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21. 发明申请

WO2015060982A1 OUTER VANE SUPPORT RING INCLUDING A STRONG BACK PLATE IN A COMPRESSOR SECTION OF A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：在瓦斯涡轮发动机的压缩机部分包括强背板的外侧支撑环
公开(公告)号：WO2015060982A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/US2014/057332
申请日：2014-09-25
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , SIEMENS ENERGY, INC.
发明人： LEE, Ching-Pang , MUNSHI, Mrinal , PELA, Adam, C. , DAVIS, Paul, Bradley , LANG, Matthew, H.
IPC分类号： F01D25/24 , F01D9/04 , B23P6/00
CPC分类号： F01D9/042 , F01D25/246 , F05D2230/80 , F05D2250/61
摘要： A support ring (30) for a row of vanes (RV4) in an engine section of a gas turbine engine includes an annular main body portion (32) for providing structural support for the row of vanes in the engine section, an aft hook (38), a forward wall (48), and a strong back plate (64). The aft hook extends from an aft side of the main body portion and is coupled to an outer engine casing (22) for structurally supporting the support ring in the engine section. The forward wall extends generally radially outwardly from a forward side of the main body portion. The strong back plate spans between the forward wall and the aft hook and effects a reduction in dynamic displacement between the forward wall and the aft hook during operation of the engine.
摘要翻译：在燃气涡轮发动机的发动机部分中的用于一列叶片（RV4）的支撑环（30）包括用于为发动机部分中的叶片排提供结构支撑的环形主体部分（32），尾钩 38），前壁（48）和强后板（64）。后钩从主体部分的后侧延伸并且联接到外部发动机壳体（22），用于在发动机部分中结构地支撑支撑环。前壁从主体部分的前侧大致径向向外延伸。强后背板在前壁和后钩之间跨越，并且在发动机操作期间实现前壁和后钩之间的动态位移的减小。

22. 发明申请

WO2015022269A1 AUSLEGUNG EINES AXIALDIFFUSORS UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON EINBAUTEN 审中-公开
标题翻译： DESIGN A轴向扩散器，含夹具
公开(公告)号：WO2015022269A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/EP2014/067079
申请日：2014-08-08
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： CORNELIUS, Christian , HARDES, Jacob William , KLUMPP, Stephan
IPC分类号： F01D9/04 , F04D29/54 , F04D29/68
CPC分类号： F01D9/04 , F04D29/547 , F05D2250/61
摘要： Verbesserter Axialdiffusor zur Berücksichtigung von Einbauten Die Erfindung betrifft einen Axialdiffusor (3) mit einer sich aufweitenden Diffusorwand (12, 13) und mit Einbauten (4), die sich an gewählten Umfangspositionen des Axialdiffusors (3) befinden, wobei in Strömungsrichtung vor den Einbauten (4) der Axialdiffusor (3) nicht rotationssymmetrisch ist, wobei im Bereich der Umfangspositionen der Einbauten (4) die Diffusorwand (13) eine geringere Neigung zu der Achse aufweist als in anderen Bereichen (12), derart, dass eine Wirkung der Einbauten (4) auf eine Strömung berücksichtigt ist, um eine Ablösung der Strömung, die ohne die geringere Neigung der Diffusorwand (13) zu der Achse im Bereich der Umfangspositionen der Einbauten (4) in Strömungsrichtung vor den Einbauten (4) ablösen würde, zu verhindern.
摘要翻译：改进的轴流扩散器以考虑内部本发明涉及的轴向扩散器（3）配有一个加宽扩散器壁（12，13）中，用（4），其位于所述轴向扩散器（3）的选择的周向位置，（在流动方向上在隔板的前挡板 4）的轴向扩散器（3）是不旋转对称的，其中，（在挡板4）中，扩散器壁的（周向位置13的区域）具有较小的倾斜于轴线比其它区域（12），使得所述内部构件4的效果（）被认为是流动，以便防止这将没有扩散器壁（13）的轴线在内部部件（4）的周向位置的下倾向（在挡板的前部的流动方向4）剥离流的分离。

