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1. 发明申请

WO2005051745A2 TOWING APPARATUS WITH ENERGY ABSORBER 审中-公开
标题翻译：牵引装置与能量吸收器
公开(公告)号：WO2005051745A2
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/US2004/039010
申请日：2004-11-19
申请人： SHAPE CORPORATION , DORNBOS, Robert, J.
发明人： DORNBOS, Robert, J.
IPC分类号： B62D
CPC分类号： B60D1/244 , B60D1/143 , B60D1/50
摘要： A towing apparatus mounted to a frame of a vehicle includes a receiver and an energy management device. The receiver is operably connected to the energy management device and the energy management device is operably connected to the vehicle frame. When the receiver is moved in a first tow direction, the energy management device is isolated and the tow force is coupled directly to the frame. However, when the energy management device is moved in a second, generally opposite direction, the energy management device reduces some or all of the force applied to the receiver from being transferred to the vehicle frame.
摘要翻译：安装到车辆框架上的牵引装置包括接收器和能量管理装置。接收器可操作地连接到能量管理装置，并且能量管理装置可操作地连接到车架。当接收器沿第一牵引方向移动时，能量管理装置被隔离并且牵引力直接耦合到框架。然而，当能量管理装置以大致相反的第二方向移动时，能量管理装置将施加到接收器的一些或全部力减小到传递到车架。

2. 发明申请

WO01026920A1 DEVICE FOR A VEHICLE FRAME HITCH 审中-公开
标题翻译：用于车辆框架的装置
公开(公告)号：WO01026920A1
公开(公告)日：2001-04-19
申请号：PCT/SE2000/001951
申请日：2000-10-06
IPC分类号： B60D1/14 , B60D1/50 , B60D1/167 , B60D1/48
CPC分类号： B60D1/488 , B60D1/243 , B60D1/50
摘要： An arrangement (1) for a vehicle frame hitch (2) comprising an attachment component (4) to which the frame hitch (2) is attached for the purpose of securing it to the vehicle (3) on its underside, in conjunction with which the ball (5) is so arranged as to extend rearwards (6) beyond the rear part of the vehicle in a hitching position. Means provided between the frame hitch (2) and the vehicle (3) are so arranged that, in the event of powerful influence of the frame hitch (2) in a direction from the rear (8) and/or at an angle from the rear (9), the frame hitch (2) is caused to be displaced freely from its projecting hitching position and moved instead towards a detachable position in which the rear end (3B) of the vehicle is accessible to influence by an external force. In accordance with a preferred illustrative embodiment, the aforementioned means are constituted by a number of members exhibiting lattice construction so arranged, when subjected to an external influence, as to be deformed to produce a change in their length and are so arranged as to be attached on the underside of the vehicle to its frame and/or bottom plate so that they are influenced by pressure to bring about their compression.
摘要翻译：一种用于车架挂钩（2）的装置（1），包括附接部件（4），框架挂钩（2）安装在该附接部件上，用于将其固定在其下侧上的车辆（3）上，与此相关联球（5）被布置成在连接位置上向后延伸超过车辆的后部（6）。设置在框架搭接件（2）和车辆（3）之间的装置被布置成使得在框架搭接件（2）在从后部（8）的方向和/或与后部后部（9），使框架挂钩（2）从其突出的连接位置自由移位，并且转向朝向车辆的后端（3B）可通过外力影响的可拆卸位置移动。根据优选的说明性实施例，上述装置由许多构件构成，这些构件呈现出格栅构造，当经受外部影响时被布置成变形以产生其长度变化并且被布置成附接在车辆的下侧到其框架和/或底板，使得它们受到压力的影响以产生它们的压缩。

