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1. 发明申请

WO2011124194A1 DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：力矩传递
公开(公告)号：WO2011124194A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/DE2011/000271
申请日：2011-03-15
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , MENDE, Hartmut , FENDER-OBERLE, Vincent , JUNKER, Uli
发明人： MENDE, Hartmut , FENDER-OBERLE, Vincent , JUNKER, Uli
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145 , F16F15/13128 , F16F15/1464
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1, 1a, 1b, 1c) insbesondere in einem Antriebstrang eines Kraftfahrzeugs mit zwei gegeneinander um eine gemeinsame Drehachse (2) begrenzt verdrehbaren Scheibenteilen (5, 6, 6a) und zumindest zwei jeweils radial an dem einem Scheibenteil (5) um einen parallel zu der Drehachse (2) parallelen Pendeldrehachse (21) verdrehbar angeordneten und von dem anderen Scheibenteil (6, 6a) mittels einer Verzahnung (11, 11a, 11b) angetriebenen Pendelmassen (9, 9a, 9b, 9d). Um die Pendelmassen (9, 9a, 9b, 9d) im lastfreien Zustand wie im Leerlauf der Drehmomentübertragungseinrichtung (1, 1a, 1b, 1c) an einer Geräuschentwicklung zu hindern, sind zumindest zwei Pendelmassen (9, 9a, 9b, 9d) unter Fliehkrafteinwirkung in Umfangsrichtung gegen das andere Scheibenteil (6, 6a) verspannt.
摘要翻译：本发明涉及一种扭矩传递装置（1,1A，1B，1C），特别是在机动车辆中的具有两个驱动系相互围绕旋转（2）有限地可旋转的圆盘部件（5，6，6a）中的一个共同的轴线，并在每种情况下至少两个径向上的（一个盘形部分 5）平行可旋转地布置为一（平行于旋转轴线2）由一齿（11，11A，11B）驱动摆质量（9，9A，9B，9D）的装置的旋转（21）和（从其它盘部分6，图6a）的摆轴。摆质量（9，9A，9B，9D）在无负荷状态下，在转矩传递装置（1,1A，1B，1C），以防止它从噪声的怠速运转时，至少两个摆质量（9，9A，9B，9D）在离心力作用下在朝向支撑其他盘部（6，6a）的圆周方向上。

2. 发明申请

WO2013026432A1 DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：力矩传递
公开(公告)号：WO2013026432A1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：PCT/DE2012/000754
申请日：2012-07-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , FENDER-OBERLE, Vincent , MENDE, Hartmut , JUNKER, Uli
发明人： FENDER-OBERLE, Vincent , MENDE, Hartmut , JUNKER, Uli
IPC分类号： F16F15/139
CPC分类号： F16D3/12 , F16F15/1395
摘要： Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einem Energiespeicher und einer Reibeinrichtung, bei der die Reibeinrichtung radial außerhalb des wenigstens einen Energiespeichers angeordnet ist, um eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem bauraumangepassten und/oder bauraumoptimierten Aufbau bereitzustellen.
摘要翻译：转矩传递装置，特别是用于内燃发动机驱动的机动车辆的传动系，包括输入部分和输出部分具有共同的旋转轴线关于所述输入部件和输出部件是可旋转的相对在一起以彼此为有限的旋转和有效的输入部和输出部的弹簧 - 阻尼器装置之间与至少一个能量存储器，并且其中所述摩擦装置在所述至少一个能量存储装置的径向外侧，以提供具有空间适应和/或优化空间设计的转矩传递装置的摩擦装置。

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