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1. 发明申请

WO2011128532A1 PROCEDE ET INSTALLATION DE MISE SOUS TENSION D'UN CABLE 审中-公开
标题翻译：用于拉紧电缆的方法和装置
公开(公告)号：WO2011128532A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/FR2011/000228
申请日：2011-04-15
申请人： POMAGALSKI , LAURENT, Jean-Claude , LEFORT, Mathieu , LUCAS, Gregory
发明人： LAURENT, Jean-Claude , LEFORT, Mathieu , LUCAS, Gregory
IPC分类号： B61B12/00 , B61B12/10
CPC分类号： B61B12/10 , B23P11/00 , B61B12/007
摘要： L'invention concerne un procédé de mise sous tension d'un câble (1) au moyen d'une installation de mise sous tension comportant une poulie (2) sur laquelle passe ledit câble (1), un chariot (3) de support de ladite poulie (2) mobile, sur un rail de guidage (4) et - un ou plusieurs actionneurs linéaires (7) pour déplacer le chariot (3), le procédé prévoit : d'accoupler un actionneur (7), dans une première position, entre un premier (8) et un deuxième (9) points d'appui fixes respectivement par rapport au rail (4) et par rapport au chariot (3) de sorte à permettre le déplacement du chariot (3) sur un premier tronçon du rail (4) et de commander ledit actionneur (7) en fonction de la consigne de tension du câble (3); de découpler l'actionneur (7) de sa première position; d'accoupler un actionneur (7), dans une seconde position, entre un troisième (10) et un quatrième (11) points d'appui fixes respectivement par rapport au rail (4) et par rapport au chariot (3), au moins un dès troisième (10) et quatrième (11) points d'appui étant distinct des premier (8) et deuxième (9) points d'appui de sorte à permettre le déplacement du chariot (3) sur un second tronçon du rail (4) et de commander ledit actionneur (7) en fonction de la consigne de tension du câble (3). L'invention concerne également une installation de mise sous tension et une installation de transport par câble.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过张紧装置张紧电缆（1）的方法，所述张紧装置包括所述电缆（1）所通过的滑轮（2），用于将所述可动滑轮（2）支撑在引导件轨道（4）和用于移动滑架（3）的一个或多个线性致动器（7），其中所述方法包括：将致动器（7）在第一位置连接在第一支承点（8）和第二支承点支承点（9）分别相对于导轨（4）固定，并相对于托架（3）固定，以便支架（3）能够移动到导轨（4）的第一部分上，并且基于电缆（3）的张力设定点来控制所述致动器（7）; 将致动器（7）从其第一位置断开; 将致动器（7）在第二位置连接在相对于所述导轨（4）固定的第三支承点（10）和第四支承点（11）之间，并且相对于所述滑架（3）所述第三支承点（10）和所述第四支承点（11）中的至少一个与所述第一支承点（8）和第二支承点（9）分离，以使所述支架（3）能够在第二支承点基于电缆（3）的张力设定点，导轨（4）的部分和所述致动器（7）的控制。本发明还涉及一种张紧装置和一种用于经由电缆传输的装置。

