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1. 发明申请

WO2020052708A1 HALB-AUTOMATISCHE, GEZOGENE KUPPLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020052708A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/DE2019/100763
申请日：2019-08-23
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HEUBERGER, Sebastian , HECK, Roman
IPC分类号： F16D43/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplung (1) mit einem Drehmomenteinleitungsbauteil (2), welches über ein Lamellenpaket (3) mit einem Drehmomentausleitungsbauteil (4) wahlweise drehmomentübertragend verbindbar ist, wobei das Lamellenpaket (3) alternierend angeordnete Außenlamellen (5) und Innenlamellen (6) aufweist, wovon die Außenlamellen (5) axial verschieblich aber drehmomentübertragend mit einem Außenlamellenträger (7) verbunden sind und die Innenlamellen (6) axial verschieblich aber drehmomentübertragend mit einem Innenlamellenträger (8) verbunden sind, wobei der Innenlamellenträger (8) axial fest und drehmomentübertragend mit dem Drehmomentausleitungsbauteil (4) verbunden ist und der Außenlamellenträger (7) mit dem Drehmomenteinleitungsbauteil (2) axial fest und drehmomentübertragend verbunden ist, wobei ferner zumindest eine Fliehkraftmasseneinheit (10) an dem Drehmomentausleitungsbauteil (4) angebracht ist und derart mit einer Rampen-Anpressplatte (11) zusammenwirkt, dass eine bestimmte Drehzahl zu einer solchen axialen Verlagerung der Rampen-Anpressplatte (11) führt, dass das Lamellenpaket (3) axial verlagert und mit einer Gegenplatte (12) in Kontakt gebracht wird, wobei das Lamellenpaket (3) zusammengedrückt und ein Reibschluss ausgebildet wird, wobei die Gegenplatte (12) drehfest aber axial verschieblich an dem Drehmomenteinleitungsbauteil (2) angebracht ist. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Motorradkupplung, welche als eine erfindungsgemäße Kupplung (1) ausgebildet ist.

2. 发明申请

WO2018233758A1 FLIEHKRAFTKUPPLUNG MIT SPANLOS GEFERTIGTEN FLIEHKRAFTMASSEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2018233758A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：PCT/DE2018/100526
申请日：2018-05-30
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HECK, Roman
IPC分类号： F16D43/08 , F16D43/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftkupplung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Eingangsbauteil (2), welches zur Drehmomenteinleitung dient, einem Ausgangsbauteil (3), welches zur Drehmomentausleitung dient, und einer schaltbaren Reibeinheit (4), die zwischen dem Eingangsbauteil (2) und dem Ausgangsbauteil (3) angeordnet ist und durch Reibschluss das Eingangsbauteil (2) mit dem Ausgangsbauteil (3) drehmomentübertragend verbindet, wobei zum Betätigen der Reibeinheit (4) eine motorseitige Fliehkraftmasse (5) und eine getriebeseitige Fliehkraftmasse (6) vorhanden sind, die mit einem motorseitigen bzw. getriebeseitigen Winkelblech (7, 8) derart in Wirkkontakt stehen, dass eine radiale Verschiebung zumindest einer der Fliehkraftmassen (5; 6) eine axiale Verschiebung des jeweiligen Winkelblechs (7; 8) erzwingt, wobei wenigstens eine der Fliehkraftmassen (5; 6) eine solche Aussparung (9) besitzt, dass wenigstens eine eingangsbauteilfeste Vorrichtung (10) einen Arm (11) aufweist, der derart in die Aussparung (9) greift, dass eine Führung der radialen Verschiebung zumindest einer der Fliehkraftmassen (5; 6) sichergestellt ist.

