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1. 发明申请

WO2014054366A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定速度通用接头
公开(公告)号：WO2014054366A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/JP2013/073622
申请日：2013-09-03
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 山崎健太 , 山崎起佐雄
发明人：蛭川　博康 , 山崎　健太 , 山崎　起佐雄
IPC分类号： F16D3/20 , F16D3/2245
CPC分类号： F16D3/223 , F16D3/2245 , F16D2003/22309 , Y10S464/906
摘要：　外側継手部材２のトラック溝７は第１トラック溝部７ａと第２トラック溝部７ｂとからなる。第１トラック溝部７ａは、継手中心に対して開口側にオフセットした位置に曲率中心を有する円弧状をなし、かつ継手の軸線Ｎ－Ｎに対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合う第１トラック溝部７ａで互いに反対方向に形成されており、第２トラック溝部７ｂは、最大作動角に対する有効トラック長さを増加させるために直線状部分を有し、かつ継手中心Ｏよりも開口側で第１トラック溝部７ａと接続されている。内側継手部材３のトラック溝９は、作動角が０°の状態の継手中心平面Ｐを基準として、外側継手部材２の対となるトラック溝７と鏡像対称に形成されている。
摘要翻译：根据本发明，外接头构件（2）的轨道槽（7）包括第一轨道槽部分（7a）和第二轨道槽部分（7b）。第一轨道槽部分（7a）具有圆弧形状，该弧形形状在相对于接头的中心向开口偏移的位置处具有曲率中心，并且相对于接头的轴线NN在圆周方向上倾斜并且沿圆周方向彼此相邻的第一轨道槽部（7a）形成为彼此相反的方向倾斜。第二轨道槽部（7b）具有直线部分，以便相对于最大操作角度增加有效轨道长度，并且在第一轨道槽部（7a）的与接头更靠近开口的一侧中心（O）。内侧接头构件（3）的轨道槽（9）相对于构成一对外侧接头构件的另一个外侧接头构件（2）的轨道槽（7）形成镜面对称性，对称性为接头中心平面（P），工作角度为0°。

2. 发明申请

WO2012169299A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定不变速度通用接头
公开(公告)号：WO2012169299A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/JP2012/061635
申请日：2012-05-07
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 山崎健太
发明人：蛭川　博康 , 山崎　健太
IPC分类号： F16D3/224 , F16D3/20 , F16D3/2237
CPC分类号： F16D3/24 , F16D3/2233 , F16D3/2237
摘要：　固定式等速自在継手１において、外側継手部材２のトラック溝７は、奥側に位置する第１のトラック溝部７ａと、開口側に位置する第２のトラック溝部７ｂとからなり、第１のトラック溝部７ａは、継手中心Ｏに対して軸方向にオフセットのない曲率中心をもつ円弧状のボール軌道中心線Ｘａを有し、少なくともボール軌道中心線Ｘａと継手中心Ｏを含む平面Ｍが継手の軸線Ｎ－Ｎに対して傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合う第１のトラック溝部７ａで互いに反対方向に形成されており、第２のトラック溝部７ｂのボール軌道中心線Ｘｂは、最大作動角時のトラック有効長さを増加させるために直線状部分を有しており、第１のトラック溝部７ａのボール軌道中心線Ｘａの端部Ａが継手中心Ｏより軸方向に開口側に位置し、この端部Ａに第２のトラック溝部７ｂのボール軌道中心線Ｘｂが接続されたものであって、内側継手部材３のトラック溝９のボール軌道中心線Ｙは、作動角０°の状態で継手中心Ｏを含む平面Ｐを基準として、外側継手部材２の対となるトラック溝７のボール軌道中心線Ｘと鏡像対象に形成されていることを特徴とする。
摘要翻译：一种固定的等速万向接头（1），其特征在于，外接头构件（2）的轨道槽（7）由远离开口的第一轨道槽部分（7a）和第二轨道槽部分（7b），其朝向开口定位。第一轨道槽部（7a）具有圆弧状的中心球轨道线（Xa），其曲率中心在轴向方向上没有偏离接头中心（O）。至少包括中心球轨道线（Xa）和接头中心（O）的平面（M）相对于接头（NN）的轴线倾斜，并且倾斜方向形成为相互相反的方向用于沿圆周方向相邻的第一轨道槽部分（7a）。第二轨道槽部分（7b）的中心球轨道线（Xb）具有线性部分，以在最大操作角度增加有效轨迹长度。第一轨道槽部分（7a）的中心球轨道线（Xa）的端部（A）在轴向方向上比接头中心（O）更靠近开口，并且中心球轨道线（Xb）的第二轨道槽部（7b）连接到端部（A）。当操作角度为0时，内侧接头构件（3）的轨道槽（9）的中心球轨道线（Y）相对于包含接头中心（O）的平面（P）形成为镜像（2）的轨道槽（7）的中心球轨道线（X）的轨迹槽配对。

