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    • 2. 发明申请
    • ZWISCHENSCHALTKREIS, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM MIT ZWISCHENSCHALTKREIS SOWIE VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG DES ZWISCHENSCHALTKREISES
    • 之间的短路,用于控制之间的电路,电路和方法的燃料电池系统
    • WO2007140798A1
    • 2007-12-13
    • PCT/EP2006/005336
    • 2006-06-03
    • DAIMLERCHRYSLER AGFORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLCABERLE, MarkusHÖRMANN, Jürgen
    • ABERLE, MarkusHÖRMANN, Jürgen
    • B60L11/18
    • B60L11/1894B60L11/1885Y02T90/34Y10T307/747Y10T307/766Y10T307/826
    • Bei dem Betrieb von Brennstoffzellenstapeln in Fahrzeugen muss auf die Randbedingungen dieser Technologie Rücksicht genommen werden. Insbesondere beim Starten und beim Abschalten des Brennstoffellenstapels ergibt sich die Notwendigkeit, den Brennstoffzellenstapel von den Verbrauchern zu trennen, da der Brennstoffzellenstapel in diesen Betriebszuständen nur vermindert Energie bereitstellen kann. Aus diesen Gründen ist es üblich, den Brennstoffzellenstapel bei bestimmten Betriebszuständen mittels eines Schaltelements von den Verbrauchern zu trennen. Es wird ein Zwischenschaltkreis (3) zur Anbindung eines Brennstoffzellenstapels (2) an einen Verbraucherbus (4) mit einem ersten elektronischen Schaltelement Sl, welches zwischen Brennstoffzellenstapel (2) und Verbraucherbus (4) zum Zuschalten und/oder Abschalten des Brennstoffzellenstapels (2) auf den Verbraucherbus (4) verschaltet ist, und mit mindestens einem weiteren elektronisches Schaltelement S2, S3, welches zum Kurzschließen des Brennstoffzellenstapels (2) und/oder des Verbraucherbusses S3 verschaltet ist, vorgeschlagen.
    • 在燃料电池堆的车辆的操作必须以这一技术的限制考虑进行。 尤其是当你开始和切断燃料时的Elle堆叠有需要向燃料电池堆由消费者为燃料电池堆在这些运行状态分离可以提供能量仅降低。 由于这些原因,通常被消费者在某些操作条件的燃料电池堆通过的开关元件的装置分离。 它是一种用于燃料电池堆与第一电子开关元件S1中,它是燃料电池堆之间的连接(2)和负载总线(4)的中间电路(3)(2)和负载总线(4),用于接合和/或燃料电池堆的关断(2) 被连接到负载总线(4),和至少一个另外的电子开关元件S2,S3,其被连接用于短路的燃料电池堆(2)和/或消费者S3提出总线。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SIMULATION EINER FERTIGUNGSANLAGE
    • 方法和装置模拟一个生产厂
    • WO2006105917A1
    • 2006-10-12
    • PCT/EP2006/002995
    • 2006-04-01
    • DAIMLERCHRYSLER AGNETALLIED GMBHKIEBLE, SebastianKOCHS, WolfgangLEBRECHT, MichaelSCHULZ, Sven
    • KIEBLE, SebastianKOCHS, WolfgangLEBRECHT, MichaelSCHULZ, Sven
    • B25J9/16G05B17/02
    • G05B17/02B25J9/1671G05B2219/40308Y02P90/083
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Simulation einer Fertigungsanlage mit einer beweglichen Komponente. Vorgegeben werden ein Konstruktionsmodell (10) der Fertigungsanlage sowie eine Beschreibung (12) eines Bewegungsablaufs der Komponente. Ein zeitlich veränderliches rechnerverfügbares Modell (20) der Fertigungsanlage wird erzeugt. Dieses zeitlich veränderliche Modell (20) beschreib die Fertigungsanlage und die durch die Bewegungsablauf-Beschreibung (12) festgelegte räumliche Bewegung der Komponente. Eine Darstellung wird erzeugt, die die Fertigungsanlage einschließlich der beweglichen Komponente aus einer vorgegebenen Betrachtungsrichtung und einer vorgegebenen Betrachtungsposition zeigt. Mindestens einmal wird nach einer Veränderung der Betrachtungsrichtung und/oder der Betrachtungsposition die Darstellung so verändert wird, daß sie die Fertigungsanlage aus der veränderten Betrachtungsrichtung und/oder Betrachtungsposition zeigt. Die Darstellung und die veränderte Darstellung werden auf einem Anzeigegerät dargestellt.
