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1. 发明申请

WO2013037814A2 CHARGING APPARATUS FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆装载装置
公开(公告)号：WO2013037814A2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012067817
申请日：2012-09-12
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG , WEBER ROBERT , HERZOG TORSTEN , KRAMMER JOSEF , RESPONDEK MICHAEL
发明人： WEBER ROBERT , HERZOG TORSTEN , KRAMMER JOSEF , RESPONDEK MICHAEL
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L11/185 , B60L2230/12 , H02J5/00 , H02J7/0055 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： A charging apparatus for a vehicle having an energy store (1), wherein the charging apparatus comprises a charging source (2a), a charging connector (3a), a charging socket (4c), a charging controller (5), an AC charger (6) and a circuit-breaker means (7), and the charging socket comprises nine electrically usable contacts, wherein the first contact (11) is connected to the charging controller as a pilot contact by means of a pilot line (pilot), the second contact (12) is connected to the charging controller as a proxy contact by means of a proxy line (proxy), the third contact (13) is connected to vehicle earth as a safety-earth contact by means of a safety-earth line (PE), the fourth contact (14) is connected to the AC charger as a neutral conductor contact by means of a neutral line (N) and the fifth contact (15) is connected to the AC charger as a phase-1 contact by means of a phase-1 line (L1), the eighth contact (18) is connected to the energy store as a positive DC contact by means of a DC positive line (DC+) and by means of the circuit-breaker means, the ninth contact (19) is connected to the energy store as a negative DC contact by means of a DC negative line (DC-) and by means of the circuit-breaker means, the sixth contact (16) is connected to the DC negative line as a phase-2 contact by means of a phase-2 line (L2"), and the seventh contact (17) is connected to the DC positive line as a phase-3 contact by means of a phase-3 line (L3").
摘要翻译：用于具有能量存储的车辆装载装置（1），所述充电装置包括充电源（2a）中，充电插头（3A），一个充电插座（图4c），充电控制单元（5），交流充电器（6）和一个电源切换装置（7）和充电连接器包括九个电可编程触点，所述第一触点（11），其通过先导管路（导频）的导频触点连接至充电控制装置，所述第二触点（12）作为代理接触顶部的代理线路（代理）被连接到所述充电控制装置，第三接触（13），其经由一保护线（PE）保护导体触头连接到车辆接地，第四接触（14），经由中性线（N）的中性导体接触连接到交流充电器，和第五触点（15），为相1 触点通过第1相线（L1）连接到交流充电器，第8触点（18）通过直流正极线为正极直流触点（ DC +）以及通过电源开关连接与能量存储装置，第九接触（19），其经由DC-负信号线（DC）和功率开关的负直流接触与所述能量存储装置被连接装置，所述第六接触（16），为相经由相2线（L2“）-2-触点连接到直流负极线，和在3相线（L3第七触点（17）相接触3”），其具有 DC plus线已连接。

