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31. 发明申请

WO2011023563A1 ELEKTROMECHANISCHE BETÄTIGUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：机电控制设备
公开(公告)号：WO2011023563A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061774
申请日：2010-08-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , REISCH, Matthias , SCHNEIDER, Benjamin
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16D23/12 , F16D27/00
CPC分类号： F16D28/00 , F16D27/004 , Y10T74/2003
摘要： Es wird eine elektromechanische Betätigungsanordnung für zumindest ein Schaltelement eines Fahrzeuggetriebes mit wenigstens einer Antriebseinrichtung vorgeschlagen, die mit einer Stelleinrichtung zum Betätigen eines Schaltelements gekoppelt ist, wobei die Stelleinrichtung eine von einer Rampenkontur betätigte Kniehebelmechanik (3) umfasst.
摘要翻译：这将至少提出了一种机电致动器组件，用于具有被耦合到致动装置用于致动的开关元件，其中，所述致动装置包括一由一斜坡轮廓肘杆机构致动的至少一个驱动装置的车辆传动装置的开关元件（3）。

32. 发明申请

WO2010115772A1 GETRIEBEVORRICHTUNG MIT WENIGSTENS EINEM ÜBER EINE AKTORIK BETÄTIGBAREN SCHALTELEMENT 审中-公开
标题翻译：与至少一个在AKTORIK致动的开关元件齿轮装置
公开(公告)号：WO2010115772A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/054182
申请日：2010-03-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , MOHR, Mark
发明人： REISCH, Matthias , MOHR, Mark
IPC分类号： F16D29/00
CPC分类号： F16D29/005 , F16D2021/0669 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung (1) mit wenigstens einem über eine mindestens eine elektrische Komponente (5) aufweisende Aktorik (6) betätigbaren Schaltelement (3, 4) beschrieben. Die elektrische Komponente (5) ist mit einer Getriebewelle (7) verbunden, rotiert im Betrieb mit der Drehzahl der Getriebewelle (7) und steht über eine elektrische Übertragungseinrichtung (8) mit weiteren Komponenten der Getriebevorrichtung (1) in Wirkverbindung. Über die Übertragungseinrichtung (8) ist zumindest elektrische Energie induktiv zwischen den Komponenten der Getriebevorrichtung (1) und der wenigstens einen mit der Getriebewelle (7) verbundenen elektrischen Komponente (5) austauschbar. Erfindungsgemäß ist über die elektrische Komponente (5) ein hydraulischer Betätigungsdruck zum Betätigen des Schaltelements (3, 4) erzeugbar.
摘要翻译：（3,4）有通过至少一个电元件（5），其具有致动器（6）致动的开关元件所描述的发送装置（1）与至少一种。所述电元件（5）被连接到一个传动轴（7），其在操作期间与所述传动轴（7）的旋转速度旋转，并且经由电传输装置（8），在可操作地连接的发送装置（1）的其它部件连接。经由发送装置（8）电功率感应地传输设备（1）和所述至少一个到所述传动轴的组件之间的（7），其连接到所述电元件（5）是至少互换。根据本发明，用于所述开关元件的致动的液压致动压力（3,4）可以在电元件（5）上生成。

33. 发明申请

WO2009112341A3 ANORDNUNG ZUM SCHALTEN VON ZUMINDEST EINEM LOSRAD AN EINER ZUGEORDNETEN WELLE EINES GETRIEBES 审中-公开
公开(公告)号：WO2009112341A3
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052011
申请日：2009-02-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias
发明人： REISCH, Matthias
IPC分类号： F16H63/30 , F16H61/32
摘要： Es wird eine Anordnung zum Schalten von zumindest einem Losrad (1, 2, 3) an einer zugeordneten Welle eines Getriebes mit zumindest einer Schaltvorrichtun vorgeschlagen, welche eine Betätigungseinrichtung (4, 5, 6) und eine reibschlüssige und/oder formschlüssige Schalteinrichtung umfasst, wobei die Schalteinrichtung mit der Betätigungseinrichtung axial bewegbar ist, und wobe die Betätigungseinrichtung zumindest teilweise in der Welle und die Schalteinrichtung koaxial zur Welle angeordnet sind. Erfindungsgemäß kann zwischen der Betätigungseinrichtung und der Schalteinrichtung eine axiale Verlängerung vorgesehen sein.

