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31. 发明申请

WO2020206144A1 BOLT TOGETHER WHEEL WITH DEFLATION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020206144A1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：PCT/US2020/026422
申请日：2020-04-02
申请人： OTR WHEEL ENGINEERING, INC.
发明人： HENSEL, Leonard Austin
IPC分类号： B60B25/00 , B60B25/22
摘要： A bolt together wheel assembly with deflation system includes an inner wheel half (103), an outer wheel half (106), a bolt cover ring (189), and a removable valve stem (121). Clamping bolts and clamping nuts secure the outer wheel half to the inner wheel half. Venting port plugs (124) secure the bolt cover ring to the outer wheel half over the clamping bolts. Loosening one or more of the venting port plugs to access the clamping bolts opens a seal to a vent port (157) within the inner wheel half and releases pressurized air from a tire on the wheel, ensuring that the tire is deflated before the wheel can be disassembled.

32. 发明申请

WO2016123180A3 WHEEL ASSEMBLIES WITH NON-PNEUMATIC TIRES 审中-公开
标题翻译：轮胎装配非气动轮胎
公开(公告)号：WO2016123180A3
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/US2016015055
申请日：2016-01-27
申请人： MTD PRODUCTS INC
发明人： SCHAEDLER AXEL , BUCHANAN PETER J
IPC分类号： B60C7/24 , B60B9/02 , B60B9/26 , B60B15/02 , B60B25/00 , B60C7/18
CPC分类号： B60B9/02 , B60B3/085 , B60B9/26 , B60B15/025 , B60B25/006 , B60C7/143 , B60C7/16 , B60C7/24 , B60C7/26 , B60C2007/146
摘要： A non-pneumatic tire assembly (20) includes a non-pneumatic tire (24). The non-pneumatic tire (24) includes an inner circumferential ring (26) and an outer circumferential ring (28) defining an annular space (30) and a cylindrical space (34) inside the inner circumferential ring (26). A plurality of partitions (36) connect the circumferential rings (26, 28) within the annular space (30). A ground-contacting tread (44) is located on the outer circumferential ring (28). A rim (90), including a plurality of pieces (94, 96), is located within the cylindrical space (34). The non-pneumatic tire assembly further includes a hub (110) that is removably connected to the rim (90).
摘要翻译：非充气轮胎组件（20）包括非充气轮胎（24）。非充气轮胎（24）包括在内周环（26）内限定环形空间（30）的内周环（26）和外周环（28）和圆筒形空间（34）。多个分隔件（36）连接环形空间（30）内的周向环（26,28）。地面接触胎面（44）位于外周环（28）上。包括多个片（94,96）的边缘（90）位于圆柱形空间（34）内。非充气轮胎组件还包括可移除地连接到轮辋（90）的轮毂（110）。

33. 发明申请

WO2016123180A2 WHEEL ASSEMBLIES WITH NON-PNEUMATIC TIRES 审中-公开
标题翻译：轮胎装配非气动轮胎
公开(公告)号：WO2016123180A2
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/US2016/015055
申请日：2016-01-27
申请人： MTD PRODUCTS INC
发明人： SCHAEDLER, Axel , BUCHANAN, Peter, J.
IPC分类号： B60C7/24 , B60B9/02 , B60B9/26 , B60C7/18 , B60B25/00 , B60B15/02
CPC分类号： B60B9/02 , B60B3/085 , B60B9/26 , B60B15/025 , B60B25/006 , B60C7/143 , B60C7/16 , B60C7/24 , B60C7/26 , B60C2007/146
摘要： A non-pneumatic tire assembly includes a non-pneumatic tire. The non-pneumatic tire includes an inner circumferential ring and an outer circumferential ring defining an annular space and a cylindrical space inside the inner circumferential ring. A plurality of partitions connect the circumferential rings within the annular space. A ground-contacting tread is located on the outer circumferential ring. A rim, including a plurality of pieces, is located within the cylindrical space. The non-pneumatic tire assembly further includes a hub that is removably connected to the rim.
摘要翻译：非充气轮胎组件包括非充气轮胎。非充气轮胎包括内周环和限定环形空间的外周环和内周环内的圆柱形空间。多个分隔件将圆周环连接在环形空间内。地面接触胎面位于外周环上。包括多个片的轮辋位于圆柱形空间内。非充气轮胎组件还包括可移除地连接到轮辋的轮毂。

