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1. 发明申请

WO2007029339A1 内燃機関の排ガス浄化装置及び排ガス浄化方法审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气净化装置及排气净化方法
公开(公告)号：WO2007029339A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/JP2005/016683
申请日：2005-09-05
申请人：株式会社日立製作所 , 上川将行 , 飯塚秀宏 , 長山敏明 , 北原雄一 , 黒田修 , 金枝雅人
发明人：上川将行 , 飯塚秀宏 , 長山敏明 , 北原雄一 , 黒田修 , 金枝雅人
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/0814 , F01N3/0842
摘要：ディーゼルエンジン運転時に排出される炭化水素,一酸化炭素及び窒素酸化物を浄化する。ディーゼルエンジン排気ガス流路2の途中に、排気ガス流路の上流からNOx選択還元能及び水素製造機能を併せ持つ触媒3,リーンNOx触媒4が上記の順番で配置されて成るディーゼルエンジン排気ガス浄化装置である。ディーゼルエンジンの排気ガスを効率良く浄化することができる。
摘要翻译：本发明提供一种用于净化柴油发动机运转中排出的碳氢化合物，一氧化碳和氮氧化物的废气净化装置。柴油发动机的排气净化装置具备柴油机废气流路（2）。具有NOx选择还原能力和制氢功能以及贫NOx催化剂（4）的催化剂（3）沿着柴油发动机排气流路（2）从排气流路的上游依次设置。废气净化装置能够有效地净化从柴油发动机排出的废气。

2. 发明申请

WO2006103781A1 排ガスの浄化装置及び排ガスの浄化触媒审中-公开
标题翻译：用于净化排气的装置和用于净化排气的催化剂
公开(公告)号：WO2006103781A1
公开(公告)日：2006-10-05
申请号：PCT/JP2005/006242
申请日：2005-03-31
申请人：株式会社日立製作所 , 本田技研工業株式会社 , 新日本製鐵株式会社 , 金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 篠塚教広 , 坂主政浩 , 徳島君博 , 細江広記 , 糟谷雅幸 , 岩崎俊夫 , 紺谷省吾
发明人：金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 篠塚教広 , 坂主政浩 , 徳島君博 , 細江広記 , 糟谷雅幸 , 岩崎俊夫 , 紺谷省吾
IPC分类号： B01J35/02 , B01D53/86 , B01D53/84 , F01N3/10
CPC分类号： B01J33/00 , B01D53/945 , B01D2255/9022 , B01J23/63 , B01J37/0225 , B01J37/0226 , B01J37/0244 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/281 , F01N2350/00 , F01N2450/02 , F01N2510/06 , Y02T10/22
摘要：　排ガス浄化触媒の基材にCrを含有する金属材料を用いた場合、基材中のCrが触媒活性成分側へ移動して触媒活性成分と反応し排ガス浄化性能を低下させる問題がある。この問題を、基材の表面に基材中のＣｒの移動を抑制する皮膜を形成することにより解決した。この皮膜は、基材を大気中で酸化処理して形成することが望ましい。また、基材中にAlを含有し、酸化処理により基材中のAlを析出させてα-アルミナ皮膜を形成することが望ましい。更に、皮膜としては、排ガス浄化触媒を空気中で850°C×300hの熱処理を行った後に触媒活性成分中に移動したCr量が、触媒活性成分に対して0.5wt％以下に抑えられるような皮膜が好ましい。
摘要翻译：使用含有铬的金属材料作为废气净化催化剂的碱，存在碱中含有的铬向活性催化剂成分侧迁移并与活性催化剂成分反应以降低废气净化性能的问题。通过在基材表面上形成抑制基材中所含的铬迁移的涂膜来消除这个问题。希望通过在空气中氧化碱来形成涂膜。另外，希望在其中含有铝的基底被氧化，使基底中所含的铝分离出来，从而形成α-氧化铝涂膜。涂膜优选具有这样的性质：当废气净化催化剂在空气中在850℃下加热300小时时，迁移到活性催化剂成分的铬的量为0.5重量％以下，基于活性催化剂成分。

