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21. 发明申请

WO1988001946A1 SLEEVE-MOUNTED SPIKE FITTED TO A VEHICLE TYRE 审中-公开
标题翻译： SLEEVE-MOUNTED SPIKE接到汽车轮胎
公开(公告)号：WO1988001946A1
公开(公告)日：1988-03-24
申请号：PCT/FI1987000125
申请日：1987-09-18
申请人： NESTE OY , LINDÉN, Unto , SUVANTO, Erkki , AINETDIN, Färid
发明人： NESTE OY
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643
摘要： The sleeve (14) of the substantially symmetric sleeve-mounted spike (10) is provided with an oblique hole (15) for a rivet, the sleeve-mounted spike (10) being arranged, at first contact with the road surface (18), to meet the surface of the road (18) in a substantially upright position.
摘要翻译：基本上对称的套筒安装的钉（10）的套筒（14）设置有用于铆钉的倾斜孔（15），套筒安装的钉（10）在首先与路面（18）接触时被布置，以大致直立的位置与道路（18）的表面相遇。

22. 发明申请

WO2017116821A1 TIRE PROJECTION AND HOUSING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：轮胎投影和房屋系统
公开(公告)号：WO2017116821A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/US2016/067665
申请日：2016-12-20
申请人： BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC
发明人： SEROKA, Edward S.
IPC分类号： B60C11/16 , B60C19/08
CPC分类号： B60C19/08 , B60C11/005 , B60C11/1637 , B60C11/1643
摘要： A system for mounting a housing and an insert to a tire includes a housing configured to be installed in a tire, wherein the housing has a top opening. The system also includes at least one anchor connected to a side of the housing in an un-deployed configuration. The system further includes an insert configured to be inserted into the top opening of the housing. The at least one anchor projects outward into the tire when the insert is inserted into the top opening of the housing.
摘要翻译：用于将壳体和插入件安装到轮胎上的系统包括构造成安装在轮胎中的壳体，其中壳体具有顶部开口。该系统还包括以未展开配置连接到外壳的一侧的至少一个锚定件。该系统还包括配置成插入壳体的顶部开口中的插入件。当插入件插入壳体的顶部开口中时，至少一个锚定件向外突出到轮胎中。

23. 发明申请

WO2016199767A1 スタッドピンおよび空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译： STUD PIN和PNEUMATIC TIRE
公开(公告)号：WO2016199767A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/JP2016/066933
申请日：2016-06-07
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1675 , B60C11/16 , B60C11/1643 , B60C11/1693
摘要：氷路面における駆動性能を維持しつつ、氷がない路面の走行時に路面の摩耗量を低減することができるスタッドピンおよび空気入りタイヤを提供する。スタッドピンの先端部の端面の輪郭形状は、１つの凹部および前記凹部と反対側の端部に１つの凸部を有する凹多角形である。スタッドピンは、凸部がタイヤ周方向の踏み込み側に向き、凹部が蹴り出し側に向くようにスタッドピン取付用孔に装着される。
摘要翻译：提供了一种螺柱销和充气轮胎，可以在冰面上保持驱动性能，并且在没有冰的情况下行驶在路面上时可以减少路面上的磨损量。螺柱销的前端的端面的轮廓形状是在与凹部相对的一侧的端部具有一个凹凸和一个凸起的凹多边形。螺柱销安装在螺柱销附接孔中，使得凸部朝向轮胎周向方向的前边缘侧，并且凹部朝向后边缘侧。

24. 发明申请

WO2016013343A1 スタッドピン及び空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译： STUD PIN和PNEUMATIC TIRE
公开(公告)号：WO2016013343A1
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：PCT/JP2015/068205
申请日：2015-06-24
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1668 , B60C11/16 , B60C11/1643
摘要：　スタッドピン（３０）は、空気入りタイヤ（１）のトレッド部に設けられた穴（２４）に配置され、穴の底面と対向する第１面及び第１面の反対方向を向く第２面を有する第１フランジ部（３１）と、第１フランジ部の第２面と接続され、穴に配置されるボディ（３４）と、ボディに支持され、トレッド部の接地面から外側に突出するチップ（３５）と、第１面に設けられた第１開口と第２開口とを結ぶ貫通孔（４０）と、を備える。
摘要翻译：螺柱销（30）设置有：设置在设置在充气轮胎（1）的胎面部分中的孔（24）中的第一凸缘部分（31），并且具有与孔的底表面相对的第一面，以及第二面朝向与第一面相反的方向; 连接到第一凸缘部分的第二面并设置在孔中的主体（34）支撑在所述主体上并突出到所述胎面部的接地面外的尖端（35）以及连接设置在第一面中的第一开口和第二开口的通孔（40）。