34. 发明申请

WO2015092743A3 WHEEL ASSEMBLY WITH MOTOR AND VEHICLE BRAKING DEVICE 审中-公开
标题翻译：带电机和车辆制动装置的车轮总成
公开(公告)号：WO2015092743A3
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/IB2014067089
申请日：2014-12-18
申请人： FRENI BREMBO SPA
发明人： SZEWCZYK BENIAMIN , SALA PAOLO , ARRIGONI RICCARDO , CRIPPA CRISTIAN , MILANESI ANDREA , CIOTTI ALESSANDRO
IPC分类号： B60K7/00 , B60B25/00 , B60T1/00
CPC分类号： F16D55/225 , B60B25/004 , B60K7/0007 , B60K11/02 , B60K2001/006 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , F16D65/12 , F16D2065/1364 , F16D2065/1384
摘要： A wheel assembly (1) for a vehicle, uncommonly capable of a compact construction and ease of maintenance, comprises: - A wheel rim (2) suitable to rotate around an axis of rotation (a- a), defining an axial direction (A-A) parallel or coincident with said axis of rotation (a-a), an orthogonal radial direction (R-R), and a circumferential direction locally coincident with a tangential direction (T-T) orthogonal to the axial direction (A-A) and the radial direction (R-R), said wheel rim (2) having a radially outer side, or outer side (3), opposite the axis of rotation (a-a), and a radially inner side, or inner side (4), facing the axis of rotation (a-a), said rim being suitable to receive externally a tyre (5), and wherein said wheel rim forms internally a cylindrical chamber of the rim (54) delimited radially from said inner side (4); - a motor (306) comprising a rotor (307) and a stator (308); said rotor (307) being supported, free to rotate, on said stator (308); said stator being fixed to a stator support (120); said motor (306) being housed in the said cylindrical wheel rim chamber (54) of said wheel rim (2 ); - said rotor (307) is selectively, removably and rigidly connected to the inner side (4) of said wheel rim (2), avoiding the interposition of elastic members or damping members; - said assembly (1) also comprising a braking device (10), said device comprising a disc brake disc (11) having a radially outer edge (12) and a radially inner edge (13), said braking device (10) further comprising a disc brake caliper (14) selectively, removably and rigidly connected, directly or indirectly, to said stator support (120), said disk brake caliper (14) being placed with its active part (21) astride the inner edge (13) of said disc brake disc (ID; in which - said wheel rim (2) is made in two parts (15, 16) selectively and removably connected with each other to form a wheel rim body (17); and wherein - one of the two parts of said wheel rim (15) forms in a single piece at least one spoke (18) that protrudes radially towards the axis of rotation (a-a); and wherein - said disc (11) is connected with its outer edge (12) to said at least one spoke (18).
摘要翻译：一种用于车辆的车轮组件（1），通常能够实现紧凑的结构和易于维护，包括： - 轮辋（2），适于围绕旋转轴线（a-a）旋转，限定轴向方向（AA ）与所述旋转轴线（aa），正交径向方向（RR）以及与与所述轴向方向（AA）和所述径向方向（RR）正交的切线方向（TT）局部重合的圆周方向平行或重合，所述轮缘（2）具有与旋转轴线（aa）相对的径向外侧或外侧（3）以及面向旋转轴线（aa）的径向内侧或内侧（4）所述轮辋适于在外部接收轮胎（5），并且其中所述轮辋在内部形成从所述内侧（4）径向限定的所述轮缘（54）的圆柱形腔室; - 包括转子（307）和定子（308）的电动机（306）; 所述转子（307）被支撑在所述定子（308）上自由旋转; 所述定子被固定到定子支撑件（120）; 所述马达（306）容纳在所述轮辋（2）的所述圆柱形轮缘腔室（54）中; - 所述转子（307）选择性地，可拆卸地且刚性地连接到所述轮辋（2）的内侧（4），避免插入弹性构件或阻尼构件; - 所述组件（1）还包括制动装置（10），所述装置包括具有径向外边缘（12）和径向内边缘（13）的盘式制动盘（11），所述制动装置（10）还包括所述盘式制动钳（14）以其活动部分（21）跨过所述盘式制动钳（14）的内边缘（13）直接或间接地选择性地，可移除地且刚性地连接到所述定子支撑件所述盘式制动盘（1D;其中 - 所述轮辋（2）由两部分（15,16）选择性地且可移除地彼此连接以形成轮辋本体（17）;并且其中 - 两个所述轮缘（15）的一部分以单件形式形成至少一个辐条（18），所述至少一个辐条朝向所述旋转轴线（aa）径向突出;并且其中 - 所述圆盘（11）的外缘（12）连接到所述至少一个辐条（18）。

