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81. 发明申请

WO2006027792A1 WINDOW REGULATOR FOR AUTOMOTIVES 审中-公开
标题翻译：用于汽车的窗户调节器
公开(公告)号：WO2006027792A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/IN2004/000373
申请日：2004-12-06
申请人： IFB AUTOMOTIVE PRIVATE LIMITED , NAG, Bijon , CHANDRASEKHAR, Vaidyanathan , SATYANARAYANA, Muttineni , KSHIRSAGAR, Vikas, Vithal
发明人： NAG, Bijon , CHANDRASEKHAR, Vaidyanathan , SATYANARAYANA, Muttineni , KSHIRSAGAR, Vikas, Vithal
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/483 , E05F11/385 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2900/55
摘要： The present invention particularly provides a lifting plate of a window regulator with retainers that are operably interconnected by means of a motion-transmitting element for a tilt-free operation of a window screen. The window regulator comprising a slidable lifting plate mounted on a vertical guide rail, a pair of flanges disposed on the rear side of lifting plate to mate with said guide rail and to provide a tilt-free sliding support to the lifting plate. A pair of retainers with locking means is operably connected by means of a motion-transmitting element. The motion transmitting element is disposed to form a contact-free crossover of said motion-transmitting element on the rear side of the lifting plate.
摘要翻译：本发明特别提供一种具有保持器的窗口调节器的提升板，其具有通过运动传递元件可操作地相互连接，用于窗户的无倾斜操作。所述窗口调节器包括安装在垂直导轨上的可滑动提升板，设置在提升板后侧上的一对凸缘，以与所述导轨配合并向提升板提供无倾斜的滑动支撑。具有锁定装置的一对保持器通过运动传递元件可操作地连接。运动传递元件设置成在提升板的后侧上形成所述运动传递元件的无接触交叉。

82. 发明申请

WO2006003024A1 TÜRMODEL FÜR EINE FAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：户型用于车门
公开(公告)号：WO2006003024A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/EP2005/007440
申请日：2005-07-06
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , SIELHORST, Bernhard
发明人： SIELHORST, Bernhard
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , E05F11/423 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F15/689 , E05Y2201/618 , E05Y2201/716 , E05Y2201/72 , E05Y2900/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Tür- oder Seitenwandmodul (1) aus Kunststoff für eine Fahrzeugtür oder eine Fahrzeugseitenwand zur Trennung einer Nassseite von einer Trockenseite, wobei das Tür- bzw. Seitenwandmodul (1) einen Träger für einen Fensterhebemechanismus bildet und ein zum Fensterhebemechanismus gehöriges gezahntes Getriebeteil (2) einstückig an das Tür- bzw. Seitenwandmodul (1) angeformt ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Fensterheberanordnung, die ein solches Tür- oder Seitenwandmodul (1) umfasst, und eine Fahrzeugtür mit einem entsprechenden Türmodul (1) bzw. einer entsprechenden Fensterheberanordnung sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Tür- oder Seitenwandmoduls (1).
摘要翻译：本发明涉及的塑料门或侧面板模块（1）一种用于车辆门或车辆侧壁，用于从干侧分离湿侧，门或侧面板模块（1）构成的窗升降机构的支撑件，以及一个属于所述窗口升降机构齿传输部件（2）一体地到门或侧面板模块（1）形成。本发明还涉及一种车窗调节器组件，其包括这样的门或侧面板模块（1），并用相应的门模块的车辆的门（1）或相应的车窗升降系统以及用于制造这种门或侧壁模块的制造方法（1）。

83. 发明申请

WO2005088049A2 BEFESTIGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：安装系统
公开(公告)号：WO2005088049A2
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：PCT/DE2005/000414
申请日：2005-03-03
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , FASSBENDER, Frank
发明人： FASSBENDER, Frank
IPC分类号： E05F
CPC分类号： E05F11/385 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2201/612 , E05Y2900/508 , E05Y2900/55
摘要： Bei einem Befestigungssystem mit einem Befestigungsmittel (20) zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs sind an dem Befestigungsmittel (20) ein Gleiter (102) und ein Verstellkrafteinleitungselement (10) angebracht. In einer Betriebsposition besteht zwischen dem Befestigungsmittel (20) und dem Verstellkrafteinleitungselement (10) eine Wirkverbindung zur Übertragung von Verstellkräften. Ein insbesondere aus dem Befestigungsmittel (20) einstückig ausgeformtes Reduktionsmittel (28) zur Reduktion eines direkten Kraftübertrages vom Gleiter (102) auf das Verstellkrafteinleitungselement (10) verhindert in der Betriebsposition vollständig einen direkten Kraftübertrag vom Gleiter (102) auf das Verstellkrafteinleitungselement (10), die auf das Befestigungsmittel (20) aufgesteckt sind.
摘要翻译：在具有用于固定机动车辆的窗玻璃的紧固装置（20）的紧固件系统被固定到所述固定装置（20），滑块（102）和一个Verstellkrafteinleitungselement（10）。处于操作位置的固定装置（20）和所述Verstellkrafteinleitungselement（10），用于发送调整力的操作性连接之间存在。一个特定的从所述紧固装置（20），用于从在Verstellkrafteinleitungselement滑块（102）（10）在操作位置完全防止从滑块（102）的力的直接转印在Verstellkrafteinleitungselement减少的直接力结转整体模制减少装置（28）（10）在紧固装置（20）附连。

