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61. 发明申请

WO2016186342A1 확장형 나이프 스키 장치가 구비된 바이크 审中-公开
标题翻译：自行车有扩展的刀具设备
公开(公告)号：WO2016186342A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/KR2016/004538
申请日：2016-04-29
申请人： 여태순
发明人： 여태순
IPC分类号： B60H1/14 , B60H1/12 , B62J17/08
CPC分类号： B60H1/12 , B60H1/14 , B62J17/08
摘要： 본 발명은 확장형 나이프 스키 장치가 구비된 바이크에 관한 것으로, 본 발명에 따른 확장형 나이프 스키 장치가 구비된 바이크는 바이크의 좌측부에 구비되고 하단부에 좌측 랜딩휠이 회전 가능하게 결합되어 상기 좌측 랜딩휠을 상하로 이동시킬 수 있는 좌측 랜딩휠 암과, 바이크의 우측부에 구비되고 하단부에 우측 랜딩휠이 회전 가능하게 결합되어 상기 우측 랜딩휠을 상하로 이동시킬 수 있는 우측 랜딩휠 암과, 상기 좌측 랜딩휠 암을 구동시킴으로써 상기 좌측 랜딩휠을 승강시키기 위한 좌측 구동부와, 상기 우측 랜딩휠 암을 구동시킴으로써 상기 우측 랜딩휠을 승강시키기 위한 우측 구동부와, 상기 좌측 랜딩휠 암에 결합되는 좌측 스키 장착 소켓과, 상기 우측 랜딩휠 암에 결합되는 우측 스키 장착 소켓과, 상기 좌측 스키 장착 소켓에 탈착 가능하게 결합되는 좌측 삽입부재와, 상기 우측 스키 장착 소켓에 탈착 가능하게 결합되는 우측 삽입부재와, 상기 좌측 삽입부재와 일체로 결합되어 하방으로 뻗는 좌측 스키다리와, 상기 우측 삽입부재와 일체로 결합되어 하방으로 뻗는 우측 스키다리와, 상기 좌측 스키다리의 하단과 좌우 수평축을 중심으로 힌지 운동이 가능하게 힌지 결합되며 전후 방향으로 뻗과 좌측단 및 우측단에 날이 형성된 좌측 바이크 스키 및 상기 우측 스키다리의 하단과 좌우 수평축을 중심으로 힌지 운동이 가능하게 힌지 결합되며 전후 방향으로 뻗고 좌측단 및 우측단에 날이 형성된 우측 바이크 스키를 포함하여 구성된다.
摘要翻译：本发明涉及具有扩展刀滑雪装置的自行车。根据本发明的具有扩展的滑雪装置的自行车包括：设置在自行车的左部的左着陆轮臂，左着陆轮可旋转地联接到左着陆轮臂的下端，使得左侧登陆轮可以上/下移动; 设置在自行车的右侧部分上的右侧着陆轮臂，右侧着陆轮可转动地联接到右侧着陆轮臂的下端，使得该右侧着陆车轮能够上/下移动; 左驱动单元，用于通过驱动左着陆轮臂来提升/降低左着陆轮; 右驱动单元，用于通过驱动右着陆轮臂来提升/降低右着陆轮; 联接到左着陆轮臂的左滑雪安装插座; 一个右侧的滑雪板安装座，与右侧的着陆轮臂连接; 左插入构件，其可拆卸地联接到所述左滑雪安装插座; 右插入构件，其可拆卸地联接到右滑雪安装插座; 整体地联接到左插入构件以向下延伸的左滑雪腿; 整体地联接到右插入构件以向下延伸的右滑雪腿; 左自行车滑雪板，其铰接联接到左滑雪腿的下端，以能够围绕左/右水平轴线在左前/后方方向上延伸并且具有形成在叶片上的叶片的铰链运动左右两端; 以及右脚踏车滑雪板，其铰接联接到右滑雪腿的下端，以能够围绕左/右水平轴线在左/右水平轴线上进行铰链运动，所述左/右水平轴线沿前后方向延伸，并且具有形成的叶片分别在左右两端。