3. 发明申请

WO2014208242A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定式恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2014208242A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/JP2014/063858
申请日：2014-05-26
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 藤尾輝明
发明人：蛭川　博康 , 藤尾　輝明
IPC分类号： F16D3/2245 , F16D3/20
CPC分类号： F16D3/2245 , F16D3/223 , F16D3/224 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309
摘要：　外側継手部材２のトラック溝７が、継手中心Ｏを曲率中心とした円弧状をなし、かつ継手の軸線Ｎ－Ｎに対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合うトラック溝７で互いに反対方向に形成され、内側継手部材３のトラック溝９が、作動角０°の状態の継手中心平面Ｐを基準として外側継手部材２の対となるトラック溝７と鏡像対称に形成されたトラック溝交差タイプの固定式等速自在継手１において、両継手部材２，３のトラック溝７，９が、後輪用ドライブシャフトに求められる最大作動角θｍａｘに対応した長さを有し、かつ、内側継手部材３と保持器５の間の軸方向すきまΔＳｉａ１，ΔＳｉａ２を、それぞれ、ボール４とトラック溝７，９の間のボールトラックすきまΔＴによる軸方向すきま（ΔＴａｏ＋ΔＴａｉ）よりも大きくした。
摘要翻译：在该轨道槽交叉型固定式等速万向接头（1）中，外接头构件（2）的轨道槽（7）形成弧形，曲率中心为接头中心（O），并且相对于接头的NN轴在圆周方向倾斜，所述倾斜方向与周向相邻的轨道槽（7）的倾斜方向相反，内侧接头构件（3）的轨道槽（9）在工作角度为0°的状态下，相对于接头中心面（P），与外侧接头构件（2）的成对的轨道槽（7）形成镜面对称。两个接头构件（2,3）的轨道槽（7,9）具有对应于从后轮驱动轴计算的最大工作角度和最大值的长度，以及轴向上的间隙＆Dgr; Sia1和＆Dgr; Sia2 内侧接头构件（3）与保持架（5）之间的方向大于由滚珠（4）和轨道（4）之间的球轨间隙Dgr; T产生的轴向间隙（＆Dgr; Tao +＆Dgr; Tai）凹槽（7,9）。

4. 发明申请

WO2014057781A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定式恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2014057781A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/JP2013/075271
申请日：2013-09-19
申请人： NTN株式会社 , 山崎起佐雄 , 蛭川博康 , 山崎健太
发明人：山崎　起佐雄 , 蛭川　博康 , 山崎　健太
IPC分类号： F16D3/2233
CPC分类号： F16D3/223 , F16D3/2233 , F16D3/2237 , F16D3/224 , F16D2003/22306 , F16D2003/22309 , Y10S464/906
摘要：外側継手部材のトラック溝は奥側に位置する第１のトラック溝部と開口側に位置する第２のトラック溝部とからなり、第１のトラック溝部は、継手中心に対して軸方向にオフセットのない曲率中心をもつ円弧状部分を有し、かつ継手の軸線に対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合う第１のトラック溝部で互いに反対方向に形成されており、第２のトラック溝部は、最大作動角に対する有効トラック長さを増加させるために第１のトラック溝部とは異なる形状を有し、第１のトラック溝部と第２のトラック溝部とは継手中心より開口側で接続されており、内側継手部材のトラック溝は、作動角が０°の状態で前記継手中心を含む平面を基準として、外側継手部材の対となるトラック溝と鏡像対称に形成されたものであって、ボールと保持器のポケットの嵌め合いが締まり嵌めからすきま嵌めにまたがる範囲となるポケットすきまとした固定式等速自在継手を提供する。
摘要翻译：本发明提供一种固定式等速万向接头，其中：外侧接头部件的轨道槽由位于后侧的第一轨道槽部和位于开口侧的第二轨道槽部形成，第一轨道槽部具有相对于接头中心在轴向方向上没有偏移的曲率中心的弓形部，并且相对于接头的轴线在周向倾斜，其倾斜方向形成在与周向相邻的第一轨道槽部彼此相反的方向; 第二轨道槽部分具有与第一轨道槽部分不同的形状，以便相对于最大操作角度增加有效轨道长度; 第一轨道槽部分和第二轨道槽部分在接合中心的开口侧连接; 基于在操作角度为0°的状态下包括接头中心的平面，内侧接头构件的轨道槽与外侧接头构件的成对轨道槽形成镜像对称性; 并且保持器的球和口袋之间的配合用作袋间隙，其是从过盈配合跨越间隙配合的范围。