23. 发明申请

WO2014201311A1 CURVED PLATE/FIN HEAT EXCHANGER 审中-公开
标题翻译：弯曲板/ FIN热交换器
公开(公告)号：WO2014201311A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/US2014/042218
申请日：2014-06-13
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： THOMAS, Michael R.
IPC分类号： F02C7/12 , F02C7/18 , F01D25/12 , F28F3/00
CPC分类号： F02C7/185 , F02K3/115 , F05D2250/61 , F05D2250/71 , F05D2260/213 , F28D1/0358 , F28D9/0025 , F28D9/02 , F28F3/02 , F28F3/025 , Y02T50/675
摘要： A plate/fin heat exchanger includes multiple stacked panels defining a curvature. Each of the panels has a first corrugated sheet defining a first set of passages and a second corrugated sheet defining a second set of passages. Each of the corrugated sheets includes multiple aligned corrugations, and the corrugations of the first corrugated sheet are not aligned with the corrugations of the second corrugated sheet. Each of the corrugations has a corrugation height defined as a length of said corrugation tangential to a curvature of the plate/fin heat exchanger, and wherein each of the first corrugated sheets includes axially aligned corrugations defining a wedge shaped radial cross section.
摘要翻译：板/翅片热交换器包括限定曲率的多个堆叠板。每个面板具有限定第一组通道的第一波纹板和限定第二组通道的第二波纹板。每个波纹片包括多个对准的波纹，并且第一波纹片的波纹不与第二波纹片的波纹对准。每个波纹具有限定为与板/翅片式热交换器的曲率相切的所述波纹的长度的波纹高度，并且其中每个第一波纹片包括限定楔形径向横截面的轴向对准的波纹。

24. 发明申请

WO2014137687A1 GAS TURBINE ENGINE COMPONENT EXTERNAL SURFACE MICRO-CHANNEL COOLING 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机组件外部表面微通道冷却
公开(公告)号：WO2014137687A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/US2014/018561
申请日：2014-02-26
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： QUITTER, John
IPC分类号： F02C7/12 , F01D25/12
CPC分类号： F01D5/186 , B23K26/389 , B23K2201/001 , F01D5/288 , F05D2220/32 , F05D2230/13 , F05D2240/31 , F05D2250/21 , F05D2250/29 , F05D2250/294 , F05D2250/61 , F05D2250/611 , F05D2260/202 , F05D2260/204 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine component that includes a structure having a surface which includes multiple cooling channels having a width of 20-30 µm and a depth of 25-50 µm.
摘要翻译：一种燃气涡轮发动机部件，其包括具有表面的结构，该表面包括具有20-30μm的宽度和25-50μm的深度的多个冷却通道。

25. 发明申请

WO2013002142A1 ターボチャージャの軸受装置审中-公开
标题翻译：涡轮增压器轴承装置
公开(公告)号：WO2013002142A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/JP2012/066000
申请日：2012-06-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 西田英朗
发明人：西田　英朗
IPC分类号： F16C17/18 , F02B39/00 , F02B39/14
CPC分类号： F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F01D25/22 , F02B39/14 , F02M55/00 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2250/61 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/043 , F16C33/1065 , F16C2202/54 , F16C2206/04 , F16C2240/40 , F16C2360/24
摘要：コンプレッサハウジング側に配設された第１浮動ブッシュ軸受と、タービンハウジング側に配設された第２浮動ブッシュ軸受とにおいて、タービンロータの高回転時の振動安定性を向上させると共に、部品点数を減少させて加工および組立ての容易化を図ることを目的とし、ターボチャージャ１の軸受ハウジング１３と、該軸受ハウジング１３内を貫通するロータ軸１６と、軸受ハウジング１３とロータ軸１６との間に介装され、コンプレッサハウジング１２側に配設され第１浮動ブッシュを備えた第１浮動ブッシュ軸受１７と、該第１浮動ブッシュ軸受１７と同形状でタービンハウジング１１側に配設され第２浮動ブッシュ２０を備えた第２浮動ブッシュ軸受１８とを備え、該第１、第２浮動ブッシュの内側軸受幅Ｌｉを外側軸受幅Ｌｏより同一比率で小さく形成したことを特徴とする。
摘要翻译：本发明的目的是关于设置在压缩机壳体侧的第一浮动衬套轴承和设置在涡轮机壳体侧上的第二浮动衬套轴承，以在涡轮转子以高速旋转时提高振荡稳定性零件数量，便于加工和组装。本发明的特征在于具有以下装置：用于涡轮增压器（1）的轴承箱（13），穿过轴承箱（13）的转子轴（16），插入了第一浮动衬套轴承在轴承壳体（13）和转子轴（16）之间并且设置在压缩机壳体（12）侧并且包括第一浮动衬套和第二浮动衬套轴承（18），其具有与第一浮动衬套轴承（17）并且设置在涡轮机壳体（11）侧并且包括第二浮动衬套（20）。本发明的特征还在于，第一和第二浮动衬套的内部轴承宽度（Li）在两个衬套中形成为小于外部轴承宽度（Lo）相同的比例。

