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81. 发明申请

WO2005044507A1 VERFAHREN ZUR PRÜFUNG EINER BOHRUNG 审中-公开
标题翻译：孔的测试方法
公开(公告)号：WO2005044507A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/DE2004/002368
申请日：2004-10-23
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , BAYER, Erwin , GEISEL, Mark , HERZINGER, Thomas
发明人： BAYER, Erwin , GEISEL, Mark , HERZINGER, Thomas
IPC分类号： B23K26/38
CPC分类号： B23K26/032 , B23K26/03 , B23K26/382 , B23K26/389
摘要： Das Laserimpulsbohren wird angewandt, um Bohrungen geringen Durchmessers beispielsweise an Hohlwerkstücken zu fertigen. Insbesondere Turbinenschaufeln weisen eine Vielzahl von feinen Kühlluftbohrungen auf, die sich mittels dieses Verfahrens automatisiert mit hoher Positioniergenauigkeit fertigen lassen. Die Aufgabe der vorliegenden Endung besteht darin, ein Prüfverfahren anzugeben, welches Bohrungsfehler, insbesondere bzgl. Durchtritt und Bohrungsgeometrie sicherer erkennt. Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Prüfung einer Bohrung, die mittels Laserimpulsen in ein Werkstück eingebracht wird, bei dem charakteristische Signale aus dem Bereich der Bohrung mittels eines Sensors empfangen und mit Sollwerten verglichen werden, wobei nur Signale berücksichtigt werden, die in einem charakteristischen Zeitintervall nach einem Laserimpuls empfangen werden.
摘要翻译：激光脉冲钻孔被施加到，例如，为了制造中空工件的小直径孔。具体地，涡轮机叶片具有多个细冷却空气孔，其可以通过该方法以高定位完成自动化的。本发明的扩展的目的是提供一种更安全的检测孔的误差，尤其是关于。渗透和孔的几何形状的测试方法。这个目的是通过一种用于测试的孔中，这是由在工件的激光脉冲的方法引入，在从孔的区域中的特征信号被接收通过传感器来实现，并与目标值，其中仅信号被考虑，其中在特性进行比较时间间隔通过激光脉冲接收。

82. 发明申请

WO2005014979A1 AUS EINEM TITAN-ALUMINIUM-WERKSTOFF HERGESTELLTEN EINLAUFBELAG FÜR GASTURBINEN 审中-公开
标题翻译：泰坦铝材料制成的进样口底部燃气轮机
公开(公告)号：WO2005014979A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/DE2004/001683
申请日：2004-07-28
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , BAYER, Erwin , SMARSLY, Wilfried
发明人： BAYER, Erwin , SMARSLY, Wilfried
IPC分类号： F01D11/12
CPC分类号： F01D11/122 , Y10T428/12389
摘要： Die Erfindung betrifft einen Einlaufbelag für Gasturbinen. Der Einlaufbelag dient der Abdichtung eines radialen Spalts zwischen einem Gehäuse (11) der Gasturbine und rotierenden Laufschaufeln (10) derselben, wobei der Einlaufbelag (13) auf dem Gehäuse angebracht ist. Erfindungsgemäß ist der Einlaufbelag (13) aus einem intermetallischen Titan-Aluminium-Werkstoff hergestellt. Der Einlaufbelag kann über eine abgestufte oder gradierte Material zusammensetzung und/oder Porosität verfügen. Die Verfahren zur Herstellung des Einlaufbelags unifassen z.B. die Schlickertechnik die Physical Vapor Deposition (PVD) Technik und die Chemical Vapor Deposition (CVD) Technik.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃气涡轮机一个运行在涂层。磨合涂层用于密封燃气涡轮机的壳体（11）之间的径向间隙和旋转叶片（10），其，其特征在于，运行在涂层（13）被安装在壳体上。根据本发明的运行在涂层（13）由金属间钛 - 铝材料制造的。磨合涂料组合物可以具有阶梯状的或分级的材料和/或具有多孔性。的制造磨合涂层unifassen例如该方法滑移浇铸技术，物理气相沉积（PVD）技术和化学气相沉积（CVD）技术。