35. 发明申请

WO2014159972A3 WHEEL ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：车轮总成
公开(公告)号：WO2014159972A3
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/US2014025547
申请日：2014-03-13
申请人： GUNITE CORP
发明人： ROOT JEFFREY , TEDESCO MARCELLO N , BUCEY MARK K , GE YI , MCLEOD MICHAEL P , MCGEE DANIEL J
IPC分类号： B60B21/00 , B60B25/00 , F16D65/00 , F16D65/10 , F16D65/827
CPC分类号： B60B27/0057 , B60B3/14 , B60B2360/102 , B60B2360/147 , B60B2900/111 , B60B2900/114 , B60Y2200/14 , Y02T10/86
摘要： A wheel assembly includes a rim, a hub unitized with the rim for co-rotation therewith without using fasteners, and a braking member fastened to one of the rim and the hub for co-rotation therewith.
摘要翻译：轮组件包括轮辋，与轮辋组合的轮毂，用于与其一起旋转而不使用紧固件;以及制动构件，其固定到轮辋和轮毂中的一个以与之共同旋转。

36. 发明申请

WO2013149838A1 MEHRTEILIGES FLUGZEUGRAD 审中-公开
标题翻译：多件飞机轮
公开(公告)号：WO2013149838A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/055879
申请日：2013-03-21
申请人： OTTO FUCHS KG
发明人： GIESSL, Andreas , HERMANS, Hendrik , SCHWEIZER, Nicole , LAVEUVE, Dominik , IHNE, Jörg , BOSE, Sven Chandra
IPC分类号： B60B3/00 , B60B3/08 , B60B3/10 , B60B21/10 , B60B25/00
CPC分类号： B60B3/007 , B60B3/087 , B60B3/10 , B60B21/104 , B60B25/002 , B60B2310/305 , B60B2360/104 , B60B2360/147 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60Y2200/51 , Y02T10/86
摘要： Mehrteiliges Flugzeugrad, umfassend ein inneres Radteil (2) und ein äußeres Radteil (3), von denen jedes ein Nabenteil (10), einen Felgenbettabschnitt (5, 13) und ein Felgenhorn (4, 20) sowie eine den Felgenbettabschnitt (5, 13) mit dem Nabenteil (10) verbindende Stützstruktur (6, 12) aufweist, welche beiden Radteile (2), 3 zum Ausbilden des Flugzeugrades (1) im Bereich ihrer Stützstruktur (6, 12) lösbar mechanisch miteinander verbunden sind, ist dadurch bestimmt, dass zumindest eines der beiden Radteile (3) aus einem Verbund mehrerer Einzelteile besteht, wobei das radteilseitige Nabenteil (10) ein Metallteil ist und die Stützstruktur (12) und/oder der Felgenbettabschnitt (13) mit oder ohne dem Felgenhorn (20) mehrheitlich oder insgesamt aus einem FRP-Material hergestellt ist.
摘要翻译：多飞机轮包括内轮部件（2）和外车轮构件（3），每一个具有一个轮毂部分（10），边缘部分（5，13）和轮辋凸缘（4，20）和一个边缘部分（5,13 ）（与连接所述支撑结构（图6中，轮毂部分10）12），其两个车轮部件（2）3，以形成飞机轮（1）在它的支撑结构（6的区域，12）可拆卸地机械地连接到彼此由下式确定这两个轮部件（3）中的至少一个由多个单独的部件的复合物，其中，所述radteilseitige毂部分（10）是一个金属部分和所述支撑结构（12）和/或边缘部分（13）具有或不具有轮辋凸缘（20）由多数或通常由一个FRP材料制成。

37. 发明申请

WO2013083501A8 TWO-PART WHEEL 审中-公开
标题翻译：两片RAD
公开(公告)号：WO2013083501A8
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/EP2012074186
申请日：2012-12-03
申请人： THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH
发明人： WERNER JENS , KOEHLER CHRISTIAN , BARTSCH ANDRE , MAEKE SANDRO , DRESLER MICHAEL , LEPPER MARTIN , HUFENBACH WERNER
IPC分类号： B60B3/08 , B60B3/00 , B60B3/10 , B60B3/14 , B60B25/00
CPC分类号： B60B3/14 , B60B3/002 , B60B3/08 , B60B3/087 , B60B3/10 , B60B3/142 , B60B25/002 , B60B2310/302 , B60B2310/316 , B60B2310/318 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60B2900/521 , B60Y2200/10 , Y02T10/86
摘要： The invention relates to a wheel, comprising an inner wheel part and an outer wheel part, wherein each wheel part has a circumferential rim flange, a part of the rim base, and a part of the wheel spider. The wheel is characterized in that openings in the wheel-spider parts of the two wheel parts are surrounded by borders. The borders mesh with each other in a dimensionally ideal manner, such that at least one border of an opening of a wheel spider surrounds or is surrounded by a border of the other wheel spider in a planar manner all around and the borders touching each other are connected to each other.
摘要翻译：它是一个轮子，呈现由内和外轮构件的，具有圆周轮辋凸缘，所述轮辋的部分和车轮中心的部分中的每个轮构件。车轮的特征在于，凹部在边界的两个车轮部件的Radsternteilen包围。边界接合从而形成理想彼此，以使至少一个车轮轮辐的凹部的边界包围另一个车轮中心圆周面的边缘部或通过包围，并且所述接触边界接合在一起。