2. 发明申请

WO2010084271A1 PROCEDE DE CONTROLE DU CHEMINEMENT DE VEHICULE DANS UNE INSTALLATION DE TRANSPORT PAR CABLE 审中-公开
标题翻译：控制电缆运输设备车辆进度的方法
公开(公告)号：WO2010084271A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/FR2010/000058
申请日：2010-01-22
申请人： POMAGALSKI , MARNAS, Luc , BOGEY, Eric
发明人： MARNAS, Luc , BOGEY, Eric
IPC分类号： B61B12/02 , B61B12/10
CPC分类号： B61B12/105 , B61B12/022 , Y02T30/30
摘要： L'invention concerne un procédé de contrôle du cheminement de véhicules (V 1 , V i ) dans une installation (1) de transport par câble, ladite installation comportant des véhicules (V 1 , V i )à pinces débrayables circulant selon un débit D, un câble tracteur (2) entraîné, à une vitesse de défilement Vc, pour entraîner les véhicules (V 1 , V i ) lorsqu'ils sont accouplés au câble (2); et au moins une station d'embarquement et/ou de débarquement des passagers comportant au moins un tronçon dans lequel les véhicules (V 1 , V i ), désaccouplés du câble (2), sont entraînés par des moyens d'entraînement en station. Le procédé comprend : une étape de détermination d'un seuil (S n , T) variable en fonction de la vitesse Vc de défilement du câble (2) et/ou du débit D de circulation des véhicules (V 1 , V i ); une étape de détection comportant l'émission d'un signal de détection lors du passage des véhicules (V 1 , V i ) devant au moins un repère fixe (R 1 , R n+1 ), une étape de mesure d'une variable (L n, i , K n, i+1 ) représentative d'une longueur de défilement du câble tracteur (2) entre deux signaux de détection et une étape de diagnostic du cheminement des véhicules (V 1 , V i ) en station par comparaison du seuil (S n , T) avec la variable (L n, i , K n, i+1 ) représentative d'une longueur de défilement. L'invention concerne également un dispositif de contrôle et une installation de transport par câble.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制电缆运输设备（1）中的车辆（V1，Vi）的进展的方法，所述设备包括车辆（V1，Vi），其中可拆卸的夹具以速率D循环，牵引电缆（2）被驱动在用于驱动车辆（V1，Vi）的运行速度Vc时，它们耦合到电缆（2）; 以及至少一个乘客登机/下放站，其中包括与所述电缆（2）断开的车辆（V1，Vi）由站驱动装置驱动的部分。该方法包括：确定根据电缆（2）的运行速度Vc和/或车辆（V1，Vi）的循环速率D而变化的阈值（Sn，T）的步骤; 检测步骤，包括在至少一个固定参考（R1，Rn + 1）前面的车辆（V1，Vi）通过时发送检测信号; 测量表示两个检测信号之间的牵引电缆（2）的行进长度的变量（Ln，i，Kn，i + 1）的步骤; 以及通过将阈值（Sn，T）与表示运行长度的变量（Ln，i，Kn，i + 1）进行比较来诊断车站（V1，Vi）的进展的步骤。本发明还涉及一种控制装置和一种电缆输送设备。

3. 发明申请

WO2015044534A1 DISPOSITIF ET PROCEDE D'ANCRAGE 审中-公开
标题翻译：锚固装置和方法
公开(公告)号：WO2015044534A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/FR2014/000126
申请日：2014-06-05
申请人： POMAGALSKI
发明人： LE PAGE Maxime , LAVILLE Philippe , DOVILLAIRE Edouard
IPC分类号： E02D27/01 , E02D27/42
CPC分类号： E02D27/42 , E02D27/01 , E02D27/425
摘要： Dispositif et procédé d'ancrage pour des fondations d'ouvrage de remontée mécanique, et pylône de ligne comprenant un tel dispositif Dispositif d'ancrage pour des fondations d'ouvrage de remontée mécanique (2), notamment à câble aérien, comprenant un plot (3) destiné à supporter l'ouvrage (2), le plot (3) comportant : - des moyens d'ancrage (6) configurés pour recevoir l'ouvrage (2); - une cage métallique (7) comprenant un logement (11) pour recevoir les moyens d'ancrage (6); et - un coffrage souple monté autour des faces latérales (14, 15, 17) de la cage métallique (7) pour retenir un béton coulé au sein de la cage métallique (7).
摘要翻译：本发明涉及一种用于滑雪升降机结构的基座的锚固装置和方法以及包括这种装置的线塔。本发明具体涉及一种用于滑雪缆车结构（2）的基座的锚固装置，特别是用于架空缆索，包括用于支撑结构（2）的块（3），该块（3）包括：锚定装置（6）设计成接收结构（2）; 金属保持架（7），包括用于接收锚定装置（6）的壳体（11）; 以及安装在金属保持架（7）的侧面（14,15,17）周围的柔性模板，用于将铸造混凝土保持在金属笼（7）内。