62. 发明申请

WO2016167558A1 차량용 공조 시스템 审中-公开
标题翻译：车辆空调系统
公开(公告)号：WO2016167558A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/KR2016/003869
申请日：2016-04-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 류재춘 , 박태용 , 안용남 , 이성제 , 이세민
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 본 발명은 차량용 공조 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스 내부의 냉풍통로와 온풍통로에 증발기와 응축기를 설치하여 냉,난방을 수행하는 공조 시스템에서, 상기 공조케이스와 송풍장치의 외측면에 설치된 복수개 전장품을 감싸는 보호수단을 설치함으로써, 외부 이물질이나 물이 전장품측으로 유입되는 것을 방지하여 전장품의 작동 불량 및 고장을 방지할 수 있는 차량용 공조 시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：车辆空调系统技术领域本发明涉及一种车辆空调系统，更具体地，涉及一种用于通过蒸发器和冷凝器进行冷却和加热的车辆空调系统，其设置在冷气通道和内部的冷气通道内所述系统提供用于覆盖设置在所述空调器壳体的外表面上的多个电气部件和鼓风装置的保护装置，从而防止外部异物或水流入电气部件，以防止电气元件的故障和故障。

63. 发明申请

WO2016117966A1 차량의 오버헤드 콘솔용 공기 청정기 审中-公开
标题翻译：空中清洁车超车控制台
公开(公告)号：WO2016117966A1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：PCT/KR2016/000720
申请日：2016-01-22
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 최인호 , 이진호
IPC分类号： B60H3/06 , B60H1/12 , B60R7/04
CPC分类号： B60H1/12 , B60H3/06 , B60R7/04
摘要： 본 발명은 차량의 오버헤드 콘솔용 공기 청정기에 관한 것으로서, 특히, 차체의 전방 윈드쉴드글라스의 중앙 상단부 후방에 해당하는 루프 패널측에 배치되고, 차실의 공기 정화를 위한 공기 흡입구 및 공기 토출구가 동일면에 형성된 오버헤드 콘솔 바디와, 상기 오버헤드 콘솔 바디의 상부에 공조 공간을 형성하는 하우징과, 상기 하우징 내부에 배치되고, 회전되는 동작으로 상기 차실의 공기를 상기 공기 흡입구를 통하여 흡입하여 정화시킨 후, 상기 차실로 상기 공기 토출구를 통하여 배출시키는 유동력을 제공하는 횡류팬과, 상기 공기 흡입구에 배치된 필터부를 포함함으로써, 쾌적한 환경에서 운전자의 주행을 도모하는 이점을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆顶棚的空气净化器，特别地涉及一种设置在与前挡风玻璃的中央顶部后面的区域对应的车辆顶板侧的顶棚控制台，并且具有空气入口和空气出口，用于清洁形成在同一表面中的车厢中的空气; 壳体，在顶棚控制台主体的上部形成空调空间; 设置在所述壳体内的横流风扇，并且提供循环动力，用于通过旋转运动通过所述进气口从所述车厢内部吸入空气，以便清洁空气，然后提供用于排出空气的循环动力出风口进入车厢; 以及设置在空气入口处的过滤器部分。因此，提供了促进司机可驾驶的清新环境的益处。

64. 发明申请

WO2016104053A1 自動車用空調装置审中-公开
标题翻译：电动汽车空调
公开(公告)号：WO2016104053A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/JP2015/083457
申请日：2015-11-27
申请人：サンデンホールディングス株式会社 , 株式会社ケーヒン
发明人：渡邉　勝郎 , 瀬戸　孝浩
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12
摘要：　電力消費を抑制すると共に、部品点数の増加を抑制してコストダウン及び制御の簡便性を図る。　空気通路３の下流側において、運転席用のフット吹き出し口２３と、後席用のフット吹き出し口２４と、助手席用のフット吹き出し口２５とに連通する通風路２２は、第２仕切部材２６により、運転席用のフット吹き出し口２３と、それ以外のフット吹き出し口２４、２５とに仕切られる。通風路２２の上流側には、運転席用のフット吹き出し口２３を開閉可能な運転席用フットダンパ２７と、後席用及び助手席用のフット吹き出し口２４、２５それぞれを一体的に開閉可能な一体型フットダンパ２８とが設けられる。運転席用フットダンパ２７を開き、一体型フットダンパ２８を閉じることにより、運転席のみ集中的に空気を吹き出させる。
摘要翻译：本发明抑制功耗，抑制部件数量的增加，并且实现成本降低和易于控制。在空气通道3的下游，与用于驾驶员座椅的脚部排放口23连通的通风通道22，用于后排座椅的脚部排出口24和用于乘客座椅的脚部排出口25被分隔开构件26进入用于驾驶员座椅的脚部排出口23，以及所有其它脚部排出口24,25。一种用于驾驶员座椅的脚踏缓冲器27，所述阻尼器能够打开和关闭用于驾驶员座椅的脚部排放口23，并且能够一体地打开和关闭用于后排座椅和乘客座椅的脚部排放口24,25的集成脚踏板28设置在通风通道22的上游。通过打开用于驾驶员座椅的脚缓冲器27和关闭集成的脚踏板28，空气仅在驾驶员座椅上集中地排出。

