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    • 6. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR DYNAMISCHEN MOMENT- UND/ODER DREHZAHLKOORDINATION VON ANTRIEBSAGGREGATEN EINES HYBRIDANTRIEBS UND ENTSPRECHENDE VORRICHTUNG
    • 方法动态扭矩和/或驱动机组转速协调混合动力驱动以及相关的器件
    • WO2009037049A1
    • 2009-03-26
    • PCT/EP2008/060491
    • 2008-08-08
    • ROBERT BOSCH GMBHFALKENSTEIN, Jens-WernerLANG, Martin
    • FALKENSTEIN, Jens-WernerLANG, Martin
    • B60W20/00
    • B60W20/00B60K6/48B60L11/14B60L2240/486B60W10/02B60W10/04B60W10/06B60W10/08B60W30/188B60W2710/1038B60W2710/105Y02T10/56Y02T10/6221Y02T10/6286Y02T10/70Y02T10/7077Y02T10/84
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dynamischen Momentkoordination von Antriebsaggregaten (4, 6) eines Hybridantriebs (8) eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, wobei der Hybridantrieb (8) in mindestens einem Betriebsmodus betrieben wird, bei dem mindestens eines der Antriebsaggregate (4, 6) bezüglich eines wählbaren Betriebsparameters in einem idealen oder etwa idealen Betriebspunkt mit einem/einer für dieses Antriebsaggregat (4,6) idealen Moment (EtB, Etmin, tDEIS) und/oder idealen Drehzahl betrieben wird und mindestens ein anderes der Antriebsaggregate zum dynamischen Moment- und/oder Drehzahlausgleich zwischen dem idealen Moment (EtB, Etmin, tDEIS) und/oder der idealen Drehzahl und einem/einer dem Hybridantrieb (8) abverlangten Gesamt-Sollmoment (tDF) und/oder Gesamt-Solldrehzahl mit einem ausgleichenden Moment und/oder einer ausgleichenden Drehzahl betrieben wird. Es ist mindestens ein weiterer Betriebsmodus vorgesehen, in dem das andere Antriebsaggregat (4, 6) bezüglich eines wählbaren Betriebsparameters in einem idealen oder etwa idealen Betriebspunkt mit einem/einer für das andere Antriebsaggregat (4, 6) idealen Moment (EtB, Etmin, tDEIS) und/oder idealen Drehzahl betrieben wird und mindestens das eine der Antriebsaggregate (4, 6) zum dynamischen Moment- und/oder Drehzahlausgleich zwischen dem/der für das andere Antriebsaggregat (4, 6) idealen Moment (EtB, Etmin, tDEIS) und/oder idealen Drehzahl und dem/der dem Hybridantrieb (8) abverlangten Gesamt-Sollmoment (tDF) und/oder Gesamt-Solldrehzahl mit einem/einer weiteren ausgleichenden Moment und/oder ausgleichenden Drehzahl betrieben wird und/oder dass ein anderer Betriebsparameter in einem weiteren Betriebsmodus gewählt wird, um das eine oder das andere Antriebsaggregat (4, 6) im idealen oder etwa idealen Betriebspunkt zu betreiben, wobei im laufenden Betrieb des Hybridantriebs (8) ein Wechsel der Betriebsmodi herbeigeführt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Vorrichtung (2) zur dynamischen Moment- und/oder Drehzahlkoordination von Antriebsaggregaten (4, 6) eines Hybridantriebs (8) eines Fahrzeugs.
