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1. 发明申请

WO2008122319A1 MESSANORDNUNG ZUR BERÜHRUNGSLOSEN UND KONTINUIERLICHEN BESTIMMUNG VON TRASSIERUNG UND GLEISLAGE VON BAHNSCHIENEN 审中-公开
标题翻译：测量器具，用于非接触式和铁路线路连续测定和事件形势的铁路轨道
公开(公告)号：WO2008122319A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2007/061581
申请日：2007-10-29
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , KOLLMANN, Martin , STEFAN, Thomas , KOLLER, Andreas
发明人： KOLLMANN, Martin , STEFAN, Thomas , KOLLER, Andreas
IPC分类号： B61K9/08 , E01B35/06
CPC分类号： B61K9/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Messanordnung zur berührungslosen und kontinuierlichen Bestimmung von Trassierung und Gleislage von Bahnschienen (204) sowie der Geometrie des Schienenkopfes von Bahnschienen, wobei die Messanordnung zumindest zwei optische Messvorrichtungen (207) zur optisch-elektronischen Messung der Geometrie der Bahnschienenköpfe und zur Messung des Verlaufs der Schienen (204) aufweist, die unabhängig voneinander montierbar sind, und zumindest eine Messeinheit (209) zur Ermittlung von Trassierungsdaten vorgesehen ist, wobei alle Elemente der Messanordnung auf einem Drehgestell (201) eines Schienenfahrzeuges angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于非接触式和连续测定磁道对齐扶手（204）的轨道的位置和轨道钢轨轨头的几何形状的测量装置，其中，所述测量装置包括用于将所述轨道轨头的几何形状的光学电子测量和测量所述至少两个光学测量设备（207）具有可彼此独立地被安装在导轨（204）的过程中，和至少一个测量单元（209）提供了用于确定对准数据，其中，在一个转向架（201）的测量装置的所有元件被设置在轨道车辆。

2. 发明申请

WO2008113620A1 VERFAHREN ZUR REKONSTRUKTION EINES STÖRUNGSREDUZIERTEN PERIODISCHEN SPANNUNGSSIGNALS 审中-公开
标题翻译：进行重构的问题算法折减周期电压信号
公开(公告)号：WO2008113620A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/EP2008/050684
申请日：2008-01-22
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , HALLAK, Jalal
发明人： HALLAK, Jalal
IPC分类号： H03J3/08
CPC分类号： H03J3/08
摘要： Verfahren zur Rekonstruktion eines störungsreduzierten Spannungssignals, das in seiner Frequenz, Amplitude und Phasenlage einer sinusförmigen, in Frequenz, Amplitude und/oder Phasenlage störungsbehafteten Eingangsspannung (U E ) entspricht. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass die Eingangsspannung (U E ) einem ersten Bandpassfilter (F1) mit regelbarer Resonanzfrequenz (f r ) und mit regelbarer Verstärkung A zugeführt wird, dessen Ausgangsspannung (U A ) das störungsreduzierte Spannungssignal darstellt, wobei durch Bestimmung der abgetasteten Differenzspannung (Uφ3) von Ausgangsspannung (U A ) und Eingangsspannung (U E ) in den Nulldurchgängen der Ausgangsspannung (U A ) jeweils eine Stellgrösse (SG(f r )) für einen ersten Regler (R1) ermittelt wird, der die Resonanzfrequenz (f r ) des ersten Bandpassfilter (F1) so regelt, dass die Differenzspannung (Uφ3) in den Nulldurchgängen verschwindet, sowie durch Bestimmung der abgetasteten Differenzspannung (ΔU3) von Ausgangsspannung (U A ) und Eingangsspannung (U E ) in den Scheitelpunkten der Ausgangsspannung (U A ) jeweils eine Stellgrösse (SG(A)) für einen zweiten Regler (R2) ermittelt wird, der die Verstärkung (A) des ersten Bandpassfilter (F1) so regelt, dass die Differenzspannung (ΔU3) in den Scheitelpunkten verschwindet.
摘要翻译：在输入电压的正弦，在嘈杂频率，振幅和/或相位位置（U _{电子）的频率，振幅和相位位置对应的干扰降低的电压信号的重建过程。根据本发明，它提供了输入电压（U _{电子）具有可调节的共振频率的第一带通滤波器（F1）（F _{- [R ），并供给到可变增益A，（输出电压U _{A ）表示干扰降低的电压信号，其中（通过测定输出电压的采样差分电压UF3）的（U _{A ）和输入电压（U _{ë）中输出电压的过零点（U _{一），每个具有一个操纵变量（SG（F _{- [R ））被检测为一个第一调节器（R1），共振频率（f _{[R ）所述第一带通滤波器（F1），以便调节的差值电压（UF3）在过零点消失，以及（通过确定所采样的电压差的输出电压的？U3）（U _{A ）和在输出电压的峰值输入电压（U _{ë）（U _{一），每个具有一个操纵变量（SG（A））用于第二REGL 确定（R2），以便控制所述第一带通滤波器（F1）的增益（A），所述差分电压（？U3）中的顶点消失了。}}}}}}}}}}}}

