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    • 53. 发明申请
    • MODULE AIRBAG POUR PLANCHE DE BORD DE VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 用于汽车驾驶台的安全气囊模块
    • WO2016034786A1
    • 2016-03-10
    • PCT/FR2015/052143
    • 2015-08-03
    • PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
    • KERVAREC, FlorianRICHEUX GUILLOUX, Nathalie
    • B60R21/205
    • B60R21/205
    • La présente invention concerne un module airbag pour planche de bord de véhicule automobile comportant une enveloppe (10) en textile souple logeant un coussin gonflable plié, un générateur de gaz (20) pour assurer le gonflage dudit coussin, un canal de tir (30) entourant ladite enveloppe (10) et destiné à guider le déploiement dudit coussin, ainsi que des moyens de liaison (15, 16, 41, 42) rendant solidaires ladite enveloppe (10) dudit canal de tir (30); ces derniers comprenant au moins deux passants (15, 16) s'étendant depuis la périphérie latérale de ladite enveloppe (10), chacun desdits passant (15, 16) étant traversé par une tige rigide respective (41, 42); ledit module airbag comportant en outre des moyens de verrouillage (34) aptes à emprisonner sans jeu lesdites tiges (41, 42) dans ledit canal de tir (30), de sorte que lesdites tiges (41, 42) exercent via lesdits passants (15, 16) une tension sur la périphérie latérale de ladite enveloppe (10) assurant sa tenue en forme et son centrage vis-à-à-vis dudit canal de tir (30).
    • 技术领域本发明涉及一种用于机动车辆仪表板的气囊模块,包括容纳可膨胀的折叠垫的柔性织物外壳(10),用于使所述衬垫充气的气体发生器(20),围绕所述外壳(10)的排放通道 ),用于引导所述衬垫的展开,以及将所述封套(10)与所述排放通道(30)刚性连接的连接装置(15,16,41,42); 所述连接装置包括从所述外壳(10)的侧边缘延伸的至少两个通道(15,16),每个所述通道(15,16)由相应的刚性杆(41,42)横穿; 所述安全气囊模块还包括适于在所述排放通道(30)中捕捉所述杆而没有游隙(41,42)的锁定装置(34),使得所述杆(41,42)经由所述通道(15,16)发挥作用, 在所述封套(10)的侧边缘处的张力确保其形状的维持和相对于所述排放通道(30)的定心。
    • 54. 发明申请
    • FRONTGASSACK
    • 前部安全气囊
    • WO2015117752A1
    • 2015-08-13
    • PCT/EP2015/000213
    • 2015-02-03
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • LUNA NELL, Mathias
    • B60R21/231
    • B60R21/231B60R21/205B60R2021/0044B60R2021/0048B60R2021/0055B60R2021/23533
    • Frontgassack (10) mit einem Zuschnitt, der zwei mit je einer Seite aufeinander zu gewandte, im wesentlichen dreiecksförmige Seitenabschnitte (30, 32), die zumindest die Seitenwände (18, 20) und zumindest Abschnitte der oberen und unteren Wand (22, 24) bilden, sowie einen zwischen den Seitenabschnitten (30, 32) liegenden Zentralabschnitt (44) aufweist, der an die aufeinander zu gewandten Seiten der dreiecksförmigen Seitenabschnitte (30, 32) angrenzt und zumindest die Vorderwand (16) bildet, wobei im Bereich der Seitenwände (18, 20) jeweils ein Übergangsbereich (34, 36) zwischen einem Seitenabschnitt (30, 32) und dem Zentralabschnitt (44) vorhanden ist, wobei zumindest ein gegenüber dem Zentralabschnitt (44) oder den Seitenabschnitten (30, 32) in ausgebreitetem Zustand des Zuschnitts vorstehender Anschlussabschnitt (46, 48, 50, 52) für die der unteren und/oder oberen Wand (22, 24) zugeordneten Übergangsbereiche (34, 36) vorgesehen ist, und wobei der Anschlussabschnitt (46, 48, 50, 52) des fertigen Frontgassacks (10) sowohl mit dem Zentralabschnitt (44) als auch mit zumindest einem Seitenabschnitt (30, 32) verbunden ist.
