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    • 41. 发明申请
    • エレベータの制動システム
    • 电梯制动系统
    • WO2007026487A1
    • 2007-03-08
    • PCT/JP2006/314890
    • 2006-07-27
    • 三菱電機株式会社近藤 力雄上田 隆美湯村 敬木川 弘
    • 近藤 力雄上田 隆美湯村 敬木川 弘
    • B66B1/26B66B11/08
    • B66B1/32
    •  ブレーキ装置は、かごの移動に伴って回転されるブレーキ車と、ブレーキ車に接離可能な複数の制動体と、各制動体を個別に変位させる複数の制動体変位装置とを有している。ブレーキ装置には、かごの移動方向を検出するためのエンコーダが設けられている。かごには、かごの荷重を検出するための秤装置が設けられている。制御装置には、エンコーダ及び秤装置からの情報に基づいて、各制動体がブレーキ車に接触するときの時間差を算出する演算部と、演算部からの情報に基づいて、各制動体変位装置を制御する処理部とが搭載されている。これにより、ブレーキ装置7が動作されたときのかごの減速度が調整される。従って、かごへの衝撃をより確実に低減することができる。
    • 制动装置包括随着保持架移动而旋转的制动轮,能够与制动轮接触的多个制动体,以及分别使各个制动体移动的多个制动体位移装置。 制动装置包括用于检测轿厢的移动方向的编码器。 笼子包括用于检测笼的重量的称重机。 制动装置包括计算单元,用于根据来自编码器和称重机的信息计算每个制动体与制动轮接触的时间差;以及处理单元,用于控制每个制动器体位移装置 来自计算单元的信息。 因此,当制动装置(7)被操作时,可以调节轿厢的减速。 因此,可以确实地减少对保持架的冲击。
    • 42. 发明申请
    • エレベータ用巻上装置
    • 电梯装置
    • WO2006114872A1
    • 2006-11-02
    • PCT/JP2005/007537
    • 2005-04-20
    • 三菱電機株式会社宮本 浩成
    • 宮本 浩成
    • B66B11/08B66B5/06B66B5/18
    • B66D5/30B66B5/185B66D5/08B66D5/16
    •  制動装置の制動性能低下、もしくは制動装置自身が効果的に駆動しない故障が発生した場合に、かご内の停止加速度がおおきるという問題を解決しつつも、取り付けスペースの増大と部品点数の増大を抑制することができるエレベータ用巻上装置を提供することを目的とする。  巻上機1と、巻上機1の出力軸に固定される綱車2と、巻上機1の出力軸の回転速度を検出する速度検出器3と、通常運転時には綱車2やそらせ車5のロープ外れ止めとして機能し、非常時には制動手段として機能するロープ外れ止め兼制動手段6と、速度検出器3の検出された回転速度から、過速度による異常を検出してロープ外れ止め兼制動手段6を動作させる制御手段14とを備えた。
    • 一种用于电梯的起重装置,当制动装置的制动性能恶化时或当制动装置本身不能有效地发生故障时,解决了轿厢中的停止加速的问题,并且抑制了安装空间的增加 并增加部件数量。 电梯起重机具有起重机(1); 固定在起重机(1)的输出轴上的滑轮(2); 检测所述起重机(1)的输出轴的转速的速度检测器(3); 一种在正常操作中作为滑轮(2)和偏转滑轮(5)的绳索出来防止器起作用的绳索出来防止器 - 制动装置(6),并且在紧急情况下起作用 制动手段; 以及基于由速度检测器(3)检测到的转速来检测由超速引起的异常以启动绳索脱出防抱死制动装置(6)的控制装置(14)。
    • 44. 发明申请
    • エレベータ用巻上機及びエレベータ用巻上機の軸受交換方法
    • 电梯用电梯机和电梯更换方法
    • WO2006085458A1
    • 2006-08-17
    • PCT/JP2006/301643
    • 2006-02-01
    • 三菱電機株式会社丸山 直之
    • 丸山 直之
    • B66B11/08B66B7/00
    • B66B11/043B66B11/0438
    •  機械室のないエレベータで、一方向から容易に軸受の交換作業を可能とするエレベータの巻上機において、磁気回路を構成して電磁力を発生するステータ2を固定するハウジング1と、軸受4の内輪側にはめあい可能で、軸受4をステータ2の軸中心と同軸となるように配置させることができ、ハウジング1の軸中心側に設けられた空洞部に着脱可能に固定される固定軸3と、固定軸3に配置される軸受4の外径とはめあい可能で、ハウジング1の空洞部を通過することができる、回転子の一方を構成する軸受ボス5と、ステータ2と所定の空隙を有し、磁路回路を構成し、内側に位置する軸受ボス5に着脱可能に固定されると共に、ハウジング1と直接的または間接的に固定可能なロータ6とを備えた。
    • 一种用于不具有容易的单向轴承更换工作的机房的电梯的升降机式起重机,所述起重机包括构成磁路的壳体(1)并固定电磁力产生定子(2) ,能够安装在轴承(4)的内圈侧的固定轴(3)能够使轴承(4)与定子(2)的轴心同轴配置,并且可拆卸地固定 到设置在壳体(1)的轴向中心侧的中空部分,可以安装在设置在固定轴(3)上的轴承(4)的外径上的轴承凸台(5)可以穿过 壳体(1)的中空部分,并且构成转子的一部分,并且与定子(2)具有特定间隙的转子(6)构成磁路,可拆卸地固定到轴承凸台(5) 并且可以直接或间接地固定到壳体(1)。
    • 45. 发明申请