3. 发明申请

WO2008090113A1 VORRICHTUNG ZUM TRENNEN VON FLÜSSIGKEIT UND IN DER FLÜSSIGKEIT FEIN VERTEILTEN, NICHTLÖSLICHEN PARTIKELN 审中-公开
标题翻译：设备技术分离液于液体FINE分布，不溶性微粒
公开(公告)号：WO2008090113A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/050617
申请日：2008-01-21
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , SATZINGER, Alfred
发明人： SATZINGER, Alfred
IPC分类号： B03D1/24 , B01D17/02
CPC分类号： B01F3/04468 , B01F5/0256 , B01F15/00915 , B03D1/1475 , B03D1/1493 , B03D1/242 , C02F1/24
摘要： Bei einem Flotationsverfahren zum Reinigen von Flüssigkeit von darin enthaltenen nichtlöslichen Partikeln werden in der Flüssigkeit Gasbläschen erzeugt, die an den nichtlöslichen Partikeln anhaften und diese beim Aufsteigen an die Oberfläche der Flüssigkeit mitnehmen, wo diese in Folge abgeführt werden können. Der erzielbare Trenngrad wird dabei maßgeblich von der Verweildauer und der Verteilung der Gasbläschen in der verschmutzten Flüssigkeit beeinflusst. Die gegenständliche Erfindung betrifft nun eine solche Vorrichtung mit einem besonders hohen Trenngrad, der dadurch erreicht wird, indem die aufsteigenden Gasbläschen 25 in der Flüssigkeit durch eine Verteilplatte 23 umgelenkt werden.
摘要翻译：在用于包含在其中不可溶的颗粒在液体中的气泡产生，附着在不溶性颗粒和这些上升到它们可以连续排出的液体的表面时采取的液体净化浮选过程。分离的可实现的程度，从而强烈地受到停留时间和气体气泡在污染液体的分布的影响。本主题发明现在涉及这样具有特别高的分离度是由上升的气泡来实现的装置是通过一个分配板23偏转25到液体