5. 发明申请

WO2015186465A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：静态常速联合
公开(公告)号：WO2015186465A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/JP2015/063263
申请日：2015-05-08
申请人： NTN株式会社 , 藤尾輝明 , 蛭川博康
发明人：藤尾　輝明 , 蛭川　博康
IPC分类号： F16D3/224 , F16D3/2245
CPC分类号： F16D3/224 , F16D3/2245
摘要：外側継手部材のトラック溝及び内側継手部材のトラック溝をそれぞれ軸線に対して傾斜させる。各トラックでは、外側継手部材のトラック溝とこれに対向する内側継手部材のトラック溝を軸線に対して反対方向に傾斜させる。４個のトラックでは、外側継手部材のトラック溝同士を同一方向に傾斜させ、内側継手部材のトラック溝同士を同一方向に傾斜させる。２個のトラックでは、トラック溝を４個のトラックのトラック溝と反対方向に傾斜させる。継手軸心に関して１８０°反対のトラックのトラック溝の傾斜方向を同一とする。
摘要翻译：外侧接头构件的轨道槽和内侧接头构件的相应一个轨道槽相对于轴线倾斜。外侧接头部件的各轨道的轨道槽和内侧接头部件的轨道的轨道槽，面向外侧接头部件的轨道的轨道槽的轨道槽相对于轴线相反的方向倾斜。外接头构件的四个轨道的轨道槽沿相同的方向倾斜，内接头构件的四个轨道的轨道槽沿相同的方向倾斜。两个轨道的轨道槽沿着与四个轨道的轨道槽倾斜的方向相反的方向倾斜。轨道的轨道槽和与所述轨道的接合轴线的相对侧（180°）处的轨道的轨道槽在相同方向上倾斜。

6. 发明申请

WO2015068536A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定速度通用联合
公开(公告)号：WO2015068536A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/JP2014/077321
申请日：2014-10-14
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 藤尾輝明
发明人：蛭川　博康 , 藤尾　輝明
IPC分类号： F16D3/224
CPC分类号： F16D3/224 , F16D3/223 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309
摘要：　外側継手部材２の球状内周面６に形成された６本のトラック溝７は、継手中心Ｏを曲率中心とした円弧状に形成され、かつ継手の軸線Ｎ－Ｎに対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合うトラック溝７で互いに反対方向に形成されており、内側継手部材３の球状外周面８に形成された６本のトラック溝９は、作動角０°の状態の継手中心平面Ｐを基準として、外側継手部材２の対となるトラック溝７と鏡像対称に形成されている。継手の軸線Ｎ－Ｎに対する外側継手部材２のトラック溝７の傾斜角γを８°以上１６°以下に設定した。
摘要翻译：在本发明中，形成在外侧接头构件（2）的球面内周面（6）上的六个轨道槽（7）形成为以接头的中心（O）为曲率的弧形，相对于接头的轴线（NN）在圆周方向上倾斜形成，每个轨道槽（7）的倾斜方向与周向上相邻轨道槽的倾斜方向相反。此外，当操作角度为0°时，参照接合中心面（P），形成在内侧接头构件（3）的球面外周面（8）上的六个轨道槽（9）形成为镜对称连接到形成有一对的外侧接头构件（2）的各个轨道槽（7）。外侧接头构件（2）的轨道槽（7）相对于接头的轴线（N-N）的倾斜角（γ）设定为8〜16°。