3. 发明申请

WO2012029714A1 原子力排ガス再結合触媒及び再結合器审中-公开
标题翻译：核反应堆和再生装置排气的再生催化剂
公开(公告)号：WO2012029714A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/JP2011/069456
申请日：2011-08-29
申请人：日立GEニュークリア・エナジー株式会社 , ズードケミー触媒株式会社 , 菅野周一 , 大塚敏弘 , 吉井泰雄 , 会沢元浩 , 西高志 , 飯塚秀宏 , 塩谷靖 , 金賢中
发明人：菅野　周一 , 大塚　敏弘 , 吉井　泰雄 , 会沢　元浩 , 西　高志 , 飯塚　秀宏 , 塩谷　靖 , 金　賢中
IPC分类号： B01J23/44 , B01J21/04 , B01J35/10 , G21F9/02
CPC分类号： G21F9/02 , B01J21/04 , B01J23/44 , B01J35/08 , B01J35/1014 , B01J35/1019 , B01J37/0201 , B01J37/0203 , B01J37/0207
摘要：　本発明は、原子炉から排出される放射性気体廃棄物の処理において、流入する低分子シロキサンによる再結合触媒の性能低下を抑制することを目的とする。　そして、本発明は、原子力発電所で原子炉から排出される放射性気体廃棄物に含まれる水蒸気中の水素と酸素とを再結合させる、原子力排ガス再結合触媒において、担体が微細かつ緊密に混在したγ-Al 2 O 3 とα-Al 2 O 3 との複合相を含むことを特徴とする。
摘要翻译：本发明的目的是抑制在从核反应堆排出的气体放射性废物的处理中由于流入的低分子量硅氧烷而导致的复合催化剂性能的劣化。来自核反应堆的废气用复合催化剂，其用于将核燃料电厂中的核反应堆排出的气体放射性废物中所含的水蒸气中的氢气和氧气重新组合，其特征在于，载体包含其中α-Al 2 O 3和a-Al 2 O 3精细和密集混合的复合相。

4. 发明申请

WO2011093305A1 放射性気体廃棄物の処理方法、処理設備、及び不純物除去材审中-公开
标题翻译：治疗方法，治疗设备和放射性气体废物的去除材料
公开(公告)号：WO2011093305A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/JP2011/051416
申请日：2011-01-26
申请人：日立GEニュークリア・エナジー株式会社 , 菅野周一 , 吉井泰雄 , 飯塚秀宏 , 西高志 , 会沢元浩
发明人：菅野　周一 , 吉井　泰雄 , 飯塚　秀宏 , 西　高志 , 会沢　元浩
IPC分类号： G21F9/02
CPC分类号： G21F9/02
摘要：　原子炉から排出される放射性気体廃棄物中に含まれる不純物を除去し、再結合装置の再結合触媒の性能低下を防止する。原子力発電所で原子炉から排出される放射性気体廃棄物に含まれる水蒸気中の水素と酸素とを触媒にて再結合させる放射性気体廃棄物処理方法において、放射性気体廃棄物（１）に含まれる不純物を、ＺｒＯ２、メソポーラスシリカ、及び活性炭のうち少なくとも一つを含む不純物除去材（５）と接触させて除去する工程と、不純物を除去した後、放射性気体廃棄物を触媒（２）と接触させて水素と酸素とを再結合させる工程とを備える。
摘要翻译：可以除去从核反应堆排出的放射性废气中含有的杂质，以防止复合装置中复合催化剂的性能劣化。公开了一种放射性气体废物处理方法，其中通过利用催化剂将从核电站中的核反应堆排放的放射性气体废物中包含的水蒸气中的氢和氧气彼此重新组合。该方法包括以下步骤：使包含在放射性气体废物（1）中的杂质与含有至少一种选自ZrO 2，介孔二氧化硅和活性炭的材料的杂质去除材料（5）接触以去除杂质; 并且在除去杂质之后，使放射性气体废物与催化剂（2）接触以引起氢与氧的复合。

