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1. 发明申请

WO2009074604A1 DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN CONVERTISSEUR CONTINU-CONTINU ET VEHICULE HYBRIDE MUNI DE CELUI-CI 审中-公开
标题翻译：用于控制DC-DC转换器和混合车辆的装置
公开(公告)号：WO2009074604A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/067219
申请日：2008-12-10
申请人： RENAULT S.A.S. , HAMEL, Delphine , LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
发明人： HAMEL, Delphine , LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
IPC分类号： H02M3/158 , B60L11/18
CPC分类号： H02M3/1582 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216
摘要： L'invention concerne un dispositif de commande d'un convertisseur continu-continu, le convertisseur comportant un conducteur de liaison à une batterie, une partie inductive connectée entre le conducteur et le point milieu d'un pont d'interrupteurs reliés en série aux bornes d'une partie capacitive, le dispositif de commande comportant une unité de calcul des grandeurs de commande d'ouverture et de fermeture des interrupteurs. Suivant l'invention, le dispositif comporte : des moyens (23, 25) de détermination d'une valeur de consigne (I_REF) d'une grandeur électrique représentative de la charge et de la décharge de la batterie et d'une valeur réelle (I_MES) de celle-ci, un régulateur (28) à action proportionnelle et intégrale sur l'écart entre les valeurs (I_REF, I_MES) pour former une grandeur (V_REG) de régulation, un moyen (31) de calcul d'une grandeur (V_ANT) d'anticipation selon une fonction croissante prédéterminée de la valeur de consigne (I_REF), des moyens (33) de calcul d'une grandeur réglante (U_SELF) par addition de la grandeur (V_ANT) à la grandeur (V_REG), des moyens de calcul des grandeurs de commande en fonction au moins de la deuxième grandeur réglante (U_SELF).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制DC-DC转换器的装置，该转换器包括用于连接到电池的导体，连接在导体与开关桥的中点之间的电感部分，开关与端子串联连接所述控制装置包括用于计算用于控制所述开关的打开和关闭的参数的单元。根据本发明，该装置包括：用于确定代表电池的充电和放电的电气参数的设定值（I_REF）的装置（23,25），并且用于确定该参数的实际值（I_MES），比例和积分控制器（28），用于对值（I_REF，I_MES）之间的差异进行处理，以形成用于调节的参数（V_REG）;根据预定参数（V_ANT）的预定增加函数计算预期参数（V_ANT）的装置设定值（I_REF），通过将参数（V_ANT）加到参数（V_REG）来计算调节参数（U_SELF）的装置（33），将控制参数计算为至少第二调节参数 U_SELF）。

2. 发明申请

WO2009050386A3 PROCEDE ET SYSTEME DE DEMARRAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR EQUIPE D'UNE TRANSMISSION INFINIMENT VARIABLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009050386A3
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/FR2008/051724
申请日：2008-09-26
申请人： RENAULT S.A.S. , LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
发明人： LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
摘要： Système de commande de démarrage d'un groupe motopropulseur hybride (7) pour véhicule automobile, comprenant un élément de stockage d' énergie (4), au moins un moteur thermique (1) relié par une transmission infiniment variable (60) à au moins une machine électrique (2a, 2b) et aux roues motrices (5a, 5b), comprenant un moyen de commande (62) du groupe motopropulseur (7) comprenant un correcteur mécanique (40), un premier moyen deNtraduction (42) et une première boucle de contre-réaction (50), le correcteur mécanique (40) étant capable de déterminer par calcul de type proportionnel intégral assisté par une contre-réaction au moins un couple de machine électrique (2a, 2b) permettant d' élever le régime de rotation du moteur thermique (1) au moins en dessus de la vitesse de ralenti, un moyen de commande (61) du moyen de stockage d' énergie comprenant un correcteur électrique (13), un deuxième moyen de traduction (20) et une deuxième boucle de contre-réaction (22), le correcteur électrique (13) étant capable de déterminer la puissance de l' élément de stockage d' énergie (4) à libérer vers au moins une machine électrique (2a, 2b) par un calcul de type proportionnel assisté par une contre-réaction.

3. 发明申请

WO2009050387A3 METHOD AND SYSTEM FOR STOPPING A POWER UNIT EQUIPPED WITH AN INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于停止具有无限可变变速箱的动力装置的方法和系统
公开(公告)号：WO2009050387A3
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/FR2008051725
申请日：2008-09-26
申请人： RENAULT SA , LE VAILLANT CHRISTOPHE , MALOUM ABDELMALEK
发明人： LE VAILLANT CHRISTOPHE , MALOUM ABDELMALEK
IPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/101 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , Y02T10/6291 , Y02T10/642
摘要： The invention relates to a system for controlling the stop of a hybrid power unit for an automobile, comprising a power storage element (4), at least one thermal engine (2) connected by an infinitely variable transmission (60) to at least two electric machines (2a, 2b) and to the driving wheels (5a, 5b), comprising a control means (62) for the power unit including a mechanical corrector (40), a first translation means (42) and a counter-reaction loop (50), the mechanical corrector (40) being capable of determining, by calculation of the integral proportional type assisted by a counter-reaction, the electric machine (2a) torques for decreasing the rotation speed of the thermal engine at least under the idle speed, and a control means (61) for the power storage including an electric corrector (13), a second translation means (20) and a second counter-reaction loop (22), the electric corrector (13) being capable of determining the power of the power storage element (4) to be released towards the electric machines (2a, 2b), by calculation of the proportional type assisted by a counter-reaction.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于汽车的混合动力单元停止的系统，包括蓄电元件（4），至少一个由无级变速器（60）连接到至少两个电动机机器（2a，2b）和驱动轮（5a，5b），包括用于动力单元的控制装置（62），其包括机械校正器（40），第一平移装置（42）和反作用回路 50），机械校正器（40）能够通过计算由反作用辅助的积分比例类型来确定用于降低热机的转速的电机（2a）转矩，至少在怠速下，以及用于包括电校正器（13），第二平移装置（20）和第二反作用回路（22）的电力存储的控制装置（61），所述电校正器（13）能够确定功率的电力储存元件（4）被释放通过计算由反作用辅助的比例类型来计算电机（2a，2b）。