84. 发明申请

WO2005082656A1 KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT MEHREREN VERSTELLBAREN BAUTEILEN 审中-公开
标题翻译：具有多个可调部件机动车门
公开(公告)号：WO2005082656A1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：PCT/DE2005/000346
申请日：2005-02-25
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KRÜGER, Harald , KRIESE, Olaf , STENZEL, Manfred
发明人： KRÜGER, Harald , KRIESE, Olaf , STENZEL, Manfred
IPC分类号： B60J1/20
CPC分类号： B60J1/2086 , B60J1/2022 , B60J1/2025 , B60J1/2027 , B60J1/2072 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要： In einer Kraftfahrzeugtür (1) mit mehreren verstellbaren Bauteilen (2, 4), die mit Verstelleinrichtungen (3, 5) verbunden sind, ist eine erste Verstelleinrichtung (3) mit einer Antriebseinrichtung (6), die über ein erstes Stellglied (32) ein erstes Bauteil (2) verstellt. Ein Stellglied (52) mindestens einer weiteren Verstelleinrichtung (5) ist zum Verstellen eines weiteren Bauteils (4) in den Antriebsstrang von der Antriebseinrichtung (6) zum ersten Stellglied (32) einkoppelbar und/oder in bzw. an einer Führungseinrichtung (31) der ersten Verstelleinrichtung (3) geführt. Bei den mehreren verstellbaren Bauteilen handelt es sich insbesondere um eine Fensterscheibe (2), ein Fensterrollo (4), eine Zuziehhilfe, eine höhenverstellbare Türarmlehne oder einen Schiebetürantrieb.
摘要翻译：在机动车辆的门（1）具有多个可调节部件（2,4）设置有调节装置（3,5）连接，第一调整装置（3）与驱动装置（6）通过第一致动器连接（32）第一部件（2）调整。的致动器（52）的至少一个另外的用于调节其它组分（5）调节装置（4）在从所述驱动机构（6），用于耦合和/或或的一个导向装置（31）上的第一致动器（32）的传动系第一调整装置（3）进行的。所述多个可调节的元件，它是在特定窗玻璃（2），一个窗口盲（4），关闭助剂，高度可调的扶手门或滑门操作员。

85. 发明申请

WO2005021915A1 ANTRIEBSSYSTEM FÜR VERSTELLEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：驱动系统，调整机动车辆
公开(公告)号：WO2005021915A1
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：PCT/DE2004/001889
申请日：2004-08-21
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , SESSELMANN, Helmut
发明人： SESSELMANN, Helmut
IPC分类号： E05F15/16
CPC分类号： H02K7/116 , E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/49 , E05Y2201/72 , E05Y2800/268 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebssystem für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen mit einem Gehäuse, in dem ein Antriebselement der Verstelleinrichtung, ein Scheibenläufermotor mit einer Ankerscheibe und ein Umlaufrädergetriebe angeordnet sind, das ein gehäusefestes Hohlrad mit einer Innenverzahnung, ein mit dem Antriebselement der Verstelleinrichtung verbundenes Abtriebshohlrad mit einer Innenverzahnung und einen radialflexiblen Ring aufweist, dessen Außenverzahnung partiell mit den Innenverzahnungen des gehäusefesten Hohlrades und des Abtriebshohlrades kämmt und dessen Innenmantelfläche auf Laufrollen abrollt, die auf einer mit der Ankerscheibe verbundenen Antriebsnabe angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein sich über einen wesentlichen Teil der Länge einer feststehenden Antriebsachse (40) erstreckender Lagerzapfen (50) des Abtriebshohlrades (5) zwischen der feststehenden Antriebsachse (40) und einem Antriebsnabenzylinder (60) der Antriebsnabe zentriert ist.
摘要翻译：本发明涉及与具有内齿的壳体固定环形齿轮，一端连接到所述调节装置的驱动元件驱动的中空轮，用于在机动车辆中的调节装置具有壳体，其中所述调整装置的驱动元件，与电枢盘和一个行星齿轮的圆盘电枢电机被布置，驱动系统具有内齿部和径向挠性环，其外部齿与所述壳体固定的环形齿轮和所述输出齿圈的内齿和在其上设置在连接到所述电枢盘驱动毂辊的内部圆周表面的辊部分地啮合。根据本发明，它提供了一个以上（5）延伸的固定的驱动桥（40）和驱动毂的驱动轮毂筒（60）之间的输出中空车轮的轴承轴颈（50），一个固定的驱动桥（40）的长度的实质部分的中心。

