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1. 发明申请

WO2006097297A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGES 审中-公开
标题翻译：方法和设备控制机动车辆传动系统
公开(公告)号：WO2006097297A1
公开(公告)日：2006-09-21
申请号：PCT/EP2006/002389
申请日：2006-03-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GANSOHR, Marcus , SCHNEIDER, Florian , JÄGER, Thomas
发明人： GANSOHR, Marcus , SCHNEIDER, Florian , JÄGER, Thomas
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/10
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/02 , B60W50/0205 , B60W2510/0208 , B60W2520/10 , F16D2500/511 , Y10T477/681 , Y10T477/753
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines Antriebsstranges mit einer automatisiert schaltbaren Anfahr- und Schaltkupplung (43) und einem automatisierten Schaltgetriebe (46), mit einem hinsichtlich seiner Betätigungsbewegung nicht selbsthemmend ausgebildeten Kupplungsaktuator (4), mit einem Gang-Aktuator (8) zum Einlegen und Herausnehmen von Getriebegängen, sowie mit einem Steuerungsgerät (31 ), welches mit Hilfe von empfangenen Sensorinformationen und Steuerungsprogrammen Stellbefehle für den Kupplungsaktuator (4) und den Gang-Aktuator (8) erzeugt und diesen Aktuatoren zuleitet. Um zu erreichen, dass bei einem Defekt in der Ansteuerung bzw. Betätigung des Kupplungsaktuators (4) die Kupplung (43) bei stillstehendem Fahrzeug und eingelegten Getriebegang nicht ungewollt schließt sind folgende Verfahrensschritte vorgesehen: Bei eingelegtem Getriebegang Erzeugen und Versenden eines Steuerungs befehls an wenigstens ein Betätigungsmittel (14) für den Kupplungsaktuator (4) zum Öffnen der Kupplung (43). Bestimmen der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Wenn die Fahrgeschwindigkeit gleich oder angenähert Null beträgt und der Beginn eines ungewollten Schließens der Kupplung (43) festgestellt wird, Erzeugen und Versenden eines Steuerungsbefehls an wenigstens ein Betätigungsmittel (17, 18) des Gang-Aktuators (8) zur Durchführung einer Schal tung des Getriebes (46) in seine Neutralstellung.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于控制传动系与自动切换的启动和换档离合器（43）和自动变速器（46）的装置的非自锁相对于训练它的致动运动的离合器致动器（4），（与齿轮致动器 8）用于装载和传动齿轮的卸载，并具有控制装置（31），其产生（由接收到的传感器信息以及控制程序的装置，用于离合器致动器4）和所述齿轮致动器的控制指令（8）和馈送这些致动器。为了实现该联轴节（43）在车辆静止和啮合传动比的确中提供下列方法步骤的离合器致动器（4）的控制或致动的缺陷不会意外情况下：在传动齿轮产生的情况下和发送控制命令到至少用于离合器致动器（4），用于打开所述离合器（43）致动装置（14）。确定车辆的速度。当车速等于或近似为零，并且离合器的不希望的关闭开始（43）被检测到时，齿轮致动器的致动装置（17，18）（8）桐油生成并发送控制命令以至少执行变速器的围巾（46）在它的中间位置。

