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1. 发明申请

WO2013030938A1 車両用シート構造审中-公开
标题翻译：车辆座椅结构
公开(公告)号：WO2013030938A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/JP2011/069498
申请日：2011-08-29
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 福沢正樹
发明人：福沢　正樹
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/06 , B60N2/42 , B60R22/26 , B60R22/46
CPC分类号： B60R22/36 , B60N2/06 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/6009 , B60R22/12 , B60R22/1952 , B60R22/1954 , B60R22/26 , B60R22/44
摘要：　プリテンショナの作動の際に、該プリテンショナ側の部品が側の部品がシートクッションの側方に配置された部品に干渉することが抑制される車両用シート構造を得る。　車両用シート構造（１０）は、ショルダウエビング（３２Ａ）及びラップウエビング（３２Ｂ）にて乗員を拘束する３点式シートベルト装置（３０）と、シートクッション（１２）に対する車幅方向外側でラップウエビング（３２Ｂ）の先端側部分に連結されると共にアッパレール（２２）に固定され、車両衝突が検出又は予測された場合にラップウエビング（３２Ｂ）に強制的に張力を付与するラップアウタプリテンショナ（４０）と、シートクッション（１２）を、ラップアウタプリテンショナ（４０）及びラップウエビング（３２Ｂ）におけるラップアウタプリテンショナ（４０）との連結部位を含む部分と共に車幅方向外側から覆うアウタシールド（４１）と、を備えている。
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的座椅结构，其中在预紧器的操作期间，预紧器侧的部件不会与设置在座垫侧面的部件相干扰。本发明的车辆（10）的座椅结构包括：三点式座椅安全带单元（30），其限制具有肩带（32A）和搭接织带（32B）的乘客; 膝盖外部预张紧器（40），其相对于座垫（12）在轿厢宽度方向的外侧连接到搭接织带（32B）的顶端部分，并固定在上轨道（22）上，以提供当检测到或预测到碰撞时，强行地向膝带（32B）张力; 以及外护罩（41），其与包括所述搭接用织带（32B）的所述搭卷外预张紧器（40）和所述搭卷外预张紧器（40）之间的接合部的外侧覆盖所述座垫（12）的部分的车宽方向。

2. 发明申请

WO2012090329A1 シートベルト装置审中-公开
标题翻译：座垫设备
公开(公告)号：WO2012090329A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/JP2010/073808
申请日：2010-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 福沢正樹
发明人：福沢　正樹
IPC分类号： B60R22/12
CPC分类号： B60R22/12 , B60R2022/1812 , F16F7/00 , F16F7/08 , F16F2224/041
摘要：　ウェビングの強度を特に高めることなく、ウェビングが引っ張られた際にショルダ側からラップ側へのウェビングの移動を防止又は抑制できるシートベルト装置を得る。　ウェビング１８におけるラップウェビング４２の部分からウェビング装着状態でのタング２２の通過孔２４よりもショルダウェビング４４側までの部分にはダイラタント特性樹脂材６６を含めて構成されたダイラタント特性部６２が設けられている。車両が急減速した際に乗員の身体がウェビング１８を引っ張ることで通過孔２４の内周部にウェビング１８が押し付けられると、この荷重でダイラタント特性樹脂材６６が硬化する。これにより、ウェビング１８が通過孔２４を通過して移動しようとする際のウェビング１８の撓曲が規制されるので、ショルダウェビング４４が通過孔２４を通過して乗員の腰部側へ移動することを防止又は抑制できる。
摘要翻译：本发明提供一种座椅安全带装置，其特征在于，在不特别提高织带的强度的情况下，可以防止或者限制在将织带拉动的情况下将织带从肩部侧向膝部侧的移动。构成为包括膨胀特性树脂构件（66）的膨胀特征部分（62）设置在织带（18）中，从搭接织带（42）部分到延伸到肩带（44）侧的部分比带状安装状态的舌部（22）的通孔（24）更好。当车辆（18）由于乘员身体在车辆快速减速时拉动织带（18）而被压靠在通孔（24）的内周部分上时，膨胀特征树脂构件（66）被硬化负载。因此，当织带（18）试图移动穿过通孔（24）时，织带（18）的弯曲受到限制，因此可以防止或限制肩带（44）穿过通孔（ 24）到车身的腰部。

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