86. 发明申请

WO2004074024A2 POWERED SLIDER DRIVE INTERFACE AND DRIVE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：动力滑块驱动接口和驱动装置
公开(公告)号：WO2004074024A2
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：PCT/US2004/004940
申请日：2004-02-18
申请人： PILKINGTON NORTH AMERICA, INC.
发明人： GILLEN, John, H.
IPC分类号： B60J
CPC分类号： E05F11/535 , E05F11/483 , E05Y2900/55
摘要： A vehicular, powered slider drive interface and drive assembly are provided. The interface has a driver bracket, which includes contact surfaces, mounted on a regulator, a driver receiver, which includes contact surfaces, mounted on a slider panel, and separate bumpers disposed on each driver surface. When the regulator is caused to move in an open direction, a first driver contact surface is brought into selectively non-attached pushing or pulling mechanical contact with a first driver bumper to smoothly open the slider panel. When the regulator is caused to move in a closed direction, a second driver contact surface is brought into selectively non-attached pushing or pulling mechanical contact with a second receiver bumper to smoothly close the slider panel. Since the driver bracket and the driver receiver are not rigidly/directly mechanically attached, the slider panel slides freely without binding and requiring precise alignment of the drive interface.
摘要翻译：提供车辆动力滑动驱动接口和驱动组件。接口具有驱动器支架，其包括安装在调节器上的接触表面，驱动器接收器，其包括安装在滑块面板上的接触表面以及设置在每个驱动器表面上的单独的缓冲器。当调节器沿打开的方向移动时，第一驱动器接触表面被选择性地不附接地推动或拉动与第一驱动器保险杠的机械接触以平滑地打开滑动面板。当使调节器在闭合方向上移动时，第二驱动器接触表面被选择性地不附着地推动或拉动与第二接收器保险杠的机械接触以平滑地关闭滑动面板。由于驱动器支架和驱动器接收器不是刚性/直接机械连接的，因此滑块面板可自由滑动，无需装订，并需要驱动接口的精确对准。

87. 发明申请

WO2004018816A3 WINDOW REGULATOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：窗户调节器组件
公开(公告)号：WO2004018816A3
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/CA0301239
申请日：2003-08-20
申请人： INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES INC , SMITH PETER J
发明人： SMITH PETER J
IPC分类号： E05F11/00 , E05F11/48 , E05F11/50
CPC分类号： E05D13/1276 , E05F11/483 , E05F11/505 , E05Y2900/55 , Y10T74/18848
摘要： A window regulator assembly including a shaft (12) having a pinion gear (14) and a counter balance spring (16) mounted on the shaft which winds or unwind as the shaft rotates. A spring housing (20) is mounted on the shaft. A cable-guiding drum (24) having an inner gear (26) is driven directly by the pinion gear, as the drum has a rotational axis that is offset from a rotational axis defined by the shaft, thus providing mechanical advantage. A casing (28) houses the spring (16), spring housing (20) and the drum (24) in abutting relationship. A guide such as a rail (42) is disposed on at least one of the spring housing and the drum for maintaining rotational alignment of the drum relative to the shaft.
摘要翻译：本发明涉及一种窗户调节器组件，该窗户调节器组件包括具有小齿轮（14）的轴（12）和安装在该轴上的平衡弹簧（16），该平衡弹簧在轴旋转时卷绕或放松。弹簧壳体（20）安装在轴上。由于鼓具有偏离由轴限定的旋转轴线的旋转轴线，所以具有内齿轮（26）的线缆引导鼓（24）由小齿轮直接驱动，由此提供机械优点。壳体（28）将弹簧（16），弹簧壳体（20）和滚筒（24）以对接关系容纳。诸如导轨（42）之类的导向件设置在弹簧壳体和鼓的至少一个上，用于保持鼓相对于轴的旋转对准。