4. 发明申请

WO2009050387A2 PROCEDE ET SYSTEME D'ARRET D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR EQUIPE D'UNE TRANSMISSION INFINIMENT VARIABLE 审中-公开
标题翻译：与无级变速器装备的制动力单元的方法和系统
公开(公告)号：WO2009050387A2
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/FR2008/051725
申请日：2008-09-26
申请人： RENAULT S.A.S. , LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
发明人： LE VAILLANT, Christophe , MALOUM, Abdelmalek
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/445 , B60K1/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/101 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , Y02T10/6291 , Y02T10/642
摘要： Système de commande d' arrêt d'un groupe motopropulseur hybride pour véhicule automobile, comprenant un élément de stockage d' énergie (4), au moins un moteur thermique (1) relié par une transmission infiniment variable (60) à au moins deux machines électriques (2a, 2b) et aux roues motrices (5a, 5b) comprenant un moyen de commande (62) du groupe motopropulseur comprenant un correcteur mécanique (40), un premier moyen de traduction (42) et une première boucle de contre-réaction (50), le correcteur mécanique (40) étant capable de déterminer par calcul de type proportionnel intégral assisté par une contre-réaction les couples de machines électriques (2a, 2b) permettant d' abaisser le régime de rotation du moteur thermique au moins en dessous de la vitesse de ralenti, et un moyen de commande (61) du moyen de stockage d' énergie comprenant un correcteur électrique (13), un deuxième moyen de traduction (20) et une deuxième boucle de contre-réaction (22), le correcteur électrique (13) étant capable de déterminer la puissance de l' élément de stockage d' énergie (4) à libérer vers les machines électriques (2a, 2b) par un calcul de type proportionnel assisté par une contre-réaction.
摘要翻译：
SYST＆egrave;我的控制ARR＆ecirc;吨的混合动力系vé机动车辆，其包括é能量的éL E包换存储（4），至少发动机（1），其连接Dé 由无限式无级变速器（60）＆agrave; 至少两个机器é电（2A，2B）与所述驱动轮（5A，5B），其包括动力传动系的控制装置（62），其包括一个校正器M E机械（40），第一平移装置（42）和Premi＆egrave;再反对研究-DE份额环（50），校正器M E机械（40），通过计算比例INTDé类E作为能够解端的; GRAL协助Dé 通过一个缺点-Ré份额耦合机é电（2A，2B）用于降低发动机旋转中的Ré制度至少低于空转速度，和控制装置（61） Dé存储的装置;能量包括校正é电（13），第二＆egrave;指的是我的翻译（20）和第二＆egrave;循环我反对研究-DE股（22），校正é电动（13）＆eacute;既能够解的结束＆eacute的功率; L＆eacute;精神疾病存储é能量（4）＆agrave的; LIBéRER到机器é电（2A，2B），通过比例计算辅助é种类; 通过针对-Ré操作。

5. 发明申请

WO2009050386A2 METHOD AND SYSTEM FOR STARTING A POWER UNIT EQUIPPED WITH AN INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：启动配备无限变速传动装置的动力装置的方法和系统
公开(公告)号：WO2009050386A2
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/FR2008051724
申请日：2008-09-26
申请人： RENAULT SA , LE VAILLANT CHRISTOPHE , MALOUM ABDELMALEK
发明人： LE VAILLANT CHRISTOPHE , MALOUM ABDELMALEK
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
CPC分类号： B60W20/10 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/08 , B60W2710/06 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , Y02T10/6291 , Y02T10/642
摘要： The invention relates to a system for controlling the start of a hybrid power unit for an automobile, comprising a power storage member (4), at least one thermal engine (2) connected by an infinitely variable transmission (60) to at least one electric machine (2a) and to the driving wheels (5a, 5b), comprising a control means (62) for the power unit including a mechanical corrector (40), a first translation means (42) and a counter-reaction loop (50), the mechanical corrector (40) being capable of determining, by calculation of the integral proportional type assisted by a counter-reaction, at least one electric machine (2a) torque for increasing the rotation speed of the thermal engine at least above the idle speed, a control means (61) for the power storage including an electric corrector (13), a second translation means (20) and a second counter-reaction loop (22), the electric corrector (13) being capable of determining the power of the power storage means (4) to be released towards at least one electric machine (2a), by calculation of the proportional type assisted by a counter-reaction.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制用于汽车的混合动力单元的启动的系统，该系统包括蓄电构件（4），至少一个通过无级变速器（60）连接至至少一个电动机其包括用于所述动力单元的控制装置（62），所述控制装置包括机械校正器（40），第一平移装置（42）和反作用环（50），所述第一平移装置（42）和所述驱动轮（5a，5b），所述机械校正器（40）能够通过计算由反作用力辅助的所述积分比例型来确定至少一个电机（2a）转矩，用于将所述热机的转速增加到至少高于所述怠速，包括电校正器（13），第二平移装置（20）和第二平衡反应回路（22）的用于电力存储的控制装置（61），电校正器（13）能够确定功率存储装置（4）将被释放至少一个电机（2a）通过计算由反作用力辅助的比例类型。

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