38. 发明申请

WO2013050861A1 FABRICATION OF WELDED WHEELS WITHOUT FILLER MATERIAL 审中-公开
标题翻译：没有填充材料的焊接轮的制造
公开(公告)号：WO2013050861A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/IB2012/001970
申请日：2012-10-05
申请人： LINCOLN GLOBAL, INC. , DENNEY, Paul, E.
发明人： DENNEY, Paul, E.
IPC分类号： B23K26/28 , B60B3/08 , B60B25/00
CPC分类号： B23K26/28 , B23K26/20 , B60B3/08 , B60B3/087 , B60B2310/3026 , B60B2360/141 , B60B2900/5116
摘要： A hermetically sealed wheel assembly (100) which has been welding autogenously is provided, along with a method and system for welding the wheel assembly. The wheel assembly is made up of at least two components which are laser welded to each other without the use of filler material to create a hermetically sealed wheel assembly.
摘要翻译：提供了一种自动焊接的气密密封轮组件（100），以及用于焊接车轮组件的方法和系统。车轮组件由至少两个部件组成，它们彼此激光焊接，而不使用填充材料来形成密封的轮组件。

39. 发明申请

WO2011021834A3 다중 림과 다중 타이어를 갖는 차륜 审中-公开
公开(公告)号：WO2011021834A3
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/KR2010/005422
申请日：2010-08-17
申请人： 강흥묵
发明人： 강흥묵
IPC分类号： B60B25/00 , B60B21/00
摘要： 다중 림과 다중 타이어를 갖는 차륜을 제공한다. 본 발명은 차량의 차축에 연결되어 노면에 접하여 차량무게를 지지하면서 노면을 따라 주행하는 차륜에 있어서, 상기 차축의 단부에 연결되고, 외주면에 제1비드베이스를 구비하며, 적어도 하나의 공기주입밸브를 갖는 내부림; 상기 제1비드베이스와 대응하는 내측 단에 제1내측 비드부를 구비하여 상기 내부림의 제1비드베이스에 장착되는 제1타이어; 상기 제1타이어의 외측 단에 구비하는 제1외측 비드부와 대응하는 내주면에 제2 내측 비드베이스를 구비하여 상기 제1타이어의 제1외측 비드부가 장착되는 외부림; 상기 외부림의 외주면에 구비하는 제2외측 비드베이스와 대응하는 내측단에 제2비드부를 구비하여 상기 외부림의 제2외측 비드베이스에 장착되고, 노면과 접하는 외부면에 트레드부를 구비하는 제2타이어;를 포함하고, 상기 내부림, 제1타이어 및 외부림에 의해서 내부공기실을 구비하고, 상기 외부림과 제2타이어에 의해서 외부공기실을 구비한다.

40. 发明申请

WO2010057562A1 PROFILÉS CREUX EN ALLIAGE D'ALUMINIUM 审中-公开
标题翻译：铝合金的中空型材
公开(公告)号：WO2010057562A1
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/EP2009/007640
申请日：2009-10-26
申请人： ALCAN RHENALU , PIGNATEL, Jérôme
发明人： PIGNATEL, Jérôme
IPC分类号： B60B21/02 , B60B21/06 , B21D53/30 , B60B25/00
CPC分类号： C22C21/12 , B21D53/30 , B60B21/025 , B60B21/04 , B60B21/062 , B60B25/00 , B60Y2200/13
摘要： L'invention est un profilé creux formé par assemblage d'au moins un premier profilé plein (1) en alliage d'aluminium avec au moins un second profilé plein (2) en alliage d'aluminium, lesdits premier et second profilés étant obtenus par filage et ayant chacun une limite d'élasticité d'au moins 350 MPa et de préférence d'au moins 400 MPa. Typiquement, au moins un desdits profilé plein est en alliage d'aluminium de la série 2xxx, 6xxx ou 7xxx. et préférentiellement est sélectionné dans le groupe constitué des alliages 6082, 6056, 6013, 7108, 7020,7022, 7075, 7349, 7449, 2017, 2014, 2196 et 2195. Les profilés creux selon l'invention sont avantageusement utilisés pour la fabrication de jantes de roues pour cycles.
摘要翻译：本发明涉及通过将由铝合金制成的至少第一实心型材（1）与至少由铝合金制成的第二实心型材（2）组装而形成的中空型材，所述第一型材和第二型材通过挤压获得，屈服强度为至少350MPa，优选为至少400MPa。通常，所述实心轮廓中的至少一个由2xxx，6xxx或7xxx系列的铝合金制成，并且优选地选自包括6082,6056,6013,7108,7020,702,7075,7349,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7449,7 2017年，2014年，2196年和2195年合金。本发明的中空型材有利地用于制造循环轮的轮辋。

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