2. 发明申请

WO2013037506A1 LADEVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG MIT SIEBEN ELEKTRISCHEN KONTAKTEN 审中-公开
标题翻译：装载机某一交通工具在七个单联系
公开(公告)号：WO2013037506A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/050499
申请日：2012-01-13
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , HERZOG, Torsten , KRAMMER, Josef , RESPONDEK, Michael , WEBER, Robert
发明人： HERZOG, Torsten , KRAMMER, Josef , RESPONDEK, Michael , WEBER, Robert
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L11/1811 , B60L11/185 , B60L2230/12 , H02J5/00 , H02J7/0055 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Ladevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Energiespeicher (1), wobei die Ladevorrichtung eine Ladequelle (2a), einen Ladestecker (3a), eine Ladebuchse (4c), ein Ladesteuergerät (5), ein Wechselstromladegerät (6) und ein Leistungsschaltmitte! (7) umfasst und die Ladebuchse sieben elektrisch belegbare Kontakte umfasst, wobei der erste Kontakt (11) als Pilotkontakt über eine Pilotleitung (Pilot) mit dem Ladesteuergerät verbunden ist, der zweite Kontakt (12) als Proxykontakt Ober eine Proxyleitung (Proxy) mit. dem Ladesteuergerät verbunden ist, der dritte Kontakt (13) als Schutzleiterkontakt über eine Schutzleitung (PE) mit Fahrzeugmasse verbunden ist, der vierte Kontakt (14) als Neutralleiterkontakt über eine Neutralleitung (N) mit dem Wechselstromladegerät verbunden ist, und der fünfte Kontakt (15) als Phase-1-Kontakt Ober eine Phase-1-Leitung (L1) mit dem Wechselstromladegerät verbunden ist, und der sechste Kontakt (16) als positiver Gleichstromkontakt über eine DC-plus-Leitung (DC+) und über das Leistungstrennmittel mit dem Energiespeicher verbunden ist, der -siebte- Kontakt (17) als negativer Gleichstromkontakt über eine DC-minus-Leitung (DC-) und über das Leistungstrennmittel mit dem Energiespeicher verbunden ist, die DC-plus-Leitung über eine erste elektrische' Zweigleitung (N") mit der Neutralleitung oder der Phase-1-Leitung verbunden ist, und die DC-minus-Leitung über eine zweite elektrische Zweigleitung mit 'der Neutralleitung oder der Phase-1-Leitung (L1 ") verbunden ist.
摘要翻译：用于具有能量存储的车辆装载装置（1），所述充电装置包括充电源（2a）中，充电插头（3A），一个充电插座（图4c），充电控制单元（5），交流充电器（6）和一个功率交换中心！（7）和所述充电插座包括七个电可编程触点，所述第一触点（11），其通过先导管路（导频）的导频触点连接至充电控制装置，所述第二触点（12）作为代理接触顶部的代理线路（代理）用。被连接到充电控制单元，第三接触（13），其经由一保护线（PE）保护导体触头连接到车辆接地，连接到所述第四接触（14），经由中性线（N）到AC充电器，和第五接触所述中性导体接触件（15 ）作为相1接触上部相-1线（L1）连接到交流充电器，和第六接触（16），其通过直流 - 加 - 线（DC +正直流接触），并通过动力分离装置向所述能量存储被连接，其是-siebte-接触（17），其经由DC-负信号线（DC）和功率脱模剂经由第一电“支线连接到DC加线的能量存储中的负直流接触（N“ ）被连接到中性线或相-1线路，并通过与“中性线或相-1线（L1”的第二分支电线连接在减去DC线路）我 ST。

3. 发明申请

WO2013037814A3 LADEVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2013037814A3
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/067817
申请日：2012-09-12
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , WEBER, Robert , HERZOG, Torsten , KRAMMER, Josef , RESPONDEK, Michael
发明人： WEBER, Robert , HERZOG, Torsten , KRAMMER, Josef , RESPONDEK, Michael
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
摘要： Ladevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Energiespeicher (1), wobei die Ladevorrichtung eine Ladequelle (2a), einen Ladestecker (3a), eine Ladebuchse (4c), ein Ladesteuergerät (5), ein Wechselstromladegerät (6) und ein Leistungsschaltmittel (7) umfasst und die Ladebuchse neun elektrisch belegbare Kontakte umfasst, wobei der erste Kontakt (11) als Pilotkontakt über eine Pilotleitung (Pilot) mit dem Ladesteuergerät verbunden ist, der zweite Kontakt (12) als Proxykontakt Ober eine Proxyleitung (Proxy) mit dem Ladesteuergerät verbunden ist, der dritte Kontakt (13) als Schutzleiterkontakt über eine Schutzleitung (PE) mit Fahrzeugmasse verbunden ist, der vierte Kontakt (14) als Neutralleiterkontakt über eine Neutralleitung (N) mit dem Wechselstromladegerät verbunden ist, und der fünfte Kontakt (15) als Phase- 1-Kontakt über eine Phase- 1-Leitung (L1) mit dem Wechselstromladegerät verbunden ist, der achte Kontakt (18) als positiver Gleichstromkontakt über eine DC-plus-Leitung (DC+) und über das Leistungsschaltmittel mit dem Energiespeicher verbunden ist, der neunte Kontakt (19) als negativer Gleichstromkontakt über eine DC-minus-Leitung (DC-) und über das Leistungsschaltmittel mit dem Energiespeicher verbunden ist, der sechste Kontakt (16) als Phase-2- Kontakt über eine Phase-2-Leitung (L2") mit der DC-minus-Leitung verbunden ist, und der siebte Kontakt (17) als Phase-3-Kontakt über eine Phase 3-Leitung (L3") mit der DC-plus-Leitung verbunden ist.