5. 发明申请

WO2008099814A1 窒素酸化物除去用触媒及び窒素酸化物除去方法审中-公开
标题翻译：用于除去氧化氮的催化剂和除去氮氧化物的方法
公开(公告)号：WO2008099814A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/JP2008/052269
申请日：2008-02-12
申请人：バブコック日立株式会社 , 吉田紀子 , 飯塚秀宏 , 加藤泰良 , 永井良憲 , 荒戸利昭
发明人：吉田紀子 , 飯塚秀宏 , 加藤泰良 , 永井良憲 , 荒戸利昭
IPC分类号： B01J35/10 , B01D53/94 , B01J29/14 , F01N3/10
CPC分类号： B01J29/08 , B01D53/8628 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20769 , B01D2255/20776 , B01D2255/30 , B01D2255/50 , B01D2255/9205 , B01J23/22 , B01J23/28 , B01J29/0308 , B01J29/0341 , B01J29/061 , B01J29/072 , B01J29/076 , B01J29/14 , B01J29/143 , B01J29/146 , B01J29/16 , B01J35/023 , B01J35/1033 , B01J35/1057 , B01J35/1061 , B01J37/0246 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/2803 , F01N2330/00
摘要：　窒素酸化物を含む排ガスより窒素酸化物を除去する窒素酸化物除去用触媒の、排ガス中に含まれるリン化合物による触媒の被毒を防止する。耐久性の優れた窒素酸化物除去用触媒および窒素酸化物除去方法を提供する。　細孔径を制御した多孔質材料と、多孔質材料の細孔内部に担持された活性成分を有する触媒を用いる。第一の発明は、多孔質材料の細孔の直径が８～９Åであることを特徴とする。細孔の直径は、３．４～１４Åの直径を有する細孔を測定できるガス吸着法で計測した場合に８～９Å、または細孔直径を結晶構造から計算した場合に８～９Åであることがよい。第二の発明は、多孔質材料がメソポーラスシリカであることを特徴とする。メソポーラスシリカの一次粒子径が１５０～３００ｎｍであることがよい。
摘要翻译：本发明的目的是通过废气中所含的磷化合物来防止氮氧化物去除催化剂（即，从含有氮氧化物的废气中除去氮氧化物的催化剂）的中毒。因此，公开了：耐久性优异的氮氧化物去除催化剂; 以及除去氮氧化物的方法。具体公开了一种催化剂，其包括具有受控孔径的多孔材料和在多孔材料的孔内携带的活性成分。多孔材料的孔可以具有8至9的直径。优选地，通过气体吸附法测量孔的直径为8至9，其可以测量从3.4至14埃的孔径或从晶体结构计算。或者，多孔材料可以是介孔二氧化硅。优选地，介孔二氧化硅的初级粒径为150〜300nm。

6. 发明申请

WO2006049149A1 油田随伴水中の有機物の除去方法および除去装置审中-公开
标题翻译：从油田的油水中去除有机物质的方法和装置
公开(公告)号：WO2006049149A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/JP2005/020073
申请日：2005-11-01
申请人：株式会社日立製作所 , 荒戸利昭 , 飯塚秀宏 , 望月明 , 鈴木朋子 , 本地章夫 , 小松茂三郎 , 磯上尚志 , 佐々木洋
发明人：荒戸利昭 , 飯塚秀宏 , 望月明 , 鈴木朋子 , 本地章夫 , 小松茂三郎 , 磯上尚志 , 佐々木洋
IPC分类号： C02F1/28 , B01J20/18 , B01J20/34 , C02F1/46
CPC分类号： C02F1/281 , B01J20/18 , B01J20/20 , B01J20/28004 , B01J20/3408 , B01J20/3416 , B01J20/3458 , B01J20/3483 , C02F1/4672 , C02F1/488 , C02F2101/32 , C02F2103/365 , C02F2209/08
摘要：　原油と塩水との混合物から原油を分離して得られた油田随伴水と吸着剤を接触して、油濁水中の溶存有機物を吸着除去し、吸着剤を再生することを特徴とする油田随伴水中の溶存有機物の除去方法、除去装置。
摘要翻译：一种从油田中作为副产物得到的油性水中除去溶解的有机物质的方法和装置，其特征在于，通过从原油/盐水中分离出原油而从油田获得的油状水使混合物与吸附剂接触以吸附去除溶解在悬浮在其中的含有水的水中的有机物质，并且吸附剂被再生。