    • 本发明涉及的方法和生产系统的仿真具有可移动部件的系统。 给出生产系统和部件的一个周期的描述(12)的结构模型(10)。 产生生产系统的随时间变化的模型的计算机可访问(20)。 这随时间变化的模型(20)描述的生产线和由运动描述(12)的空间运动的部件的固定。 的表示被生成,示出了制造系统,其包括从预定的观察方向上可移动的部件,和一个预定的观看位置。 至少一次,所述显示器的观看方向和/或观看位置改变之后,以便改变,即它示出了从变化的视线方向和/或观看位置的生产设施。 演示文稿和在演示文稿中的变化被显示在显示装置上。
    • 5. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR UNTERBRINGUNG VON AUSSTELLUNGSOBJEKTEN
    • 设备的住宿做好展览物体的
    • WO2006050801A1
    • 2006-05-18
    • PCT/EP2005/011325
    • 2005-10-21
    • DAIMLERCHRYSLER AGERNST, Josef
    • ERNST, Josef
    • E04H1/12B65D90/02B65D88/12
    • E04H1/1272E04H2001/1283
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unterbringung mehrerer Ausstellungsobjekte, insbesondere von Kraftfahrzeugen. Die Vorrichtung umfaßt mindestens zwei Behälter. Jeder dieser Behälter ist zur Aufnahme jeweils mindestens eines der Ausstellungsobjekte ausgestaltet. Weiterhin ist jeder Behälter so ausgestaltet, dass er mitsamt dem aufgenommen Ausstellungsobjekt und unabhängig vom anderen Behälter transportierbar ist. Jeder Behälter weist weiterhin mindestens eine Seitenwand auf, die als schaufester ausgestaltet ist. Jedes Schaufenster umfaßt einen Rahmen und einen aus einem durchsichtigen Material gefertigten Bereich. Durch diesen Bereich in der Seitenwand kann ein im Behälter befindliches Ausstellungsobjekt besichtigt werden, ohne den Behälter betreten zu müssen und ohne das Ausstellungsobjekt aus dem Behälter entnehmen zu müssen.
    • 本发明涉及一种用于容纳多个展品,特别是机动车辆的。 该设备包括至少两个容器。 每个容器中在每种情况下被设计的展品用于记录中的至少一个。 此外,每个容器被设计为使得它可以与所添加的展览物被输送且独立于其它的容器。 每个容器还具有至少一个侧壁,其被设计为固体好看。 每个窗口包括一个框架和一个由透明材料制成的区域。 通过这个区域在箱内展对象的侧壁可以在不必进入容器并且不必从容器中取出的展览对象被访问。
    • 6. 发明申请
    • VERFAHREN UND WERKZEUGEINRICHTUNG ZUM UMFORMEN
    • 方法和装置成形工具
    • WO2006015784A1
    • 2006-02-16
    • PCT/EP2005/008415
    • 2005-08-03
    • DAIMLERCHRYSLER AGECKOLD GMBH & CO. KGROTTER, SebastianSPIES, BernhardTHALER, HeikoWIDDEL, York
    • ROTTER, SebastianSPIES, BernhardTHALER, HeikoWIDDEL, York
    • B62D65/02B21D39/03B21D22/02
    • B21D22/02B21D39/031
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Werkzeugein­richtung zum Umformen mindestens eines Abschnitts (29) an ei­nem weniger genau positionierten Körper (27) um einen solchen Betrag, dass der umzuformende Abschnitt (28) demgegenüber in einer genauer definierten Position liegt, mittels einer Werk­zeugeinrichtung (1), die mindestens eine Halteeinrichtung (15) und mindestens einen in Richtung der Halteeinrichtung (15) bewegbaren Formstempel (10) aufweist, wobei der umzufor­mende Abschnitt (28) zwischen der Halteeinrichtung (15) und dem Formstempel (10) angeordnet ist. Um die Qualität der umgeformten Körper zu verbessern, wird die Umformbewegung des Formstempels (10) in Abhängigkeit von der Position des Formstempels (10) ohne feststehenden Gegen­halter kontrolliert so gesteuert, dass der Formstempel in ei­ner definierten Endposition gestoppt wird. Bei der erfin­dungsgemäßen Werkzeugeinrichtung ist ein Antrieb für den Formstempel mit einer Steuereinrichtung gekoppelt, durch wel­che die Umformbewegung des Formstempels (10) in Abhängigkeit von der Position des Formstempels ohne feststehenden Gegen­halter kontrolliert so gesteuert, dass der Formstempel in ei­ner definierten Endposition gestoppt wird.
