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1. 发明申请

WO2012022501A1 VERSTELLPROPELLER ODER -REPELLER 审中-公开
标题翻译：变桨距或-REPELLER
公开(公告)号：WO2012022501A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/057607
申请日：2011-05-11
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KRACKHARDT, Ernst-Christoph , MÜLLER, Christian Norbert , SCHRÖDER, Dierk
发明人： KRACKHARDT, Ernst-Christoph , MÜLLER, Christian Norbert , SCHRÖDER, Dierk
IPC分类号： B63H3/06 , F03D7/04
CPC分类号： F01D7/00 , B63H3/06 , F03D7/0224 , F05B2210/16 , F05B2260/79 , Y02E10/721 , Y02E10/723
摘要： Bei einem erfindungsgemäßen Verstellpropeller (7) oder -repeller (53) ist die Versteileinrichtung (10) in der Nabe (9) angeordnet und derart ausgebildet, dass sie nur eine zahlenmäßig begrenzte Anzahl von unterschiedlichen Blattsteigungen, vorzugsweise nur genau zwei Blattsteigungen, erlaubt, wozu die Versteileinrichtung (10) eine elektrische Antriebseinrichtung (20) zur Bewegung der Blätter (11) von einer ersten zu einer zweiten der zahlenmäßig begrenzten Anzahl von Blattsteigungen und eine elektrisch betätigbare Verriegelungseinrichtung (40) zur Verriegelung der Blätter (11) in der zahlenmäßig begrenzten Anzahl unterschiedlicher Blattsteigungen umfasst.
摘要翻译：在根据本发明的可变螺距螺旋桨（7）或-repeller（53）在轮毂（9）设置在所述调整装置（10）和设计成使得它们只在数字上有限数量的不同的片梯度，优选正好允许了两个片梯度，为此目的用于从第一片材（11）移动到的第二调节装置（10）的电驱动装置（20），所述叶片桨距的数字有限数量的可电操作的锁定装置（40），用于在数值上有限数量的锁定叶（11）包括不同的叶片间距。

2. 发明申请

WO2015036435A1 EXTERNE STROMVERSORGUNG FÜR SCHIFFE MIT AUTOMATISCHER ERKENNUNG DES SCHIFFSTYPS 审中-公开
标题翻译：外接电源具有自动检测船型船舶的
公开(公告)号：WO2015036435A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/EP2014/069295
申请日：2014-09-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KRACKHARDT, Ernst-Christoph , STEINKE, Manfred , WIECK, Dieter
IPC分类号： B63J3/04
CPC分类号： B63J3/04 , B63J2003/043
摘要： Die Erfindung betrifft eine externe Stromversorgung für Schiffe. Um bei einer solchen Versorgung mögliche Fehlerquellen im Vergleich zu den bekannten Lösungen zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass über die Schnittstelle der Schiffstyp des zu versorgenden Schiffes erkannt und das Schiff entsprechend spezifischer Anforderungen versorgt wird. Durch eine eigensichere Ausführung der Anlage kann dabei ein sicherer Betrieb mit minimaler Besatzung - ggf. ohne Mittelspannungs(MS )-Schaltberechtigung - gewährleistet werden. Es genügt unter diesem Aspekt, die Fahrbesatzung im rein operativen Betreiben der Anlage zu schulen und zu qualifizieren.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的外部电源。为了减少相较于与这样的护理已知的解决方案误差的可能来源，因此建议通过船型容器的接口识别为根据船舶的具体要求来供电和提供。通过植物的本质安全的设计也可以是用最少的船员安全操作 - 确保 - 如果必要的话，而不中压（MS）-Schaltberechtigung。它足以在这方面，到列车乘务员在植物的驱动纯粹操作操作和出线。