4. 发明申请

WO2007141054A1 STEUERBARE KLAPPSITZE 审中-公开
标题翻译：可控折叠的座椅
公开(公告)号：WO2007141054A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2007/051156
申请日：2007-02-07
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , GSCHWANTNER, Antony , SCHLOSSER, Thomas , TETKOVIC, Zeljko , WINTER, Erich
发明人： GSCHWANTNER, Antony , SCHLOSSER, Thomas , TETKOVIC, Zeljko , WINTER, Erich
IPC分类号： A47C9/06 , A47C7/56 , B60N2/30 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/0224 , A47C7/56 , B60N2/305
摘要： Ein Klappsitz (KLA) für einen Fahrgastraum eines Fahrzeuges, wobei der Klappsitz (KLA) einen ansteuerbaren Antrieb (ANT) zum Hoch- und Niederklappen einer Hauptsitzfläche (HAU) aufweist, wobei der Klappsitz (KLA) an einer Vorderkante der Hauptsitzfläche (HAU) einen von der Hauptsitzfläche (HAU) abstehenden, in einem hochgeklappten Zustand der Hauptsitzfläche (HAU) als Anlehnhilfe vorgesehenen Fortsatz (FOR) aufweist.
摘要翻译：用折叠座椅（KLA）用于车辆，其中，所述折叠式座椅（KLA）具有可控的驱动器（ANT），以主座面（HAU），其中，在所述主座面的前缘的折叠式座椅（KLA）（HAU）a的高和低折翼的乘客舱主座面（HAU）突出，在主座面的折叠状态的（HAU）提供作为Anlehnhilfe分机（FOR）了。

5. 发明申请

WO2007104370A1 ELEKTRONISCHE LUFTFEDERSTEUERUNG ZUR REDUKTION DES LUFTVERBRAUCHES UND ZUR SCHNELLEN AUSREGELUNG DES SOLLNIVEAUS 审中-公开
标题翻译：电子控制空气弹簧减少空气消费和快速稳定的设置电平
公开(公告)号：WO2007104370A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2006/069382
申请日：2006-12-06
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
发明人： KITZMÜLLER, Christian , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
IPC分类号： B60G17/052 , B61F5/10
CPC分类号： B61F5/144 , B60G17/0525 , B60G2400/104 , B60G2400/106 , B60G2400/204 , B60G2400/252
摘要： Ein Schienenfahrzeug (SCH) mit zumindest einer Luftfeder (LUF) zur Abstützung eines Wagenkastens, wobei in zumindest einer Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein mechanisch betätigbares Ventil (VEN) zur Steuerung des Luftaustauschs der zumindest einen Luftfeder (LUF) angeordnet ist, wobei in der zumindest einen Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein Schaltmittel (SAM, SAM'') zur Steuerung des Luftaustauschs vorgesehen ist, oder zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und zumindest einer Druckquelle (DRU) zumindest ein Schaltmittel (SAM'') und in einer das zumindest eine mechanische Ventil (VEN) mit einer Umgebung (UMG) verbindenden Leitung (LEI') zumindest ein weiteres Schaltmittel (SAM') zur Steuerung des Luftaustauschs angeordnet sind.
摘要翻译：具有至少一个气动弹簧（LUF）用于支撑车体，轨道车辆（SCH），其中，在用于所述至少一个的空气交换的控制至少一个空气供应/排出管（LEI）的至少一个气动弹簧（LUF）至少一个机械操作阀（VEN）气动弹簧（LUF）被布置，其中，在所述至少一个机械阀（VEN）和用于控制空气交换的至少一个气动弹簧（LUF）至少一个开关装置（SAM，SAM“”）之间的至少一个空气供应/排出管（LEI）被提供，或者该至少一个机械阀（VEN）和至少一个压力源（DRU）具有至少一个开关装置（SAM“”）之间，并在（VEN）与环境（UMG）管道，它连接至少一个机械阀（LEI' ）至少一个另外的开关装置（SAM“）被设置用于控制所述的空气交换。