    • 前面气囊(10)与两个与朝向彼此相对的侧上的空白,大致三角形的横向部分(30,32),至少所述侧壁(18,20)和在上壁和下壁的至少一部分(22,24) 形成,以及一个侧面部分之间(30,32)位于中央部分(44),其在三角形侧部(30,32)相邻并至少所述前壁(16),其中,(在侧壁的区域的相互面对的侧面 18,20)分别具有一个侧部(30,32)和(中央部44)之间的过渡区域(34,36)被提供,其中至少一个相反于的扩展状态的中央部(44)或侧部(30,32) 与过渡区(34,36)相关联,用于下和/或上壁空白阳端子部分(46,48,50,52)(22,24)被提供,并且其中,所述终端部分(46,48,50 ,52)完成的前面气囊(10)既连接到所述中心部分(44)和具有至少一个侧部(30,32)。
    • 55. 发明申请
    • DISPOSITIF D'OUVERTURE D'UN SAC GONFLABLE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
    • 用于在电动车辆内开启可充气的安全气囊的装置
    • WO2015071561A1
    • 2015-05-21
    • PCT/FR2014/052558
    • 2014-10-09
    • RENAULT
    • CORRE, Jean-Marie
    • B60R21/2155B60R21/205B60R21/215
    • B60R21/2155B60R21/205B60R2021/21537
    • L'invention concerne un dispositif d'ouverture d'un sac gonflable dans un élément de structure (1) d'un véhicule, ledit sac étant replié dans ledit élément en étant recouvert par un volet mobile (6), ledit volet (6) comporte au moins une zone de pliage (9), de sorte que le déploiement du sac dans le cas d'un choc du véhicule contre un obstacle extérieur, provoque l'ouverture du volet (6) sans risque de rupture dudit volet (6). L'élément de structure est une planche de bord (1) s'étendant transversalement dans le véhicule et possédant deux galbes surélevés (12), et en ce que le volet (6) s'étend transversalement sur ladite planche de bord (1) et possède deux zones de pliages (9) orientées selon un axe longitudinal du véhicule, le volet (6) étant placé sur ladite planche de bord (1) de manière à pouvoir s'ouvrir lors d'un choc du véhicule contre un obstacle extérieur, puis à se plier au contact desdits galbes surélevées sans se rompre.
    • 本发明涉及一种用于在汽车的结构元件(1)内打开可充气安全气囊的装置,所述气囊折叠在所述元件内并被活动挡板(6)覆盖,所述挡板(6)包括至少一个折叠区域 (9),使得在车辆碰撞外部障碍物的情况下展开安全气囊导致翼片(6)打开,而不会有所述翼片(6)破裂的风险。 结构元件是在车辆内部横向延伸并具有两个凸起曲线(12)的仪表板(1),其中所述翼片(6)横向于所述仪表板(1)延伸,并且具有根据下述方式布置的两个折叠区域(9) 车辆的纵向轴线,翼片(6)被放置在所述仪表板(1)上,以便在车辆碰撞外部障碍物的情况下能够打开,然后在与所述凸起的曲线接触时折叠而不破裂 。
    • 56. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM AIRBAGMODUL
    • 有安全气囊模块的机动车辆
    • WO2014037224A1
    • 2014-03-13
    • PCT/EP2013/067428
    • 2013-08-22
    • BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
    • EIGENMANN, MartinHUYNH, DienhungJANSSEN, RobertMAURER, ChristianSCHREFF, Reinhold
    • B60R21/205
    • B60R21/205B60R21/217B60R21/2171B60R2021/0004
    • Es ist bereits ein Kraftfahrzeug mit einem Airbagmodul bekannt, das wenigstens einen Airbag und wenigstens einen Gasgenerator aufweist, die in einem Airbaggehäuse aufgenommen sind. Das Airbaggehäuse ist mittels wenigstens einem Befestigungseinrichtung an wenigstens einem angrenzenden Wandbereich lösbar befestigbar, wobei die Befestigungseinrichtung als Steck- und Schiebeverbindung nach dem Schlüssellochprinzip ausgebildet ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Airbagmodul zu schaffen, das auf einfache Weise an einem angrenzenden Wandungsbereich befestigbar ist. Erfindungsgemäß weist das Airbaggehäuse (2) an zumindest zwei gegenüberliegenden Seiten (4) mehrere seitlich nach außen abstehende Zungen (5) auf, wobei die an einer Seite (4) nebeneinander angeordneten Zungen (5) jeweils mindestens eine Zungenbreite (b) zueinander beabstandet sind. Ein Befestigungsrahmen (6) an der Armaturentafei weist für die Zungen (5) des Airbaggehäuses (2) entsprechende Hinterschneidungen auf, sodass das befestigte Airbagmodul (1) formschlüssig mit den Zungen (5) in den Hinterschneidungen gehalten ist.
