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1. 发明申请

WO2005032865A1 AUFDACHKLIMAANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE EINEN OMNIBUS 审中-公开
标题翻译：屋顶空气的车辆，尤其是一个综合性的
公开(公告)号：WO2005032865A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/EP2004/010270
申请日：2004-09-14
申请人： THERMO KING DEUTSCHLAND GMBH , HASSEL, Karl-Heinz , SCHÖN, Siegbert , MIROSLAV, Vavrik
发明人： HASSEL, Karl-Heinz , SCHÖN, Siegbert , MIROSLAV, Vavrik
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H1/00542 , B60H2001/00235
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufdachklimaanlage K(4) insbesondere für einen Omnibus mit einer von innerem Kältemittel nacheinander beaufschlagten Folge einer hochdruckseitigen Wärmetauscheinrichtung (54) einschließlich Lüftereinrichtung (16), einer Expansionseinrichtung (52) und einer Verdampfungseinrichtung (36), mit einer inneren Kanalanordnung (12) zur Führung von zu klimatisierender Luft, die in Wärmetausch mit der Verdampfungseinrichtung (36) steht, und mit modularem Aufbau (6) einer hochdruckseitigen Wärmetauscheinrichtung (54). Nach der Erfindung sind Anschlüsse für die Kopplung gleichartiger solcher Module (6a, 6b) vorsehbar, vorbereitet oder ausgebildet und sind die Module (6 bzw. 6a, 6b) auf rastermäßige Kopplung von Modulen gleicher Leistung und/oder Modulen abgestufter Leistung ausgelegt.
摘要翻译：本发明涉及一种屋顶空气K（4），特别是用于与在由（54）的高压侧热交换器的内部的制冷剂结果的依次作用，包括风扇装置（16），一膨胀装置（52）和蒸发装置（36），（具有内部通道结构的总线 12）用于引导空气被调节，这是在与所述蒸发装置（36热交换），和（具有高压侧热交换器（54的模块化结构6））。根据本发明的连接器是相似的这样的模块的联接器（6A，6B）具有规定制备或形成，并且所述模块（6或6a，6b）的设计对于相同的功率的模块和/或模块的栅格类型耦合毕业性能。

2. 发明申请

WO2003099594A1 ANORDNUNG ZUM KLIMATISIEREN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：安排车辆空调
公开(公告)号：WO2003099594A1
公开(公告)日：2003-12-04
申请号：PCT/EP2003/005570
申请日：2003-05-27
申请人： THERMO KING DEUTSCHLAND GMBH , HASSEL, Karl-Heinz , SCHOEN, Siegbert
发明人： HASSEL, Karl-Heinz , SCHOEN, Siegbert
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F28D1/0471 , B60H1/00321 , B60H1/3227 , F25B5/02 , F25B6/02 , F25B9/008 , F25B39/04 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F28D1/0426 , F28D1/0443 , F28D1/05366 , F28D2001/0273 , F28F19/01 , F28F2009/0287
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Klimatisieren eines Fahrzeugs. Dabei ist ein Kreislauf (2) eines inneren Wärmetauschfluids vorgesehen, der nacheinander eine zwischen der Hochdruckseite und der Niederdruckseite des Kreislaufes angeordnete Expansionseinrichtung (4), eine Verdampfereinrichtung (6), eine Verdichtereinrichtung (8), eine hochdruckseitige, im Wärmetausch zwischen dem inneren Wärmetauschfluid und Umgebungsluft stehende, Wärmetauschereinrichtung (10) für das innere Wärmetauschfluid des Kreislaufs und eine von dieser Wärmetauscheinrichtung (10) ausgangsseitig folgende Anschlussleitung (12) and die Eingangsseite der Expansionseinrichtung (4) aufweist. Nach der Erfindung ist vorgesehen, das die hochdruckseitige Wärmetauschereinruchtung (10) in einer verriptten Flachrohrbauweise ausgebildet ist, bei der verriptte Flachrohre mit mindestens einer Sammlereinchtung kommunizieren, welche die geometrische Längserstreckungsrichtung innerhalb der Wärmetauschereinrichtung beschreibt, und einen modularen Aufbau aufweist, bei dem eine beliebige Anzahl in Nennleistung und Druckverlust gleicher Module (18) in Bezug auf ihre jeweilige geometrische Längserstreckung hintereinander, kreislaufmässig aber parallel schaltbar ist und jedes dieser Module (18) eine der Bauart nach selbständige Wärmetauschereinheit mit Flachrohren ist, deren Verripung jeweils nur dem betreffenden Modul zugehörig ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空气调节的装置。在这里，一个电路（2）是，提供了一种内部热交换流体，其依次设置在所述高压侧和回路膨胀装置（4）的低压侧之间，蒸发器装置（6），压缩机装置（8），一个高压侧，在内部热交换流体之间的热交换和所述环境空气的特性，热交换器装置（10），用于所述电路的内部热交换流体和中的一个之后的输出侧连接线（12）和膨胀机的输入侧热交换装置（10）（4）。根据本发明，被提供，其被形成为verriptten扁平管的结构中，高压侧Wärmetauschereinruchtung（10）与至少一个Sammlereinchtung，其描述了纵向延伸的几何方向上的热交换器装置中，并且具有模块化结构的verriptte扁平管连通，其中任何数目的在相对于后面的其它，循环温和它们各自的几何纵向延伸标称功率和等于模块的压力损失（18），但在平行并且每个这些模块（18）的是根据与扁平管，其Verripung分别相关联的仅向有关的模块独立热交换器单元的设计中的一个。

