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1. 发明申请

WO2013056900A3 CONVERTER UNIT FOR AN ASYNCHRONOUS MACHINE 审中-公开
标题翻译：逆变器单元，异步
公开(公告)号：WO2013056900A3
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/EP2012067790
申请日：2012-09-12
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , SCHMIDT RALPH , FETZER JOACHIM , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： SCHMIDT RALPH , FETZER JOACHIM , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： H02M7/487 , B60L11/18 , H02M7/483
CPC分类号： H02P6/28 , B60L11/18 , B60L11/1864 , H02J2007/0067 , H02M7/487 , H02M7/49 , H02M2007/4835 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： The invention relates to a converter unit (90) having at least one output. The output can be connected to a coil of an asynchronous machine (13). The converter unit (90) is designed to provide several voltage levels at the output of the converter unit.
摘要翻译：它是具有至少一个输出将被描述的转换器单元（90）。的输出被连接到一个异步电机（13）的线圈。所述转换器单元（90）适于提供多个可用的在其输出端的电压电平的。

2. 发明申请

WO2013087357A2 HARTSCHALENGEHÄUSE MIT SUPERHYDROPHOBEN MATERIAL 审中-公开
标题翻译：由超疏水材料HARTSCHALENGEHÄUSE
公开(公告)号：WO2013087357A2
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072887
申请日：2012-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/04 , H01M2/10 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M2/0292 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0267 , H01M2/0275 , H01M2/028 , H01M2/029 , H01M2/043 , H01M2/0482 , H01M2/0491 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M10/0525 , H01M2002/0297 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft Hartschalengehäuse für galvanische Elemente (1, 10), welche einen Gehäusegrundkörper (2, 12) mit einem Innenraum zur Aufnahme der Zellkomponenten (30) mindestens einer galvanischen Zelle und einen Gehäusedeckel (3, 13) zum Verschließen des Innenraums des Gehäusegrundkörpers (2, 12) umfassen, wobei der Gehäusegrundkörper (2, 12) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff ausgebildet ist und wobei der Gehäusegrundkörper (2, 12) mindestens ein superhydrophobes Material (4, 14) umfasst. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung Verpackungsfolien für galvanische Elemente, mit entsprechenden Hartschalengehäusen beziehungsweise Verpackungsfolien ausgestattete galvanische Elemente (1, 10), Verfahren zu deren Herstellung sowie mit entsprechenden galvanischen Elementen (1, 10) ausgestattete Fahrzeuge.
摘要翻译：本发明涉及硬外壳体用于电偶元件（1，10），其具有用于容纳所述电池组件（30）至少一个原电池和壳体盖（3，13），用于封闭所述外壳主体的内部的内部空间的壳体基体（2,12）（2，12），其中，所述外壳基体（2,12）至少基本上由塑料和壳体基体（2,12）至少一种超疏水的材料（4，14）形成。此外，本发明涉及一种包装膜为原电池，装备有相应的硬弹壳或包装薄膜电元件（1，10），它们的制备方法，并用相应的电元件（1，10）装备的车辆。

3. 发明申请

WO2013087340A1 BATTERIE, KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：电池，汽车及方法操作电池
公开(公告)号：WO2013087340A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072684
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： C23F13/04 , H01M2/32 , H01M2/34 , H01M10/42
CPC分类号： H01M10/4257 , H01M2/32 , H01M2/347 , H01M2200/00 , H01M2220/20
摘要： Es wird eine Batterie (14) mit einer Batteriezelle (10) beschrieben. Kennzeichnend ist eine Elektrode (18) der Batteriezelle (10) mit dem Batteriezellengehäuse (16) über ein Schaltmittel (20) elektrisch leitfähig verbunden. Die Batterie (14) umfasst ferner eine Überwachungsschaltung (22), welche dazu ausgebildet ist, bei Erkennen eines Störungssignalsdas im störungsfreien Betrieb geschlossene Schaltmittel (20) zu öffnen. Ferner wird ein Kraftfahrzeug umfassend die erfindungsgemäße Batterie (14) undein Verfahren zur Trennung einer elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen einer Elektrode (18) und einem Batteriezellengehäuse (16) einer Batteriezelle (10) vorgeschlagen.
摘要翻译：中描述了一种电池（14），其具有的电池单元（10）。经由开关装置（20）导电地连接由与电池单元壳体（16）的电池单元（10）的电极（18）为特征。电池（14）还包括其在无故障运行适于，在检测到的Störungssignalsdas开闭的开关装置（20）的监视电路（22）。此外，车辆提出一种包括根据本发明（14），和用于分离的电极（18）和电池单元壳体（16）的电池单元（10）之间的导电连接的方法的电池。