    • 用的安全气囊模块的机动车辆,它是已知的,其具有至少一个气囊,并且被容纳在气囊外壳的至少一个气体发生器。 气囊壳体可拆卸地通过在至少一个相邻的壁部分中的至少一个紧固装置,其中所述紧固装置被设计为插入式和滑动连接到所述锁孔原理紧固。 本发明的目的是提供一种机动车辆用的气囊模块,其可以以简单的方式被紧固到相邻的壁部分。 根据本发明的安全气囊壳体(2)上的至少两个相对侧(4)的多个横向向外伸出的舌片(5)的方法,其中在一侧上(4)并置舌片(5)在每种情况下彼此至少一个舌宽度(b)是间隔开的 , 在Armaturentafei的安装框架(6)具有用于所述气囊壳体(2)到相应的底切部(5)的舌片,从而使附接气囊模块(1)正与所述舌片(5)插入底切保留。
    • 57. 发明申请
    • GASSACK-MODUL SOWIE BAUGRUPPE MIT EINER INSTRUMENTENTAFEL UND EINEM GASSACK-MODUL
    • 气囊模块和组件与仪表板与气囊模块
    • WO2013124055A1
    • 2013-08-29
    • PCT/EP2013/000483
    • 2013-02-20
    • TRW AUTOMOTIVE GMBH
    • SCHMID, Juergen
    • B60R21/205B60R21/217
    • B60R21/205B60R21/2176B60R2021/161B60R2021/2173
    • Die Erfindung betrifft ein Gassack-Modul (10) zur Anbringung an einer Instrumententafel (5), mit einem Befestigungsabschnitt (22), der dafür vorgesehen ist, an der Instrumententafel (5) angebracht zu werden, einem Gasgenerator (16), einem Gassack (12), einem Aufnahmeabschnitt (26) für den Gassack (12), der sich vom Gasgenerator (16) zum Befestigungsabschnitt (22) erstreckt, und einem Halteabschnitt (24), der von außerhalb des Aufnahmeabschnittes (26) zugänglich ist und zur Halterung des Gasgenerators (16) dient. Die Erfindung betrifft auch eine Baugruppe mit einer Instrumententafel (5) und einem Gassack-Modul (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Befestigungsabschnitt (22) des Gassack-Moduls (10) mit der Instrumententafel (5) verbunden ist und ein vom Gassack-Modul (10) getrennt ausgeführter Halter (28) vorgesehen ist, der mit dem Halteabschnitt (24) des Gassack-Moduls (10) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种气囊模块(10)用于附接到其旨在被附接于仪表板(5),气体发生器(16)中,(a气囊的仪表板(5),其具有附接部分(22) 12),(用于扩展气囊(12)26)(来自气体发生器(16)的接收部分,用于附接部分22),和保持部(24),它是可访问的从(外部的接收部分26)和用于保持所述 是气体发生器(16)。 本发明还涉及一种组件,包括根据前述权利要求中任一项所述的仪表板(5)和气囊模块(10),其中,所述气囊模块(10)与仪表板(5)的固定部(22)连接,并从 气囊模块(10)单独执行保持器(28)被提供,其与所述气囊模块(10)的保持部(24)相连接。
