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    • 1. 发明申请
    • 燃料電池スタックに接続される多チャンネル測定装置
    • 连接到燃料电池堆叠的多通道测量装置
    • WO2007145062A1
    • 2007-12-21
    • PCT/JP2007/060586
    • 2007-05-24
    • トヨタ自動車株式会社紺野 周重
    • 紺野 周重
    • H01M8/04H01M8/10
    • H01M8/04537H01M8/04552H01M2008/1095
    • 燃料電池スタック23のセル19の数と複数の端子側コネクタ40の全極数が等しくなるように、N極コネクタ41と(N+1)極コネクタ42の、数と組み合わせが決定されているため、端子側コネクタ40に極数の余りはない。そのため、端子側コネクタ40に極数の余りがある場合に比べて、無駄がなく、また、多チャンネル測定装置10の小型化をはかることができスペース上有利である。また、燃料電池スタック23のセル19の数を変更した場合であっても、N極と(N+1)極以外の極数の端子側コネクタ40を新設せずに、N極コネクタ41と(N+1)極コネクタ42の数と組み合わせを変えることで対応することができる。そのため、燃料電池スタック23のセル19の数の変更に容易に対応できる。
    • 决定N极连接器(41)和(N + 1)极连接器(42)的数量和组合,使得燃料电池堆(23)的电池(19)的数量等于端子数 侧连接器(40)。 因此,端子侧连接器(40)没有任何保留的极点。 为此,与终端侧连接器(40)具有保留数量的极点的情况相比,可以消除多个通道测量装置(10)的浪费并减小其尺寸,这带来了一个优点 一个空间 此外,即使燃料堆(23)的电池(19)的数量被改变,也不需要配置除了N极和(N + 1)极连接器以外的新的端子连接器(40)。 所需要的只是改变N极连接器(41)和(N + 1) - - - - - - - - - - - - - - 因此,能够容易地应对燃料电池堆(23)的电池(19)的数量的变更。