6. 发明申请

WO2007087924A1 LAGERUNG EINER DREHSTABFEDER DES ANTIWANKSYSTEMS EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：存储ANTIWANKSYSTEMS轨道车辆的转动杆簧
公开(公告)号：WO2007087924A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：PCT/EP2006/069399
申请日：2006-12-07
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , HOJAK, Gerhard
发明人： HOJAK, Gerhard
IPC分类号： F16F1/38 , B61F5/30
CPC分类号： B61F5/24 , B60G2204/1222 , F16C17/02 , F16C33/08 , F16C33/74 , F16C2326/10 , F16F1/16 , F16F1/38 , F16F2230/30 , F16J15/3256 , F16J15/3456
摘要： Ein Lager (LAG) für die Lagerung einer Drehstabfeder (DSF) des Antiwanksystems eines Schienenfahrzeuges, mit einer geteilten Lagerbuchse (LAB) für die Drehstabfeder und mit einer die Lagerbuchse umfassenden, geteilten Lagerschale (LAS), welche mit dem Wagenkasten/Drehgestell verbindbar ist. An zumindest einer Endseite des Lagers (LAG) ist ein Dichtungspaar (ADI, IDI) vorgesehen, das aus einer inneren, flexiblen, auf der Drehstabfeder (DSF) sitzenden Innendichtung (IDI) und einer äußeren, flexiblen, in der Lagerschale (LAS) sitzenden Außendichtung (ADI) besteht, wobei jede Dichtung des Paares zumindest eine umlaufende Dichtlippe (DI1, DI2; DAL) aufweist, und die Dichtungen über die Dichtlippen dichtend zusammenwirken.
摘要翻译：用于支撑Antiwanksystems的扭杆弹簧（DSF）的轨道车辆，具有剖分式轴承衬套（LAB）的扭杆弹簧和一个轴承衬套，其包括轴承（LAG），剖分式轴承壳（LAS），其可连接到所述主体/转向架。在轴承（LAG）的至少一个端侧是一对密封件的（ADI，IDI）被提供，由内，灵活，在扭杆弹簧（DSF）的安装内侧密封件（IDI）和外，柔性的，在轴承落座壳（LAS）外密封件（ADI），其中，所述对中的每个密封件具有至少一个外围密封唇（DI1，DI2; DAL），并与密封唇密封垫圈配合。

7. 发明申请

WO2007071563A1 RADSATZLAGERUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轴安装用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2007071563A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/069400
申请日：2006-12-07
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG , HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
发明人： HOFFMANN, Thilo , SIX, Klaus , TEICHMANN, Martin , WALTENSDORFER, Herwig , WEILGUNI, Gerhard
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/26 , B61F5/36
摘要： Ein nicht angetriebener Radsatz (RAS) für ein Schienenfahrzeug (SCH), wobei der Radsatz (RAS) zumindest eine Radsatzwelle (RAW) und zwei Radsatzlagern mit Radsatzlagergehäusen (RAL) zur Lagerung der Radsatzwelle (RAW) aufweist, wobei die beiden Radsatzlagergehäuse (RAL) mittels zumindest eines außerhalb der zumindest einen Radsatzwelle (RAW) verlaufenden Zwischengliedes (ZWG) miteinander verbunden sind, sodass Momente um die Rotationsachse (a) des Radsatzes (RAD) ohne wesentliche Verdrehung der Radsatzlagergehäuse zueinander übertragbar sind.
摘要翻译：阿非驱动轮（RAS）用于轨道车辆（SCH），其中，至少所述一组车轮（RAS）一个轴（RAW）和用于支撑所述轴（RAW），两个轴箱轴承座（RAL），其中，所述两个车轮组轴承壳体（RAL）由至少一个所述至少一个轮轴（RAW）的中间构件（ZWG）之外运行被连接到彼此，使得绕旋转轴线的时刻（a）所述轮（RAD），而不车轮组轴承壳体的实质性旋转可转移到彼此。

