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21. 发明申请

WO2013066475A2 SYSTEM FOR PROTECTING A ROTATABLE SHAFT OF A MOTOR FROM EXCESSIVE BENDING MOMENTS 审中-公开
标题翻译：用于保护电动机的可旋转轴从过度弯曲的物体的系统
公开(公告)号：WO2013066475A2
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/US2012/051206
申请日：2012-08-16
申请人： AEROVIRONMENT, INC. , GHAPGHARAN, Emil , DALAN, Lane Dennis , BELIK, Pavil , FISHER, Christopher , GUNDER, Austin , MCALLISTER, Justin Bates , OLCH, Ronald
发明人： GHAPGHARAN, Emil , DALAN, Lane Dennis , BELIK, Pavil , FISHER, Christopher , GUNDER, Austin , MCALLISTER, Justin Bates , OLCH, Ronald
IPC分类号： B64C11/04
CPC分类号： B64C11/02 , A63H27/02 , B64C2201/042 , B64C2203/00 , H02K7/003 , H02K7/14
摘要： A motor assembly that includes a motor (102) having a motor casing (112), a rotatable shaft (100) extending from said motor casing (112) to a shaft length and a hub (106) coupled to said rotatable shaft (100), the hub (106) having a circumferential skid surface (107) disposed immediately proximal to the motor casing (112) and having a channel configured to seat a propeller, when a propeller is present, wherein a bending moment applied to the shaft (100) through the hub (106) results in the circumferential skid surface (107) contacting said motor casing (112).
摘要翻译：一种电动机组件，其包括具有马达壳体（112）的马达（102），从所述马达壳体（112）延伸到轴长度的可旋转轴（100）和联接到所述可旋转轴（100）的毂（106）所述轮毂（106）具有设置在所述马达壳体（112）的紧邻的所述周向滑动表面（107），并且当具有螺旋桨时，具有构造成座位螺旋桨的通道，其中施加到所述轴（100 ）通过毂（106）导致与所述电动机壳体（112）接触的圆周滑动表面（107）。

22. 发明申请

WO2009108885A3 SINGLE-PIECE PROPELLER AND METHOD OF MAKING 审中-公开
标题翻译：单件螺旋桨和制造方法
公开(公告)号：WO2009108885A3
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/US2009035525
申请日：2009-02-27
申请人： CESSNA AIRCRAFT CO , BALL DANNY , PFEIFFER KEVIN
发明人： BALL DANNY , PFEIFFER KEVIN
IPC分类号： B64C11/16 , B29C70/06 , B29C70/30 , B64C11/20 , B64C11/26
CPC分类号： B64C11/26 , B32B9/00 , B32B27/00 , B32B27/38 , B32B37/00 , B32B37/02 , B32B37/18 , B64C11/00 , B64C11/02 , B64C11/04 , B64C11/20 , B64C2201/00 , Y10T29/49332 , Y10T156/1057 , Y10T156/1089
摘要： A method for making a propeller product is disclosed. The propeller is formed using polyurethane cores adhered to a laminate hub to form a core assembly. An encapsulating structural laminate skin is then formed on the core assembly using a resin-transfer-molding process to create a single-piece composite propeller.
摘要翻译：公开了一种制造螺旋桨产品的方法。螺旋桨使用粘附到层压轮毂的聚氨酯芯来形成，以形成芯组件。然后使用树脂传递模制工艺在芯组件上形成封装结构层压外壳以形成单件式复合螺旋桨。