    • ROPE BRAKE SYSTEM OF ELEVATOR BY USING CAM
    • 使用CAM的电梯制动系统
    • WO2006078081A1
    • 2006-07-27
    • PCT/KR2005/000185
    • 2005-01-20
    • KISAN INFORMATION SYSTEM CO., LTDYEO, Si Lark
    • YEO, Si Lark
    • B66B11/08
    • B66B5/185
    • Disclosed is a rope braking apparatus for an elevator, which operates, by using cams, lining plates for braking rope of the elevator. In the apparatus, at the moment eccentric cams (36) secured to a camshaft (35) are rotated and pass a top dead center, with a trigger lever (34) preventing rotation of the camshaft (35), a state of waiting an emergency brake signal (that is, a normal running state) is maintained. If an emergency situation takes place, as an actuator (32) actuates the trigger lever (34) and compressed springs (38) are returned to their original state, a second movable plate (14) is moved toward a fixed plate (12) to brake the rope of the elevator. At this time, since reverse rotation prevention means is installed in a driving or driven gear (27, 29), a rotation force applied to the eccentric cams (36) is not transmitted to a motor (23).
    • 公开了一种用于电梯的绳索制动装置,其通过使用凸轮操作用于制动电梯的绳索的衬板。 在该装置中,固定在凸轮轴(35)上的偏心凸轮(36)转动并通过上止点,用触发杆(34)防止凸轮轴(35)旋转,等待紧急状态 制动信号(即正常行驶状态)被维持。 如果发生紧急情况,当致动器(32)致动触发杆(34)并且压缩弹簧(38)返回到其初始状态时,第二可移动板(14)朝向固定板(12)移动到 制动电梯的绳索。 此时,由于反转防止装置安装在驱动或从动齿轮(27,29)中,所以施加到偏心凸轮(36)的旋转力不会传递到马达(23)。
    • 48. 发明申请
    • エレベータ装置
    • 电梯装置
    • WO2006030484A1
    • 2006-03-23
    • PCT/JP2004/013334
    • 2004-09-13
    • 三菱電機株式会社中村 和且
    • 中村 和且
    • B66B11/08
    • B66B11/0045
    •  巻上機を駆動装置と制動装置とに分離して別々に設置することにより、昇降路内の設置スペースを小さくし、制動装置の保守点検作業を容易にしたエレベータ装置を得る。 巻上機を駆動装置と制動装置とに分離し、分離された駆動装置を昇降路の頂部固定部4に取り付けられた上部返し車5に実装するとともに、分離された制動装置をかご側吊り車6及び釣合いおもり側吊り車7の少なくとも一方に実装するか、或いはかご側吊り車6及び釣合いおもり側吊り車7の双方にそれぞれ実装する。
    • 一种电梯装置,其能够通过安装起重机来容易地维护和检查制动装置,使得驱动装置和制动装置彼此分离,以减少在井道中的制动装置的安装空间。 起重机被分离成驱动装置和制动装置,分离的驱动装置安装在固定在井道的顶部固定部分(4)上的上部复位滑轮(5)上。 分离的制动装置安装在轿厢侧悬挂滑轮(6)和平衡重侧悬吊滑轮(7)中的至少一个上,或者安装在轿厢侧悬挂滑轮(6)和平衡重侧悬吊滑轮(7)的至少一个上。
    • 49. 发明申请
    • エレベーター用巻上機
    • 电梯之家
    • WO2006011214A1
    • 2006-02-02
    • PCT/JP2004/010842
    • 2004-07-29
    • 三菱電機株式会社飯田 康雅
    • 飯田 康雅
    • B66B11/08
    • B66D5/08B66D5/30
    •  この発明に係るエレベーター用巻上機では、内部にモータが設けられたモータ側ハウジングに、ブレーキ側ハウジングが対向して固定されている。このブレーキ側ハウジング及びモータ側ハウジングを貫通して固定された固定軸には綱車が回転自在に設けられている。ブレーキ側ハウジングには一対のブレーキアームの一端部が回動自在に設けられており、またそれぞれのブレーキアームにブレーキドラムの制動面に摺接するブレーキシューが設けられている。ブレーキ側ハウジングで一対の前記ブレーキアーム間には一対のブレーキアームを互いに離間する方向に付勢した制動ばねが設けられている。ブレーキ側ハウジングで一対のブレーキアームの他端部間には制動ばねの弾性力に逆らって他端部を吸引してブレーキアームを回動させる電磁マグネットが設けられている。