7. 发明申请

WO2005047681A1 内燃機関の排ガス浄化装置及び排ガス浄化方法审中-公开
标题翻译：内燃机用排气净化装置及排气净化方法
公开(公告)号：WO2005047681A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/JP2003/014374
申请日：2003-11-12
申请人：株式会社日立製作所 , 飯塚秀宏 , 金枝雅人 , 上川将行 , 東山和寿 , 加藤木工三
发明人：飯塚秀宏 , 金枝雅人 , 上川将行 , 東山和寿 , 加藤木工三
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02D41/0275 , F02D41/065 , F02D41/08 , F02D41/123
摘要：リーンNOx触媒を搭載したリーンバーン車において、排気エミッション低減から、アイドルストップ時に一時的にリッチ運転に切り替えてNOx触媒に捕捉されたNOxを還元除去すると、リッチ排ガスに含まれているHC,CO,NOxが排ガス流路に残存し、エンジン再起動時の排ガス浄化性能が低下する。アイドルストップする前に、リッチまたはストイキ運転に一時的に切り替え、続いて内燃機関への燃料供給をカットしてエンジンシリンダー及び排気流路に残存している燃料,HC,CO及び水素等の濃度を低下させる排ガスパージを行うことにより、エンジン再起動時の問題を解決できる。
摘要翻译：在安装了贫NOx催化剂的贫燃车辆中，为了减少废气排放，由NOx催化剂捕获的NOx的还原除去是通过在怠速停止时临时切换为丰富的驱动而实现的，富含HC，CO和NOx 废气将保留在废气通道中，从而在发动机重起时劣化排气净化性能。发动机重起时的这个问题可以通过在怠速停止和切断向内燃机的燃料供给之前顺序地执行到丰富或化学计量的驾驶来进行临时切换来解决，从而进行这样的排气净化，使得燃料HC，CO ，残留在发动机气缸和排气通道中的氢气等降低。

8. 发明申请

WO2005015191A1 ガスセンサ及びガス検知方法审中-公开
标题翻译：气体传感器和气体检测方法
公开(公告)号：WO2005015191A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/JP2003/010210
申请日：2003-08-11
申请人：株式会社日立製作所 , 金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 吉井泰雄 , 吉田紀子 , 東山和寿 , 上川将行
发明人：金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 吉井泰雄 , 吉田紀子 , 東山和寿 , 上川将行
IPC分类号： G01N27/16
CPC分类号： G01N33/0014 , G01N27/16 , Y02A50/248
摘要： A combustible gas detecting sensor which has a catalyst capable of burning a combustible gas when contacted with the gas and a device for measuring the temperature of the catalyst, and an apparatus for removing a combustible gas not to be detected, wherein a gas not to be detected is removed by the apparatus and then a gas containing only a combustible gas to be detected is passed through the above catalyst and is burned by the contact with the catalyst, and at least one of the amount and the concentration of said combustible gas to be detected is determined from the temperature change of the catalyst; and a gas sensor for NOx or SOx, wherein when an air/fuel ratio of an exhaust gas is lean, NOx or SOx in the exhaust gas is captured within a catalyst, and subsequently an exhaust gas to be contacted with the catalyst is switched to that having a rich or stoichiometric air/fuel ratio and the heat generated by the reduction of the NOx or SOx having been captured above is measured, to thereby determine the content of NOx or SOx in the above lean exhaust gas.
摘要翻译：一种可燃气体检测传感器，其具有在与气体接触时能够燃烧可燃气体的催化剂和用于测量催化剂温度的装置，以及用于除去不被检测的可燃气体的装置，检测到的物质被装置除去，然后仅含有待检测的可燃性气体的气体通过上述催化剂，并通过与催化剂的接触燃烧，并且所述可燃气体的量和浓度中的至少一种为根据催化剂的温度变化确定检测值; 以及用于NOx或SO x的气体传感器，其中当废气的空气/燃料比为贫时，排气中的NOx或SO x被捕获在催化剂内，随后将与催化剂接触的废气切换到测量具有丰富或化学计量的空气/燃料比以及通过上述捕获的NOx或SO x的还原产生的热量，从而确定上述稀薄排气中的NOx或SO x的含量。

