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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR AUTHENTIFIZIERUNG VON FAHRZEUGGERÄTEN
    • 方法进行验证车载设备的
    • WO2011091459A1
    • 2011-08-04
    • PCT/AT2011/000048
    • 2011-01-28
    • KAPSCH TRAFFICCOM AGSCHRÖDL, SörenNAGY, Oliver
    • SCHRÖDL, SörenNAGY, Oliver
    • G07B15/00
    • H04L63/062G07B15/063H04W4/80
    • Verfahren zur Authentifizierung von Fahrzeuggeräten (OBU), die mit Baken (RSE) eines Straßenmautsystems DSRC-Kommunikationen führen können, wobei die Baken (RSE) über einen systemweiten Schlüssel (MK) und die Fahrzeuggeräte (OBU) nur über individuelle Schlüssel (DK i ) verfügen, die jeweils aus dem systemweiten. Schlüssel (MK) anhand einer fahrzeuggerätespezifischen Ableitungskennung (Div i ) gebildet sind, wobei in dem Fahrzeuggerät (OBU) ein Vorrat (8) an Paaren von individuellen Schlüsseln (DK i ) und zugehörigen Ableitungskennungen (Div i ) gespeichert wird und das Fahrzeuggerät (OBU) bei aufeinanderfolgenden Kommunikationen jeweils ein anderes Paar aus dem Vorrat (8) auswählt und für die jeweilige Kommunikation verwendet, und wobei zur Authentifizierung das Fahrzeuggerät (OBU) von einem Abfragegerät (CHK) zur Durchführung zumindest jenes Teils (10) einer Funkkommunikation veranlasst wird, in welchem es die ausgewählte Ableitungskennung (Div i ) sendet, und diese im Abfragegerät (CHK) empfangen und mit im Abfragegerät (Div i ) gespeicherten Ableitungskennungen (Div i ) des Vorrats (8) verglichen wird, wobei ein Gleichheitsfall das Fahrzeuggerät (OBU) authentifiziert.
    • 一种用于车辆装置(OBU),其中,道路收费系统的(RSE)可以用信标进行DSRC通信的认证的方法,其中经由系统范围内的密钥(MK)和车载单元(OBU)仅专用密钥(DKI)具有的信标(RSE) 每个全系统。 车辆装置固有衍生物标识符(迪维)的基础上,密钥(MK)形成,其中,在所述车载单元(OBU)的储存器(8)的各个键的双(DKI)和相关联的派生代码(迪维)被保存并在连续的车辆设备(OBU)的 在每种情况下的通信的不同的一对出(8)选择并用于每个通信,并且其中,用于认证询问装置(CHK)的车载单元(OBU),用于执行至少一个无线电通信的那部分(10)供给的由在其中 所选择的导出标识符(迪维)发送,并且在询问装置(CHK)被接收,并在贮存器的询问装置(迪维)存储推导标识符(迪维)(8)相比较具有相等的情况下认证该车载单元(OBU)。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUM ERMITTELN DES ABSTANDS ZWISCHEN EINER FUNKBAKE UND EINEM FAHRZEUGGERÄT
    • 方法和装置用于确定距离的无线电信标和车辆单位
    • WO2012075514A1
    • 2012-06-14
    • PCT/AT2011/000479
    • 2011-11-29
    • KAPSCH TRAFFICCOM AGSMELY, DieterWINKLER, JosefNAGY, OliverPAIER, AlexanderPOVOLNY, Robert
    • SMELY, DieterWINKLER, JosefNAGY, OliverPAIER, AlexanderPOVOLNY, Robert
    • G01S11/10G07B15/06G08G1/01
    • G01S11/10G01S11/026G07B15/063G08G1/01G08G1/015H04W4/023
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Abstands (a) zwischen einer Funkbake (2) und einem sie passierenden Fahrzeuggerät (11) in einem Straßenmautsystem (1), wobei zumindest eine der Komponenten Funkbake (2) und Fahrzeuggerät (11) ein Signal (10) mit einem bekannten zeitlichen Verlauf seiner Frequenz (f s ) aussendet, mit den Schritten: Empfangen des Signals (f B ) in der anderen Komponente (2, 11) bei der Passage und Aufzeichnen des zeitlichen Verlaufes (13, 14) seiner Frequenz (f B ) relativ zum bekannten zeitlichen Verlauf; Detektieren einer einen ersten Schwellwert (σ) überschreitenden Änderung (17) im aufgezeichneten Frequenzverlauf (13, 14); Aufsuchen zweier zeitlich vor und nach der detektierten Änderung (17) liegender Fernbereiche (15, 16) im Frequenzverlauf (13, 14), welche eine Frequenzänderung (f B ') unter einem zweiten Schwellwert (ε) zeigen; Skalieren des aufgezeichneten Frequenzverlaufes (13, 14) derart, dass die Fernbereiche (15, 16) vorgegebene Werte (±ΔF) annehmen; und Ermitteln des genannten Abstandes (a) aus dem skalierten Frequenzverlauf (13', 14'). Die Erfindung betrifft ferner Funkbaken (2) und Fahrzeuggeräte (11) zur Implementierung des Verfahrens.