    • 本发明涉及一种方法和一种工具装置,用于通过一个量,使得在对比度再成形部分(28),通过工具装置的装置位于一个精确限定的位置处的至少上形成较少精确定位主体(27)的部分(29)(1 ),具有至少一个夹持装置(15)和至少可动一个(在保持装置15)成形冲头(10),其中所述保持之间的再成形部分(28)装置被设置(15)和成形模(10)的方向。 为了改善成形体的质量,在依赖成形冲头(10)上没有固定的反保持成形模(10)的位置的形成运动被控制,以使成形模在控制限定的端部位置停止。 在本发明的工具组件,用于被耦合到控制成形模的驱动装置,通过该控制在所述成形模的位置而成形冲头(10)的无固定反保持成形运动被控制,以使成形模在限定的端部位置停止。
    • 7. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG VON DICHTRINGEN
    • 用于生产密封环
    • WO2006008026A1
    • 2006-01-26
    • PCT/EP2005/007522
    • 2005-07-12
    • DAIMLERCHRYSLER AGPATZELT, Helmut
    • PATZELT, Helmut
    • F16J15/32
    • B29C37/02B29C45/00B29C45/382B29C47/003B29C47/0066B29C69/001B29L2031/26F16J15/328
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Dichtrings (1) aus einem Dichtring-Rohling (1'), der mit Hil­fe eines Spritzgussverfahrens hergestellt ist. Zum Abtrennen eines an den Dichtring-Rohling (1') angegossenen Angussbe­reichs (3) wird der Dichtring-Rohling (1') in Rotation (6) versetzt. Mit Hilfe eines linear verschiebbaren Schneidwerk­zeugs (7) wird in einem Schneidbereich (14) der Angussbereich (3) vom Dichtring (1) getrennt, wodurch auf dem Dichtring (1) eine Dichtlippe (15) ausgebildet wird. Nach dem Abtrennen des Angussbereichs (3) wird das Schneidwerkzeug (7) um eine Achse (10') gedreht, welche nâherungsweise parallel zu einer Vor­schubachse (10) des Schneidwerkzeugs (7) verläuft, und wird in dieser Winkelstellung aus dem Schneidbereich (14) zurück­gezogen. Dadurch wird erreicht, dass eine Schneidkante (9) des Schneidwerkzeugs (7) während der Rückzugsbewegung nicht auf der Dichtlippe (15) aufliegt. So wird vermieden, dass die empfindliche Dichtlippe (15) während dieser Rückzugsbewegung durch die Schneidkante (9) verletzt wird.
    • 本发明涉及一种用于制备密封环(1)由一个密封环坯件(1“),其被使用注射模制工艺制造的方法。 有关坯料(1“)(密封环坯件1的安格斯整体铸造区(3))”分离的密封环在旋转被设置(6)。 与直线移动的切削工具的帮助(7)被分离成所述栅极区域的切割区域(14)(3)的密封环(1),其中所述密封环上的(1)的密封唇缘(15)形成。 栅极区域(3)的分离之后,绕轴线(10“)的切割工具(7)被旋转时,nâherungsweise平行传递到切割工具(7)的进给轴(10),并且在该角位置,从切割区域(14) 撤回。 由此实现该一个切削刃(9)的切削刀具(7)的缩回运动期间的不上的密封唇(15)搁置。 使得敏感的密封唇(15)由该返回运动过程中,切削刃(9)受伤得以避免。
    • 8. 发明申请
    • INNENHOCHDRUCKUMFORMVORRICHTUNG
    • 液压成形
    • WO2005092535A1
    • 2005-10-06
    • PCT/EP2005/003020
    • 2005-03-22
    • DAIMLERCHRYSLER AGSCHULT, Jens
    • SCHULT, Jens
    • B21D26/02
    • B21D26/045B21D26/041B21D26/043B21D35/003
    • Die Erfindung betrifft eine Innenhochdruckumformvorrichtung (1) zum gleichzeitigen Umformen zumindest zweier Hohlprofil­rohlinge (2), mit zumindest zwei Umformwerkzeugen (3 und 4), deren jeweils für sich abgeschlossene Formräume (5) voneinan­der getrennt angeordnet sind, in die jeweils einer der umzu­formenden Hohlprofilrohlinge (2) einbringbar ist. Die Umform­vorrichtung (1) enthält des Weiteren Axialstempel (7) zum Ab­dichten der Hohlprofilrohlingsenden (6), wobei die Axialstem­pel (7) Druckfluidkanäle aufweisen, die an eine Fluidhoch­druckerzeugungsanlage (9) angeschlossen sind. Um eine gleich­zeitige Umformung mindestens zweier Hohlprofilrohlinge (2) prozesssicher zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass jeder Axialstempel (7) mit einem separaten Hydraulikzylinder (10) verbunden ist, mittels dessen die Vorschubbewegung des Stem­pels (7) zum Hohiprofiirohling (2) hin steuerbar ist, und dass an den Axialstempeln (7) eine Kraftmesseinrichtung (11) zur Erfassung der Abdichtkraft des Stempels (7) angeordnet ist. Die Einrichtung (11) ist mit dem Hydraulikzylinder (10) derart signaltechnisch gekoppelt, dass die Vorschubbewegung des Axialstempels (7) so lange andauert, bis ein vorbestimm­ter Sollwert der Abdichtkraft erreicht ist.