65. 发明申请

WO2015059865A1 空調装置审中-公开
标题翻译：空调设备
公开(公告)号：WO2015059865A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/JP2014/004751
申请日：2014-09-16
申请人：株式会社デンソー
发明人：佐藤　広之
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , F24F13/10
CPC分类号： B60H1/00692 , B60H2001/006 , B60H2001/00728 , F24F13/10 , F24F13/12 , F24F13/24
摘要：　スライド式ドア（４０）は、ガイド溝（６０）の溝幅よりも薄い板状のドア本体部（４１）と、ガイド溝（６０）の内壁と接触して支持される複数のドア支持部（４２ａ、４２ｂ）とを有する。ガイド溝（６０）は、ドア移動方向途中に、ドア本体部（４１）を挿入可能な大きさの溝欠損部（６３）が形成される。ドア先端側から１番目のドア支持部（４２ａ）が溝欠損部（６３）内に位置するときに、２番目のドア支持部（４２ｂ）が溝欠損部（６３）よりもドア先端から離れた側に位置するとともに、２番目のドア支持部（４２ｂ）がＡ≦９０－０．２Ｌの関係式を満たすように配置される。Ａは、ドア本体部４１のドア先端から２番目のドア支持部（４２ｂ）のドア先端から離れた側の端部までの距離であり、Ｌは、ドア本体部（４１）のドア幅である。　上記構成により、ドア先端側のドア支持部が溝欠損部内に位置するときのガタツキ異音の発生を抑制することができる。
摘要翻译：滑动门（40）具有厚度小于导槽（60）的宽度的板状门体（41）; 以及与引导槽（60）的内壁接触并由其支撑的门支撑部分（42a，42b）。引导槽（60）在其中形成有沿着导向槽（60）的长度方向位于沿着门的移动方向的位置的无沟部分（63），无沟部分（63）具有能够使门体（41）插入无槽部（63）的尺寸。当来自门前端的第一门支撑部分（42a）位于无凹槽部分（63）内时，第二门支撑部分（42b）设置在离门前端更远的位置，比无槽部（63）和第二门支撑部（42b）满足A≤90-0.2L的关系式，其中A是从门体（41）的前端到门体（41）的端部的距离第二门支撑体（42b）位于远离门主体（41）的前端的一侧，L是门主体（41）的宽度。作为上述结构的结果，可以减少当门的前端侧的门支撑部位于无槽部分内时产生的发出的咔嗒声。

