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热词
    • 1. 发明申请
    • 駆動制御装置、駆動制御システム、および、駆動制御方法
    • 驱动控制器,驱动控制系统和驱动控制方法
    • WO2012036184A1
    • 2012-03-22
    • PCT/JP2011/070939
    • 2011-09-14
    • 新電元工業株式会社河住 真次
    • 河住 真次
    • F02N11/08
    • F02D28/00F02D41/042F02D41/065F02D2041/0095F02N11/08F02N19/005F02N2200/021F02N2200/022F02N2200/042
    •  駆動制御方法は、エンジンの回転数が規定回転数未満である場合には、エンジンのクランク角が、圧縮行程における上死点と第1の角度との間の第1の区間にあるか否かを判断するステップと、エンジンのクランク角が、第1の区間にない場合には、エンジンのクランクにトルクを付与するためのモータを正転駆動させてエンジンを正転させるステップと、エンジンのクランク角が、第1の区間にあるか否かを判断するステップと、エンジンのクランク角が、第1の区間にある場合には、モータに負荷が掛からない状態にするステップと、エンジンのクランク角が、第2の区間にある場合には、モータにブレーキをかけるステップと、エンジンの始動要求がある場合には、モータを正転駆動させてエンジンを正転させるステップと、を備える。
    • 驱动控制方法包括:当发动机转数小于指定转数时,确定发动机的曲柄角是否在上止点和第一角之间的第一间隔内 压缩过程; 当发动机的曲柄角不在第一间隔时,通过向发动机曲柄正转驱动用于施加转矩的电动机来正向旋转发动机的步骤; 用于确定发动机的曲柄角是否处于第一间隔的步骤; 当发动机的曲柄角处于第一间隔时,设定为不向电动机施加负载的状态的步骤; 当发动机的曲柄角处于第二间隔时,向马达施加制动的步骤; 并且当有发动机启动请求时,通过正向旋转驱动马达来正向旋转发动机的步骤。
    • 4. 发明申请
    • 駆動制御装置、および、発電制御方法
    • 驱动控制装置和发电控制方法
    • WO2013179388A1
    • 2013-12-05
    • PCT/JP2012/063767
    • 2012-05-29
    • 新電元工業株式会社河住 真次
    • 河住 真次
    • H02P9/04F02D45/00
    • H02P9/008F02D29/06F02D41/045F02D41/10F02D2200/101F02D2200/1012H02J7/1446H02P9/04
    •  発電制御方法は、4ストロークエンジンの連続した複数のサイクルにおいて測定された回転数の逆数の各ピークが、第1の閾値以下且つ第2の閾値以上であるか否かを判断する。そして、上記連続した複数のサイクルに続く第1のサイクルにおいて測定された回転数の逆数の第1のピークが、第2の閾値以下ではない場合には、第1のピークが第1の閾値よりも高い第3の閾値以上であるか否かを判断する。 そして、第1のサイクルの後の第2のサイクルにおいて測定された回転数の逆数の第2のピークが、第4の閾値以下である場合には、4ストロークエンジンのクランク軸に回転軸が接続された発電機による発電の目標電圧を通常時電圧からこの通常時電圧よりも低い加速時電圧に切り替える。
    • 发电控制方法确定在四冲程发动机的多个连续循环中测量的转速的倒数的每个峰值是否等于或小于第一阈值并且等于或大于第二阈值。 如果在多个连续周期之后的第一周期中测量的旋转速度的倒数的第一峰值不等于或小于第二阈值,则确定第一峰值是否等于或大于第三阈值, 高于第一阈值。 如果在第一循环之后的第二循环中测量的转速的倒数的第二峰值等于或小于第四阈值,则由发动机产生动力的目标电压,该发电机的旋转轴连接到曲轴 四冲程发动机从正常状态的电压切换到比正常状态下的电压低的加速时的电压。