2. 发明申请

WO2011110400A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER GETRIEBEBREMSE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制变速器制动器
公开(公告)号：WO2011110400A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/052088
申请日：2011-02-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GANSOHR, Marcus
发明人： GANSOHR, Marcus
IPC分类号： F16H61/04 , F16H3/12 , F16H59/42 , F16H59/40 , B60W50/00
CPC分类号： F16H61/0403 , B60W2050/006 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H2003/123 , F16H2059/363 , F16H2059/405 , F16H2061/0411 , Y10T74/19284 , Y10T74/19637 , Y10T477/60
摘要： Ein Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Getriebebremse eines in Vorgelegebauweise ausgeführten und mit Klauenkupplungen versehenen automatisierten Schaltgetriebes, die mittels eines Einlassventils (13) und eines Auslassventils (15) hydraulisch oder pneumatisch betätigbar ist. Zur genauen Ermittlung des Zeitraums bis zur Ausgabe eines Abschaltsignals (T SA ) zum Öffnen des Auslassventils ist vorgesehen, dass die aktuelle Eingangsdrehzahl (n E_akt ) und die aktuelle Ausgangsdrehzahl (n A akt ) sensorisch erfasst und daraus jeweils die Gradienten der Eingangsdrehzahl (Δn E / Δt) und der Ausgangsdrehzahl (Δn A / Δt) berechnet werden, dass der Drehzahlverlauf der Eingangsdrehzahl (n E (t)) während des bevorstehenden Abschaltvorgangs der Getriebebremse (1) in Abhängigkeit des Gradienten der Eingangsdrehzahl mittels einer quadratischen Zeitfunktion bestimmt wird, dass der optimale Zeitpunkt (t sync ) zum Erreichen der Synchrondrehzahl (n Sync ) während des Abschaltvorgangs der Getriebebremse mittels des Drehzahlverlaufs der Eingangsdrehzahl in Abhängigkeit des Gradienten der Ausgangsdrehzahl bestimmt wird, und dass der Zeitraum bis zur Ausgabe des Abschaltsignals in Abhängigkeit der aktuellen Eingangsdrehzahl und deren Gradient sowie der aktuellen Ausgangsdrehzahl und deren Gradient durch eine Rückrechnung von dem Zeitpunkt des Erreichens der Synchrondrehzahl unter Berücksichtigung einer Abschalttotzeit (T TA ) der Getriebebremse zwischen der Ausgabe des Abschaltsignals und dem Beginn des Abschaltvorgangs (t Abso ) ermittelt wird.
摘要翻译：所述的发明涉及一种用于控制执行的中间轴结构的变速器制动器的方法和通过进气阀（13）和排气阀（15）被液压或气动致动的装置设置有爪式离合器的自动变速器。到输出被提供的时间为打开排气阀的期间（TSA）的精确确定一个关断信号，通过传感器和从（在每种情况下的输入旋转速度的梯度检测出的实际输入转速（nE_akt）和当前输出速度（NA AKT）？NE /ΔT ）和输出速度（？NA /βt）的计算，即输入转速（NE（吨的速度分布）变速器制动器（1）作为输入速度的梯度的函数，通过时间的二次函数来确定的即将到来的关闭操作过程中），该最佳时间（TSYNC），用于达到同步转速（NSYNC）被确定为输出速度由输入速度的速度特性的装置中的变速器制动器的关断期间的梯度的函数，并且该周期直到根据当前输入速度的关断信号的输出和梯度和当前输出速度和 S由梯度的考虑关断信号的输出和关断的开始（tAbso）之间的传输制动器的去激活（TTA）的到达同步速度时反算确定。

3. 发明申请

WO2004046573A1 EINRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG DER BETRIEBSBEREITSCHAFT EINER HYDRAULISCHEN BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：设备用于制作液压控制装置的可用性
公开(公告)号：WO2004046573A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：PCT/EP2003/012479
申请日：2003-11-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHWENGER, Andreas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , RÜCHARDT, Christoph , GANSOHR, Marcus
发明人： SCHWENGER, Andreas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , RÜCHARDT, Christoph , GANSOHR, Marcus
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： F16D25/126 , F16D25/088
摘要： Eine Einrichtung zur Herstellung der Betriebsbereitschaft einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung, insbesondere für eine Kupplung eines Kraftfahrzeuges, mit einem im hydraulischen Übertragungsweg der Betätigungsvorrichtung befindlichen Geber-Nehmer-System, (5) das zwei in Abhängigkeit vom angestrebten Betriebsverhalten der Betätigungsvorrichtung in ihrer Relativlage zueinander veränderbare Kolben (14, 16) enthält, soll derart weiter entwickelt werden, dass die Betriebsbereitschaft im Hinblick auf das mit Fluid zu füllende Geber-Nehmer-System (5) vergleichsweise schnell und mit einfachen Mitteln erreicht wird. Erfindungsgemäss enthält hierfür eine Fluid-Zuführeinheit (24) mindestens ein zur Freigabe eines im wesentlichen konstanten Volumenstromes dienendes Taktventil (25), auf das eine Taktventil-Steuereinrichtung (26) einwirkt, die derart aufgebaut ist, dass der von der Fluid-Zuführeinheit (24) freigegebene Volumenstrom des in das Geber-Nehmer-System (5) einströmenden Fluids einen Grenzvolumenstrom Q .
摘要翻译：两个相互根据致动器的所需操作行为在它们的相对位置可变活塞在制备液压致动器的运行准备的，特别是用于机动车辆的离合器的装置，其具有致动器的主 - 从系统的中液压传输路径，（5）（ 14，包含16个）是进一步发展使得相对于所述操作准备的流体被填充有主从系统快速达到比较（5），并用简单的手段。根据本发明，用于此目的的包含流体供给单元（24）至少一个用于使服务时钟阀（25）的基本恒定的体积流量，作用在一笔画阀控制装置，其被构造为使得（26）中（从流体供给单元24 ）共享的体积流量（以主从系统5）中的限制体积流量Q.中流动的流体