34. 发明申请

WO2009112340A1 DREHÜBERTRAGUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：转动传送安排
公开(公告)号：WO2009112340A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052010
申请日：2009-02-20
申请人： ZF Friedrichshafen AG , KETT, Jürgen , REISCH, Matthias , KETTELER, Karl-Hermann
发明人： KETT, Jürgen , REISCH, Matthias , KETTELER, Karl-Hermann
IPC分类号： H01F38/18 , F16H63/30
CPC分类号： H01F38/18 , F16H63/304 , F16H2063/3046 , F16H2063/305
摘要： Es wird eine Drehübertragungsanordnung zur berührungslosen Übertragung von Energie und/oder Signalen zwischen relativ zueinander drehbar angeordneten Komponenten vorgeschlagen, wobei jede Komponente mit einem Spulenträger (1, 2) gekoppelt ist, wobei die beiden korrespondierenden Spulenträger (1, 2) derart beabstandet sind, dass ein Spalt (6) zwischen den Spulenträgern (1, 2) vorgesehen ist, und wobei der Spalt (6) zumindest bereichsweise als Lager zwischen den beiden Spulenträgern (1, 2) ausgebildet ist.
摘要翻译：它提出并相对旋转自如地配置的部件之间和/或信号，具有线圈载体的每个组件（1，2）被耦合以能量的非接触传输的旋转传递组件，其中，相应线轴两个（1,2）被隔开，使得线圈载波之间的间隙（6）（1，2）被提供，并且其中，所述间隙（6）中形成至少局部为两个线圈载波之间的轴承（1,2）。

35. 发明申请

WO2009050075A2 DUAL CLUTCH TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050075A2
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008063427
申请日：2008-10-08
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , REISCH MATTHIAS , RIEGER WOLFGANG , WAFZIG JUERGEN , DREIBHOLZ RALF , GUMPOLTSBERGER GERHARD
发明人： REISCH MATTHIAS , RIEGER WOLFGANG , WAFZIG JUERGEN , DREIBHOLZ RALF , GUMPOLTSBERGER GERHARD
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , F16H2200/0091 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
摘要： The invention relates to a dual clutch transmission comprising two clutches (K1, K2) the input sides of which are connected to an input shaft (w_an) and the output sides of which are connected to one of two transmission input shafts (w_K1, w_K2) that are arranged coaxially relative each other; at least two countershafts (w_v1, w_v2) on which toothed gearwheels, configured as idler gears (5, 6, 7, 8, 9, 10), are rotatably received; toothed gearwheels that are non-rotatably arranged on the two transmission input shafts (w_K1, w_K2), that are configured as fixed gears (1, 2, 3) and that engage at least partially with the idler gears (5, 6, 7, 8, 9, 10); a plurality of coupling devices (A, B, C, D, E, F) for the non-rotatable connection of an idler gear (5, 6, 7, 8, 9, 10) to a countershaft (w_v1, w_v2) and respective power take-off gears (12, 13) on the two countershafts (w_v1, w_v2), said power take-off gear being coupled to a toothed section of a power take-off shaft (w_ab), a plurality of power-shifted forward gears (1, 2, 3, 4, 5, 6) and at least one reverse gear (R1, R2, R3) being shiftable. The dual clutch transmission comprises only three dual gear planes (5-8, 6-9, 7-10) and one idler gear (5, 8; 6, 9; 7, 10) of the first and second countershaft (w_v1, w_v2) is associated with a fixed gear (1, 2, 3) of one of the transmission input shafts (w_K1, w_K2) in every dual gear plane (5-8, 6-9, 7-10), at least one idler gear (5, 6, 7, 8, 9, 10) being used in every dual gear plane (5-8, 6-9, 7-10) for at least two gears so that at least one winding path gear can be shifted with at least one coupling device (S_ab1, S_ab2) being associated with one of the power take-off gears (12, 13) and being open.
摘要翻译：它是具有两个离合器（K1，K2），其输入侧与驱动轴（w_an上），并且其输出侧连接到两个同轴布置的变速器输入轴（w_K1，w_K2）中的相应一个的双离合器变速器，具有至少两个副轴（轴w_v1，w_v2上）在其上形成上齿轮的空转齿轮（5，6，7，8，9，10）可旋转地支撑，其中两个变速器输入轴（w_K1，w_K2），布置和固定轮（1，2，3）可旋转地形成的过渡齿轮至少在与所述惰轮部件（5，6，7，8，9，10）与用于旋转固定连接的多个耦合装置（A，B，C，D，E，F）接合（松散车轮5,6， 7，8，9，10），具有副轴（轴w_v1，w_v2上（12,13）提出），并且每个具有一个（在两个中间轴w_v1，w_v2上提供）输出齿轮，其各自耦合到从动轴的齿部（w_ab）是，多个动力换挡之前 Windwärts齿轮（1，2，3，4，5，6）和至少一个倒挡（R1，R2，R3）是可切换的。只有三个双齿轮平面（5-8，6-9，7-10）被提供并在每个双轮平面（5-8，6-9，7-10）是在每种情况下一个惰轮（5,8; 6 ，9; 7，第一和第二副轴（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，分配3）变速器输入轴（w_K1，w_K2），其中（在每个双平面5-8的一个，6-9的10），7-10），至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）为至少两个通道可用，使得至少一个与）与和打开联接装置相关联的任一从动齿轮中的至少一个（12,13绕组（S_ab1被接通，S_ab2被接通）是可切换的。

