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    • 55. 发明申请
    • FAHRTRICHTUNGSANZEIGER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • WO2020011424A1
    • 2020-01-16
    • PCT/EP2019/062274
    • 2019-05-14
    • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
    • BISCHOF, BeatriceBISCHOF, DavidSTUDENY, Christian
    • B60Q1/38B60Q1/00F21S43/14F21S43/239F21S43/19F21S43/31F21S43/40F21S43/20
    • Der erfindungsgemäße Fahrtrichtungsanzeiger (0) weist mehrere Leuchtmittel (3, 4, 51, 52, 53, 31) auf. Von diesen hat mindestens ein Leuchtmittel (3, 4, 51, 53) ein Kollimationsmittel (1, 11, 12, 2, 71, 72). Die Leuchtmittel erzeugen Leuchtflächen. Die Leuchtmittel des Fahrtrichtungsanzeigers (0) haben entweder eine Leuchtfläche (L2) mit hoher oder eine Leuchtfläche (L1) mit niedriger Lichtintensität. Dabei ist eine Leuchtfläche (L2) mit hoher Lichtintensität immer innerhalb oder direkt benachbart einer Leuchtfläche (L1) mit niedriger Lichtintensität angeordnet. Dabei können auch mehrere Leuchtflächen (L2) mit hoher Lichtintensität innerhalb einer Leuchtfläche (L1) mit niedriger Lichtintensität liegen. Das mindestens eine Kollimationsmittel (1, 11, 12, 2, 71, 72) ist dabei einem Leuchtmittel (4, 51, 53) mit Leuchtfläche mit hoher Lichtintensität zugeordnet. Im eingeschalteten Zustand (also während des Blinkens) ist der Fahrtrichtungsanzeiger (0) so gesteuert, dass zuerst alle Leuchtmittel (3, 31, 52) mit Leuchtflächen (L1) mit niedriger Lichtintensität angeschaltet werden und mit kurzem zeitlichen Abstand danach alle Leuchtmittel (4, 51, 53) mit Leuchtflächen (L2) mit hoher Lichtintensität. Diese Abfolge wird bevorzugt mittels eines Steuergerätes gesteuert. Vorteilhaft entsteht so ein Fokussiereffekt, der auf angenehme Weise Aufmerksamkeit erweckt. Weiterhin vorteilhaft können mittels der Erfindung Fahrtrichtungsanzeiger mit verschiedensten Formen mit einem Animationseffekt ausgestattet werden. Eine horizontale Ausdehnung ist nicht notwendig.