3. 发明申请

WO2010100092A3 MODULARER GONDELANTRIEB FÜR EINE SCHWIMMENDE EINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2010100092A3
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：PCT/EP2010/052493
申请日：2010-02-26
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , SCHRÖDER, Dierk , MÜLLER, Christian, Norbert , KRACKHARDT, Ernst-Christoph , PELLINGHOFF, Jan , WYCISK, Michael , DE RUITER, Robin
发明人： SCHRÖDER, Dierk , MÜLLER, Christian, Norbert , KRACKHARDT, Ernst-Christoph , PELLINGHOFF, Jan , WYCISK, Michael , DE RUITER, Robin
IPC分类号： B63H5/125 , B63H25/42
摘要： Ein Gondelantrieb (1) für eine schwimmende Einrichtung (16), mit einem vom Wasser umströmten gondelförmigen Unterwassergehäuse (2) umfasst erfindungsgemäß ein Antriebsmodul (3) mit einem Antriebsmodulgehäuse (4) und einer darin angeordneten Welle (5), eine Getriebemodul (6) mit einem Getriebemodulgehäuse (7) und einem darin angeordneten Getriebe (8) und einen Propeller (9). Das Antriebsmodul (3) und das Getriebemodul (6) sind dabei als jeweils separate Baueinheiten ausgebildet, die derart miteinander verbunden sind, dass das Antriebsmodulgehäuse (4) und das Getriebemodulgehäuse (7) zumindest einen Teil des Unterwassergehäuses (2) ausbilden, und dass die Welle (5) mit dem Getriebe (8) zum Antrieb des Propellers (9) gekoppelt ist.

4. 发明申请

WO2014195070A1 VORRICHTUNG SOWIE EINE SOLCHE UMFASSENDES ANTRIEBSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR SCHIFFE 审中-公开
标题翻译：设备和这样一个全面的驱动系统，尤其是船舶
公开(公告)号：WO2014195070A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/EP2014/059154
申请日：2014-05-06
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KRACKHARDT, Ernst-Christoph , SCHRÖDER, Dierk
IPC分类号： F01N5/04 , B63J3/02 , B63H21/20 , F02B37/04 , F02B39/10 , B60K6/485 , B63H23/24 , F02B39/12 , F01D25/16
CPC分类号： F02B37/04 , B60K6/485 , B60L2200/32 , B63H21/20 , B63H23/24 , B63J3/02 , F01D15/04 , F01D15/10 , F01N5/04 , F02B39/10 , F02B39/12 , F05D2220/40 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T70/5281
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) umfassend: - eine von einem Motorbetrieb in einen Generatorbetrieb und umgekehrt umschaltbare Elektromotor-/Generatoreinheit (200) mit einem Stator (200a) und einem Rotor (200b), welcher eine Rotordrehachse (200c) aufweist, sowie eine konzentrisch zur Rotordrehachse (200c) angeordnete und mit dem Rotor (200b) verbundene Antriebswelle (300), - einen Verdichter (400), - eine Turbine (500), welche auf einer dem Verdichterrad (400a) gegenüberliegenden Seite des Rotors (200b) montiert ist, und wobei der Verdichter (400) und die Turbine (500) durch mindestens eine Entkopplungsanordnung (600a, 600b) voneinander entkoppelt angeordnet sind, wobei mindestens zwei Entkopplungsanordnungen (600a, 600b) vorhanden sind, wobei eine erste Entkopplungsanordnung (600a) der Entkopplungsanordnungen (600a, 600b) zwischen dem Verdichter (400) und der Elektromotor-/Generatoreinheit (200) angeordnet ist und eine zweite Entkopplungsanordnung (600b) zwischen der Turbine (500) und der Elektromotor-/Generatoreinheit (200) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（100），包括： - 从在发电机模式下，并且反之亦然可逆电动马达/发电机单元（200）操作具有定子具有旋转（200℃）的转子轴的发动机（200A）和转子（200B）和一个同心地设置与连接到所述驱动轴（300）的转子（200B）的旋转（20℃）的转子轴， - 一压缩机（400）， - 一个涡轮机（500），其在该压缩机叶轮的转子的（400A）（200B）相反的一侧被安装，并且其中，所述压缩机（400）和由至少一个去耦装置（600A，600B）的涡轮机（500）被布置彼此，其中提供至少两个去耦装置（600A，600B），其中，第一去耦装置（600A）的去耦去耦装置（600A，600B）/发电机单元（200）被布置在图尔之间的压缩机（400）和所述电动马达和第二去耦装置（600B）之间茎（500）和所述电动马达/发电机单元（200）被布置。

