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    • 1. 发明申请
    • PNEUMATIQUE PLIABLE, PROCEDE DE PLIAGE ET UTILISATION
    • 折叠轮胎,折叠方法和使用
    • WO2014001167A1
    • 2014-01-03
    • PCT/EP2013/062698
    • 2013-06-19
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • LAURENT, Christophe
    • B60C3/08B60C15/04
    • B60C3/08B60C5/00B60C15/04B60C2200/10Y10T29/49492Y10T152/10819
    • Pneumatique pliable pour véhicule à deux roues motorisé comportant une armature de carcasse (6), éventuellement une armature de sommet inextensible, et une bande de roulement (2), ladite armature (6) étant constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement, ladite bande de roulement (2) étant reliée à deux bourrelets (4) par l'intermédiaire de deux flancs (3), lesdits bourrelets (4) comportant au moins une tringle (5) définissant une ligne moyenne formant une courbe fermée sensiblement circulaire dans un plan circonférentiel. La tringle (5) de chaque bourrelet (4) est flexible, et comprend au moins une partie concave P c de plus petit rayon R c et de centre de courbure C c . La tringle comprend au moins un câble métallique, non fretté dont la teneur en carbone est comprise entre 0,5 et 0,9%. L'invention concerne également un procédé de pliage et une utilisation du pneumatique.
    • 本发明涉及一种用于两轮机动车辆的可折叠轮胎,其包括壳体层(6),可选地不可伸展的支撑层和胎面(2),所述帘布层(6)由至少一层增强元件 ,所述胎面(2)通过两个侧壁(3)连接到两个胎圈填料(4),所述胎圈填料(4)包括至少一个胎圈(5),限定了形成闭合曲线的弧形线,所述闭合曲线基本为圆形 在圆周平面上。 每个胎圈填料(4)的胎圈(5)是柔性的,并且包括至少一个凹部Pc,其最小半径为Rc和曲率中心Cc。 珠粒包含至少一种碳含量在0.5至0.9%之间的非增强金属电缆。 本发明还涉及一种折叠方法和轮胎的使用。
    • 2. 发明申请
    • PNEUMATIQUE PLIABLE, PROCEDE DE PLIAGE ET UTILISATION
    • 可折叠轮胎,其收缩方法及其用途
    • WO2013007524A1
    • 2013-01-17
    • PCT/EP2012/062493
    • 2012-06-27
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BESTGEN, LucAHOUANTO, Michel
    • BESTGEN, LucAHOUANTO, Michel
    • B60C3/08
    • B60C3/08B60C15/04B60C2013/007Y10T29/49826
    • L'invention concerne un pneumatique pliable pour véhicule comportant au moins une armature de carcasse (5) surmontée radialement à l'extérieur d'une armature de sommet (4) inextensible, elle-même radialement à l'intérieur d'une bande de roulement (2), lesdites armatures (4, 5) étant chacune constituées d'au moins une couche d'éléments de renforcement, ladite bande de roulement (2) étant reliée à deux bourrelets (6) par l'intermédiaire de deux flancs (8), lesdits bourrelets (6) étant destinés à entrer en contact avec une jante, chaque bourrelet (6) comportant au moins un élément de renforcement circonférentiel (3), appelé tringle, ladite tringle (3) définissant une ligne moyenne formant une courbe fermée sensiblement circulaire dans un plan circonférentiel. La tringle (3) de chaque bourrelet (6) est flexible, et comprend au moins une partie concave P c de plus petit rayon R c et de centre de courbure C c . L'invention concerne également un procédé de pliage et une utilisation du pneumatique.
    • 本发明涉及一种用于车辆的可折叠轮胎,包括至少一个胎体增强件(5),胎体增强件(5)具有安装在其径向向外侧上的不可伸长的胎冠加强件(4),所述胎冠加强件径向地设置在胎面(2)的内部, ,每个所述加强件(4,5)由至少一层增强元件组成,所述胎面(2)经由两个侧壁(8)连接到两个胎圈(6),其中所述胎圈(6)将接触 每个胎圈(6)包括被称为胎圈芯的至少一个圆周增强元件(3),所述胎圈芯(3)限定在圆周平面中形成基本上圆形的闭合曲线的平均线。 每个胎圈(6)的胎圈芯(3)是柔性的,并且包括具有最小半径Rc和曲率中心Cc的至少一个凹部Pc。 本发明还涉及一种使轮胎塌缩的方法和轮胎的用途。
    • 4. 发明申请
    • PNEUMATIQUE PLIABLE, PROCEDE, UTILISATION
    • 可折叠轮胎,方法和使用
    • WO2013174687A1
    • 2013-11-28
    • PCT/EP2013/060008
    • 2013-05-15
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • BESTGEN, LucVILCOT, Florian
    • B60C3/08
    • B60C3/08B60C25/14
    • L'invention concerne un pneumatique pliable pour véhicule de tourisme comportant au moins une armature de carcasse et une armature de sommet inextensible radialement à l'intérieur d'une bande de roulement (2), deux bourrelets (4) et deux flancs (3), lesdits bourrelets (4) comportant une tringle, définissant, à un état libre de toute contrainte, une ligne moyenne formant une courbe fermée sensiblement circulaire dans un plan circonférentiel. La tringle de chaque bourrelet est flexible, et après pliage du pneumatique la ligne moyenne de la tringle définit simultanément une première et une seconde courbure (5,6) étant reliées entre elles par une troisième courbure (7) de raccordement, la projection desdites première, seconde et troisième courbures du pneumatique plié, sur un plan axial, définissent l'encombrement bidimensionnel dudit pneumatique plié par un périmètre totale P ≤ [3x(2H+A)], H étant la hauteur de flanc et A la largeur du pneumatique. L'invention se rapporte également à un procédé de pliage.
    • 本发明涉及一种用于乘客车辆的可折叠轮胎,包括至少一个套管层和至少一个不可伸展的支撑帘布层径向地位于胎面(2)内,两个胎圈填料(4)和两个侧壁(3),所述胎圈填料( 4)包括在完全无应力状态下限定在圆周平面中形成基本圆形闭合曲线的平均线的胎圈丝。 每个胎圈填料的胎圈丝是柔性的,并且一旦轮胎被折叠,胎圈丝的平均线同时限定通过第三连接曲率(7)互连的第一曲率和第二曲率(5,6) ,折叠轮胎的所述第一,第二和第三曲率在限定折叠轮胎的二维体积的轴向平面中的投影总周长P <= [3x(2H + A)],H是 侧壁和A是轮胎的宽度。 本发明还涉及一种折叠方法。