4. 发明申请

WO2004026613A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND REGELUNG VON GETRIEBESCHALTVORGÄNGEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于控制和转换操作方式控制传输
公开(公告)号：WO2004026613A1
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/EP2003/009905
申请日：2003-09-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RÜCHARDT, Christoph , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
发明人： RÜCHARDT, Christoph , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
IPC分类号： B60K41/28
CPC分类号： F16H61/04 , F16H63/40
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung vorgestellt, mit denen Gangschaltvorgänge eines automatischen oder automatisierten Schaltgetriebes hinsichtlich einer besseren Akzeptanz durch den Fahrzeugführer optimiert werden. Dazu ist vorgesehen, dass der Getriebeschaltvorgang derart gesteuert und geregelt wird, dass die Charakteristik der Gangschaltung in Abhängigkeit von schalt- oder betriebssituationsabhängigen Grössen eines Kraftfahrzeuges und der Fahrzeugumgebung zwischen einer schnellstmöglichen Schaltung und einer komfortabelsten Schaltung liegt, wobei diese Grenzwerte mit eingeschlossen sind.
摘要翻译：公开的是一种方法和其可以由车辆操作者在换档的自动变速器或手自一体变速器更好的接受齿轮方面优化的装置。为了这个目的，它提供的是，变速控制到和控制，使得过渡电路响应于开关或机动车辆和最快的可能的电路和一个舒适的电路之间的所述车辆周围的操作取决于情况的变量的特征的位置，其中，这些限制都包括在内。

5. 发明申请

WO2003048614A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER DRUCKVERSORGUNGSEINRICHTUNG IN EINEM HYDRAULIKKREIS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制供给装置液压回路
公开(公告)号：WO2003048614A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：PCT/EP2002/013463
申请日：2002-11-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KNOBLAUCH, Thomas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
发明人： KNOBLAUCH, Thomas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/0021 , F15B19/005 , F15B20/00 , F16H61/12 , F16H2059/683 , F16H2061/122 , F16H2061/1284 , F16H2061/305
摘要： Im Rahmen des Verfahrens zur Ansteuerung einer Druckversorgungseinrichtung in einem Hydraulikkreis, insbesondere in einem Hydraulikkreis eines Automatgetriebes, der eine Hydraulikpumpe, ein Überdruckventil und einen Verbraucher umfasst, wobei die Hydraulikpumpe angesteuert wird, wenn der Systemdruck einen bestimmten unteren Schwellenwert unterschreitet und abgeschaltet wird, wenn ein bestimmter oberer Schwellenwert des Systemdruckes erreicht bzw. überschritten wird, wird für den Fall, dass die Daten des Systemdrucks nicht zur Verfügung stehen, der aktuelle Systemdruck berechnet.
摘要翻译：在用于自动变速器的液压回路中的液压回路控制压力供给装置，特别是包括一个液压泵，压力释放阀和一个消费者，其特征在于，所述当系统压力低于指定下阈值液压泵被驱动时，该方法的上下文中和关断时达到系统压力的一定上阈值或超出，当前的系统压力，在计算出的，该系统压力的数据不可用的情况下，。