3. 发明申请

WO2013072575A1 DISPOSITIF D'ATTACHE DE DEUX MOBILES MUNIS DE HANSES OU DE BARRES D'ATTACHES 审中-公开
标题翻译：连接附带手柄或铁条的两个移动元件的装置
公开(公告)号：WO2013072575A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/FR2012/000454
申请日：2012-11-13
申请人： PELTZER, Marc , PECHE, Jean Patrick , CORDIER, Gérald
发明人： PELTZER, Marc , PECHE, Jean Patrick , CORDIER, Gérald
IPC分类号： B60D1/18 , B60D1/50 , B60D1/56
CPC分类号： B60D1/182 , B60D1/50 , B60D1/56 , B60D7/00
摘要： Dispositif destiné à accrocher ensemble deux mobiles munis chacun d'une anse ou d'une barre d'attache qui sera appelée dans le présent brevet « barre d'attache ». Pour tenir compte des efforts en traction et compression, latéraux et en torsion l'invention utilise un bloc central et des boucles élastiques à chaque extrémité du bloc central. Le bloc central est relié aux barres d'attaches des mobiles par les boucles élastiques. Les boucles élastiques situées à une extrémité du bloc central font le tour de la barre d'attache du premier mobile d'une part, les boucles situées à l'autre extrémité du bloc central font le tour de la barre d'attache du deuxième mobile d'autre part. Elles sont ensuite fixées à des attaches rapides situées sur le bloc central.
摘要翻译：一种旨在将两个移动元件钩在一起的装置，每个移动元件设置有本专利中将被称为“连接杆”的附接手柄或连接杆。为了考虑拉伸，压缩，横向和扭转力，本发明在中央块的每一端使用中心块和弹性环。中心块通过弹性环连接到移动元件的连杆上。位于中央块的一端的弹性环绕着第一移动元件的连接杆环绕，并且位于中央块的另一端的环围绕第二移动元件的拉杆。然后将它们固定到位于中央块上的快速紧固件。

4. 发明申请

WO2006076163A2 TOWABLE IMPACT ATTENUATOR 审中-公开
标题翻译：可怕的冲击力
公开(公告)号：WO2006076163A2
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/US2005047157
申请日：2005-12-27
申请人： ENERGY ABSORPTION SYSTEM , ECKERT BRET , BUEHLER MICHAEL J , WELCH JAMES B
发明人： ECKERT BRET , BUEHLER MICHAEL J , WELCH JAMES B
IPC分类号： B60D1/44
CPC分类号： B60D1/243 , B60D1/14 , B60D1/167 , B60D1/30 , B60D1/50 , B60D1/58 , B62D63/08 , E01F15/148
摘要： A crash attenuator includes a crash cushion having a front end, a rear end, and a trailer hitch component disposed adjacent the front end. The trailer hitch component is capable of being secured to a mating hitch component located on the towing vehicle, such that hitch components are capable of being rotated relative to each other about a substantially vertical axis. The crash attenuator further includes at least one wheel supporting the crash cushion. The wheel is rotatable about a substantially horizontal axis and is spaced rearwardly from the substantially vertical axis. The crash attenuator further includes at least one restraint element operable between at least a disengaged condition, wherein the crash cushion is capable of rotating about the substantially vertical axis, and an engaged condition, wherein the at least one restraint element constrains rotation of the crash cushion about the substantially vertical axis.
摘要翻译：撞击衰减器包括具有前端，后端和靠近前端设置的拖车牵引部件的碰撞缓冲器。拖车牵引部件能够被固定到位于牵引车辆上的配合牵引部件，使得牵引部件能够围绕基本垂直的轴线相对于彼此旋转。碰撞衰减器还包括支撑碰撞缓冲垫的至少一个车轮。车轮可围绕基本上水平的轴线旋转并且从基本垂直的轴线向后间隔开。碰撞衰减器还包括至少一个约束元件，该至少一个限制元件可在至少一个脱离状态之间操作，其中所述碰撞缓冲器能够围绕所述基本上垂直的轴线旋转，以及接合状态，其中所述至少一个限制元件限制所述碰撞缓冲器的旋转围绕基本垂直的轴线。

5. 发明申请

WO2005075272A1 TOWING ARRANGEMENT AND DEFORMATION TUBE IN A RAILWAY VEHICLE COUPLING 审中-公开
标题翻译：在铁路车辆联接中执行安排和变形管
公开(公告)号：WO2005075272A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/SE2005/000071
申请日：2005-01-25
申请人： DELLNER COUPLERS AB , HOGBRING, Magnus
发明人： HOGBRING, Magnus
IPC分类号： B61G5/02
CPC分类号： B61G9/22 , B60D1/50 , B61G9/06
摘要： The invention relates to a towing arrangement being intended for train couplers and of the type that comprises a bar (8), which at a rear end has an axially projecting pin (10), which projects through a through hole (40) in a plate (11), which on botte sides is surrounded by shock-absorbing spring members (12), which always aim to hold the pin in a starting position in relation to the plate, and against the action of which the pin together with the bar are axially movable. According to the invention, the plate (11) is included in a mandrel (16) equipped with a cone (19), which mandrel is inserted into a deformation tube (17), more precisely into a wide, front tube section (22), which via a waist (23) transforms into a thinner, rear tube section (21), which is deformable by the mandrel (16). In a particular aspect, the invention also relates to a deformation tube as such.
摘要翻译：本发明涉及一种用于列车联轴器的牵引装置，该牵引装置包括一个杆（8），该杆（8）在后端具有一个轴向突出的销（10），该杆突出穿过一个通孔（40）（11），其在侧面被减震弹簧构件（12）包围，其总是旨在将销保持在相对于板的起始位置，并且与销与杆一起的作用是可轴向移动。根据本发明，板（11）包括在装备有锥体（19）的心轴（16）中，该心轴被插入到变形管（17）中，更精确地插入到宽的前管部分（22）中，，其经由腰部（23）转换成可由心轴（16）变形的更薄的后管部分（21）。在一个特定方面，本发明还涉及一种变形管。