23. 发明申请

WO9829303A8 AIRCRAFT WITH A FUSELAGE SUBSTANTIALLY DESIGNED AS AN AEROSTATIC LIFTING BODY 审中-公开
标题翻译：使用人体静电和气动发动机生成船体和方向盘的飞机
公开(公告)号：WO9829303A8
公开(公告)日：1999-11-11
申请号：PCT/EP9800015
申请日：1998-01-02
申请人： INDUSTRIEANLAGEN BETRIEBSGES , KUENKLER HERMANN
发明人： KUENKLER HERMANN
IPC分类号： B64B1/06 , B63H5/125 , B64B1/30 , B64B1/32 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64C29/00 , B64D35/00
CPC分类号： B64C29/0033 , B63H5/125 , B64B1/32 , B64B2201/00 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64D35/00
摘要： An aircraft has a fuselage substantially designed as an aerostatic lifting body and combined lifting and propelling devices joined to the fuselage, provided with propellers and forming driving units which can tilt between a lifting position, in which the plane of rotation of the respective propeller is substantially horizontal and the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft is substantially vertical, and a propelling position in which the plane of rotation of the respective propeller is substantially vertical and the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft is substantially horizontal. The plane of rotation of the propeller can swivel around the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft.
摘要翻译：一种飞行器具有大致设计为空气静力浮体和铰接到船体，设置有推进器，驱动成形组合升力和推进装置单元，其每一个是升程位置，在该相应的螺旋桨旋转平面基本上是水平的并偏置各个传动轴输出轴之间相关的驱动器的基本垂直位于，和推进位置，在该相应的螺旋桨旋转平面垂直地和水平基本上位于基本上作用在相关联的驱动器的输出轴上的相应的传动轴，可以倾斜。螺旋桨旋转平面相对于作用在相关驱动装置的输出轴上的螺旋桨轴是可倾斜的。

24. 发明申请

WO2017182626A1 ANTRIEBSAGGREGATKOMPONENTE 审中-公开
标题翻译：动力电池组构成要件
公开(公告)号：WO2017182626A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/059512
申请日：2017-04-21
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TEOFILI, Gabriele
IPC分类号： H02K21/22 , B64C11/02 , H02K7/14
CPC分类号： H02K21/22 , B64C11/02 , H02K7/14
摘要： Zur Verringerung der Komplexität und Erhöhung der Zuverlässigkeit einer Antriebsaggregatkomponente (1) beispielsweise eines für Anwendungen in der Luftfahrt geeigneten Elektromotors, wird vorgeschlagen, die Antriebsaggregatkomponente (1) einstückig und einmaterialig auszubilden und mit einem integrierten Propellerflansch (3), einer integrierten rotorischen Trägerringfläche (4), einem integrierten Hydraulikpumpenschaft (5) und einer integrierten rotorischen Sattelringfläche (6) für einen Magnetring auszustatten. Gegebenenfalls ist der Magnetring selbst schon als Rotor ausgebildet mit einem integrierten Propellerflansch (3), einer integrierten rotorischen Trägerringfläche (4) und einem integrierten Hydraulikpumpenschaft (5). Auf diese Weise werden Komplexitäten verringert und Zuverlässigkeiten sowie Leistungsgewichte erhöht.
摘要翻译：
为了减少复杂性BEAR吨和玉儿＆OUML;悬挂在可靠BEAR LIQUID驱动组件部件（1），例如，提出了A F导航用途ř航空航天应用合适的电动马达，驱动组件部件（1）一旦导航使用一块和einmaterialig形式和具有集成的螺旋桨（3），集成rotorischen Tr的AUML; gerringfl BEAR表面（4），一个集成的液压泵轴（5）和一个集成rotorischen Sattelringfl BEAR表面（6）的F导航用途ř装备的磁性环。任选地，该磁性环本身已经形成为转子具有集成螺旋桨（3），集成rotorischen Tr的AUML; gerringfl BEAR表面（4）和一个集成的液压泵轴（5）。通过这种方式，复杂性降低，可靠性和性能权重增加。

25. 发明申请

WO2016074133A1 驱动装置、螺旋桨及动力系统审中-公开
公开(公告)号：WO2016074133A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/CN2014/090735
申请日：2014-11-10
申请人：深圳市大疆创新科技有限公司
发明人：陶冶 , 邓涛
IPC分类号： B64C11/04
CPC分类号： B64C11/04 , B63H1/20 , B64C11/02 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D35/00 , F16D1/112
摘要：一种驱动装置（10），用于与螺旋桨（20）连接。驱动装置（10）包括一主体部（12）及设置于所述主体部且能够相对相对所述主体部转动的驱动轴（15）。所述驱动装置进一步包括一设置于所述主体部上的弹性抵持件（13）、以及一设置于所述主体部上的锁接部（14）。所述锁接部（14）上设有至少一用于与所述螺旋桨相卡接的第一卡扣部。所述弹性抵持件用于在所述第一卡扣部与所述螺旋桨相卡扣时抵持所述螺旋桨。