66. 发明申请

WO2014129019A1 車両用クーリングファン用制御システム及びその制御方法审中-公开
标题翻译：用于车辆冷却风扇的控制系统及其控制方法
公开(公告)号：WO2014129019A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/JP2013/079303
申请日：2013-10-29
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：中野　浩児 , 上谷　洋行 , 鈴木　敦
IPC分类号： B60R16/02 , B60H1/12 , B60R16/023 , F01P7/04 , F01P11/14
CPC分类号： B60H1/00828 , B60H1/00428 , B60H1/00978 , B60H1/12 , B60R16/023 , F01P5/04 , F01P7/04 , F01P11/14 , F01P2031/36 , F04D25/08 , F04D27/004 , F04D27/008 , Y02T10/88
摘要：　簡便な配線でファンモータの異常を車両側で検出する。クーリングファンを駆動する三相モータ（３０）を制御するモータ制御装置（２１）を有するファン制御装置（２）と、前記ファン制御装置（２）の上位の、車両を制御する車両側ＥＣＵ（３）と、前記車両の空気調和装置を制御するエアコン系ＥＣＵとを備え、前記ファン制御装置（２）と前記車両側ＥＣＵ（３）と前記エアコン系ＥＣＵとが車両ネットワークＣＡＮ（７）を介して情報の授受可能に接続されており、前記ファン制御装置（２）はスイッチング素子（２２）に異常が検出された場合に、ＣＡＮドライバ（８２）を介して異常情報を出力し、異常情報の重要度が高い場合には、前記車両側ＥＣＵ（３）は前記車両ネットワークＣＡＮ（７）を介して前記ファン制御装置（２）及び前記エアコン系ＥＣＵを保護制御する車両用クーリングファン用制御システムを提供する。
摘要翻译：本发明的目的是在车辆侧和通过使用简单的布线来检测风扇电动机的误差。提供一种用于车辆的冷却风扇的控制系统，包括：风扇控制装置（2），具有控制驱动冷却风扇的三相电动机（30）的电动机控制装置（21）控制车辆并且比风扇控制装置（2）高级的车辆侧ECU（3）; 以及控制车辆中的空调的空调系统ECU。风扇控制装置（2），车辆侧ECU（3）和空调系统ECU经由车辆网络CAN（7）连接，以便能够发送和接收信息。如果在开关元件（22）中检测到错误，则风扇控制装置（2）经由CAN驱动器（82）输出错误信息。如果错误信息的重要性高，则车辆侧ECU（3）经由车辆网络CAN（7）进行风扇控制装置（2）和空调系统ECU的保护控制。

67. 发明申请

WO2014036208A1 DEDICATED FLOOR BLEED FOR AN AIR CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于空调系统的专用地板
公开(公告)号：WO2014036208A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/US2013/057195
申请日：2013-08-29
申请人： DENSO INTERNATIONAL AMERICA, INC.
发明人： PEARD, Tom , THOMPSON, Gregory , BAILEY, Raymond , BUCZEK, Melissa
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00021
摘要： A heating, ventilation and air conditioning system includes a case having a face outlet and a foot outlet. A door is movable between a first position closing the face outlet and opening the foot outlet and a second position opening the face outlet and closing the foot outlet. A bypass passage allows air flow around the door when the door is in the second position to allow a specified amount of air flow to the foot outlet when the door closes the foot outlet.
摘要翻译：加热，通风和空调系统包括具有面部出口和脚部出口的壳体。门可在关闭面部出口的第一位置和打开足部出口之间移动，以及打开面部出口并闭合脚部出口的第二位置。当门处于第二位置时，旁路通道允许空气流过门，当门关闭脚出口时允许指定量的空气流动到脚出口。

68. 发明申请

WO2013035907A1 A VEHICLE HAVING A TEMPERATURE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：具有温度控制系统的车辆
公开(公告)号：WO2013035907A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/KR2011/006736
申请日：2011-09-09
申请人： VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB , JANELING, Bo , WILLIX, Michael , OLLILA, Pekka
发明人： JANELING, Bo , WILLIX, Michael , OLLILA, Pekka
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/04 , F25B27/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00885 , B60H1/00492
摘要： The present invention relates to a vehicle having a temperature control system. According to an example of the present invention, the vehicle having a temperature control system comprises: a cabin inside which an operator stays; an evaporator constituting an air-conditioning system for cooling the inside of the cabin; a heater core, which is installed to be proximate to the evaporator, and heat-exchanges with the peripheral air while a coolant flows inside; a first coolant circulation line, which is connected to the heater core and allows the coolant heated by the engine to circulate between the heater core and the engine; a coolant storage, in which the coolant through the heater core is stored; and a second coolant circulation line, by which the heater core and the coolant storage are connected, and which allows the coolant to circulate between the heater core and the coolant storage, wherein the coolant storage is installed inside the frame of the cabin; and the coolant cooled in the heater core by the heat-exchange between the evaporator and the heater core circulates along the second coolant circulation line to be stored in the coolant storage during the operation of the air-conditioning system.
摘要翻译：本发明涉及具有温度控制系统的车辆。根据本发明的示例，具有温度控制系统的车辆包括：操作员在其内停留的舱室; 构成用于冷却所述舱内的空调系统的蒸发器; 安装成靠近蒸发器的加热器芯，并且在冷却剂流入内部时与外围空气进行热交换; 第一冷却剂循环管线，其连接到加热器芯，并且允许由发动机加热的冷却剂在加热器芯和发动机之间循环; 冷却剂储存器，其中存储通过加热器芯的冷却剂; 以及第二冷却剂循环管线，通过该第二冷却剂循环管线，加热器芯和冷却剂储存器连接在一起，并且其允许冷却剂在加热器芯和冷却剂储存器之间循环，其中冷却剂储存器安装在机舱的框架内; 并且通过蒸发器和加热器芯之间的热交换在加热器芯中冷却的冷却剂沿着第二冷却剂循环管线循环，以在空调系统的操作期间被存储在冷却剂储存器中。