6. 发明申请

WO2004016456A1 CHARIOT DE TRANSPORT ET DE MANUTENTION 审中-公开
标题翻译：运输和处理卡车
公开(公告)号：WO2004016456A1
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/FR2003/002461
申请日：2003-08-05
申请人： COUTIER INDUSTRIE , COUTIER, Charles
发明人： COUTIER, Charles
IPC分类号： B60D1/06
CPC分类号： B60D1/00 , B60D1/065 , B60D1/50 , B62B2207/00
摘要： Chariot de transport et de manutention notamment pour ateliers, comportant un bâti (B) avec deux extrémités longitudinales, un timon (1) articulé à une extrémité longitudinale du bâti autour d'un axe horizontal (H) et comportant à son extrémité libre un moyen (3) pour assurer sa liaison temporaire avec un organe de traction (13) et un organe d'attelage (3) solidaire de l'autre extrémité longitudinale du bâti formant organe de traction pour un chariot suivant, dans lequel le moyen de traction (13) et le moyen de liaison temporaire (3) susdits comportent une sphère et un boîtier pour emboîter la sphère.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于车间的运输和搬运车，包括具有两个纵向端的框架（B），一个分蘖（1），其围绕水平轴线（H）铰接到框架的一个纵向端部，并且包括在其自由端一种用于临时连接到牵引构件（13）的装置（3）和与用于后续卡车的框架形成牵引装置的另一纵向端成一体的挂钩构件（3），其中所述牵引装置（13）和临时连接装置（3）包括用于包围球体的球体和壳体。

7. 发明申请

WO99004990A1 HITCH ASSEMBLY AND TRAILER 审中-公开
标题翻译： HITCH组装和拖车
公开(公告)号：WO99004990A1
公开(公告)日：1999-02-04
申请号：PCT/US1998/014417
申请日：1998-07-14
IPC分类号： B62D53/00 , B60D1/14 , B60D1/42 , B60D1/50 , B60D1/54
CPC分类号： B60D1/50 , B60D1/143 , B60D1/42
摘要： A hitch assembly (10) and a trailer (12) for a motor vehicle includes a hitch receiver (44) mounted to a motor vehicle and mounting member securable to the hitch receiver (44), an adaptor structure (56) secured to the mounting member, a receiving tube (58) having a top end and a bottom end, and a sliding ring (64) fastened to the receiving tube (58) movable along the receiving tube between the top end and bottom end to provide a first degree of motion.
摘要翻译：用于机动车辆的搭接组件（10）和拖车（12）包括安装到机动车辆的搭接接收器（44）和可固定到所述搭接接收器（44）的安装构件，固定到所述安装件构件，具有顶端和底端的接收管（58）和紧固到接收管（58）的滑动环（64），其沿着接收管在顶端和底端之间移动，以提供第一程度运动。