3. 发明申请

WO2009024290A1 ANORDNUNG ZUM KLIMATISIEREN EINES FARHZEUGS 审中-公开
标题翻译：安排空调的FARHZEUGS
公开(公告)号：WO2009024290A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/EP2008/006702
申请日：2008-08-14
申请人： THERMO KING DEUTSCHLAND GMBH , EWERT, Udo , REITZ, Thomas , HASSEL, Karl-Heinz
发明人： EWERT, Udo , REITZ, Thomas , HASSEL, Karl-Heinz
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00914 , B60H2001/00928 , F25B9/008 , F25B29/003 , F25B2309/061 , F25B2600/2507
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Klimatisieren eines Raums (20) eines Fahrzeugs, wobei ein von einem überkritisch betreibbaren inneren ersten Wärmetauschfluid beaufschlagter erster Kreislauf (2) zwischen einem Kühlmodus (2a) und einem Heizmodus (2b) umschaltbar ist, und wobei ein von innerem zweiten Wärmetauschfluid beaufschlagter zweiter Kreislauf (16) vorgesehen ist, dessen zweites Wärmetauschfluid Temperierflüssigkeit, insbesondere Kühlflüssigkeit, für den motorischen Antrieb (26) des Fahrzeugs (26) ist. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass die sekundäre Seite (10b) einer primär vom ersten Wärmetauschfluid beaufschlagten ersten Wärmetauscheinrichtung (10) und die primäre Seite (22a) einer gesondert von der ersten Wärmetauscheinrichtung (10) die Kühleinrichtung im Kühlmodus bildenden Wärmetauscheinrichtung (18) jeweils von dem zweiten Wärmetauschfluid des zweiten Kreislaufs beaufschlagt sind, und dass im Kühlmodus der zweite Kreislauf mindestens teilweise vom Temperierkreislauf (24) des motorischen Antriebs (26) des Fahrzeugs abhängig vom Klimatisierungsmodus (2a, 2b) abkoppelbar (28) ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于空气调节布置的车辆的空间（20），其中，在通过超临界操作的内腔第一热交换流体的第一电路作用（2）冷却模式（2a）和加热模式（2B）之间可切换，并且其中由内第二热交换流体撞击第二回路（16），所述第二热交换流体回火液体，在用于车辆（26）的马达驱动器（26）特定的冷却液体提供。根据本发明，它提供了二次侧（10B）从所述第一热交换流体的第一热交换装置（10）施加的初级和从所述第一热交换装置（10）的单独的初级侧（22a）的，冷却装置在冷却模式下成形，热交换装置（18），每个由所述第二电路的所述第二热交换流体在被加载，并且至少部分地由在冷却模式下的温度控制，这取决于空调模式中，车辆的马达驱动器（26）的第二回路（24）（2A，2B）可以是未偶联（28）。

4. 发明申请

WO2008141780A1 AUFDACHKLIMAANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE EINEN OMNIBUS 审中-公开
标题翻译：屋顶空气的车辆，尤其是一个综合性的
公开(公告)号：WO2008141780A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/003968
申请日：2008-05-16
申请人： THERMO KING DEUTSCHLAND GMBH , SCHÖN, Siegbert , HASSEL, Karl-Heinz
发明人： SCHÖN, Siegbert , HASSEL, Karl-Heinz
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H1/00542 , B60H2001/00235
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufdachklimaanlage in Ausbildung als Montageeinheit (2) für die Platzierung auf dem Dach eines straßen- oder schienengebundenen Nutzfahrzeugs mit einer Betriebsweise nach dem Kaltdampfkompressionsprinzip unter Verwendung eines inneren Kältemittels. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass in die Montageeinheit (2) unterschiedliche funktionale Baugruppen (12,14) integriert sind, die jeweils zur Klimatisierung unterschiedlicher Klimazonen des Nutzfahrzeugs vorgesehen sind, wobei mindestens eine dieser Klimazonen gekühlt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种屋顶空气在训练作为组件单元（2）用于放置在具有根据使用内部的制冷剂蒸汽压缩原理的操作模式的道路或轨道结合的商用车辆的车顶。根据本发明，它提供了在装配单元（2）（12,14）不同的功能模块是集成的，它们分别提供用于商用车辆的不同的气候区域的空调，其中，这些气候区中的至少一个被冷却。

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