6. 发明申请

WO2005103502A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER DRUCKMITTELPUMPE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法用于控制机动车辆的高压泵
公开(公告)号：WO2005103502A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/EP2005/003748
申请日：2005-04-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHNEIDER, Florian , JÄGER, Thomas , GANSOHR, Marcus
发明人： SCHNEIDER, Florian , JÄGER, Thomas , GANSOHR, Marcus
IPC分类号： F15B1/033
CPC分类号： F15B1/033 , F16H61/0021 , F16H2061/0034
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Druckmittelpumpe in einem Kraftfahrzeug, bei dem die Druckmittelpumpe zur Erhöhung des Drucks in einem zugeordneten Druckspeicher aktiviert wird, wenn ein vorbestimmter unterer Druckgrenzwert unterschritten wird, und bei dem dieselbe abgeschaltet wird, wenn ein vorbestimmter oberer Druckgrenzwert (P_O) überschritten wird. Um den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs senken zu können, ist zudem vorgesehen, dass bei einem Abfall des Druckmitteldrucks im Druckspeicher die Druckmittelpumpe während unterschiedlicher Betriebsphasen des Fahrzeugs bei unterschiedlichen unteren Druckgrenzwerten (P_U1, P_U2) aktiviert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆中的压力介质泵，其中，用于增加压力的压力介质泵在超过预定压力下限值时分配的蓄压器被激活的方法，并在同一，被关断时的预定压力上限（P_O ）超过。为了降低车辆的燃料消耗，还提供的是，当在压力介质中压力的下降在蓄能器中在不同的压力下限值的值（P_U1，P_U2）车辆的不同操作阶段的压力介质泵被激活。

7. 发明申请

WO2004051109A1 EINRICHTUNG ZUR ERHÖHUNG DER FUNKTIONSSICHERHEIT FÜR EINEN HYDRAULIKKREIS EINER HYDRAULISCH BETÄTIGBAREN KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE为了提高可靠性的液压回路的液压促动式离合器的
公开(公告)号：WO2004051109A1
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：PCT/EP2003/013271
申请日：2003-11-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KNOBLAUCH, Thomas , RÜCHARDT, Christoph , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
发明人： KNOBLAUCH, Thomas , RÜCHARDT, Christoph , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , SCHWENGER, Andreas , GANSOHR, Marcus
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D25/088 , F16D25/14 , F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0203 , F16D2048/0212 , F16D2048/0275 , F16D2500/1024 , F16D2500/50825 , F16D2500/5104 , F16D2500/5114 , F16D2500/70406 , Y10T477/639 , Y10T477/75
摘要： Eine bekannte Einrichtung zur Erhöhung der Funktionssicherheit für einen Hydraulikkreis einer hydraulischen Kupplung mit einem Druckspeicher (25) und einem Ausrückzylinder (5), der einen Primärkolben (14), einen Sekundärkolben (16) und ein Ausgleichsvolumen umfasst, soll dahingehend weiter entwickelt werden, dass bei Stillstand des Fahrzeuges und gelöster Feststellbremse ein unbeabsichtigtes Lösen der Kupplung vermieden wird. Erfindungsgemäss wird hierfür eine Drucküberwachungs- und Druckversorgungseinrichtung (28) eingesetzt, die einen Referenzbetriebsdruck ermittelt und einen Ruhedruck festlegt, der bei Systemfehlern nur eine solche Verschiebung des Sekundärkolbens (16) zulässt, dass der Anpressdruck der Kupplungsscheiben aneinander noch ausreicht, um das Fahrzeug im Stillstand zu halten.
摘要翻译：为增加与蓄压器（25）和具有初级活塞（14），一个副活塞（16）的释放气缸（5）的液压联接器的液压回路的功能可靠性的一种已知手段，并且包括补偿体积是在进一步发展在车辆和联接器的停车制动器解除无意释放的停顿避免。根据用于此目的的本发明的压力监测和压力供应装置（28），其确定一基准操作压力和定义了一个静态压力，从而只允许次级活塞的这种移位（16），系统错误，所述离合器板相对于彼此的接触压力仍然足以驱动所述车辆处于停止状态保持。