69. 发明申请

WO2013002529A3 AIR CONDITIONING DEVICE FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车用空调装置
公开(公告)号：WO2013002529A3
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：PCT/KR2012005022
申请日：2012-06-26
申请人： HALLA CLIMATE CONTROL CORP , HAN SEONG SEOK , KIM SEONG HYUN , KIM DONG GYUN , KIM HYUNG JOO
发明人： HAN SEONG SEOK , KIM SEONG HYUN , KIM DONG GYUN , KIM HYUNG JOO
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/00007 , B60H1/00335 , B60H1/00492 , B60H1/005
摘要： The present invention relates to an air conditioning device for a vehicle, and more specifically, the invention provides an air conditioning device for a vehicle, wherein: a structure, in which an evaporator and a storage tank come in contact with each other, is formed as a contact surface such that the cold air of the evaporator is directly delivered to the storage tank in an air-conditioning mode, thereby doubling a cold storage effect; condensation water, which is formed on the surface of the evaporator, additionally cools a surface of the storage tank whereby the cold storage effect is maximized; heat exchange performance can be improved more efficiently even without a large capacity of the storage tank; and moreover, a heat exchange means is further installed inside the storage tank such that heat exchange performance of a heating medium is more improved.
摘要翻译：用于车辆的空调装置技术领域本发明涉及一种用于车辆的空调装置，并且更具体地，本发明提供一种用于车辆的空调装置，其中：形成有蒸发器和储罐相互接触的结构作为接触表面，使得蒸发器的冷空气以空调模式直接输送到储罐，从而使冷藏效果加倍; 在蒸发器的表面上形成的冷凝水另外冷却储罐的表面，由此使蓄冷效果最大化; 即使没有大容量的储罐，热交换性能也可以更有效地改善; 此外，在储罐内还安装有热交换装置，使得加热介质的热交换性能得到进一步改善。

70. 发明申请

WO2012077539A1 車両用空気調和装置审中-公开
标题翻译：车用空调装置
公开(公告)号：WO2012077539A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/JP2011/077545
申请日：2011-11-29
申请人：株式会社ケーヒン , 貝山浩一
发明人：貝山　浩一
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12
CPC分类号： B60H1/00685 , B60H2001/00721 , F24F2013/1446
摘要：　本発明は、第１空気流と第２空気流とを混合する混合領域を内部に有し、その混合領域に通じ、第１の吐出開口と第２の吐出開口とを含む複数の吐出開口を有するケースと；前記混合領域の中で移動可能とされると共に、その位置に応じて前記第１及び第２の吐出開口に対する配風割合を調節する配風調節ダンパと；を備え、前記配風調節ダンパが、前記第２空気流の一部を前記第１空気流と混合させることなく前記第１の吐出開口に連通させる案内通路を備える車両用空気調和装置を提供する。上記により、車両用空気調和装置の組立作業の工程数を増加させることがなく、かつ、車両用空気調和装置の大型化も防ぎながら、調和空気の温度のばらつきを抑止することができる。
摘要翻译：本发明提供一种车辆用空调装置，该空调装置设置有：具有混合区域的混合区域，用于混合第一气流和第二气流，并且还具有连接到混合区域的排出口，并且包括第一排出口和第二排出口; 以及气流分布调节阻尼器，其适于在混合区域中可移动，并且根据阻尼器的位置调节到第一和第二排出口的气流分布比例。气流分布调节阻尼器设置有引导路径，其将第二气流的一部分引导到第一排出口，而不将第二气流的一部分与第一气流混合。该配置可以减少调节空气的温度变化，而不增加用于组装车辆空调装置的工作时间，而不涉及车辆空调装置的尺寸的增加。

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