4. 发明申请

WO2010146251A1 DISPOSITIF DE SURVEILLANCE POUR UNE INSTALLATION DE TRANSPORT A CABLE ET A UNE METHODE DE SURVEILLANCE 审中-公开
标题翻译：用于电缆运输装置和监视方法的监控装置
公开(公告)号：WO2010146251A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/FR2010/000436
申请日：2010-06-14
申请人： POMAGALSKI , MARNAS, Luc , BOGEY POESY, Eric
发明人： MARNAS, Luc , BOGEY POESY, Eric
IPC分类号： B61B12/06
CPC分类号： B61B12/06 , Y02T30/30
摘要： L'invention concerne un dispositif de surveillance d'une installation de transport comportant un câble soutenu par N pylônes (1-6), caractérisé en ce que le dispositif de surveillance comporte: au moins 2N interrupteurs (la-6b), deux interrupteurs étant disposés au niveau de chaque pylône; une armoire électrique de sécurité (8); N+1 lignes électriques (I-VII) reliant les interrupteurs à l'armoire électrique de sécurité, les interrupteurs étant câblés de la manière suivante: une première ligne électrique relie un des interrupteurs du premier pylône à l'armoire électrique de sécurité; une N+1 -ième ligne électrique relie un des interrupteurs du N-ième pylône à l'armoire électrique de sécurité; la même ligne électrique n relie en série, pour tout entier n compris entre 2 et N, un des interrupteurs du pylône n-1 et un des interrupteurs du pylône n à l'armoire électrique de sécurité.
摘要翻译：本发明涉及一种运输装置的监视装置，其包括由N个吊架（1-6）承载的电缆，其特征在于，所述监视装置包括：至少2N个开关（1a-6b），每个吊架上设置两个开关 ; 安全电柜（8）; 将开关连接到安全电气柜的N + 1个电线（I-VII），开关以如下方式铺设：第一电线将第一塔的开关之一连接到电气安全柜; N + 1电线将第N塔的开关之一连接到安全电气柜; 相同的电线n串联连接，任何2到N之间的整数n，塔架n-1的开关之一和吊架n的开关之一连接到安全电气柜。

5. 发明申请

WO2010092251A1 INSTALLATION DE TRANSPORT À VÉHICULE PASSIF ACCROCHÉ À DES CÂBLES TRACTEURS LATÉRAUX 审中-公开
标题翻译：带有被动式车辆的输送机设备，用于横向牵引绳
公开(公告)号：WO2010092251A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/FR2010/000105
申请日：2010-02-10
申请人： POMAGALSKI , MOLLET, Alain
发明人： MOLLET, Alain
IPC分类号： B61B9/00
CPC分类号： B61B9/00
摘要： Une installation de transport comprend au moins un véhicule (11) passif reposant au sol pour se déplacer en aller et retour le long d'une unique voie de circulation (10), et des câbles tracteurs (12, 13) auxquels le véhicule (11) est successivement accouplé pour sa traction sur la voie (10). Le véhicule (11) comprend deux mécanismes (16, 17) agencés sur les côtés latéraux opposés du véhicule (11 ) pour accrocher individuellement le véhicule (11) de manière réversible aux câbles tracteurs (12, 13) disposés le long d'une partie au moins de chacun des bords latéraux (14, 15) de la voie de circulation (11).
摘要翻译：本发明涉及一种运输设施，其包括至少一个被搁置在地板上的被动车辆（11），并且用于沿着单个跑道（10）向前和向后移动，以及牵引绳索（12,13），车辆（11）被串联地沿着轨道（10）被拉动。车辆（11）包括布置在车辆（11）的相对侧面上的两个机构（16,17），用于将车辆（11）可逆地单独挂钩到沿着至少一个安排的牵引绳索（12,13）行进轨道（11）的每个横向边缘（14,15）的部分。