    • 本发明涉及一种方法,用于确定所述距离(a)在道路收费系统(1)无线电信标(2)和它们经过车辆装置(11),其中,所述部件的无线电信标(2)和所述车辆装置(11)中的至少一个:(a信号之间 10),具有其频率的已知时间过程(FS)传送,其包括以下步骤:通过期间中的其他成分(2,11)(接收信号FB)和记录的时间轮廓(13,(14)它的频率fb )时间相对于已知历史; 检测所述记录频率响应中的第一阈值(一个或多个)边界变化(17)(13,14); 在时间上之前和之后在搜索两个检测到的变化(17)位于在频率响应中具有下一个第二阈值显示(一个或多个)的频率变化(F B“)远程区域(15,16)(13,14); 接受缩放记录的频率曲线(13,14),使得所述距离的部分(15,16)的预定值(F±); 和从缩放的频率响应(13”,14' )确定所述距离(a)。 本发明还涉及无线电信标(2)与车辆的设备(11),用于实现该方法。
    • 8. 发明申请
    • GANTRY FOR SPANNING A TRAFFIC AREA
    • 用于交通交通区域的GANTRY
    • WO2016055225A1
    • 2016-04-14
    • PCT/EP2015/070540
    • 2015-09-09
    • KAPSCH TRAFFICCOM AG
    • GÄRTNER, AndreasNAGY, Oliver
    • E01F9/011
    • E01F9/696
    • The present invention relates to a gantry (23) for spanning a traffic area (24), comprising two poles (25, 26), each pole (25, 26) having an arm (27, 28) projecting laterally at the top for mounting components (29) thereon, wherein the poles (25, 26) and arms (27, 28) are each manufactured from a longitudinal construction element (1) made of a synthetic material with hollow chambers (4), and wherein at least one of said poles (25, 26) has a pivot (30, 31) for swivelling the arm (27, 28) projecting therefrom around a vertical axis (V) between a first position in which the arm (27, 28) is aligned with the arm (27, 28) of the other pole (25, 26), thereby spanning the traffic area (24), and a second position in which the arm (27, 28) is swivelled away from the traffic area (24).
    • 本发明涉及一种用于跨越交通区域(24)的台架(23),其包括两个极(25,26),每个极(25,26)具有在顶部侧向突出的臂(27,28),用于安装 其中,所述极(25,26)和臂(27,28)各自由具有中空室(4)的合成材料制成的纵向构造元件(1)制造,并且其中至少一个 所述杆(25,26)具有用于使臂(27,28)从其周围的垂直轴线(V)旋转的枢轴(30,31),所述第一位置在所述臂(27,28)与所述杆 另一个杆(25,26)的臂(27,28),从而跨越交通区域(24),以及第二位置,其中臂(27,28)从交通区域(24)旋转。
    • 9. 发明申请
    • METHOD OF PRODUCING A CORE FOR A CONSTRUCTION ELEMENT AND 3D-PRINTER THEREFORE
    • 生产建筑元件的核心和3D打印机的方法
    • WO2016055223A1
    • 2016-04-14
    • PCT/EP2015/070533
    • 2015-09-09
    • KAPSCH TRAFFICCOM AG
    • GÄRTNER, AndreasNAGY, Oliver
    • B29C67/00E01F9/011
    • B29D99/0089B29C64/106B29D24/005B29L2031/60B29L2031/766B33Y10/00B33Y80/00E01F9/696
    • The present invention relates to a method and a 3D-printer (8) for producing a core (3) for a construction element (1), the core (3) having a longitudinal generally-cylindrical form and a cross-section with a multitude of chambers (4) delimitated by intermediate walls (5), the method comprising the steps : providing a 3D-printer (8) with a base (9) for supporting curable material deposited thereon and a print head (10) movable across the base (9), the print head (10) having at least two print nozzles (11) for deposition of material; depositing a layer of material from at least two print nozzles (11) simultaneously while moving the print head (10) across the base (9); distancing the base (9) and the print head (10) from each other by the thickness of one layer; and repeating the steps of depositing and distancing until the core (3) reaches a predetermined size.
    • 本发明涉及一种用于制造用于建筑元件(1)的芯(3)的方法和3D打印机(8),所述芯(3)具有纵向大致圆柱形的形状和横截面与多个 由所述中间壁(5)限定的腔室(4),所述方法包括以下步骤:提供具有用于支撑沉积在其上的可固化材料的基部(9)的3D打印机(8),以及可跨越所述底座 (9),所述打印头(10)具有用于沉积材料的至少两个打印喷嘴(11); 在打印头(10)穿过基座(9)移动的同时,同时从至少两个打印喷嘴(11)沉积材料层; 将基座(9)和打印头(10)彼此间隔一层厚度; 并重复沉积和间隔的步骤,直到芯(3)达到预定尺寸。