26. 发明申请

WO2016048785A1 PROPELLER DIVERTER DUCT 审中-公开
标题翻译：螺旋桨DUCERTER DUCT
公开(公告)号：WO2016048785A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/US2015/050672
申请日：2015-09-17
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： HALCOM, Lance , BASKIN, Bryan Kenneth
IPC分类号： B64C11/02 , B64C27/10 , B64C27/20 , B64C27/30 , B64C27/82
CPC分类号： B64C11/001 , B64C11/02 , B64C27/10 , B64C27/20 , B64C27/30 , B64C27/82 , B64C2027/8236 , B64C2027/8254 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281
摘要： A diverter duct for a propeller includes a second duct element having a semi-annular wedge shape, which is pivotably coupled to the first duct element, a first drive structure configured to drive a pivoting of the second duct element relative to the first duct element and a second drive structure configured to drive a rotation of the first and second duct elements about an axis of rotation of the propeller.
摘要翻译：用于推进器的分流管包括具有半环形楔形形状的第二管道元件，其可枢转地联接到第一管道元件，构造成驱动第二管道元件相对于第一管道元件枢转的第一驱动结构，以及第二驱动结构，其构造成驱动所述第一和第二管道元件围绕所述螺旋桨的旋转轴的旋转。

27. 发明申请

WO2014190774A1 SELF-TIGHTENING ROTOR 审中-公开
标题翻译：自适应转子
公开(公告)号：WO2014190774A1
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：PCT/CN2014/070333
申请日：2014-01-08
申请人： SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD.
发明人： WANG, Tao , ZHAO, Tao , OU, Zhigang
IPC分类号： B64C11/02
CPC分类号： B64C27/32 , A63H27/001 , A63H27/02 , B64C11/02 , B64C11/04 , B64C27/08 , B64C27/14 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , F01D5/025
摘要： Systems, methods, and devices for propelling self-propelled movable objects are provided. In one aspect, a rotor assembly for a self-propelled movable object comprises: a hub comprising a first fastening feature; a drive shaft comprising a second fastening feature and directly coupled to the hub by a mating connection of the first and second fastening features, wherein the drive shaft is configured to cause rotation of the hub such that the mating connection of the first and second fastening features is tightened by the rotation; and a plurality of rotor blades coupled to the hub and configured to rotate therewith to generate a propulsive force.
摘要翻译：提供了用于推进自行式移动物体的系统，方法和装置。一方面，一种用于自推进可移动物体的转子组件包括：毂，包括第一紧固特征; 驱动轴，其包括第二紧固特征并且通过所述第一和第二紧固特征的匹配连接直接联接到所述轮毂，其中所述驱动轴构造成引起所述轮毂的旋转，使得所述第一和第二紧固特征被旋转收紧; 以及多个转子叶片，其联接到所述毂并且被配置为随其旋转以产生推进力。

28. 发明申请

WO2013066477A2 SYSTEM FOR ALIGNING A PROPELLER 审中-公开
标题翻译：用于调整螺旋桨的系统
公开(公告)号：WO2013066477A2
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/US2012/051213
申请日：2012-08-16
申请人： AEROVIRONMENT, INC. , FIRANSKI, Jason , MCALLISTER, Justin Bates , OLCH, Ronald H. , DALAN, Lane Dennis , GHAPGHARAN, Emil
发明人： FIRANSKI, Jason , MCALLISTER, Justin Bates , OLCH, Ronald H. , DALAN, Lane Dennis , GHAPGHARAN, Emil
IPC分类号： B64C11/04
CPC分类号： B64D31/06 , B64C1/00 , B64C3/00 , B64C11/002 , B64C11/02 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/165 , B64D27/24 , H02K29/08 , H02K29/10 , H02K29/12 , H02P3/025 , H02P6/14 , H02P6/16 , Y02T50/44 , Y02T50/62
摘要： A motor assembly that includes a motor (102) having a rotatable shaft (100), a hub (106) coupled to the rotatable shaft (100), the hub (106) having a propeller indexer (118) to receive a propeller (104), when the propeller (104) is present, a sensor trigger (108) rotatable with the shaft (100) and positioned at a propeller offset angle θ PROP from the propeller indexer (118), and a sensor (110) coupled to the motor and positioned to detect the sensor trigger (108) so that the propeller indexer (118) may be positioned at the propeller offset angle θ PROP from the sensor (110) through rotation of the shaft (100) so that said sensor (110) is proximate to the sensor trigger (108).
摘要翻译：一种电动机组件，包括具有可旋转轴（100）的电动机（102），联接到所述可旋转轴（100）的轮毂（106），所述轮毂（106）具有螺旋桨分度器 118），当螺旋桨（104）存在时，接收螺旋桨（104）的传感器触发器（108）可与所述轴（100）一起旋转并且定位在螺旋桨偏离角度θPROP 螺旋桨分度器（118）和传感器（110），传感器（110）耦合到马达并定位成检测传感器触发器（108），使得螺旋桨分度器（118）可定位在螺旋桨偏移角θPROP