7. 发明申请

WO2014208241A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定式恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2014208241A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/JP2014/063853
申请日：2014-05-26
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 藤尾輝明
发明人：蛭川　博康 , 藤尾　輝明
IPC分类号： F16D3/20 , F16D3/224 , F16D3/2245
CPC分类号： F16D3/224 , F16D3/223 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309 , Y10S464/906
摘要：　外側継手部材２のトラック溝７が、継手中心Ｏを曲率中心とした円弧状をなし、かつ継手の軸線Ｎ－Ｎに対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合うトラック溝７で互いに反対方向に形成され、内側継手部材３のトラック溝９が、作動角０°の状態の継手中心平面Ｐを基準として外側継手部材２の対となるトラック溝７と鏡像対称に形成されたトラック溝交差タイプの固定式等速自在継手１であって、両継手部材２，３のトラック溝７，９が、プロペラシャフトに求められる最大作動角θｍａｘに対応した長さを有し、かつ、例えば外側継手部材２のトラック溝７の画成面に、ボール４との摩擦抵抗（摺動抵抗）を低減するための表面処理を施した。
摘要翻译：在该轨道槽交叉型固定式等速万向接头（1）中，外接头构件（2）的轨道槽（7）形成弧形，曲率中心为接头中心（O），并且相对于接头的NN轴在圆周方向倾斜，所述倾斜方向与周向相邻的轨道槽（7）的倾斜方向相反，内侧接头构件（3）的轨道槽（9）在工作角度为0°的状态下，相对于接头中心面（P），与外侧接头构件（2）的成对的轨道槽（7）形成镜面对称。两个接头构件（2,3）的轨道槽（7,9）的长度对应于从传动轴计算的最大工作角度和最大值，以及用于降低摩擦阻力（滑动阻力）的表面处理在外接头构件（2）的轨道槽（7）的限定表面上执行滚珠（4）。

8. 发明申请

WO2014069210A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定速度通用联合
公开(公告)号：WO2014069210A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/JP2013/077654
申请日：2013-10-10
申请人： NTN株式会社 , 蛭川博康 , 藤尾輝明 , 山崎健太
发明人：蛭川　博康 , 藤尾　輝明 , 山崎　健太
IPC分类号： F16D3/2233 , F16D3/20
CPC分类号： F16D3/223 , F16D3/2233 , F16D3/2245 , F16D2003/22309 , Y10S464/906
摘要：固定式等速自在継手において、外側継手部材の奥側に位置する第１のトラック溝部は、継手中心に対して軸方向にオフセットのない曲率中心をもつ円弧状部分を有し、かつ継手の軸線Ｎ－Ｎに対して周方向に傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合う第１のトラック溝部で互いに反対方向に形成されており、開口側に位置する第２のトラック溝部は、最大作動角に対する有効トラック長さを増加させるために第１のトラック溝部とは異なる形状を有し、第１のトラック溝部と第２のトラック溝部とは継手中心より開口側で接続されており、内側継手部材のトラック溝は、作動角が０°の状態で前記継手中心を含み継手の軸線に垂直な平面を基準として、外側継手部材の対となるトラック溝と鏡像対称に形成されたものであり、内側継手部材と保持器間の軸方向すきまを、ボールとトラック溝間のすきまによる軸方向すきまより大きくする。
摘要翻译：固定式等速万向接头构成为：位于外侧接头部件的底侧的第一轨道槽具有圆弧状的部分，该圆弧状部分的曲率中心相对于轴向不偏离轴向，所述第一轨道槽被构造成相对于所述接头的轴线（NN）在周向上倾斜，使得周向相邻的第一轨道槽沿相反方向倾斜; 位于开口侧的第二轨道槽与第一轨道槽具有不同的形状，使得相对于最大工作角度的有效轨道长度增加; 第一轨道槽和第二轨道槽连接在比接头的中心更靠近开口侧的位置处; 并且内侧接头构件的轨道槽各自形成为与外侧接头构件的对应的轨道槽成镜面对称，相应的轨道槽与内侧接头构件的轨道槽形成一对，对称性是相对于包括接头中心的平面而定义的，当操作角度为0°并且垂直于接头的轴线时。内接头构件和保持器之间的轴向间隙被设定为大于由每个球和每个轨道槽之间的间隙引起的轴向间隙。

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