    • 一种用于电梯的起重机,其中制动器侧壳体彼此相对地固定到其中安装有电动机的电动机侧壳体。 滑轮可旋转地安装在通过制动器侧壳体和电动机侧壳体固定的固定轴上。 一对制动臂的一个端部可旋转地装配到制动器侧壳体,并且与制动鼓的制动表面滑动接触的制动蹄安装在制动臂上。 在一对制动臂之间的制动器侧壳体上安装有将相对分离方向对置的一对制动臂的制动弹簧。 通过在一对制动臂的另一端部之间的制动器侧壳体中安装有克服制动弹簧的弹力而吸引一对制动臂的另一端的电动机。
    • 50. 发明申请
    • HEBEVORRICHTUNG, INSBESONDERE AUFZUG ODER HEBEBÜHNE
    • 升降装置,特别是电梯或升降机
    • WO2005032993A2
    • 2005-04-14
    • PCT/DE2004/002157
    • 2004-09-28
    • LOGOS-INNOVATIONEN GMBHTHIELOW, Frank, W.
    • THIELOW, Frank, W.
    • B66B11/08
    • B66D5/30B66B5/00B66B11/0484
    • Es wird eine Hebevorrichtung, insbesondere Aufzug oder Hebebühne, mit einer Verstelleinheit (1, 6, 7, 8) zum wenigstens teilweise vertikalen Versetllen einer Lastaufnahme, wobei die Verstelleinheit (1, 6, 7, 8) wenigstens einen ersten, eine erste Motorwelle (3) aufweisenden Antriebsmotor (1) und insbesondere einen zweiten, eine zweite Motorwelle (3) aufweisenden Antriebsmotor (1) sowie wenigstens eine erste, an einer ersten Bremswelle (3) angeordnete Bremseinheit (2) und eine zweite, an einer zweiten Bremswelle (3) angeordnete Bremseinheit (2) sowie wenigstens ein um eine erste Antriebswelle (6) drehbares erstes Antriebselement (7) zum Antreiben wenigstens eines ersten, auf Zug belasteten Zugelementes (8) und ein um eine zweite Antriebswelle (6) drehbares zweites Antriebselement (7) zum Antreiben wenigstens eines zweiten, auf Zug belasteten Zugelementes (8) umfasst, wobei die Zugelemente (8) jeweils wenigstens zwischen Antriebswelle (6) und der Lastaufnahme angeordnet sind, vorgeschlagen, mit der eine Kostenreduzierung oder eine Erhöhrung der Betriebssicherheit gegenüber Hebevorrichtungen gemäss dem Stand der Technik erreicht wird. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, Mittel zum Erzeugen eines durchgehend mechanischen Formschlusses vorgesehen sind, wobei der Formschluss wenigstens die erste und zweite Bremseinheit (2) und das erste und zweite Antriebselement (7) umfasst.
    • 有一个提升装置,特别是电梯或HEBEB导航使用的牙齿,具有调整单元(1,6,7,8)用于至少部分地垂直Versetllen负载承载,其中所述调整单元(1,6,7, 具有8)至少一个第一,一个第一马达轴(3)驱动电动机(1),特别是第二,第二马达轴(3),其具有驱动电机(1)和布置在至少一个第一,(第一制动器轴3)制动装置(2)上 和第二,在第二制动轴(3)布置在所述制动装置(2)和第一驱动轴中的至少一个(6)可转动的第一驱动元件(7),用于至少一个第一驱动,装载列车牵引元件(8)和一个第二 包括驱动轴(6)可转动的第二驱动元件(7),用于驱动至少一个第二,装载列车牵引元件(8)上,其中,所述张力元件(8)的每一个具有至少所述驱动轴(6)和载荷接收被安排之间 t,通过根据现有技术的升降装置实现成本降低或操作安全性的增加。 这是根据本发明Ä提供用于产生连续的机械形式封闭,其中,所述形状配合连接包括通过装置实现SS至少所述第一和第二制动装置(2)和所述第一和第二驱动构件(7)