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1. 发明申请

WO2006040886A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2006040886A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/JP2005/016142
申请日：2005-09-02
申请人：トヨタ車体株式会社 , 日比和宏 , 加藤利一
发明人：日比和宏 , 加藤利一
IPC分类号： B60N2/32 , A61G3/00
CPC分类号： B60N2/01516 , A61G3/0808 , A61G5/10 , A61G5/1078 , A61G2220/145 , B60N2/146 , B60N2/245 , B60N3/063
摘要：【課題】　着座者が直接回転操作する大径の後輪を備えた車椅子（シート装置）を車室内へ移動させて車室用の座席として利用できる車両用シートにおいて、シート装置を車室内に移動させた時に、後輪を上方へ格納しても着座者の邪魔にならないようにする。【解決手段】　後輪（１１０）をシートフレーム（１０５）に対して支持する後輪ブラケット（１１２）を、後輪使用時に車軸（１１３）が支軸（１５０）の前側かつ下側に位置し、後輪格納時には車軸（１１３）が支軸（１５０）の後ろ側かつ上側に位置するように設ける。
摘要翻译： [问题]为了防止后轮成为就座者的障碍物，即使当座椅装置在用于通过移动轮椅的座舱的车辆的座椅中的舱内移动时，后轮被向上存储（座椅装置），大直径后轮由座位人员直接旋转地操作到车厢内部。用于解决问题的装置在座椅框架（105）上支撑后轮（110）的后轮支架（112）被安装成使得当后方的轴线（113）位于枢轴（150）的前下侧时，当后轮被储存时，使用车轮并且轴（113）位于枢轴（150）的后上侧。

2. 发明申请

WO2008032475A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2008032475A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/JP2007/060680
申请日：2007-05-25
申请人：トヨタ車体株式会社 , 堀口賢治 , 木下英紀 , 須賀泰男 , 板東伸幸 , 日比和宏
发明人：堀口賢治 , 木下英紀 , 須賀泰男 , 板東伸幸 , 日比和宏
IPC分类号： B60N2/14
CPC分类号： B60N2/14 , B60N2/0224
摘要：　本発明は、シート本体を回転させる機構と、そのシート本体の回転を規制する機構とを部分的に兼用できるようにして、車両用シートの部品点数の削減を図る。　本発明に係る車両用シートは、シート本体と、シート回転機構（３０）と、回転用ギア（４２ｅ）を備えるギア形成部材（４２）と、回転用ギア（４２ｅ）に噛合する駆動ギア（４５）と、駆動ギア（４５）を回転駆動するアクチュエータ（４４）とを備える車両用シートであって、シート本体が第１の位置まで回転したときに、駆動ギア（４５）が回転用ギア（４２ｅ）と噛合しない位置で、かつシート本体が第２の位置の方向に回転しようとするときに、駆動ギア（４５）がギア形成部材（４２）と干渉する位置関係となるように、駆動ギア（４５）とギア形成部材（４２）とを相対移動させる移動機構（４５，４２ｒ，４７，４８）を有する。
摘要翻译：一种车座，其中用于使座椅主体旋转的机构和用于限制座椅主体的旋转的机构部分地具有相同的功能（相互部分地相互部分地彼此），以减少车辆座椅的部件数量。车辆座椅具有座椅主体，座椅旋转机构（30），具有用于旋转的齿轮（42e）的齿轮形成构件（42），与用于旋转的齿轮（42e）啮合的驱动齿轮（45），以及致动器（44），用于旋转驱动齿轮（45）。车辆座椅具有移动机构（45,42r，47,48）。在座椅主体旋转到第一位置之后，如果驱动齿轮（45）在与齿轮（45e）不啮合的位置上旋转，并且同时座椅主体即将旋转到第二位置移动机构（45,42r，47,48）使得驱动齿轮（45）和齿轮形成部件（42）相对移动，使得驱动齿轮（45）处于与齿轮形成构件（42）。

3. 发明申请

WO2006040885A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2006040885A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/JP2005/016141
申请日：2005-09-02
申请人：トヨタ車体株式会社 , 日比和宏 , 青山宏志
发明人：日比和宏 , 青山宏志
IPC分类号： A61G3/00
CPC分类号： B60N2/245 , A61G3/0808 , A61G5/128 , A61G2220/145 , B60N2/01516 , B60N2/146 , B60N3/063
摘要：【課題】　車椅子として利用できるシート装置を車室内シートとして兼用できる福祉車両用のシートにおいて、車室内に移動させる際にドア開口部のステップ部との干渉を避けるために、従来はフットレストを手動操作により上昇させ若しくは格納する構成となっていたので、その操作が面倒であった。本発明は、何ら操作することなくシート装置の車室内への移動に伴って自動的に足載せ台が上昇してステップ部を通過するようにする。【解決手段】　足載せ台（２１０）を四節平行リンク（２１１）を用いて上下動可能に設ける一方、車室内側からステップ部を跨ってスロープ（２５１）を設け、シート装置（Ｓ）の移動動作により足載せ台（２１０）をスロープ（２５１）に沿って移動させて上昇させる構成とする。
摘要翻译： [问题]在用于福利车辆的座椅中，其中可用作轮椅的座椅装置可以作为车辆内部座椅加倍，该座椅通常构造成使得脚踏板通过手动操作升高或收起，以便当座椅装置移动到车辆内部时，防止座椅装置与门开口的台阶部分之间的干扰，并且该手动操作已经困扰。本发明的座椅解决了这个问题，并且座椅被构造成使得当座椅装置移动到车辆内部时，脚踏板被自动升高而不用操作使座椅装置能够通过台阶部分。用于解决问题的手段使用四联接平行连杆（211）可上下移动地设置脚踏板（210），并且从车辆内侧设置斜坡（251），以跨越台阶部。倾斜（210）通过座椅装置（S）的移动沿斜面（251）移动和升高。

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