36. 发明申请

WO2009050068A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器
公开(公告)号：WO2009050068A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063418
申请日：2008-10-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , RIEGER, Wolfgang , WAFZIG, Jürgen , DREIHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0807 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/0026 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0091 , F16H2200/0095 , Y10T74/19233
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetrieb, wobei zwei Doppel-Radebenen (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) vorgesehen sind und in jeder Doppel- Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) jeweils ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) der ersten und zweiten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, wobei in jeder Doppel- Radebene (5-8, 7-10; 5-8, 6-9) zumindest ein Losrad (5, 6, 7, 8, 9, 10) für mindestens zwei Gänge benutzbar ist, und wobei zwei Einfach-Radebenen (6-2, 3-9; 7-3, 4-10) vorgesehen sind, bei denen ein Losrad (5, 8; 6, 9; 7, 10) einer der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) einem Festrad (1, 2, 3, 4) einer der Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) zugeordnet ist, so dass zumindest ein Windungsgang über zumindest ein Schaltelement (I) an der ersten Vorgelegewelle (w_v1 ) und zumindest ein Windungsgang bei zumindest einer dem Abtriebszahnrad (13) der zweiten Vorgelegewelle (w_v2) zugeordneten und geöffneten Koppelvorrichtung (S_ab2) schaltbar sind.
摘要翻译：这是一个Doppelkupplungsgetrieb，两个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）被提供，并（在任何双平面5-8，7-10，5-8，6- 9）在每一情况下，一个惰轮（5,8; 6,9;所述第一和第二副轴7，10）（轴w_v1，w_v2上）的固定齿轮（1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联的，其中，在每个双齿轮平面（5-8，7-10; 5-8，6-9）的至少一个惰轮（5，6，7，8，9，10）为至少两个齿轮可用，并且其中，两个单 -Radebenen（6-2，3-9; 7-3，4-10）中提供，其中一个惰轮（5,8; 6,9; 7,10）的中间轴（轴w_v1，w_v2上）中的一个（固定轮 1，2，3，4）的变速器输入轴（w_K1，w_K2）相关联，使得一个第一副轴（轴w_v1）和至少一个上的至少一个开关元件（I）的绕组与至少一个（输出齿轮13缠绕至少）与开放的耦合装置（S_ab2被接通）切换SI相关联的所述第二副轴（轴w_v2） ND。