    • 本发明涉及用于驱动单元的动态转矩协调的方法(4,6)的混合动力驱动装置的(8)的车辆,特别是机动车辆,其中,所述混合动力驱动(8)在操作中的至少一个模式下进行操作,其中所述驱动单元中的至少一个(4,6) 与在A / A用于该驱动单元(4,6)的理想时刻(ETB,Etmin,tDEIS)和/或理想的速度的理想或接近理想的工作点对于可选择的工作参数被操作,至少一个其它驱动单元的所述动态扭矩和 /或正确的时刻(ETB,Etmin,tDEIS)和/或理想的转速和/混合动力驱动(8)要求的总目标转矩(TDF)和/或总标称速度与平衡转矩之间的旋转速度的均衡和/或 平衡速度被操作。 存在至少一个设置另外的操作模式,其中,其他的驱动单元(4,6)具有与A / A的理想或接近理想的工作点为其他驱动单元相对于一个可选择的工作参数(4,6)的理想时刻(ETB,Etmin,tDEIS )和/或理想的速度被操作,所述驱动单元(4中的至少一个,6)之间的动态扭矩和/或转速均衡/的(对于其它驱动单元4,6)的理想时刻(ETB,Etmin,tDEIS)和 /或理想的旋转速度和/所要求的混合动力驱动(8)的额定转矩(TDF)和/或总标称速度与/进一步的平衡扭矩和/或均衡速度被操作和/或在一个不同的操作参数还 操作模式被选择为运行所述一个或其他的驱动器单元(4,6)在理想或近似理想的工作点,其中,所述混合动力驱动的操作过程中(8),我们 的操作模式的CHSEL被实现。 本发明还涉及一种相应的装置(2),用于动态转矩和/或驱动单元的速度协调(4,6)的混合动力驱动装置的(8)的车辆的。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ADSORPTIVEN ENTFERNUNG VON SPURENKOMPONENTEN
    • TRACK成分的方法吸附移除
    • WO2007006490A1
    • 2007-01-18
    • PCT/EP2006/006624
    • 2006-07-06
    • LINDE AKTIENGESELLSCHAFTLANG, MartinLEITMAYR, WernerSCHWARZHUBER, Josef
    • LANG, MartinLEITMAYR, WernerSCHWARZHUBER, Josef
    • B01D53/04
    • B01D53/0462B01D2259/40067B01D2259/40073B01D2259/40075
    • Es wird ein Verfahren zur adsorptiven Entfernung wenigstens einer in einer Konzentration von weniger als 2 Vol.-% vorkommenden Komponente (Spurenkomponente) aus einem wenigstens zwei weitere Komponenten (Hauptkomponenten) aufweisenden Gasgemisch, beschrieben. Dieses weist erfindungsgemäß folgende Verfahrensschritte auf : a) Zuführen des Rohgases bei Adsorptionsdruck, Adsorption der Spurenkomponente am Adsorptionsmittel und Abzug von Produktgas, b) Heizen des beladenen Adsorptionsmittels mittels eines Regeneriergases, das eine höhere Temperatur als das dem Adsorber während der Adsorption zugeführte Rohgas aufweist, das von einer Regeneriergas-Quelle bereit gestellt und das nach Durchgang durch den Adsorber einem Regeneriergas-Abnehmer zugeführt wird, und c) diskontinuierliches oder kontinuierliches Durchströmen des Adsorptionsmittels mit Roh- und/oder Produktgas für einen Zeitraum von wenigstens 30 Minuten, wobei dieser bzw. diese Gasströme nach dem Durchströmen des Adsorptionsmittels dem Regeneriergas-Abnehmer zugeführt werden und der Mengenstrom maximal 7 % des während des Verfahrensschrittes a) zu- bzw. abgeführten Roh- oder Produktgas Stroms beträgt.
    • 描述了一种用于在具有气体混合物中的至少两个另外的组分(主要组分)小于2体积%的组分(微量成分)的浓度吸附去除至少一种本的处理。 这具有根据本发明的下列工艺步骤:a)在吸附压力下将原料气体的供给,在吸附剂和产物气体的撤出微量成分的吸附,b)加热负载的吸附剂具有比吸附原料气体期间提供的吸附器更高的温度的再生气体的手段, 由通过吸附器再生气体拾取制备和传代后供给的再生气体源所提供的,以及c)通过在原料和/或产物气体的吸附剂一段至少30分钟的间歇式或连续流动,在该或 这些气体流穿过吸附剂再生气体收集器和电力的比为7%的量之后馈送或步骤a中排出)或将粗产物气流是。