88. 发明申请

WO2003104595A1 PERFIL PARA CARRILES DE MATERIAL PLÁSTICO PARA ELEVALUNAS DE AUTOMÓVILES 审中-公开
标题翻译：为电动车窗提供设计的塑料轨道配置部分
公开(公告)号：WO2003104595A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/ES2003/000197
申请日：2003-05-06
申请人： DAUMAL CASTELLON, Melchor
发明人： DAUMAL CASTELLON, Melchor
IPC分类号： E05F11/38
CPC分类号： E05F11/382 , E05F11/483 , E05Y2201/612 , E05Y2201/684 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55
摘要： El perfil aloja por deslizamiento exteriormente un arrastrador que discurre por el carril provisto de una pinza de sujeción del borde inferior del cristal. El perfil del carril presenta una zona longitudinal de base y una zona longitudinal de contacto con el arrastrador la cual presenta una sección simétrica en U entre cuyas ramas existe una prolongación del arrastrador para evitar movimientos relativos de rotación. La zona de base presenta un espesor para disponer los dos extremos del arrastrador en contacto con la parte inferior de la otra zona longitudinal. Se obtiene una configuración con múltiples zonas de contacto entre la sección del arrastrador y la sección del perfil, con una simetría del perfil que permite equilibrar las cargas del conjunto arrastrador/carril evitando el giro relativo de ambos.
摘要翻译：本发明涉及一种被设计成接收在轨道上滑动的外部滑动驱动元件的成型部分。所述驱动元件设置有用于固定窗玻璃的下边缘的夹具。成形部分包括基部纵向区域和与驱动元件接触的纵向区域。与驱动元件接触的纵向区域具有对称的U形横截面。在所述U形横截面的分支之间是用于防止相对旋转运动的延伸部。基部区域具有设计成使得驱动元件的两端与纵向区域的下部接触的厚度，从而在驱动元件的横截面和横截面之间提供多接触区域构造，轮廓的截面，能够平衡由驱动元件和轨道形成的组件的应力的轮廓的对称性，从而防止组件的相对旋转。

89. 发明申请

WO2003054334A1 POLEA DE ELEVALUNAS 审中-公开
标题翻译： WINDOW-OPENING PULLEY
公开(公告)号：WO2003054334A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/ES2001/000455
申请日：2001-11-26
申请人： GRUPO ANTOLÍN-INGENIERÍA, S.A. , DOMÍNGUEZ RUBIO, Francisco , NEBREDA DE LA IGLESIA, Félix
发明人： DOMÍNGUEZ RUBIO, Francisco , NEBREDA DE LA IGLESIA, Félix
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： F16H7/24 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2900/55
摘要： Una polea de elevalunas (1), con un saliente elevado (6) en la abertura (7) de apoyo de cable a la garganta única de rodadura (2) de que está dotada. La componente troncocónica invertida del saliente y su proyección hasta el fondo de la garganta obligan al cable a posicionarse en dicha garganta.
摘要翻译：本发明涉及一种开窗滑轮（1），其包括在开口（7）中的从电缆支撑件设置到其单个滚动槽（2）的凸起突起元件（6）。突出元件的倒置的锥形部分和朝向槽的基部突出的部分确保电缆定位在所述凹槽中。

90. 发明申请

WO2002094598A1 SEILFENSTERHEBER FUR KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT WENIGSTENS EINER SCHWENKBAREN FÜHRUNGSSCHIENE 审中-公开
标题翻译： ROPE窗口与至少一个转动导轨车辆的门
公开(公告)号：WO2002094598A1
公开(公告)日：2002-11-28
申请号：PCT/DE2002/001809
申请日：2002-05-16
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG , FREYMUTH, Jan , FREI, Manfred
发明人： FREYMUTH, Jan , FREI, Manfred
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： E05F11/483 , B60J5/0416 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2600/52 , E05Y2800/696 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einer Türinnenhaut (1), die einerseits mit einer abnehmbaren Türaussenhaut (2) und andererseits mit einem Modulträger (3) verbindbar ist, wobei am Modulträger (3) auf der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite eine Türinnenverkleidung (6) befestigt und auf der der Türaussenhaut (2) zugewandten Seite wenigstens eine Führungsschiene (4) eines Seilfensterhebers vormontiert ist. Erfindungsgemäss ist im oberen oder im unteren Bereich der Führungsschiene (4) ein Schwenklager (S) mit einer im wesentlichen horizontal und parallel zur Türebene verlaufenden Schwenkachse (410) zum Zwecke der Vormontage der Führungsschiene (4) am Modulträger (3) vorgesehen; zumindest die Anschlagsfläche (14) des anderen Befestigungsbereichs der Führungsschiene (4) ist der Seite der Türinnenhaut (1) zugeordnet, die der Türaussenhaut (2) zugewandten ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有门内蒙皮机动车门（1），在一方面具有可移除的门外壳（2），并且在另一方面与模块载体（3）是可连接的，其中连接至所述模块支撑体（3）在面向车门内衬的车室内侧的侧面（6）和在其上的门外皮（2）面朝电缆车窗升降器的所述至少一个导轨（4）被预组装。根据具有本发明一个基本水平并平行地延伸的上部或在导轨（4）的枢轴轴承（S）（410），用于在导轨（4）上的模块支撑件（3）的预组装的目的的下部区域中设置的门枢转轴线的平面内; 至少导轨的另一固定区域的止动表面（14）（4）与该面向门外皮车门内皮肤（1）的侧面相关联的（2）。

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