37. 发明申请

WO2008046738A1 VORRICHTUNG ZUM DREHFESTEN VERBINDEN EINER WELLE MIT EINEM DREHBAR AUF DER WELLE GELAGERTEN BAUTEIL 审中-公开
标题翻译： DEVICE车削SOLID连接轴，一个旋转在轴上安装的部件
公开(公告)号：WO2008046738A1
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/EP2007/060458
申请日：2007-10-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , MOHR, Mark
发明人： REISCH, Matthias , MOHR, Mark
IPC分类号： F16D23/04 , F16H63/30
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0618 , F16D2023/065 , F16D2023/0662
摘要： Es wird eine Vorrichtung (1) zum drehfesten Verbinden einer Welle (2) mit einem drehbar auf der Welle (2) gelagerten Bauteil (3, 7), vorzugsweise zum Verbinden eines als Losrad ausgeführten Zahnrades einer Gangstufe einer Getriebeeinrichtung mit einer Getriebewelle, mit einem in axialer Richtung verschieblich und drehbar auf der Welle (2) gelagerten Betätigungselement (8, 9) beschrieben. Das Betätigungselement (8, 9) ist über einen Aktor (10) mit der Welle (2) drehfest verbindbar und in drehfestem Zustand mit dem Bauteil (3, 7) bei entsprechender aktorseitiger Betätigung bereichsweise reibschlüssig in W irkverbindung bringbar. Eine Differenzdrehzahl zwischen dem Bauteil (3, 7) und der Welle (2) ist über das aktorseitig betätigbare Betätigungselement (8, 9) wenigstens annähernd ausgleichbar. Erfindungsgemäß ist das Betätigungselement (8, 9) zum drehfesten Verbinden des Bauteiles (3, 7) mit der Welle (2) mittels des Aktors (10) von einem drehfesten in einen gegenüber der Welle (2) drehbaren Zustand überführbar und steht mit wenigstens einem wellenfest ausgebildeten Stützkörper derart in Wirkverbindung, dass das Bauteil (3, 7) in gegenüber der Welle (2) drehbarem Zustand des Betätigungselementes (8, 9) von diesem mit einer in Abhängigkeit eines von der Welle (2) auf das Bauteil (3, 7) zu übertragenden Drehmomentes stehenden und von der aktorseitigen Betätigung unabhängigen Betätigungskraft beaufschlagbar ist.
摘要翻译：它是用于与可旋转的轴（2）的旋转的连接在所述轴上的装置（1）（2）安装的部件（3,7），优选一个用于连接由作为发送装置的一个齿轮级的活动齿轮的传动轴，与在（2）支撑所述轴的轴线方向可移动地且可旋转地致动元件（8,9）进行说明。所述致动元件（8,9）可转动地由致动器（10）到所述轴（2）和连接连接以旋转固定状态与相应的致动部分aktorseitiger摩擦接合W¯¯irkverbindung组分（3,7）。部件之间的致动器侧的轴（2）的差速（3,7），并且可以被致动的致动元件（8,9）至少近似补偿。根据本发明，所述致动元件（8,9），用于以相对于轴组件的旋转的连接（3,7）连接到轴（2）由致动器（10）的装置由可旋转地固定可旋转的（2）状态可被移动，并且至少一个波牢固形成的支撑体，从而可操作地连接，所述部件（3,7）从该同一个（取决于所述轴（2）与组分3中的一个（8,9）相对于所述轴（2）的致动元件的状态可旋转， 7）传递转矩平稳独立致动器操作的操作力起作用时的。

38. 发明申请

WO2008046737A1 GETRIEBEVORRICHTUNG MIT MINDESTENS EINEM ÜBER EINE WENIGSTENS EINE ELEKTRISCHE KOMPONENTE AUFWEISENDE AKTUATORIK BETÄTIGBAREN SCHALTELEMENT 审中-公开
标题翻译：与至少一个电子组件上具有至少一个作动器致动的开关元件齿轮装置
公开(公告)号：WO2008046737A1
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/EP2007/060457
申请日：2007-10-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , DREIBHOLZ, Ralf , MOHR, Mark , REISCH, Matthias
发明人： DREIBHOLZ, Ralf , MOHR, Mark , REISCH, Matthias
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/30 , H01F38/14 , H01F38/18
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2061/005 , F16H2063/3063 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung (1) mit wenigstens einem über wenigstens eine elektrische Komponente (5, 17) aufweisende Aktuatorik (4) betätigbaren Schaltelement beschrieben. Die elektrische Komponente (5, 17) ist mit einer Getriebewelle (3) verbunden, die im Betrieb mit der Drehzahl der Getriebewelle (3) rotiert und über eine elektrische Übertragungseinrichtung (15) mit weiteren gehäusefest ausgeführten Komponenten der Getriebevorrichtung (1) in Wirkverbindung steht. Über die Übertragungseinrichtung (15) sind elektrische Energie und/oder Daten über Schleifringkontakte, mittels Induktion oder kapazitiv zwischen den gehäusefest ausgeführten Komponenten einer Getriebevorrichtung (1) und der wenigstens einen mit der Getriebewelle (3) verbundenen elektrischen Komponente (5, 17) austauschbar.
摘要翻译：它是一种包含（4）致动的开关元件的致动器所描述的发送装置（1），具有至少一个电气部件中的至少一个（5，17）。电组件（5，17）与进一步固定在可操作地连接的发送装置（1）的外壳中运行的组件连接到变速器轴（3），其在操作中与所述传动轴的速度转动（3）和在电传输装置（15），通过传输装置（15）的电能和/或经由滑环接触数据，由固定于传动装置（1）和连接到所述传动轴（3）（5，17）中的至少一个电组件是可互换的壳体运行的组件之间的感应或电容性的。