9. 发明申请

WO2005090760A1 内燃機関の排ガス浄化装置、排ガス浄化方法、及び内燃機関用Ｓ分捕捉材审中-公开
标题翻译：用于从内燃机中清除排气的装置，用于清除排气的方法和用于内燃机的组件捕集剂
公开(公告)号：WO2005090760A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/JP2004/004053
申请日：2004-03-24
申请人：株式会社日立製作所 , 金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 東山和寿 , 北原雄一 , 黒田修
发明人：金枝雅人 , 飯塚秀宏 , 東山和寿 , 北原雄一 , 黒田修
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/0807 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2510/0682 , F01N2570/14 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
摘要： A novel device for clarifying an exhaust gas, characterized in that it has an S component capturing material having the performance capability wherein when a 150 ppm SO3-5% O2-N2 gas is allowed to flow through 5 mol of the material with a SV of 30,000/hr, at a temperature of the inlet portion of the material of 300°C, for 1 hr, the material captures 85 % or more of the S component having flowed through the material, and when thereafter a 3000 ppm H2-600 ppm C3H6-3000 ppm O2-3.5 % CO-N2 gas is allowed to flow through the material with a SV of 30,000/hr while elevating the temperature of the inlet portion of the material from 250°C to 750°C at a rate of 10°C/min, the S component having been captured by the material is released from the material in an amount of 5 % or less of the total amount captured; a method for clarifying an exhaust gas using the device; and a catalyst for clarifying an exhaust gas for use in the method. The device for clarifying an exhaust gas can be suitably used for suppressing the deterioration by an S component of the performance capability of a clarification catalyst for NOx.
摘要翻译：一种用于澄清废气的新型装置，其特征在于具有具有性能的S成分捕获材料，其中当150ppm的SO 3 -5％O 2 -N 2气体被允许流过5mol的材料时，其SV为SV 30,000 /小时，在材料入口部分的温度为300℃下，1小时，材料捕获流过材料的S成分的85％或更多，此后，3000ppm的H 2-600ppm C3H6-3000ppm O2-3.5％CO-N2气体以30,000 /小时的速度流过材料，同时以10的速率将材料入口部分的温度从250℃提高到750℃ 已经被该材料捕获的S成分以所捕获的总量的5％以下的量从材料中释放出来; 使用该装置澄清废气的方法; 以及用于澄清用于该方法的废气的催化剂。用于澄清废气的装置可以适合用于抑制S成分对NOx净化催化剂的性能的劣化。

10. 发明申请

WO2004018850A1 ディーゼルエンジンの排気ガス浄化装置および排気ガス浄化方法审中-公开
标题翻译：柴油发动机排气净化装置及方法
公开(公告)号：WO2004018850A1
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/JP2003/010751
申请日：2003-08-26
申请人：株式会社日立製作所 , 上川将行 , 飯塚秀宏 , 金枝雅人 , 東山和寿 , 北原雄一 , 黒田修
发明人：上川将行 , 飯塚秀宏 , 金枝雅人 , 東山和寿 , 北原雄一 , 黒田修
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： F02D41/3011 , F01N3/027 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2430/06 , F01N2430/085 , F01N2570/14 , F02D41/0245 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/187 , F02D2041/0067 , F02D2200/0802 , F02D2200/0806 , F02D2200/0812 , Y02A50/2344 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要：ディーゼルエンジンの排気ガス流路に、排気の流れの上流から、ＮＯｘ吸着還元型触媒、排気ガス中の粒子状物質を酸化除去せしめるディーゼルパティキュレートフィルタを順に設置する。このように配置することで、触媒温度が上がりやすくなり、また温度及び雰囲気の精密な制御が可能になるため、十分なＮＯｘ浄化性能を得ることができるようになり、しかも、ＮＯｘ吸着還元型触媒の使用により、捕捉ＮＯ２の還元速度が速く、ストイキ～リッチ雰囲気を保持する時間を数秒～数分に短縮することができる。
摘要翻译：一种用于澄清柴油发动机废气的装置，其特征在于，其具有NOx吸附还原型催化剂和用于氧化和除去排气中的颗粒物质的柴油微粒过滤器，其设置在排气流动路径中气体，并且从废气流的上游以上述顺序排列。上述结构允许催化剂的温度升高并精确控制其中的温度和气氛，从而达到令人满意的NOx澄清性能，并且使用NOx吸附和还原型催化剂允许提高所捕获的NO 2的还原速率缩短了将化学计量浓度的气氛保持在几秒到数分钟的时间。

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