83. 发明申请

WO2009062485A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR PLASMA-REFORMIERUNG VON BRENNSTOFF FÜR TRIEBWERKSANWENDUNGEN 审中-公开
标题翻译：方法和装置等离子重整燃料用于电厂应用
公开(公告)号：WO2009062485A1
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/DE2008/001862
申请日：2008-11-12
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen
发明人： BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen
IPC分类号： B01J19/08 , C01B3/34 , H05H1/24 , F02B43/10
CPC分类号： H05H1/24 , H05H1/34 , H05H2001/3484 , H05H2245/1215
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Plasma-Reformierung von Brennstoff, insbesondere Kerosin, welches die Schritte aufweist: Zuleiten von Brennstoff durch eine Leitung zum Eingang einer Expansionsdüse, Zuführen von Energie aus einer Energiequelle über einen Hohlwellenleiter, um in der Expansionsdüse einen Plasma-Zustand zu erzeugen, Eindüsen von weiterem Brennstoff durch Düsen in die entstehende Plasma-Flamme, um den Brennstoff in der Hitze in Bestandteile wie CO, C und H aufzuspalten, und Expandieren der Plasma-Flamme mit hoher Geschwindigkeit in die Brennkammer.
摘要翻译：本发明涉及一种用于等离子体重整燃料，特别是燃料，包括以下步骤：通过一个导管向膨胀喷嘴的输入供给燃料，通过中空波导到膨胀喷嘴的等离子体状态，以从电源供给电力产生，通过喷嘴喷射的燃料进一步向所得等离子火焰的燃料分割成热量组分如CO，C和H，并以高的速度进入燃烧室扩大等离子体火焰。

84. 发明申请

WO2011154280A1 EXHAUST GAS TREATMENT OF GAS TURBINE ENGINES 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机排气处理
公开(公告)号：WO2011154280A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/EP2011/058898
申请日：2011-05-31
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , EADS FRANCE SAS , BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen , JOUBERT, Emmanuel
发明人： BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen , JOUBERT, Emmanuel
IPC分类号： F01D25/30 , F02C3/30
CPC分类号： F01N3/08 , F01D25/305 , F05D2270/082 , Y02T50/677
摘要： The invention relates to gas turbine engines, especially a turbojet or turbofan for an aircraft. The gas turbine engine comprising a combustion section and an exhaust section produces an exhaust gas. The emission products can be reduced by using a gas treatment device with a reactor and an injection device. The reactor produces a nitrogeneous substance such as ammonia. This reducing agent is injected in the gas phase in the exhaust section of the gas turbine engine. By selective non catalytic reaction the Nitrogen oxides of the exhaust gas can be reduced. Furthermore the injection device is arranged such that the temperature window of this reduction process is ranging from 850°C to 1100 ° C. The reactor for producing gaseous ammonia can either be a thermal reactor or a high pressure plasma device.
摘要翻译：本发明涉及燃气涡轮发动机，特别是用于飞行器的涡轮喷气发动机或涡轮风扇。包括燃烧部分和排气部分的燃气涡轮发动机产生废气。通过使用具有反应器和注射装置的气体处理装置可以减少排放产物。反应器产生诸如氨的含氮物质。将该还原剂注入燃气轮机的排气部中的气相。通过选择性的非催化反应，可以减少废气中的氮氧化物。此外，注射装置被布置成使得该还原过程的温度范围为850℃至1100℃。用于产生气态氨的反应器可以是热反应器或高压等离子体装置。

85. 发明申请

WO2011154281A1 EMISSION REDUCTION OF A TURBOSHAFT ENGINE 审中-公开
标题翻译：排气减少涡轮发动机
公开(公告)号：WO2011154281A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/EP2011/058899
申请日：2011-05-31
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , EADS FRANCE SAS , BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen , JOUBERT, Emmanuel
发明人： BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen , JOUBERT, Emmanuel
IPC分类号： F02C6/00 , F02C7/08 , F01N3/20 , B01D53/90 , B01D53/94
CPC分类号： F02C7/08 , B01D53/343 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20769 , B01D2255/20784 , B01D2255/50 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2257/504 , B01D2257/7022 , B01D2259/4575 , F02C6/003 , F23G7/07 , F23R3/40 , Y02E20/14 , Y02T50/671
摘要： The invention relates to a turboshaft engine comprising a heat converter in combination with at least one catalytic converter. A first heat exchanger (133) is adapted to decrease the temperature to the operating temperature of the at least one catalytic converter (141, 142). The catalysts may reduce carbon monoxide, hydrocarbons by oxidation and nitrogen oxides by selective catalytic reduction. Furthermore a second heat exchanger (134) is provided in order to transfer the heat extracted from the hot exhaust gas by the first heat exchanger to the entrance of the combustion section (120). This heating of the compressed air just before the combustion improves the combustion efficiency of the engine thus carbon dioxide emissions can be reduced. Finally the exhaust temperature reduction leads to a reduced Infrared signature of the turboshaft driven aircraft in particular of helicopters.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮轴发动机，其包括与至少一个催化转化器组合的热转化器。第一热交换器（133）适于将温度降低到至少一个催化转化器（141,142）的操作温度。催化剂可以通过选择性催化还原通过氧化和氮氧化物来还原一氧化碳，烃。此外，设置第二热交换器（134），以便将从第一热交换器排出的热废气的热量传递到燃烧部分（120）的入口。在燃烧之前对压缩空气的这种加热提高了发动机的燃烧效率，从而可以减少二氧化碳排放。最后，排气温度降低导致涡轮轴驱动的飞机，特别是直升机的红外特征减少。