4. 发明申请

WO2010006656A1 FALTVERDECK FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：可折叠的光顺于车辆
公开(公告)号：WO2010006656A1
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/EP2008/059471
申请日：2008-07-18
申请人： WEBASTO AG , DIETL, Rudolf , BRUGGAIER, Ulrike , RESPONDEK, Michael
发明人： DIETL, Rudolf , BRUGGAIER, Ulrike , RESPONDEK, Michael
IPC分类号： B60J7/12
CPC分类号： B60J7/1204 , B60J7/1247
摘要： Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck (1) für ein Fahrzeug mit einem Verdeckgestänge (2) und einem Verdeckbezug (3), der durch das Verdeckgestänge (2) gehalten ist, wobei das Faltverdeck (1) zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verstellbar ist. Es ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (3) dazu vorgesehen ist, mit seinem hinteren Randbereich an einem fahrzeugfesten Teil (4) befestigt zu werden, und das Verdeckgestänge (2) einen nachstellbaren Spannspriegel (5) aufweist zur Spannung des Verdeckbezugs.
摘要翻译：本发明涉及一种折叠车顶（1）对于具有一个车顶连杆系（2）和由顶部连杆（2）保持的折叠顶盖（3），所述折叠顶（1）是一个关闭位置和打开位置之间调节的车辆。根据本发明，它的特征在于，所述折叠顶盖（3）被适配为与在车辆固定部分（4）其后端部被固定，并且顶部连杆（2）readjustable张紧弓（5）到顶部布的电压。

5. 发明申请

WO2006131102A1 FAHRZEUGDACH MIT EINEM AN EINER MITTENFÜHRUNG BEWEGBAR GELAGERTEN DACHTEIL 审中-公开
标题翻译：带导到中间车顶安装可移动的车顶部分
公开(公告)号：WO2006131102A1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/DE2006/000985
申请日：2006-06-08
申请人： WEBASTO AG , SCHÜTT, Thomas , RESPONDEK, Michael
发明人： SCHÜTT, Thomas , RESPONDEK, Michael
IPC分类号： B60J7/043
CPC分类号： B60J7/028
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit mindestens einem ersten Dachteil (4) und einem zweiten Dachteil (5), wobei das erste Dachteil (4) zur Längsbewegung am Fahrzeugdach (2) mittels einer ersten Lagereinrichtung (14, 15, 17) an einer längsgerichteten Mittenführung (10, 12, 13) des Fahrzeugdaches (2) und mittels einer zweiten Lagereinrichtung ( 22, 23) an dem zweiten Dachteil (5) verschiebbar gelagert ist und zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließstellung und einer Offenstellung, in der es zumindest teilweise über dem zweiten Dachteil (5) angeordnet ist, bewegbar ist, und wobei zur Verbesserung der Funktionalität erfindungsgemäß vorgesehen ist, daß die Mittenführung (10, 12, 13) an dem zweiten Dachteil (5) längs bewegbar gelagert ist und zwischen ihrer Lagerstellung, in der sie eine Lagerung für das erste Dachteil (4) bereitstellt, und ihrer Ablagestellung, in der sie bei geöffnetem ersten Dachteil (4) in das zweite Dachteil (5) bewegt ist, verstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种车顶具有至少一个第一顶篷件（4）和第二顶盖部（5），其中，所述第一顶篷件（4），用于在其纵向中心引导车辆车顶上（2）的纵向运动由第一轴承装置（14，15，17）（10，12，13）的车顶（2），并通过在第二顶盖部的第二轴承装置（22，23）（5）可滑动地安装和一个车辆内部覆盖所述闭合位置和打开位置，其中它是至少部分之间移动第二顶盖部（5）被布置成可移动的，并且其中本发明提供了，该中心引导件（10，12，13）上的第二顶部分（5）被安装在一个纵向移动和它的存储位置之间的功能性的改进，其中它们用于第一车顶部分的轴承（4）提供，并在他们打开其存放位置时，所述第一顶部分（4）在所述第二顶部分（5）被移动verste 是llbar。

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