4. 发明申请

WO2013087337A1 BATTERIESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池系统和机动车
公开(公告)号：WO2013087337A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072670
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WIPFLER, Klaus , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim
发明人： WIPFLER, Klaus , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim
IPC分类号： H01M10/48 , B60L3/00 , B60L11/18
CPC分类号： H01M2/34 , B60L3/0046 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , H01M10/482 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Batteriesystem mit einer Batterie (14), welche eine Mehrzahl in Reihe geschalteter Batteriezellen (10) umfasst, beschrieben. Zudem umfasst das Batteriesystem mindestens ein Sicherungsmittel (18), welches derart in Reihe zu den Batteriezellen (10) geschaltet ist, so dass nach dem Auslösen des mindestens einen Sicherungsmittels (18) die Summe der Spannungen der noch in Reihe geschalteten Batteriezellen (10) eine Grenzspannung nicht überschreitet. Ferner umfasst das Batteriesystem ein die beiden Batteriepole (24) elektrisch verbindendes Schaltmittel (20), welches dazu ausgebildet ist, beim Erkennen eines Störungssignals die Batterie (14) kurzzuschließen, so dass das mindestens eine Sicherungsmittel (18) auslöst. Des Weiteren wird ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Batteriesystem vorgeschlagen.
摘要翻译：它包括具有包括多个串联连接的电池单元（10）的电池（14）中描述的电池系统。另外，电池系统包括至少一个固定装置（18），其与电池单元（10）切换成串联，从而使所述至少一个固定装置的触发（18）的多个串联连接的电池单元的电压之和（10）之后不超过极限电压。此外，电池系统包括两个电池端子（24）电连接的开关装置（20），其在检测到干扰信号的适合于电池（14），以短路，使得（18）触发所述至少一个固定装置。进一步提出的机动车辆用的本发明的电池系统。

5. 发明申请

WO2012076327A1 ABLEITERFOLIE FÜR EINE LITHIUM-IONEN-ZELLE, LITHIUM-IONEN-AKKUMULATOR SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM LITHIUM-IONEN-AKKUMULATOR 审中-公开
标题翻译：出口箔的锂离子电池，锂离子ACC和机动车与锂离子电池
公开(公告)号：WO2012076327A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070644
申请日：2011-11-22
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , LEUTHNER, Stephan , WOEHRLE, Thomas , FINK, Holger , FETZER, Joachim
发明人： LEUTHNER, Stephan , WOEHRLE, Thomas , FINK, Holger , FETZER, Joachim
IPC分类号： H01M2/26 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M2/26 , B60L11/18 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
摘要： Es wird eine Ableiterfolie (10) für eine negative Elektrode eines Lithium-Ionen-Akkumulators mit mindestens einer Lithium-Ionen-Zelle beschrieben. Die Ableiterfolie (10) weist eine Aluminiumfolie (11) auf, die beidseitig mit einer metallischen Schicht (12) bedeckt ist, die aus Kupfer oder Nickel besteht. Ferner werden ein Lithium-Ionen-Akkumulator und ein Kraftfahrzeug mit einem Lithium-Ionen-Akkumulator vorgeschlagen.
摘要翻译：我们将描述用于具有至少一个锂离子电池的锂离子二次电池的负电极的输出导体（10）。输出导体（10）包括在两侧上具有金属层（12）铝箔（11）被覆盖，由铜或镍构成。此外，锂离子电池和一个机动车辆，提出了锂离子电池。