6. 发明申请

WO2012131197A1 TÉLÉPORTEUR AÉRIEN À VA-ET-VIENT ET À TRONÇONS MULTIPLES 审中-公开
标题翻译：包括多个部分的快速起飞系统
公开(公告)号：WO2012131197A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/FR2012/000122
申请日：2012-03-30
申请人： POMAGALSKI , MARNAS, Luc
发明人： MARNAS, Luc
IPC分类号： B61B7/04 , B61B12/10
CPC分类号： B61B7/04 , B61B12/026 , B61B12/10
摘要： Téléporteur aérien à va-et-vient, comportant deux câbles porteurs-tracteurs (11, 12) s'étendant selon deux boucles fermées individuelles entre deux stations d'extrémités (A, B) séparées l'une de l'autre par une station intermédiaire ST, laquelle est dotée d'une poulie double (16). Cette dernière est pourvue de deux gorges ayant des diamètres à fond de gorge (D1, D2) différents, tel que le rapport des diamètres (D1/D2) est égal au rapport (L1/L2), respectivement de la distance (L1) axiale entre la première poulie d'extrémité (14) et la double poulie (16), et de la distance (L2) axiale entre la deuxième poulie d'extrémité (15) et la double poulie (16). Les vitesses (v1) et (v2) des véhicules (13a, 13b) sont également différentes dans les deux boucles.
摘要翻译：本发明涉及一种往复式升降机系统，其包括两个运送牵引绳索（11,12），所述牵引牵引绳索在两个通过中间站ST彼此分离的两个端站（A，B）之间的两个单独的闭环中延伸，所述中间站ST是设有双滑轮（16）。双皮带轮具有两个具有不同凹槽底部直径（D1，D2）的凹槽，使得直径（D1 / D2）的比值等于直径（D1 / D2）之间的轴向距离（L1）的比（L1 / L2）第一端滑轮（14）和双滑轮（16）以及第二端滑轮（15）和双滑轮（16）之间的轴向距离（L2）。车辆（13a，13b）的速度（v1）和（v2）在两个回路中也不同。

7. 发明申请

WO2008074940A1 PROCEDE DE SIMULATION DU FREINAGE D'UNE INSTALLATION DE TRANSPORT PAR CABLE, PROCEDE DE DIAGNOSTIC DU FREINAGE D'UNE TELLE INSTALLATION ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE L'INSTALLATION 审中-公开
标题翻译：用于模拟电缆运输系统制动的方法，用于诊断系统制动的方法和用于系统的控制装置的方法
公开(公告)号：WO2008074940A1
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/FR2007/001915
申请日：2007-11-21
申请人： POMAGALSKI SA , TAMISIER, Franckie , MICHEL, Daniel
发明人： TAMISIER, Franckie , MICHEL, Daniel
IPC分类号： B61B12/06 , B61B12/10
CPC分类号： B61B12/06 , B61B12/10
摘要： L'invention concerne un procédé de simulation d'une installation de transport par câble comportant au moins un moyen de freinage des moyens moteurs, le procédé de simulation comprenant au moins une phase de test du moyen de freinage, comprenant au moins une étape d'application du moyen de freinage sur l'installation par les moyens moteurs commandés en boucle fermée par un signal de consigne formé par une courbe de pilotage F = f(t) prédéterminée.
摘要翻译：本发明涉及一种用于模拟包括至少一个制动装置和驱动装置的电缆传输系统的方法，所述模拟方法包括用于制动装置的至少一个测试阶段，该测试阶段包括至少一个步骤，用于在系统上施加制动装置，使用驱动装置由由预定的引导曲线F = f（t）形成的设定信号闭环控制。

8. 发明申请

WO1987000368A1 CABLE CAR WITH DATA TRANSMISSION BY CABLE 审中-公开
标题翻译：电缆数据传输电缆
公开(公告)号：WO1987000368A1
公开(公告)日：1987-01-15
申请号：PCT/FR1986000228
申请日：1986-06-30
申请人： POMAGALSKI S.A. , BERTRAND, Jacques
发明人： POMAGALSKI S.A.
IPC分类号： H04B03/60
CPC分类号： H04B3/60
摘要： A station of a transport installation of the aerial cable type is provided with a generator (26) which generates a high-frequency signal modulated in amplitude by the information to be transmitted. The generator (26) is coupled to the loop cable (10) by a transformer (30) which induces a current into the loop cable forming the secondary winding. The cars (20) are provided with a self-contained receiver (48) which detects the magnetic field generated by the current induced in the loop cable and reproduces the information transmitted by the cable.
摘要翻译：空中电缆类型的运输装置的站设置有发电机（26），该发电机产生通过要发送的信息在幅度上调制的高频信号。发电机（26）通过变压器（30）耦合到环路电缆（10），变压器（30）将电流引入到形成次级绕组的环形电缆中。轿厢（20）设置有独立的接收器（48），其检测由环路电缆中感应的电流产生的磁场并再现由电缆发送的信息。