    • 本发明涉及一种液压成形加工(1),用于同时形成至少两个空心型材坯料(2),具有至少两个成形模具(3和4),它们分别自包含形成空间(5)被布置成彼此分离(在重新成形空心型材坯料的相应的一个 2)可以被插入。 成形设备(1)还包括用于密封所述中空型材的端部(7)的轴向压头(6),其中所述轴向压头(7)的压力流体通道包括连接到流体高压发电设备(9)。 为了使同步至少两个空心型材坯料(2)的可靠方法的形成,所以建议每个轴向冲头(7)被连接到Hohiprofiirohling一个单独的液压缸(10)指的冲头的进给运动(7)(2)向可控 并且该Axialstempeln(7)被布置在测力装置(11),用于检测冲头的密封力(7)。 所述装置(11)连接到所述液压缸(10),信号地耦合到(7)的鞋楦,直到达到密封力的预定期望值的轴向的进给运动。
    • 9. 发明申请
    • FAHRZEUGRAHMEN
    • CHASSIS
    • WO2005087571A1
    • 2005-09-22
    • PCT/EP2005/002346
    • 2005-03-05
    • DAIMLERCHRYSLER AGANDERS, Michael
    • ANDERS, Michael
    • B62D21/02
    • B62D29/008B62D21/02B62D25/00B62D27/023
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugrahmen mit wenigstens einem als geschlossenes Hohlprofil ausgeführten Querträger, welcher in einem Verbindungsbereich stirnseitig mit einem Aufnahmebereich an der Längsseite quer zum Querträger angeordneten Längsträgers verbunden ist. Um eine Verschweissbarkeit von Querträger und Längsträger zu gewährleisten, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die endseitigen Berandungen des Querträgers in einer Ebene liegen, deren Flächennormale gegenüber der Längsachse des Querträgers geneigt ist und einen Winkel (α) zur Querachse sowie einen Winkel (β) zur Hochachse des Querträgers einschliesst. Ferner liegen im Verbindungsbereich zwei benachbarte Aussenflächen sowie zwei benachbarte Innenflächen des Querträgers entsprechenden Anschlagsflächen im Aufnahmebereich des Längsträgers gegenüber. Schliesslich weisen mindestens zwei der Aussen- oder Innenflächen des Querträgers zumindest linienförmige Kontaktbereiche mit den zugeordneten Anschlagsflächen des Längsträgers auf.
    • 本发明涉及一种具有至少一个构造为封闭空心型材的横构件,其在正面上具有长边的接收部分到横向构件纵向构件连接的连接部分横向布置的车辆框架。 为了保证横向构件和侧部构件的可焊性,本发明提出的是,横梁在于其法线的平面内的端部侧的边界处相对于所述横向构件的纵向轴线并形成的角度(阿尔法)于横向轴线,以及一角度(测试版)对于垂直轴倾斜 交叉构件包括。 此外,在连接区域是两个相邻的外表面和在纵向梁的相反的接收区域的横向构件各自的止动表面的两个相邻的内表面。 最后,至少两个横向构件的与所述纵向梁的相关联的邻接表面的至少线性接触区域的外表面或内表面的。