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    • 1. 发明申请
    • UNIVERSAL BRAKE ASSEMBLY
    • 通用制动器总成
    • WO2008066717A3
    • 2008-08-14
    • PCT/US2007024093
    • 2007-11-15
    • CYLVICK ERIC S
    • CYLVICK ERIC S
    • F16D65/06F16D69/02
    • B61B7/02A62B35/0093A63G21/22
    • A system comprising a cable (12) held in suspension and a trolley (10) traveling along the cable (12). The trolley (10) may include a brake pad (88) positioned to contact the cable (12). The brake pad (88) may include a plurality of segments (89) contacting the cable (12). A first such segment (89) may be formed from a first material. A second such segment (89) may be formed from a second material, distinct from the first material. The sequence, composition, gaps, and the like of the plurality of segments (89) may be selected to provide a desired resistance to wear, frictional coefficient, all-weather braking, and the like.
    • 一种系统,包括保持悬挂的缆线(12)和沿缆线(12)行进的手推车(10)。 台车(10)可以包括定位成与电缆(12)接触的制动衬块(88)。 制动衬块(88)可以包括与电缆(12)接触的多个段(89)。 第一个这样的部分(89)可以由第一材料形成。 第二个这样的部分(89)可以由与第一材料不同的第二材料形成。 可选择多个区段(89)的顺序,组成,间隙等以提供期望的耐磨性,摩擦系数,全天候制动等。
    • 3. 发明申请
    • DYNAMICALLY CONTROLLABLE, TROLLEY BRAKE
    • 动态可控,拉杆式制动器
    • WO2008066710A3
    • 2008-09-12
    • PCT/US2007024007
    • 2007-11-15
    • CYLVICK ERIC S
    • CYLVICK ERIC S
    • B61B12/12
    • B61B12/105A63G21/20A63G21/22B61B7/00
    • A trolley (10) for traveling along a cable (12). The trolley (10) may include a frame (14) having a first end (16), a second end (18), and a rail (130) positioned between the first and second ends (16), (18). A brake pad (88) may connect to the frame (14). A sheave mount (28) may also connect to the frame (14) and include a sheave (30) for rolling along the cable (12). A carriage (38) may connect to the frame (14) and include a user mount (144) for suspending a user. The carriage (38) may selectively travel along the rail (130) through a continuous range of motion to control a braking force generated by the trolley (10) between the brake pad (88) and the cable (12).
    • 用于沿着电缆(12)行进的手推车(10)。 手推车(10)可以包括具有第一端(16),第二端(18)和位于第一端和第二端(16),(18)之间的轨道(130)的框架(14)。 制动衬块(88)可以连接到框架(14)。 滑轮架(28)也可以连接到框架(14)并且包括用于沿着电缆(12)滚动的滑轮(30)。 托架(38)可以连接到框架(14)并且包括用于悬挂用户的用户支架(144)。 滑架(38)可以选择性地沿着轨道(130)行进通过连续的运动范围以控制由滑车(10)在制动衬块(88)和缆线(12)之间产生的制动力。