8. 发明申请

WO2007003474A3 STEUERUNGSVERFAHREN FÜR ZWEISTUFIGE KONVERTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2007003474A3
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006/062697
申请日：2006-05-30
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , HALLAK, Jalal
发明人： HALLAK, Jalal
IPC分类号： H02M3/158
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerungsverfahren für einen Konverter, der einen Tiefsetzer mit einem ersten Schaltelement (ST) und einen Hochsetzer mit einem zweiten Schaltelement (SH) umfasst, wobei die Schaltelemente (ST, SH) von einer Steuereinrichtung mittels eines ersten und eines zweiten pulsweitenmodulierten Ansteuersignals (A1, A2) ein- und ausgeschaltet werden, wobei ein zweites Referenzsignal aus einem ersten Referenzsignal und einem Differenzwert gebildet wird, ein Vergleichssignal (V) für beide Referenzsignale ermittelt wird und wobei mit dem Vergleichssignal (V) und dem ersten Referenzsignal das erste Ansteuersignal (A1) moduliert wird und wobei mit dem Vergleichssignal (V) und dem zweiten Referenzsignal das zweite Ansteuersignal (A2) moduliert wird. Auf diese Weise ist eine einfache, zeitlich aufeinander abgestimmte Steuerung der Schaltelemente (ST, SH) in Hoch- und Tiefsetzer möglich.

9. 发明申请

WO2004098146A3 VERBINDUNGSSTEUERUNG IN EINEM TRANSIT-TELEKOMMUNIKATIONSNETZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2004098146A3
公开(公告)日：2004-11-11
申请号：PCT/EP2004/004213
申请日：2004-04-21
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , DUSCH, Edith , KARNER, Gerald , RAMMER, Josef , SCHLAPANSKY, Ferdinand
发明人： DUSCH, Edith , KARNER, Gerald , RAMMER, Josef , SCHLAPANSKY, Ferdinand
IPC分类号： H04L29/06
摘要： In einem Transitnetz, insbesondere einem Satelliten-Telekon-ununikationssystem, mit einer zentralen Steuereinrichtung (NCC), einer Anzahl Terminals (ST1, ST2, ST3, ST4) und gegebenenfalls einer oder mehreren internen Relaisstellen, insbesondere Satelliten (SAT), wird zum Steuern von Verbindungen - insbesondere zum Verbindungsaufbau und/oder -abbau - zwischen den Terminals unter Verwendung von (Satelliten-)Kommunikationsstrecken, die jeweils zwischen zwei der Terminals und/oder Relaisstellen verlaufen, Signalisierungsinformation zwischen einer Steuereinrichtung (NCC) und den Terminals ausgetauscht, und zwar gemäss einem Signalisierungsprotokoll mit zunündest folgenden, dem SIP-Standard entsprechenden Request-Nachrichtentypen: ein Nachrichtentyp (entsprechend INVITE; m11) zum Einleiten eines Verbindungs aufbaus, ein Nachrichtentyp (entsprechend BYE; m15) zum Einleiten eines Verbindungsabbaus, und ein Nachrichterttyp (entsprechend ACK; m14) zum Bestätigen eines vorangegangenen Austauschs von Signalisierungsinformation, sowie zumindest einem dem SIP-Standard entsprechenden Response-Nachrichtentyp (m13, m16) für Bestätigungsmeldungen und/ oder Fehlermeldungen.

10. 发明申请

WO2020104001A1 EVAKUIERUNGSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR KINDER 审中-公开
公开(公告)号：WO2020104001A1
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：PCT/EP2018/000518
申请日：2018-11-20
申请人： DETLINGER, Jennifer
发明人： DETLINGER, Roland
IPC分类号： A47D13/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Evakuierungssystem, insbesondere für Kinder, wobei eine Sicherungsleine zur Verbindung einer Gruppe von Personen vorgesehen ist und die Sicherungsleine eine Mehrzahl von miteinander verbundenen Verbindungsleinen und Halteschlaufen umfasst, bei dem die Verbindungsleinen (2) und Halteschlaufen (1, 2, 4, 5) über Wirbel (3) miteinander verbunden sind. Damit ist auch unter den erschwerten Bedingungen eines Notfalls die rasche und gesicherte Evakuierung von Kindern möglich.

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