26. 发明申请

WO2012128957A3 ACTUATOR SHAFT BOOT 审中-公开
标题翻译：执行器轴引导
公开(公告)号：WO2012128957A3
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/US2012028177
申请日：2012-03-08
申请人： BORGWARNER INC , GARCIA ALCARAZ ALEXANDRE
发明人： GARCIA ALCARAZ ALEXANDRE
IPC分类号： F02B39/00 , F02B37/18 , F16J15/52
CPC分类号： F02B37/186 , F01D17/105 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2250/61 , F05D2260/606 , F05D2260/607 , F05D2260/79 , F16J3/043 , F16J3/046 , Y02T10/144
摘要： Wastegated turbochargers all use actuators to manipulate the wastegate valve which controls turbine wheel bypass of exhaust gas energy. The diaphragms in these actuators are susceptible to foreign material damage. This damage is minimized by the addition of a boot around the actuator shaft, preventing ingress of foreign materials and fluids which could be detrimental to actuator life.
摘要翻译：废气涡轮增压器全部使用致动器来操纵控制涡轮机旁路废气能量的废气门阀。这些执行器中的隔膜容易受到异物损坏。通过在执行器轴周围增加护套，可以最大限度地减少这种损坏，防止异物和流体进入，这可能会对执行器的使用寿命造成不利影响。

27. 发明申请

WO2012128957A2 ACTUATOR SHAFT BOOT 审中-公开
标题翻译：执行器轴引导
公开(公告)号：WO2012128957A2
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/US2012/028177
申请日：2012-03-08
申请人： BORGWARNER INC. , GARCIA ALCARAZ, Alexandre
发明人： GARCIA ALCARAZ, Alexandre
IPC分类号： F02B39/00 , F02B37/18 , F16J15/52
CPC分类号： F02B37/186 , F01D17/105 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2250/61 , F05D2260/606 , F05D2260/607 , F05D2260/79 , F16J3/043 , F16J3/046 , Y02T10/144
摘要： Wastegated turbochargers all use actuators to manipulate the wastegate valve which controls turbine wheel bypass of exhaust gas energy. The diaphragms in these actuators are susceptible to foreign material damage. This damage is minimized by the addition of a boot around the actuator shaft, preventing ingress of foreign materials and fluids which could be detrimental to actuator life.
摘要翻译：废气涡轮增压器都使用致动器来操纵排气门能够控制涡轮机旁路的废气门阀。这些致动器中的隔膜易受到异物损坏。通过在执行机构轴周围增加一个引导器可以最大程度地减少损坏，防止异物和流体的进入，这可能对致动器寿命有害。