9. 发明申请

WO2010106236A1 INSTALLATION DE TRANSPORT A VEHICULE GUIDE LE LONG D'UNE UNIQUE VOIE DE CIRCULATION 审中-公开
标题翻译：运输单车与单车交通导航的交通工具
公开(公告)号：WO2010106236A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/FR2010/000129
申请日：2010-02-16
申请人： POMAGALSKI , MOLLET, Alain , BLANC, Eric
发明人： MOLLET, Alain , BLANC, Eric
IPC分类号： B61B9/00
CPC分类号： E01B7/00 , B61B9/00
摘要： Une installation de transport comprenant au moins un véhicule (11) se déplaçant longitudinalement en aller et retour le long d'une unique voie de circulation (10) en étant guidé par deux éléments de guidage (19, 20) empruntant chacun l'une des branches latérales de la voie en dans une zone de croisement. Le véhicule (11) porte deux mécanismes indépendants de verrouillage associés respectivement aux deux éléments de guidage (19, 20) et pouvant chacun temporairement assujettir le véhicule (11) dans la direction latérale à l'élément de guidage (19, 20) associé. De tels mécanismes de verrouillage constituent des moyens embarqués pour sélectionner, à l'arrivée en zone de croisement, la branche associée à son sens de déplacement.
摘要翻译：本发明涉及运输设备，其包括沿着单个行车道（10）纵向前后移动的至少一个车辆（11），并且由两个引导构件（19,20）引导，每个引导构件以轨道的一个侧臂的方式交叉区。车辆（11）分别包括与两个引导构件（19,20）相关联的两个单独的锁定机构，并且每个能够沿着相关联的引导构件（19,20）的侧向临时保持车辆（11）。当进入交叉区域时，这种锁定机构构成用于选择与其移动方向相关联的臂的板载装置。

10. 发明申请

WO2009095552A2 INSTALLATION ELEVATRICE D'UNE CABINE 审中-公开
标题翻译：客舱电梯安装
公开(公告)号：WO2009095552A2
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：PCT/FR2008/001550
申请日：2008-11-04
申请人： POMAGALSKI , MOLLET, Alain
发明人： MOLLET, Alain
IPC分类号： B66B9/00 , B66B5/02 , B66B20/00 , B66B11/08
CPC分类号： B66B9/00 , B66B5/027
摘要： Une installation élévatrice d'une cabine (C) pour le transport de passagers, comporte un mât vertical (11) creux sur lequel est monté à coulissement un chariot annulaire central (12) de la cabine (C), deux câbles d'entraînement (18c, 18d) agencés suivant une boucle fermée ayant un brin vertical (25c, 25d), les deux brins verticaux (25c, 25d) étant fixés à deux zones d'attache diamétralement opposées du chariot (12), deux moteurs électriques principaux (29c, 29d) raccordés chacun à une poulie motrice (19c, 19d), un système différentiel assurant un défilement synchrone des câbles d'entraînement (18c, 18d) pendant le fonctionnement simultané des deux moteurs principaux (29c, 29d), et un système d'accouplement mécanique débrayable pour imposer une rotation synchrone des poulies motrices (19c, 19d) en position embrayée du système d'accouplement, la position embrayée étant activée en cas de défaillance de l'un des moteurs principaux (29c, 29d).
摘要翻译：用于运输乘客的客舱（C）的安装包括其上安装有中空的垂直支架（11）。＆Agrave; 滑动机舱（C）的中央环形推车（12），两个带有垂直绞线（25c，25d）的闭合回路中的带动室（18c，18d）垂直股线（25c，25d）是固定的。所述滑架（12）的两个径向相对的附接区域，两个主电动机（29c，29d）中的每一个相互连接; 驱动滑轮（19c，19d），在同时操作期间确保驱动线圈（18c，18d）同步分离的差速系统; 两个主发动机（29c，29d）以及可拆卸的机械联接系统，以将驱动皮带轮（19c，19d）同步旋转到联接系统的接合位置，在主发动机（29c，29d）中的一个发生故障的情况下，接合位置被激活。

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