86. 发明申请

WO2009067978A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR OBERFLÄCHENVERFESTIGUNG EINES METALL-KOMPOSIT-BAUTEILS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的金属复合材料部件表面整理
公开(公告)号：WO2009067978A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/DE2008/001863
申请日：2008-11-12
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen
发明人： BAYER, Erwin , STEINWANDEL, Jürgen
IPC分类号： B24B1/04 , B24B39/00
CPC分类号： B24B1/04 , B24B39/006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Oberflächenverfestigung eines Metall-Komposit-Bauteils, (10) bei welchem ein Oberflächenbereich (18) eines Metallteils (12) des Metall-Komposit-Bauteils (10) verfestigt wird, mit folgenden Schritte: Positionieren des zu verfestigenden Oberflächenbereichs (18) des Metallteils (12) des Metall-Komposit-Bauteils (10) und einer Strahlgut (28) beaufschlagenden Verfestigungseinrichtung (22), insbesondere einer Vibrationseinrichtung (24), relativ zueinander; und Oberflächenstrahlen des zu verfestigenden Oberflächenbereichs (18) des Metallteils (12) des Metall-Komposit-Bauteils (10). Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Oberflächenverfestigung eines derartigen Metall-Komposit-Bauteils (10).
摘要翻译：本发明涉及一种表面硬化，其中金属复合构件（10）的金属部分（12）的表面部分（18）被固化的金属复合部件（10），包括以下步骤的方法：将所述将被固化的表面面积所述金属复合构件（10）和研磨材料（28），作用在凝固装置（22）的金属部分（12）的（18），尤其是振动装置（24）相对于彼此; 和表面积的表面喷丸于金属复合构件（10）的金属部分（12）的被硬化（18）。此外，本发明涉及一种用于这样的金属基复合部件（10）的表面淬火的装置。

87. 发明申请

WO2014161523A3 GLÄTTUNGSVERFAHREN FÜR OBERFLÄCHEN VON GENERATIV HERGESTELLTEN BAUTEILEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2014161523A3
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/DE2014/000156
申请日：2014-03-28
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH
发明人： BAYER, Erwin , HILLER, Sven-Jürgen , HEß, Thomas , GEIGER, Peter
IPC分类号： C23C18/02 , B05D5/00 , C23C18/08 , C23C18/14
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Änderung der Oberflächeneigenschaften, insbesondere zur Oberflächenglättung der Oberfläche eines Bauteils, wobei mindestens eine metallorganische Verbindung (3) auf einer Oberfläche (2) des zu behandelnden Bauteils (1) aufgebracht wird und anschließend zumindest ein Teil des organischen Anteils der metallorganischen Verbindung durch thermische und/oder reaktive Behandlung entfernt wird sowie ein Verfahren zur generativen Herstellung eines Bauteils, bei welchem das Bauteil inkrementell schichtweise aus einem Bauteilmaterial aufgebaut wird, wobei die Oberfläche mit dem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche und/oder durch Aufbringen einer Email - Schicht geglättet wird und ein entsprechend hergestelltes Bauteil.

88. 发明申请

WO2013075695A1 HAFTGRUNDVORBEREITUNG FÜR DAS KALTGASSPRITZEN 审中-公开
标题翻译：粘结制备冷气喷涂
公开(公告)号：WO2013075695A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/DE2012/001113
申请日：2012-11-22
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH
发明人： BAYER, Erwin , HERTTER, Manuel
IPC分类号： C23C24/00 , C23C24/02 , C23C24/04 , C23C24/08
CPC分类号： C23C24/04 , H01J37/32009 , H01J37/32192
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beschichtung eines Bauteils, insbesondere eines Bauteils einer Gasturbine oder eines Flugtriebwerks, bei welchem die Beschichtung durch Kaltgasspritzen auf dem Bauteil aufgebracht wird und wobei vor der Beschichtung die zu beschichtende Oberfläche des Bauteils (1) mit kaltem Plasma (11) vorbehandelt wird. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin eine Kaltgasspritzvorrichtung (4) zur Durchfuhrung des Verfahrens.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涂覆部件，燃气涡轮的或飞机发动机的特别的部件，其中，所述涂层是通过冷气体施加喷涂到部件和其中在所述涂层（表面用冷等离子体11被涂覆的部件（1）的）的预处理。本发明还涉及一种冷气体喷射装置（4），用于执行该方法。

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