39. 发明申请

WO2008046735A3 VORRICHTUNG ZUM FÜHREN EINES DREHMOMENTES 审中-公开
公开(公告)号：WO2008046735A3
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/EP2007/060455
申请日：2007-10-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , MOHR, Mark , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , MOHR, Mark , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H63/30 , F16D23/04 , F16H57/02
摘要： Es wird eine Vorrichtung (1) zum Führen eines Drehmomentes von einer ersten Welle (2) auf eine zweite Welle (3) einer Getriebeeinrichtung, insbesondere eines Vorgelegegetriebes, mit einem auf der ersten Welle (2) über eine Lagereinrichtung (4) drehbar gelagerten ersten Zahnrad (5), welches in montiertem Zustand mit einem auf der zweiten Welle (3) angeordneten zweiten Zahnrad (6) in Eingriff steht, beschrieben. Das erste Zahnrad (5) ist in einen zugeschalteten Zustand überführbar, in dem das erste Zahnrad (5) mit der ersten Welle (2) drehfest verbunden ist. Erfindungsgemäß ist dem ersten Zahnrad (5) neben der Lagereinrichtung (4) eine Abstützeinrichtung (18) zugeordnet, über welche an dem ersten Zahnrad (5) zumindest in zugeschaltetem Zustand angreifende Kippmomente in die erste Welle (2) einleitbar und abstützbar sind.

40. 发明申请

WO2006099947A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER ÖLVERSORGUNG FÜR EIN AUTOMATGETRIEBE UND EIN ANFAHRELEMENT 审中-公开
标题翻译：方法和设备控制一油源自动变速器和出发
公开(公告)号：WO2006099947A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/EP2006/002106
申请日：2006-03-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REISCH, Matthias , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
发明人： REISCH, Matthias , DREIBHOLZ, Ralf , GUMPOLTSBERGER, Gerhard
IPC分类号： F16H61/00 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/0031 , F16H57/0434 , F16H2061/0037 , F16H2312/14 , Y10T477/6939
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Ölversorgung für ein Automatgetriebe und ein Anfahrelement, welches mit Hilfe einer mechanisch von einem Fahrmotor (4) antreibbaren Ölpumpe (2) und einer zweiten elektrisch antreibbaren Ölpumpe (3) sowohl beim Betrieb des Fahrmotors (4) als auch bei dessen Stillstand eine ausreichende Ölversorgung einer hydraulischen Steuereinrichtung des Automatgetriebes und/oder des Anfahrelementes, insbesondere einer ölgekühlten Reibkupplung sicherstellen kann, und das zudem die Kühlölversorgung dieses Anfahrelementes dadurch sicherstellt, dass zumindest im Anfahrbetrieb die elektrisch angetriebene Ölpumpe (3) einen Niederdruck-Ölstrom zur Anfahrelementkühlung (11) bereitstellt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于控制供油的用于自动变速器的装置和一个起动元件，其是驱动由一个机械装置由驱动马达（4）油泵（2）和第二电驱动油泵（3）到牵引电动机的两个操作（ 4可以确保），并在完全静止，一个足够的油供给到自动变速器和/或起动元件的油压控制装置，特别是油冷式的摩擦离合器，另外，冷却油供给到该起始元件从而确保至少在启动期间（电驱动油泵3）一个低压油流提供了用于Anfahrelementkühlung（11）。

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