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1. 发明申请

WO2011006746A3 NOSE GEAR OF AN AIRCRAFT COMPRISING A SINGLE CONTROL DEVICE FOR RETRACTION AND STEERING 审中-公开
标题翻译：包括用于回收和转向的单一控制装置的飞机的鼻轮
公开(公告)号：WO2011006746A3
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/EP2010058950
申请日：2010-06-23
申请人： MESSIER DOWTY SA , MOINE DANIEL
发明人： MOINE DANIEL
IPC分类号： B64C25/18 , B64C25/50
CPC分类号： B64C25/50 , B64C25/22
摘要： The invention relates to the landing gear of an aircraft, comprising a strut (1) having two arms forming a rotational axis (2) for retracting the gear, a rotating tube (6) mounted in a mobile manner in such a way that it rotates inside the strut about a pivoting axis, and a sliding rod (7) that is mobile in a translatory manner in said rotating tube (6) along the pivoting axis, and carries the wheel(s) of the gear at one of its ends, said gear also having at least one bearing point (11a, 11b) that is located on one of the elements of said gear at a distance from the retraction axis (2) and can bear the necessary efforts for the retraction, characterised in that said bearing point is located on the rotating tube (6).
摘要翻译：本发明涉及飞行器的起落架，包括具有形成用于缩回齿轮的旋转轴线（2）的两个臂的支柱（1），旋转管（6），其以可移动的方式安装成使其旋转在所述支柱内围绕枢转轴线旋转;以及滑动杆（7），所述滑动杆能够沿着所述枢转轴线在所述旋转管（6）中以平移方式移动并且在其一端处支承所述齿轮的所述轮子，所述齿轮还具有至少一个支承点（11a，11b），所述支承点位于所述齿轮的元件中的一个元件上并与回缩轴线（2）相距一定距离并且能够承受回缩所需的努力，其特征在于，所述轴承点位于旋转管（6）上。

2. 发明申请

WO2011006747A1 VERIN DOUBLE FONCTION DIRECTION ET RELEVAGE POUR TRAIN D'ATTERRISSAGE AVANT 审中-公开
标题翻译：双作用气缸，用于导向和返回齿轮
公开(公告)号：WO2011006747A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/058951
申请日：2010-06-23
申请人： MESSIER-DOWTY SA , MOINE, Daniel
发明人： MOINE, Daniel
IPC分类号： B64C25/18 , B64C25/50 , B64C25/14 , F15B15/14
CPC分类号： B64C25/22 , B64C25/50
摘要： Moyen de mise en rotation du rut (1) d'un train d'atterrissage d'aéronef autour d'un axe de relevage (2), du type actionneur (12a, 12b) comportant une première extrémité apte à être fixée sur la structure de l'aéronef et une seconde extrémité formant point d'actionnement apte à être fixée sur ledit train, caractérisé en ce qu'il comporte un premier ensemble mobile (121a, 121b) définissant une première élongation dudit point d'actionnement et un second ensemble mobile (122a, 122b) définissant une seconde élongation dudit point d'actionnement, les deux ensembles mobiles (121a et 122a, 121b et 122b) étant positionnés dans l'axe l'un de l'autre et agissant en série pour définir l'élongation globale dudit point d'actionnement.
摘要翻译：本发明涉及一种用于使飞行器的起落架的支柱（1）围绕回缩轴线（2）旋转的装置，该缩回轴线（2），例如致动器（12a，12b），该致动器包括可固定到飞机和形成可固定到齿轮的致动点的第二端，其特征在于，其包括限定所述致动点的第一伸长的第一移动组件（121a，121b）和限定所述致动点的第二移动组件（122a，122b）致动点的第二伸长，两个移动组（121a和122a，121b和122b）被定位在彼此的轴线上并串联起动，以便限定致动点的总伸长。

3. 发明申请

WO2011006746A2 TRAIN AVANT D'AERONEF A DISPOSITIF DE COMMANDE UNIQUE POUR LE RELEVAGE ET LA DIRECTION 审中-公开
标题翻译：包含单向控制装置的飞机的齿轮齿轮，用于回退和转向
公开(公告)号：WO2011006746A2
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/058950
申请日：2010-06-23
申请人： MESSIER-DOWTY SA , MOINE, Daniel
发明人： MOINE, Daniel
IPC分类号： B64C25/18 , B64C25/50
CPC分类号： B64C25/50 , B64C25/22
摘要： Train d'atterrissage d'aéronef comprenant un fût (1) comportant deux bras formant axe de rotation (2) pour le relevage du train, un tube tournant (6) monté mobile en rotation à l'intérieur dudit fût autour d'un axe de pivotement et une tige coulissante (7) mobile en translation dans ledit tube tournant (6) le long dudit axe de pivotement et portant à une de ses extrémités la ou les roues dudit train, ledit train comportant en outre au moins un point d'appui (11a, 11b) positionné sur un des éléments dudit train à distance de l'axe de relevage (2) et apte à supporter les efforts nécessaires au relevage, caractérisé en ce que ledit point d'appui est positionné sur le tube tournant (6).
摘要翻译：本发明涉及一种飞行器的起落架，其包括具有两个臂的支柱（1），所述两个臂形成用于缩回齿轮的旋转轴线（2），旋转管（6）以可移动的方式安装，使得其旋转在所述支柱内部围绕枢转轴线延伸;以及滑动杆（7），其在所述旋转管（6）中沿着所述枢转轴线以平移方式移动，并且在其一端承载所述齿轮的轮子，所述齿轮还具有至少一个轴承点（11a，11b），所述至少一个轴承点（11a，11b）位于所述齿轮的一个元件上，距离所述缩回轴线（2）一定距离，并且能够承受所述缩回的必要努力，其特征在于，所述轴承点位于旋转管（6）上。

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