3. 发明申请

WO2019201389A1 FLIEHKRAFTKUPPLUNG MIT MODULATIONSFEDER; SOWIE ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019201389A1
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：PCT/DE2019/100335
申请日：2019-04-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HEUBERGER, Sebastian , HECK, Roman
IPC分类号： F16D43/10
摘要： Fliehkraftkupplung (1) mit, mehrere erste Reibelemente (3) in einer axialen Richtung relativ zueinander verschieblich aufnehmenden Eingangsteil (4), mehrteiliges Ausgangsteil (5), wobei das Ausgangsteil (5) ein Nabenelement (6) und einen mehrere zweite Reibelemente (7) drehfest und in der axialen Richtung relativ zueinander verschieblich aufnehmenden Innenträger (8) aufweist und der Innenträger (8) mittels einer Blattfedereinheit (9) derart mit dem Nabenelement (6) drehverbunden ist, dass die Blattfedereinheit (9) in einer geschlossenen Stellung der Fliehkraftkupplung (1), in der die ersten und zweiten Reibelemente (3, 7) reibkraftschlüssig aneinander anliegen, sowie bei Rotation des Eingangsteils (4) in einer ersten Drehrichtung eine den reibkraftschlüssigen Kontakt der ersten und zweiten Reibelemente (3, 7) verstärkende Anpresskraft erzeugt, sowie mit zumindest einer die Fliehkraftkupplung (1) von einer geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung umschaltenden, fliehkraftaktuierten Betätigungseinrichtung (10, 11), wobei eine Modulationsfeder (12a, 12b) derart axial zwischen zwei ein Reibelementepaar (13a, 13b) bildenden zweiten Reibelementen (7) eingesetzt ist, dass das Reibelementepaar (13a, 13b) bis zu einem bestimmten Mindestwert der Anpresskraft, unterhalb dessen bereits mehrere weitere zweite Reibelemente (7) mit ersten Reibelementen (3) in Reibkraftschluss stehen, durch die Modulationsfeder (12a, 12b) beabstandet sowie außer Reibkraftschluss zu einem zwischen den zweiten Reibelementen (7) des Reibelementepaares (13a, 13b) angeordneten, ersten Reibelement (3) gehalten ist.

4. 发明申请

WO2019179559A1 SCHALTEINRICHTUNG FÜR EINE FLIEHKRAFTKUPPLUNG SOWIE ENTSPRECHENDE FLIEHKRAFTKUPPLUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019179559A1
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：PCT/DE2019/100195
申请日：2019-03-05
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HECK, Roman
IPC分类号： F16D13/52 , F16D13/64 , F16D23/12 , F16D43/10 , F16D43/12 , F16D43/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (42) für eine Fliehkraftkupplung (10), mit mehreren um eine Rotationsachse (16) herum angeordneten Fliehmassen (46), einem von den Fliehmassen (46) in axialer Richtung verlagerbaren Stellelement (52) und einer Führungseinrichtung (60) zur Führung der Fliehmassen (46), die ein eine Führungsfläche bereitstellendes Basiselement (44) aufweist, entlang dem die Fliehmassen (46) geführt werden. Es ist vorgesehen, dass die Führungseinrichtung (60) weiterhin ein als Transportsicherung für die Fliehmassen (46) fungierendes Sicherungselement (58) umfasst, wobei Basiselement (44) und Sicherungselement (58) als ein Teil (62) einstückig miteinander verbunden ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Führungseinrichtung (60) für eine derartige Schalteinrichtung (42) und eine Fliehkraftkupplung (10) mit zumindest einer derartigen Schalteinrichtung (42).

5. 发明申请

WO2017167326A1 VERSCHLEIßKOMPENSATIONSEINRICHTUNG MIT VORFIXIERTEM GEWINDESTIFT, KUPPLUNG UND MONTAGEVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：带预固定螺纹销，离合器和组装方式的磨损补偿装置
公开(公告)号：WO2017167326A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/DE2017/100175
申请日：2017-03-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： BIRK, Michael , HECK, Roman
IPC分类号： F16D13/75
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verschleißkompensationseinrichtung (1) für eine Kraftfahrzeugkupplung (2) mit einer Antriebsfeder (3), die zum Antreiben eines Ritzels (4) vorgesehen ist, wobei über das Ritzel (4) eine verschleißkompensierende Drehbewegung eines rampenaufweisenden Verstellringes (15) bewirkbar ist, wobei eine Sondermutter (5) antriebsfederfest angebracht ist, innerhalb derer ein abstandseinstellender Gewindestift (6) eingeschraubt ist und dabei eine Gewindeverbindung (10) zwischen der Sondermutter (5) und dem Gewindestift (6) vorhanden ist, wobei zumindest ein Abschnitt der Gewindeverbindung (10) mechanisch deformiert ist. Die Erfindung betrifft auch eine Kupplung mit einer erfindungsgemäßen Verschleißkompensationseinrichtung (1) und ein Montageverfahren einer erfindungsgemäßen Verschleißkompensationseinrichtung (1).
摘要翻译：
本发明涉及一种具有驱动弹簧（3），用于驱动小齿轮被提供的装置（1），用于导航使用R A机动车辆的离合器（2）（4）磨损ROAD补偿，其中在小齿轮（4）磨损ROAD补偿具有调节环的斜坡的旋转运动（15）实现的，其中一个特殊的螺母（5）驱动弹簧固定地安装，在其内的间隙调整螺钉（6）拧紧，而特殊螺母之间的螺纹连接（10）（5）并且存在螺纹销（6），其中螺纹连接（10）的至少一部分机械变形。本发明还涉及一种离合器，该离合器包括根据本发明的磨损补偿装置（1）和根据本发明的磨损补偿装置（1）的安装方法

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