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    • 31. 发明申请
    • SECURITY HINGE FOR SAFES AND BOXES
    • 安全和安全的安全
    • WO99050519A1
    • 1999-10-07
    • PCT/ES1999/000082
    • 1999-03-29
    • E05D3/06E05D3/12E05D7/14E05D11/00
    • E05D3/12E05D7/14E05D11/0027E05G1/04E05Y2900/132
    • The hinge is of the built-in type, that is to say that it is invisible from the outside, and is comprised of a fixed body (1) and a mobile body (2), each body having an axes, i.e. a fixed axis (3) and a mobile axis (4). Between the two axis, a plurality of main links (5) are arranged, said links having the maximum cross section allowed by the geometry of the hinge. The hinge has also two flat chain links (6) maintained between the extreme positions of the fixed axis (3) and the mobile axis (4) by means of a standard retainer (7). A hoop (9) welded at the periphery and inside the box acts as a bearing both for the door and for the fixed body (1) of the hinge which has, to this effect, a protuberance or bearing (8).
    • 铰链是内置型的,也就是说它从外部看不见,并且由固定体(1)和移动体(2)组成,每个主体具有轴线,即固定轴线 (3)和移动轴(4)。 在两轴之间布置有多个主连杆(5),所述连杆具有由铰链的几何形状允许的最大横截面。 铰链还具有通过标准保持器(7)保持在固定轴线(3)和活动轴线(4)的极限位置之间的两个扁平链节(6)。 焊接在箱体周围和箱体内部的箍(9)用作铰链的门和固定体(1)的轴承,其具有凸起或轴承(8)。
    • 37. 发明申请
    • SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE
    • 用于汽车皮瓣的铰链
    • WO2018077450A1
    • 2018-05-03
    • PCT/EP2017/000945
    • 2017-08-03
    • AUDI AG
    • PFEILER, ChristophDIX, NormanHÜTTINGER, Bernhard
    • E05D3/14B60R21/38E05D3/12
    • E05D3/145B60R21/38E05D3/12E05D2011/009E05Y2900/536
    • Die Erfindung betrifft ein Scharnier (10) für eine Fahrzeugklappe, mit einem klappenseitig angeordneten Scharnieroberteil (12) und einem karosserieseitig angeordneten Scharnierunterteil (14), welche über einen ersten Kinematikhebel (20) und einen zweiten Kinematikhebel (60) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß gibt eine erste Verriegelungsvorrichtung (40) in einer Arbeitsstellung eine Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20) frei und sperrt in einer Fußgängerschutzstellung die Drehbewegung des zweiten Kinematikhebels (20), wobei die erste Verriegelungsvorrichtung (40) über einen Verbindungshebel (30) mit einem Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) gekoppelt ist, wobei der Ver- und/oder Entriegelungshebel (50) in einer Unfallsituation über den Verbindungshebel (30) die erste Verriegelungsvorrichtung (40) von der Arbeitsstellung in die Fußgängerschutzstellung überführt.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用为r的车辆盖子的铰链(10),具有一个折叠侧铰链盖(12)和主体侧铰链部分(14),其通过第一运动杆(20)和 第二运动学杠杆(60)相互连接。 发明Ä大街 是一个第一锁定装置(40)处于工作位置的第二运动杆(20)的旋转运动,并在FOOT克BEAR禁用ngerschutzstellung所述第二运动杆(20),的旋转运动,其中,所述第一锁定装置(40)通过连接杆( 30)(与锁定和/或解锁杆50)被耦合,其中所述锁定和/或解锁杆(50)在事故情况下的导航使用所述第一锁定装置(经由连杆(30),40)从所述富&工作位置大街 ;独资保护。

    • 38. 发明申请
    • 具有缓冲功能的门铰链
    • WO2017148192A1
    • 2017-09-08
    • PCT/CN2016/108224
    • 2016-12-01
    • 梁业林
    • 梁业林
    • E05D3/12E05F3/20E05F5/10E05F5/00
    • 一种具有缓冲功能的门铰链,包括外壳(1)、第一转轴(2)、第二转轴(3)、"U"型转轴(4)、铰链杯(6)、连动件(8)、扭力弹簧(5)及连接件(7)、支撑结构(9)及缓冲结构(10);其中连动件(8)一端通过第一转轴(2)转动的设在外壳(1)内,连动件(8)的另一端通过"U"型转轴(4)的一轴(42)与铰链杯(6)转动连接;连接件(7)的一端通过第二转轴(3)转动的设在外壳(1)内,连接件(7)的另一端通过"U"型转轴(4)的另一轴(41)与铰链杯(6)转动连接,扭力弹簧(5)套设在第二转轴(3)上,扭力弹簧(5)的一端固定在连动件(8)上,扭力弹簧(5)的另一端抵靠在连动件(8)上;支撑结构(9)固定在连动件(8)上;缓冲结构(10)承托在支撑结构(9)上并随支撑结构(9)在外壳(1)内运动,缓冲结构(10)的活塞杆(101)可抵靠在扭力弹簧(5)上从而增加扭力弹簧(5)复位的阻力。该装置结构简单,使用寿命长,方便维修,精度高。
    • 39. 发明申请
    • HINGE
    • 合页
    • WO2017085455A1
    • 2017-05-26
    • PCT/GB2016/053357
    • 2016-10-28
    • OXFORD SPACE SYSTEMS LIMITED
    • FRAUX, VincentREVELES-WILSON, Juan
    • E05D3/12B64G1/22E05F1/12H01Q1/28
    • E05D3/122B64G1/222E05F1/1284E05Y2900/502H01Q1/288H01Q15/161
    • A hinge (1) attaches between two elements (4) in a deployable structure. The hinge (1) includes support members (2) for attaching to or forming part of the elements (4). The hinge (1) also includes two gears (8) in mesh with each other, each gear (8) attached to a support member (2), with the gears (8) rotating about parallel axes. The hinge also includes a tape spring (16) attached to and extending between the support members (2). The tape spring (16), when extended longitudinally, lies substantially in a plane parallel to the axes of the gears. The tape spring (16) is arranged to actuate the hinge from a folded configuration towards an extended configuration. The hinge (1) also includes a retaining member (18) attached to the gears (8) and/or the support members (2). The retaining member (18) is arranged to restrict the separation of the gears (8) in a direction extending between the axes of the gears.
    • 铰链(1)以可展开的结构连接在两个元件(4)之间。 铰链(1)包括用于附接到或形成元件(4)的一部分的支撑构件(2)。 铰链(1)还包括彼此啮合的两个齿轮(8),每个齿轮(8)附接到支撑构件(2),齿轮(8)围绕平行轴线旋转。 该铰链还包括附接到支撑构件(2)上并在支撑构件(2)之间延伸的带弹簧(16)。 带弹簧(16)在纵向延伸时基本位于平行于齿轮轴线的平面内。 带弹簧(16)布置成将铰链从折叠构型致动到伸展构型。 铰链(1)还包括附接到齿轮(8)和/或支撑构件(2)的保持构件(18)。 保持构件(18)布置成限制齿轮(8)在齿轮轴线之间延伸的方向上的分离。