    • 58. 发明申请
    • 車両用エアバッグ装置
    • 机载安全气囊装置
    • WO2012118007A1
    • 2012-09-07
    • PCT/JP2012/054753
    • 2012-02-27
    • タカタ株式会社新田 隆次土田 佳史辻本 慶
    • 新田 隆次土田 佳史辻本 慶
    • B60R21/205B60R21/2334
    • B60R21/205B60R21/233B60R21/2334B60R21/239B60R2021/23332
    • 【課題】車両の前突時に、慣性力により前方移動する乗員を、より効果的に保護するようにしたエアバッグ装置を提供できるようにする。 【解決手段】車両用エアバッグ装置30は、インスツルメントパネル11の上部パネル23に下面部32aが取り付けられるアウタバッグ32と、下面部33aが上部パネル23に取り付けられるインナバッグ33とを備える。アウタバッグ32の下面部32aの車両1前後方向における中途部を上部パネル23に取り付ける。インナバッグ33の前部に、インナバッグ33内に流入したガス34(C)をアウタバッグ32内に噴出させるガス噴出口48を形成する。ガス34(C)の流入により膨張したアウタバッグ32の前部下面が上部パネル23に圧接するようにし、かつ、車両1の側面視で、膨張したアウタバッグ32の前部上面が前下方に向かって直線状に延びるようにして、アウタバッグ32の前部を三角形の頂部形状となるようにする。
    • [问题]提供一种安全气囊装置,其能够更有效地保护在车辆的正面碰撞期间通过惯性向前移动的骑手。 解决方案:一种车辆安全气囊装置(30),其具有:外袋(32),其下表面(32a)附接到仪表板(11)的上板(23); 和内袋(33),其下表面(33a)附接到上面板(23)。 沿着外袋(32)的下表面(32a)的车辆(1)的前后方向的一部分的一部分附接到上面板(23)。 在内袋(33)的前部形成有能够排出流入内袋(33)的气体(34)(C)的外袋(32)的排气口(48)。 使得通过气体(34)(C)的流入而膨胀的外袋(32)的前部的底面被压靠在上面板(23)上,并且在车辆的侧视图 (1)中,使扩展的外袋32的前部的上表面向前下方向呈直线状延伸,从而使外袋的前部具有三角形的顶端形状。
    • 59. 发明申请
    • エアバッグ及びエアバッグ装置
    • 安全气囊和安全气囊装置
    • WO2012111544A1
    • 2012-08-23
    • PCT/JP2012/053070
    • 2012-02-10
    • タカタ株式会社宮田 保人
    • 宮田 保人
    • B60R21/239B60R21/205B60R21/2338
    • B60R21/239B60R21/205B60R2021/2395
    • 気密性及び排気応答性に優れるとともに効率的なエアバッグ及びエアバッグ装置を提供する。 エアバッグ1は、エアバッグ1の表面に形成された開口部11と、開口部11と連通するように配置された突出部12と、突出部12に形成されたベントホール13と、一端が突出部12に接続され他端がリテーナ3に接続されたストラップ14と、ストラップ14をエアバッグ1の内部に案内するスリット部15と、を有し、開口部11は、車両の中心部側にのみ形成されており、ベントホール13は、ストラップ14で突出部12を引っ張った時に突出部12とエアバッグ1とが重なり合う領域に配置されており、ストラップ14は、エアバッグ1の膨張展開時における乗員と反対側に向かって突出部12を引っ張るように構成されている。
    • 本发明提供一种具有优异的气密性和气体放电响应性并且效率高的气囊和气囊装置。 安全气囊(1)具有形成在气囊(1)的表面上的开口(11),与开口(11)连通的突出部(12),设有通气孔(13) 形成在所述突起(12)中,具有一端连接到所述突起(12)并且另一端连接到保持器(3)的带(14)和引导所述带(14)的狭缝(15) 到气囊(1)的内部。 开口(11)仅形成在车辆的中心侧。 当突起(12)被带(14)拉动时,通气孔(13)设置在突起(12)和气囊(1)彼此重叠的区域中。 带子(14)构造成使得当气囊(1)膨胀和膨胀时,带子(14)将突起(12)拉到与乘员相对的一侧。