8. 发明申请

WO1986000053A1 AN ARRANGEMENT IN PIVOTING BEARINGS FOR DRAWGEARS 审中-公开
标题翻译：吊装轴承的安装
公开(公告)号：WO1986000053A1
公开(公告)日：1986-01-03
申请号：PCT/SE1985000247
申请日：1985-06-12
申请人： DELLNER COUPLERS B.V. , SVEDBO, Anders
发明人： DELLNER COUPLERS B.V.
IPC分类号： B61G09/20
CPC分类号： F16F1/545 , B60D1/50 , B61G9/06 , B61G9/20 , F16F2236/126
摘要： An arrangement in a pivoting bearing for coupling drawbars (2), preferably on railbound vehicles, said pivoting bearing connecting the drawbar (2) which is equipped with coupling means, to the vehicle and transmitting pressure and tension loads acting between the vehicle and the drawbar, while simultaneously allowing limited pendulum movement in the vertical direction of the drawbar, in addition to pivotal movement of said drawbar about a vertical pin extending through said pivoting bearing. The novel matter resides in that there are provided, as seen in the direction of said vertical pin, between parts (3, 5) of the pivoting bearing which are rigidly connected to the vehicle and the drawbar in the directions of the pressure and tension loads, annular members (4) of resilient material located at a distance from one another and preferably concentric about the said pin, said annular members being clamped in such a manner between inclined surfaces or seats (12, 19) on the inner and outer bearing parts (3, 5) that the drawbar, when unactuated, is held essentially horizontally.
摘要翻译：枢转轴承中的布置，用于联接拉杆（2），优选地在轨道车辆上，所述枢转轴承将具有联接装置的牵引杆（2）连接到车辆并传递作用在车辆和牵引杆之间的压力和张力同时允许所述牵引杆围绕延伸穿过所述枢转轴承的垂直销的枢转运动同时允许在牵引杆的垂直方向上的有限摆动运动。新颖的事情在于，从所述垂直销的方向看，在枢转轴承的部件（3,5）之间提供刚性地连接到车辆的牵引杆和拉杆在压力和拉力载荷的方向上位于彼此相距一定距离并且优选地围绕所述销钉同心的弹性材料的环形构件（4），所述环形构件以这样的方式夹在内外轴承部分上的倾斜表面或座（12,19）之间（3,5）表示拉杆在未致动时基本上保持水平。

9. 发明申请

WO2010013386A1 搬送車及び連結機構审中-公开
标题翻译：输送车辆和连接机构
公开(公告)号：WO2010013386A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/JP2009/002940
申请日：2009-06-26
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 山野郁男 , 柿沼武一
发明人：山野郁男 , 柿沼武一
IPC分类号： B62K27/14 , B60D1/02 , B62B5/00 , B62J7/02 , B62K3/00 , B62K17/00
CPC分类号： B60D1/02 , B60D1/00 , B60D1/50 , B60D3/00 , B60L2200/16 , B60L2220/46 , B60L2240/20 , B60L2240/24 , B60L2260/34 , B62B3/1476 , B62B5/0006 , B62B5/0079 , B62B2202/24 , B62K11/007
摘要：　搬送車１は、同一軸心線上に配置された２個の車輪１３を備えた同軸二輪車２と、荷車３と、同軸二輪車２と荷車３とを連結する連結機構４と、を備える。連結機構４は、同軸二輪車２の走行方向をロール軸としたときに、同軸二輪車２のロール方向への回転を許容するロール回転許容部４ａを備える。さらに連結機構４は、同軸二輪車２の左右方向をピッチ軸としたときに、同軸二輪車２のピッチ方向への回転を許容するピッチ回転許容部４ｂを備える。
摘要翻译：一种输送车辆（1），包括：设置有设置在同一轴线上的两个轮子（13）的同轴两轮车辆（2）载重车辆（3）; 以及用于将同轴二轮车辆（2）和载重车辆（3）互连的连接机构（4）。连接机构（4）设置有滚动转动允许部（4a），用于允许同轴二轮车（2）沿其滚动方向与两轮车辆的行进方向（ 2）定义为滚动轴。连接机构（4）还设置有俯仰旋转允许部（4b），用于使同轴二轮车（2）沿其俯仰方向与同轴二轮车辆（2）的左右方向旋转，定义为俯仰轴的轮式车辆（2）。

10. 发明申请

WO2007145696A2 PIN BOX ASSEMBLY FOR TRAILER 审中-公开
标题翻译：导轨组合箱
公开(公告)号：WO2007145696A2
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/US2007/008118
申请日：2007-03-30
申请人： CEQUENT TOWING PRODUCTS, INC. , MATER, Robert, F., Jr. , JONES, Gomer, B.
发明人： MATER, Robert, F., Jr. , JONES, Gomer, B.
IPC分类号： B60D1/60
CPC分类号： B60D1/50 , B60D1/60
摘要： A pin box assembly is provided for a trailer. The pin box assembly includes a first section having a trailer attachment point, a second section carrying a king pin and a pivot connecting the first and second sections together. In addition the pin box assembly includes a shock absorber having a first end connected to the first section and a second end connected to the second section. Still further, the pin box assembly includes an air spring connected between the first and second sections.
摘要翻译：为拖车提供销盒组件。销盒组件包括具有拖车附接点的第一部分，承载主销的第二部分和将第一和第二部分连接在一起的枢轴。此外，销盒组件包括具有连接到第一部分的第一端和连接到第二部分的第二端的减震器。此外，销盒组件包括连接在第一和第二部分之间的空气弹簧。

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