6. 发明申请

WO2011092090A1 BATTERIESYSTEM FÜR MIKRO-HYBRIDFAHRZEUGE MIT HOCHLEISTUNGSVERBRAUCHERN 审中-公开
标题翻译：电池系统具有高功率消耗MICRO-混合动力汽车
公开(公告)号：WO2011092090A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2011/050673
申请日：2011-01-19
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： B60L1/00 , B60L1/02 , H02J7/00 , H02J7/14 , B60R16/033
CPC分类号： B60R25/00 , B60L1/003 , B60L11/1868 , H01M10/0525 , H02J1/08 , H02J7/1423 , H02J2001/008 , Y02E60/122 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7066
摘要： Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, wobei das Batteriesystem wenigstens einen Anlasserstromkreis, ein Niederspannungsbordnetz und ein Bordnetz mit erhöhter Spannung aufweist. Der Anlasserstromkreis verfügt über eine Anlasserbatterie (10) und einen mit der Anlasserbatterie (10) verbundenen oder verbindbaren Anlasser (11), welcher ausgebildet ist, den Verbrennungsmotor auf ein Startersignal hin zu starten. Das Niederspannungsbordnetz verfügt über eine Bordnetzbatterie (15), welche ausgebildet ist, eine erste Spannung zu erzeugen und an das Niederspannungsbordnetz auszugeben, und wenigstens einen elektrischen Verbraucher (14-2). Das Bordnetz mit erhöhter Spannung verfügt über wenigstens einen elektrischen Generator (13-2), welcher von dem Verbrennungsmotor betreibbar und ausgebildet ist, eine zweite Spannung, welche höher als die erste Spannung ist, zu erzeugen und an das Bordnetz mit erhöhter Spannung auszugeben. Das Bordnetz mit erhöhter Spannung ist mit dem Niederspannungsbordnetz über eine erste Koppeleinheit (16) verbunden, welche ausgebildet ist, dem Bordnetz mit erhöhter Spannung elektrische Energie zu entnehmen und dem Niederspannungsbordnetz zuzuführen. Das Niederspannungsbordnetz ist mit dem Anlasserstromkreis über eine zweite Koppeleinheit (17) verbunden, welche ausgebildet ist, dem Niederspannungsbordnetz elektrische Energie zu entnehmen und dem Anlasserstromkreis zuzuführen. Gegenstand der Erfindung ist außerdem ein Kraftfahrzeug mit einem entsprechenden Batteriesystem.
摘要翻译：本发明涉及的电池系统，用于与内燃机的机动车辆，其中所述电池系统包括至少一个起动器电路，低电压的电气系统和具有增加的电压的电气系统。起动电路包括一个起动器电池（10），并用其被设计成在启动器信号以启动所述内燃机连接在起动器电池（10）或连接起动器（11）。低压车辆电气系统具有适于以产生第一电压并输出至所述低电压电气系统的车载电源电池（15），和至少一个电消费者（14-2）。具有增加的电压车辆电气系统具有至少一个电发生器（13-2），其可操作用于通过内燃机和被配置为产生第二电压比所述第一电压高，并输出到与增加的电压电气系统。具有增加的电压车辆电气系统通过其被设计成提取具有增加的电压电能的车辆的电气系统和提供给低电压网络中的第一耦合单元（16）连接到低电压网络。低电压网络经由其适于从低电压网络获取电能并供给起动器电路的第二耦合单元（17）连接到所述起动器电路。本发明也可具有相应的电池系统的机动车辆。

7. 发明申请

WO2011064010A2 SERIES CONNECTION OF SWITCHING CONTROLLERS FOR ENERGY TRANSMISSION IN BATTERY SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：串联开关控制器在电池系统中的能量传输
公开(公告)号：WO2011064010A2
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010064213
申请日：2010-09-27
申请人： SB LIMOTIVE CO LTD , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , FETZER JOACHIM , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
发明人： FETZER JOACHIM , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER
IPC分类号： H02M3/00
CPC分类号： H02M3/00 , B60L11/1803 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L2200/42 , B60L2210/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
摘要： The invention relates to a drive system for an electric vehicle and to an electric vehicle comprising such a drive system. A separate aspect of the solution relates to a battery module (15) for an electric vehicle and to an electric vehicle comprising such a battery module (15). The drive system comprises an electric motor (11) and an inverter (12) for generating an alternating voltage for the operation of the electric motor (11) from a direct voltage having a predetermined fixed voltage value. According to the invention, the drive system comprises a DC/DC converter (14), which is designed to generate the direct voltage, and a first and second input for connecting a battery module (15). The battery module (15) comprises a plurality of battery cells and a first DC/DC converter (14), which is designed to generate a direct voltage having a predetermined fixed voltage value.
摘要翻译：一种用于电动车辆的驱动系统和具有这种驱动系统的电动车辆。单独的解决方案涉及用于电动车辆的电池模块（15）以及具有这种电池模块（15）的电动车辆。该驱动系统包括用于从具有预定的固定电压值的DC电压产生用于电动机（11）的操作的AC电压的电动机（11）和逆变器（12）。根据本发明，驱动系统具有设计成产生DC电压并具有用于连接电池模块（15）的第一和第二输入的DC / DC转换器（14）。电池模块（15）具有多个电池单元和第一DC / DC转换器（14），其被设计为生成具有预定的固定电压值的DC电压。