28. 发明申请

WO2008118232A2 VORTEX GENERATORS ON ROTOR BLADES TO DELAY AN ONSET OF LARGE OSCILLATORY PITCHING MOMENTS AND INCREASE MAXIMUM LIFT 审中-公开
标题翻译：转子叶片上的VORTEX发生器延迟了大量的振荡器摆动，并增加了最大的提升
公开(公告)号：WO2008118232A2
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/US2007/087343
申请日：2007-12-13
申请人： THE BOEING COMPANY , MCVEIGH, Michael, A. , MACIOLEK, Robert, F.
发明人： MCVEIGH, Michael, A. , MACIOLEK, Robert, F.
CPC分类号： F03D1/0675 , B64C23/06 , B64C27/46 , F05B2240/32 , F05B2250/61 , F05D2240/31 , F05D2250/61 , Y02E10/721 , Y02T50/162 , Y02T50/673
摘要： An airborne mobile platform generally includes a plurality of rotating rotor blades operating in an airflow that forms a boundary layer on each of the rotor blades. At least one of the rotor blades includes a section that encounters the airflow that includes an unsteady subsonic airflow having at least a varying angle of attack. At least one of the rotor blades also includes one or more vortex generators on the at least one of the rotor blades that generate a vortex that interacts with the boundary layer to at least delay an onset of separation of the boundary layer, to increase a value of an unsteady maximum lift coefficient and to reduce a value of an unsteady pitching moment coefficient for the section.
摘要翻译：机载移动平台通常包括在形成每个转子叶片上的边界层的气流中操作的多个旋转转子叶片。至少一个转子叶片包括遇到气流的部分，该部分包括具有至少不同的迎角的不稳定的亚音速气流。转子叶片中的至少一个还包括在至少一个转子叶片上的一个或多个涡流发生器，其产生与边界层相互作用的至少延迟边界层分离开始的涡流，以增加值的不稳定的最大升力系数，并减小该段的不稳定俯仰力矩系数的值。

29. 发明申请

WO2008045035A1 CORRUGATED CORE COWL FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：燃气涡轮发动机的腐蚀核心
公开(公告)号：WO2008045035A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/US2006/039050
申请日：2006-10-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , BALTAS, Constantine
发明人： BALTAS, Constantine
IPC分类号： F02K1/06
CPC分类号： F02K1/06 , F02K1/48 , F02K3/075 , F05D2250/61
摘要： An example core nacelle for a gas turbine engine includes a core cowl positioned adjacent to an inner duct boundary of a fan bypass passage having an associated cross-sectional area. The core cowl includes at least one groove that is selectively exposed to change the cross-sectional area.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的示例性核心机舱包括邻近具有相关横截面积的风扇旁路通道的内部管道边界定位的核心整流罩。核心整流罩包括至少一个选择性地暴露以改变横截面积的凹槽。

30. 发明申请

WO2005107382A2 METHOD AND DEVICE FOR REDUCING ENGINE NOISE 审中-公开
标题翻译：减少发动机噪音的方法和装置
公开(公告)号：WO2005107382A2
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/US2004039930
申请日：2004-11-30
申请人： UNIV MISSISSIPPI , SEINER JOHN M
发明人： SEINER JOHN M
IPC分类号： F02C7/24 , F02K1/12 , F02K1/48 , F02K1/80 , F02K1/82
CPC分类号： F02C7/24 , F02K1/12 , F02K1/1223 , F02K1/1269 , F02K1/48 , F02K1/805 , F02K1/822 , F02K1/827 , F05D2250/13 , F05D2250/14 , F05D2250/23 , F05D2250/324 , F05D2250/61 , F05D2250/611 , F05D2260/96 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： A method and device to reduce the noise produced by jet aircraft engines and/or other supersonic nozzles involves the use of corrugated engine seals (30) for the secondary internal divergent flaps (14) of the nozzle (10). Such corrugated seals (30) serve not only to eliminate shock-generated noise, but also generate a counter-rotating vorticity to force low speed mixing of surrounding ambient air with the high-speed jet exhaust. Lower exhaust velocities, combined with reduced levels of the turbulent Reynolds shear stress, lead to reduction of turbulence-generated noise, including Mach wave emission.
摘要翻译：用于减少由喷气式飞行器发动机和/或其它超音速喷嘴产生的噪声的方法和装置涉及使用用于喷嘴（10）的次级内部发散翼片（14）的波纹发动机密封件（30）。这种波纹密封件（30）不仅用于消除冲击产生的噪声，而且还产生反向旋转的涡流，以迫使周围环境空气与高速喷射式排气的低速混合。较低的排气速度，结合湍流雷诺剪切应力水平的降低，导致湍流产生的噪声减少，包括马赫波发射。

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