8. 发明申请

WO2003054410A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DES KUPPLUNGSANLEGEPUNKTES 审中-公开
标题翻译：方法确定离合器POINT泊位
公开(公告)号：WO2003054410A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/EP2002/014377
申请日：2002-12-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHWENGER, Andreas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , GANSOHR, Marcus , KNOBLAUCH, Thomas
发明人： SCHWENGER, Andreas , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , GANSOHR, Marcus , KNOBLAUCH, Thomas
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3024 , F16D2500/50245 , F16D2500/70404 , F16D2500/7109
摘要： Es wird ein Verfahren zur Ermittlung eines Kupplungsanlegepunktes bei einem Getriebe eines Fahrzeuges mit einem federbetätigten Kupplungssystem vorgeschlagen, bei dem der Kupplungsanlegepunkt in Abhängigkeit von wenigstens einer geeigneten Stellgrösse des Kupplungssystems adaptiert wird.
摘要翻译：提出了一种用于确定与一个弹簧致动的离合器系统，其中，所述离合器应用点适于在根据所述离合器系统中的至少一个合适的控制变量的车辆的变速器的离合器应用点的方法。

9. 发明申请

WO2003052931A1 VERFAHREN ZUR BERECHNUNG DER EINSCHALTDAUER VON HYDRAULISCHEN KOMPONENTEN 审中-公开
标题翻译：方法计算液压元件的使命
公开(公告)号：WO2003052931A1
公开(公告)日：2003-06-26
申请号：PCT/EP2002/013978
申请日：2002-12-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GANSOHR, Marcus , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , SCHWENGER, Andreas , KNOBLAUCH, Thomas
发明人： GANSOHR, Marcus , EBNER, Otto , SCHWEIGER, Klaus , WINKEL, Matthias , RÜCHARDT, Christoph , SCHWENGER, Andreas , KNOBLAUCH, Thomas
IPC分类号： H03K5/19
CPC分类号： F15B19/005 , B60T8/885 , B60T13/662 , B60T2270/413 , F16H2061/0255 , H03K5/19
摘要： Im Rahmen des Verfahrens zur Bestimmung der aktuellen Einschaltdauer einer hydraulischen, elektrohydraulischen oder elektrischen Komponente eines Kraftfahrzeugs oder einer Arbeitsmaschine innerhalb einer Bezugszeit bzw. eines Überwachungszeitraumes wird die aktuelle Einschaltdauer mittels eines Näherungsverfahrens bestimmt.
摘要翻译：在用于确定的监视周期的参考值或时间内的机动车辆或作业机械的液压，电动或电部件的当前运行时间的方法的上下文中，当前的工作循环是通过近似方法确定。

10. 发明申请

WO2020120275A1 ERMITTLUNG EINES ANLEGEPUNKTES EINER KUPPLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020120275A1
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：PCT/EP2019/083792
申请日：2019-12-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GANSOHR, Marcus , SCHNEIDER, Manuel , WAGEGG, Marco
IPC分类号： F16D48/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Anlegepunktes (X) einer Kupplung (3). Die Kupplung (3) ist aufweisend eine erste und eine zweite Kupplungsseite (3a, 3b), die bei geöffneter Kupplung (3) drehentkoppelt sind und die bei geschlossener Kupplung (3) drehgekoppelt sind. Das Verfahren weist die Schritte Öffnen der Kupplung (3) und dann Schließen der Kupplung (3) auf, um den Anlegepunkt (X) zu ermitteln. Dabei wird die erste Kupplungsseite (3a) drehend angetrieben und die zweite Kupplungsseite (3b) zumindest zeitweise mittels einer Beschleunigungsvorrichtung (4) beschleunigt. Es wird auch ein Steuergerät zur Ansteuerung einer Kupplung (3) und zur Ermittlung eines Anlegepunktes (X) der Kupplung (3) vorgeschlagen und ein Computerprogrammprodukt mit gespeicherten Befehlen, die den Ablauf des Verfahrens bewirken, wenn sie auf einem geeigneten Steuergerät ausgeführt werden.

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