8. 发明申请

WO2011057845A1 BATTERIESYSTEM MIT UNTERSCHIEDLICHEN ZELLTYPEN 审中-公开
标题翻译：因细胞类型不同电池系统
公开(公告)号：WO2011057845A1
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：PCT/EP2010/063970
申请日：2010-09-22
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M6/42 , H01M10/44 , H01M16/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1868 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M16/00 , H02J7/0013 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066
摘要： Ein Batteriemodul, eine Antriebsbatterie mit einer Mehrzahl von Batteriemodulen und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsbatterie. Das Batteriemodul verfügt über einen ersten Energiespeicher (11), einen zweiten Energiespeicher (12) und eine Diode (13), wobei der erste Energiespeicher (11) ausgebildet ist, eine erste Ausgangsspannung zu erzeugen und an einem ersten Ausgangsterminal auszugeben, und der zweite Energiespeicher (12) ausgebildet ist, eine zweite Ausgangsspannung, niedriger als die erste Ausgangsspannung, zu erzeugen und an einem zweiten Ausgangsterminal auszugeben. Die Diode (13) weist eine mit dem ersten Ausgangsterminal verbundene Kathode und eine mit dem zweiten Ausgangsterminal verbundene Anode auf.
摘要翻译：一种电池模块，具有多个电池模块和一个机动车辆具有这样的牵引电池驱动用电池。该电池模块包括：第一能量存储装置（11），第二能量存储装置（12）和一个二极管（13），其中，所述第一能量存储装置（11）被配置为产生第一输出电压和输出的第一输出端上，和所述第二能量存储形成（12），第二输出电压，以产生比所述第一输出电压和输出在第二输出端低。二极管（13）具有连接到所述阴极和连接到所述阳极的第二输出端的第一输出端。

9. 发明申请

WO2011023445A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM AUFBRINGEN EINES DRUCKES AUF EINE BATTERIE 审中-公开
标题翻译：方法和设备施加压力的电池
公开(公告)号：WO2011023445A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/059842
申请日：2010-07-08
申请人： SB LiMotive Company Ltd. , SB LiMotive Germany GmbH , FETZER, Joachim , LEUTHNER, Stephan , FINK, Holger
发明人： FETZER, Joachim , LEUTHNER, Stephan , FINK, Holger
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M10/42 , H01M10/0525 , H01M10/48 , Y02E60/122
摘要： Verfahren und Einrichtung zum Aufbringen eines Druckes auf eine Batterie, die wenigstens eine oder mehrere Zellen umfasst, zur Verringerung von Funktionsbeeinträchtigungen, die auf Grund unterschiedlicher Batterie-Ladezustände auftreten, wobei zur Durchführung des Verfahrens die Einrichtung derart ausgestaltet ist, dass der Druck in Abhängigkeit vom jeweiligen Batterie-Volumen und/oder vom jeweiligen Batterie-Ladezustand eingestellt wird.
摘要翻译：用于施加到电池的压力，其包含至少一种或多种细胞，由于不同的电池的电荷水平，其中，用于执行该方法，该设备被设计为使得在在依赖的压力发生功能障碍的减少的方法和装置相应的电池体积和/或电荷的相应的电池状态被设定。

10. 发明申请

WO2013087343A1 BATTERIEZELLE, BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池芯电池和机动车
公开(公告)号：WO2013087343A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072724
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/34
CPC分类号： H01M2/347 , H01M2/06 , H01M2220/20
摘要： Es wird eine Batteriezelle (10) zur Verfügung gestellt, welche zwei Elektroden (18) und ein Batteriezellengehäuse (16) umfasst. Kennzeichnend ist eine der beiden Elektroden (18) über eine Sollbruchstelle (21) mit dem Batteriezellengehäuse (16) elektrisch leitfähig verbunden. Das die Sollbruchstelle (21) ausbildende Bauteil ist derart vorgespannt, dass sich bei einem Bruch der Sollbruchstelle (21) durch das elastische Rückfedern des vorgespannten Bauteils ein Spalt zwischen den dabei entstehenden Bruchufern der Sollbruchstelle (21) bildet. Ferner werden eine Batterie (14) mit einer Mehrzahl der erfindungsgemäßen Batteriezellen (10) und ein Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Batterie (14) zur Verfügung gestellt.
摘要翻译：提供了一种电池单元（10）是可用的，其包括两个电极（18）和电池单元壳体（16）。通过预定断裂点（21）到所述电池单元壳体（16）导电连接通过在两个电极（18）中的一个表征。形成预定的断裂点（21）的部件被偏置，使得在预定的断裂点（21）由所述偏置部件的弹性回弹的一小部分的预定的断裂点（21）的所得的级分银行之间形成间隙。此外，提供具有多个本发明（10）和与本发明的电池（14）的机动车辆的电池单元的电池（14）。

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