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热词
    • 62. 发明申请
    • 熱源側ユニット及び冷凍サイクル装置
    • 热源侧单元和制冷循环装置
    • WO2015129080A1
    • 2015-09-03
    • PCT/JP2014/073500
    • 2014-09-05
    • 三菱電機株式会社
    • 竹中 直史若本 慎一渡辺 和也山下 浩司鳩村 傑
    • F25B47/02F25B1/00F25B5/00
    • F25B47/022F25B13/00F25B47/02F25B2313/0233F25B2313/0251F25B2313/0253F25B2313/0315F25B2341/0661F25B2600/2513F28D1/0443
    •  室内機B,Cと配管接続して冷媒回路を構成する室外機Aにおいて、冷媒を圧縮して吐出する圧縮機1と、空気と冷媒との熱交換を行う複数の並列熱交換器50と、圧縮機1が吐出した冷媒の一部を分岐して、デフロスト対象の並列熱交換器50に流入させてデフロストを行う流路となる第1デフロスト配管15と、第1デフロスト配管15を通過する冷媒を減圧する第1絞り装置10と、デフロスト対象の並列熱交換器50を通過した冷媒の圧力を調整する第2絞り装置7と、デフロスト対象の並列熱交換器50を通過した冷媒の圧力があらかじめ定めた範囲内となるように第2絞り装置7を制御するとともに、冷媒の過冷却度に基づいてデフロストの完了判定を行う制御装置30とを備える。
    • 通过管道连接到室内机(B,C)构成制冷回路的室外机组(A)包括:压缩机(1),压缩并排出制冷剂; 多个平行的热交换器(50),其进行空气与制冷剂的热交换; 第一除霜管道(15),其形成通过使由所述压缩机(1)排出的制冷剂的一部分转向使所述平行热交换器(50)除霜的同一流动来进行除霜的通道; 第一节流装置(10),其使通过所述第一除霜管(15)的制冷剂减压; 第二节流装置(7),其调节通过要解冻的平行热交换器(50)的制冷剂的压力; 以及控制所述第二节流装置(7)的控制装置(30),使得通过要解冻的所述平行热交换器(50)的所述制冷剂的压力在预定范围内,并且基于所述控制装置确定何时完成除霜 的制冷剂的过冷度。
    • 64. 发明申请
    • 冷凍装置のデフロストシステム及び冷却ユニット
    • 制冷装置和冷却装置的防腐系统
    • WO2015093234A1
    • 2015-06-25
    • PCT/JP2014/081043
    • 2014-11-25
    • 株式会社前川製作所
    • 吉川 朝郁忽那 都志夫ネルソン ムガビ茅嶋 大樹
    • F25B47/02F25B1/00F25B7/00F25D21/12
    • F25B47/02F25B1/10F25B7/00F25B9/00F25B9/008F25B23/006F25B25/00F25B41/00F25B41/04F25B49/02F25B2339/047F25B2347/022F25B2400/072F25B2400/13F25D17/02F25D21/10F25D21/12F25D21/14
    • 冷凍庫の内部に設けられ、ケーシングの内部に高低差をもって配置された熱交換管、及び前記熱交換管の下方に設けられたドレン受け部を有する冷却器と、CO 2 冷媒を冷却液化するための冷凍機と、前記冷凍機で冷却液化したCO 2 冷媒を前記熱交換管に循環させる冷媒回路と、前記熱交換管の入口路及び出口管の間に接続され、前記熱交換管を含むCO 2 循環路を形成するためのバイパス管と、前記熱交換管の入口路及び出口路に設けられ、デフロスト時に閉じて前記CO 2 循環路を閉回路とするための開閉弁と、デフロスト時に前記閉回路を循環するCO 2 冷媒を圧力調整するための圧力調整部と、前記冷却器の内部で前記熱交換管の下部領域に隣接配置され、前記熱交換管の下部領域に前記ブラインで前記熱交換管を循環するCO 2 冷媒を加熱する第1熱交換部を形成する第1導設路を含むブライン回路とを備え、デフロスト時に前記閉回路でCO 2 冷媒をサーモサイフォン作用により自然循環させる。
    • 一种制冷装置的除霜系统,其特征在于,包括:冷藏室,其设置在冷冻室内部,具有在所述壳体内部具有高度差的热交换管;以及设置在所述换热管下方的排水接收部; 用于冷却和液化CO2制冷剂的冰箱; 用于在冷冻机冷却和液化的热交换管CO 2制冷剂中循环的制冷剂回路; 旁通管,其连接在所述热交换管的入口和出口路径之间,并且用于形成包括所述热交换管的CO 2循环路径; 设置在热交换管的入口和出口路径中的开关阀,用于在除霜期间关闭并使CO 2循环路径成为闭合回路; 压力调节单元,用于调节除霜期间通过闭路循环的CO 2制冷剂的压力; 以及在所述冷却器内部邻近所述热交换管的下部区域设置的盐水回路,并且包括形成第一热交换部的第一引导路径,所述第一热交换部通过使用下部区域中的盐水来加热循环通过所述热交换管的CO 2制冷剂 的热交换管。 二氧化碳制冷剂在除霜期间通过热虹吸作用在封闭回路中自然循环。
    • 69. 发明申请
    • 車両用空調装置
    • 车用空调装置
    • WO2013128897A1
    • 2013-09-06
    • PCT/JP2013/001127
    • 2013-02-26
    • 株式会社日本クライメイトシステムズパナソニック株式会社
    • 濱本 浩深渡瀬 康平大竹 慶彦小森 晃松元 昂若野 勝喜
    • B60H1/22B60H1/32F25B1/00F25B6/04F25B47/02
    • F25B47/02B60H1/00921F25B6/04F25B41/04
    • 本発明の目的は、車室外熱交換器を除霜する際に、車室に吹き出す吹出空気の温度変化を小さくして乗員が違和感を感じにくくすることにある。暖房運転モード時に車室外熱交換器33が着霜していると判定された場合には、車室内熱交換器31,32を放熱器としたまま、車室外熱交換器33に圧縮機30から吐出した高圧冷媒を導く除霜運転モードに切り替える。除湿暖房運転モード時に車室外熱交換器33が着霜していると判定された場合には、下流側車室内熱交換器31を放熱器とし、かつ、上流側車室内熱交換器32を吸熱器としたまま、車室外熱交換器33に圧縮機30から吐出した高圧冷媒を導く除霜運転モードに切り替えるように構成されている。
    • 本发明的目的是减少被吹出到车辆内部的吹出空气中的温度变化,从而降低了在车辆外部对热交换器进行除霜时遇到任何不适的乘客的可能性。 如果已经确定在加热运行模式中外部对车辆热交换器33结霜,则内部至车辆热交换器31,32保持为散热器,并且切换到 将从压缩机30排出的高压制冷剂引导到外部对车辆用热交换器33的除霜运转模式。 如果已经确定,在除湿加热运转模式中,外部对车辆用热交换器33结霜,则下游侧内部对车辆用热交换器31作为散热器, 侧部内部对车辆用热交换器32作为吸热体进行切换,从而将从压缩机30排出的高压制冷剂导向外部至外部的除霜运转模式, - 蒸汽换热器(33)。