29. 发明申请

WO2011015475A1 MOYEU D'HÉLICE À PALES À CALAGE VARIABLE 审中-公开
标题翻译：用于具有可变倾斜刀片的螺旋桨的集线器
公开(公告)号：WO2011015475A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/EP2010/060743
申请日：2010-07-23
申请人： SNECMA , BOSTON, Eric, Jacques , BOURU, Michel, André , JABLONSKI, Laurent , JOLY, Philippe, Gérard, Edmond
发明人： BOSTON, Eric, Jacques , BOURU, Michel, André , JABLONSKI, Laurent , JOLY, Philippe, Gérard, Edmond
IPC分类号： F04D29/32 , B64C11/02 , F01D5/02 , F01D21/04
CPC分类号： F04D29/321 , B64C11/02 , B64C11/48 , B64D2027/026 , F01D1/26 , F01D5/025 , F01D5/3007 , F01D7/00 , F01D7/02 , F02C6/206 , F02C9/58 , F05D2220/325 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66 , Y02T50/671
摘要： L'invention concerne un moyeu d'hélice à pales à calage variable pour une turbomachine, en particulier pour une turbomachine à soufflante non carénée. Le moyeu d'hélice comporte un anneau polygonal 134 avec des logements cylindriques 136 sensiblement radiaux répartis autour d'un axe central de l'anneau 134 pour recevoir lesdites pales, un élément de rotor 143 de turbine de la turbomachine, et une bride de maintien fixée à l'anneau de manière à le relier audit élément de rotor 243. Le moyeu comporte en outre une pluralité de membres de rétention de secours 144 liés à l'élément de rotor 143, et présentant chacun au moins une surface d'appui 145 opposée à une surface extérieure 146 de l'anneau 134 avec un écart radial.
摘要翻译：本发明涉及一种用于螺旋桨的轮毂，其具有用于涡轮发动机的变桨距叶片，特别是用于普通涡轮发动机。螺旋桨轮毂包括多边形环（134），该多边形环具有基本上径向的圆柱形壳体（136），分布在环（134）的中心轴线附近，用于容纳所述叶片，用于涡轮发动机的涡轮的转子元件（143）支撑凸缘连接到环上，以将其连接到所述转子元件（243）上。毂还包括连接到转子元件（143）的多个备用保持构件（144），并且每一个具有与环（134）的外表面（146）相对的至少一个支承表面（145）径向间距。

30. 发明申请

WO03102599A8 DEVICE FOR DETECTING IMPACTS ON AN AERONAUTIC PROPELLER 审中-公开
标题翻译：用于检测气动螺旋桨的影响的装置
公开(公告)号：WO03102599A8
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/FR0201828
申请日：2002-05-31
申请人： RATIER FIGEAC SOC , GAIANI ROBERT
发明人： GAIANI ROBERT
IPC分类号： B64C11/02 , B64C11/20 , B64D25/00 , G01P1/12
CPC分类号： G01P1/127 , B64C11/02 , B64C11/205 , B64D25/00 , B64D2033/022
摘要： The invention concerns a device for detecting and recording impacts along several axes on an aeronautic propeller assembly consisting of a hub (13) and two blades (14), characterized in that it comprises a plurality of accelerometers (1) integrated to the hub (13) of the aeronautic propeller assembly (13, 14) and arranged at the respective root end of a plurality of blades (14) and an electronic module (2) for recording during the life span any occurrence of shocks at various predetermined levels.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测和记录由轮毂（13）和两个叶片（14）组成的航空螺旋桨组件上的沿着几个轴的冲击的装置，其特征在于，其包括集成到轮毂（13）的多个加速度计（1）），并且布置在多个叶片（14）的相应根端和用于在寿命期间以各种预定水平发生的冲击的记录的电子模块（2）。

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