5. 发明申请

WO2010100094A2 STRÖMUNGSMASCHINE MIT EINEM GEHÄUSE MIT ERHÖHTER DICHTHEIT 审中-公开
标题翻译：与增加的电阻外壳叶轮机
公开(公告)号：WO2010100094A2
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：PCT/EP2010/052505
申请日：2010-02-26
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KRACKHARDT, Ernst-Christoph , SCHRÖDER, Dierk , PELLINGHOFF, Jan , WYCISK, Michael , DE RUITER, Robin
发明人： KRACKHARDT, Ernst-Christoph , SCHRÖDER, Dierk , PELLINGHOFF, Jan , WYCISK, Michael , DE RUITER, Robin
IPC分类号： B63H5/125 , B63H23/32 , B63H25/42
CPC分类号： B63H5/125 , B63H23/321 , B63H25/42 , B63H2005/1258 , B63H2023/327
摘要： Eine Strömungsmaschine mit einem Gehäuse (2), wenigstens einem Propeller (3) außerhalb des Gehäuses (2), einer Propellerwelle (4), die mit dem Propeller (3) gekoppelt ist, wobei die Propellerwelle (4) innerhalb des Gehäuses (2) gelagert ist und über eine Durchtrittsöffnung (5) aus dem Gehäuse (2) heraus geführt ist, einem Getriebe (6), das mit der Propellerwelle (4) gekoppelt ist, wobei das Getriebe (6) innerhalb des Gehäuses (2) angeordnet ist und ein Getriebegehäuse (7) umfasst, und einer Wellendichtung (9), die die Durchtrittsöffnung (5) gegen einen Eintritt von Flüssigkeit in das Gehäuse (2) abdichtet, ist erfindungsgemäß das Getriebegehäuse (7) zumindest teilweise mit einer Getriebeflüssigkeit (8) gefüllt und die Wellendichtung (9) liegt an dem Getriebegehäuse (7) an oder ist in das Getriebegehäuse (7) integriert. Hierdurch können mechanische und thermische Belastungen der WeIlendichtung und somit die Gefahr von Undichtigkeiten reduziert werden.
摘要翻译：甲流机具有壳体（2），至少一个螺旋桨（3）的壳体（2），传动轴（4）的外部与所述螺旋桨（3）耦合，其中，所述传动轴（4）的壳体（2）内被存储，并且通过所述壳体（2）出来的通道开口（5）被执行，发送（6）连接到所述传动轴（4）耦接在所述壳体内的传动装置（6）（2）被布置和密封所述通道开口（5）防止液体进入到所述壳体（2），齿轮壳体（7）的齿轮壳体（7），和一个轴密封件（9）根据本发明至少部分地填充有变速器流体（8）和轴密封件（9）被施加到所述变速器壳体（7）或集成在传动装置壳体（7）。以这种方式，机械和热应力，这是因为密封件，从而可以减小泄漏的风险。

6. 发明申请

WO2009056380A1 SCHWIMMFÄHIGE HAFENSTROMVERSORGUNG 审中-公开
标题翻译： SWIMMING资格端口供电
公开(公告)号：WO2009056380A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/EP2008/061849
申请日：2008-09-08
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KRACKHARDT, Ernst-Christoph , MÜLLER-SCHWENN, Hans Bernhard
发明人： KRACKHARDT, Ernst-Christoph , MÜLLER-SCHWENN, Hans Bernhard
IPC分类号： F02B63/04 , H02K7/18
CPC分类号： F02B63/04 , H02K7/1807 , Y02T10/16 , Y02W10/37
摘要： Um Russ- und CO 2 -Bildung vorzubeugen, wird diskutiert, Schiffe im Hafen mit externer Energie zu versorgen. Hierzu ist es bereits bekannt, Schiffe von der Kaianlage mit Strom zu versorgen. Ein Problem bei einer derartigen Stromversorgung vom Kai ist, dass bei der Stromversorgung eines in Hafen liegenden Schiffes Unterschiede im Wasserstand im Hafen ausgeglichen werden müssen. Zudem kann die Einsatzbereitschaft einer derartigen Hafenstromversorgung vom Land, beispielsweise bei Hochwasser, beeinträchtigt sein. Zur Lösung dieses Problems wird eine schwimmfähige Hafenstromversorgung (1) vorgeschlagen, d.h. die Komponenten der Hafenstromversorgung sind auf oder in einer schwimmfähigen Einrichtung, insbesondere einer Bärge (11), angeordnet.
摘要翻译：为了防止烟炱和二氧化碳的形成，讨论与外部能量的端口供给的船舶。为此，它已经知道电击码头补给舰。一个问题从码头这样的电源，在在水位一个入端口船差的功率必须在港口进行补偿。此外，这样的港口电源的来自全国的承诺可以，例如，在涨潮时，被损害。为了解决这个问题，一个漂浮的港口电源（1）提出，即，电源端口的组件被设置在或有浮力的装置，特别是驳船（11）。

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