25. 发明申请

WO2015012070A1 スタッドピン及び空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译： STUD PIN和PNEUMATIC TIRE
公开(公告)号：WO2015012070A1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/JP2014/067523
申请日：2014-07-01
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1637 , B60C11/1625 , B60C11/1643 , B60C11/1668 , B60C11/1675
摘要：　空気入りタイヤの氷上性能を維持、向上しつつ、装着された空気入りタイヤから抜け難いスタッドピンを提供するとともに、このスタッドピンが装着された空気入りタイヤを提供する。空気入りタイヤのトレッド部に装着されるスタッドピンは、一方向に延在し、スタッドピン取付用孔内に埋設されたときに、スタッドピン取付用孔の側面から押圧されることでスタッドピンをトレッド部に固定する埋設基部と、埋設基部が延在する一方向の端部に接続され、埋設基部がスタッドピン取付用孔内に埋設された状態でトレッド部から突出して路面と接触する先端部と、を有する。先端部は埋設基部の延在方向に対して垂直な先端面を有し、埋設基部と先端部との接続部分の、埋設基部の延在方向と直交する平面による断面積は、先端面の面積に比べて大きい。このスタッドピンが、空気入りタイヤのトレッド部に装着される。
摘要翻译：在保持并提高充气轮胎的冰上性能的同时，不会容易地从安装有螺柱销的充气轮胎脱落的螺柱销，以及搭载螺柱销的充气轮胎。安装在充气轮胎的胎面部的螺柱销包括：在一个方向上延伸的掩埋基部，当埋在螺柱销安装孔中时，通过从胎圈部分的压入螺柱销安装孔的侧面; 以及与埋设基部延伸的一个方向上的端部连接的前端部，所述前端部从所述胎面部突出并与所述路面接触，所述掩埋基部埋设在所述销钉安装孔内。尖端部具有垂直于埋入基部延伸的方向的尖端表面。掩埋基部与尖端部的与嵌入基部延伸的方向正交的面的连接部的截面积大于前端面积。螺柱销安装到充气轮胎的胎面部分。

26. 发明申请

WO2014072853A1 METHOD FOR IMPROVING A STUDDED TYRE AND STUDDED TYRE OBTAINED ACCORDING TO SAID METHOD 审中-公开
标题翻译：用于改善研究轮胎的方法和根据说明方法获得的研究轮胎
公开(公告)号：WO2014072853A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/IB2013/059339
申请日：2013-10-14
申请人： PIRELLI TYRE S.P.A.
发明人： TROMBIN, Andrea , LEENDERTSE, Jaap
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1656 , B60C11/1643 , B60C11/1675
摘要： Method for improving the performance of a studded tyre provided with a tread band (2) in which is formed a plurality of holes (4) in which a corresponding plurality of studs (10) are housed by engagement, each of these comprising a base (13) housed in a radially internal position in one of the holes. This method comprises opposing the oscillatory movements of the stud (10) in the hole (4) about an axis substantially parallel to an axis of rotation (X) of the tyre, by providing, at the base (13), a front abutment region (16a) and a rear abutment region (17a) which are opposite each other, thereby providing mutual abutment between the base (13) and the tread band (2), in which provision is made to configure the base (13) asymmetrically with respect to a radial plane (R) of the tyre passing through a longitudinal axis (Z) of the stud, in such a way that the front abutment region (16a) is larger than the rear abutment region (17a), in order to increase the retaining action of the tread band on the studs. Tire with such a stud.
摘要翻译：提供具有胎面带（2）的镶嵌轮胎的性能的方法，其中形成有多个孔（4），其中通过接合容纳相应的多个螺栓（10），其中每个都包括基座 13）容纳在其中一个孔中的径向内部位置。该方法包括通过在基座（13）处提供前邻接区域（10）来使螺栓（10）在孔（4）中围绕基本上平行于轮胎的旋转轴线（X）的轴线的振荡运动相反，（16a）和后邻接区域（17a），从而在所述基座（13）和所述胎面带（2）之间提供相互邻接，其中提供了使所述基座（13）相对于穿过所述螺柱的纵向轴线（Z）的所述轮胎的径向平面（R），使得所述前邻接区域（16a）大于所述后邻接区域（17a），以便增加将胎面带保持在螺柱上。轮胎有这样的螺柱。

27. 发明申请

WO2012004452A1 IMPROVED ANTI-SKID STUD OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：改进车辆的防滑研究
公开(公告)号：WO2012004452A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/FI2011/050589
申请日：2011-06-20
申请人： SANCUS OY , PENKKIMÄKI, Pekka
发明人： PENKKIMÄKI, Pekka
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1675 , B60C11/1643 , B60C11/1687
摘要： Anti-skid stud (100) of a vehicle, which stud comprises an outer end extending towards the rolling surface and an inner end to be placed into a recess of the tyre, the inner end of which stud comprises a base flange (101) and the outer end comprises an upper dome (102), and the outer end of which stud comprises a tip arrangement of considerably harder material than the rest of the stud, and that the outer end of the stud comprises at least two hard-material tips (104a - 104e) of considerably harder material than the rest of the stud, which tips are fitted into a recess in the upper dome of the stud.
摘要翻译：一种车辆的防滑螺柱（100），该螺柱包括朝向滚动表面延伸的外端和一个放置在轮胎凹槽中的内端，其内端包括底座凸缘（101）和外端包括上圆顶（102），并且其顶部的外端包括与其他螺柱相比较硬的材料的尖端布置，并且螺柱的外端包括至少两个硬质材料尖端 104a-104e）比螺柱的其余部分更硬的材料，这些尖端装配到螺柱的上部圆顶中的凹部中。

28. 发明申请

WO2010098092A1 スタッダブルタイヤ审中-公开
标题翻译：可耕耘的轮胎
公开(公告)号：WO2010098092A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/JP2010/001250
申请日：2010-02-24
申请人：株式会社ブリヂストン , 山本大達
发明人：山本　大達
IPC分类号： B60C11/16 , B60C11/00 , B60C11/01
CPC分类号： B60C11/1625 , B60C11/0302 , B60C11/12 , B60C11/1643 , B60C11/1675 , B60C2011/1213
摘要：　スタッダブルタイヤにスパイクピンを打ち込んだスパイクタイヤの、氷上性能を飛躍的に向上させたスタッダブルタイヤを提供する。　トレッド踏面１に、トレッド周方向に延びる一本以上の周溝と、前記周溝に開口してトレッド幅方向に延びる複数本の横溝６とを配設することによりブロック列を区画し、ブロック列のブロックの接地面内では、トレッド周方向に重ならないそれぞれの位置に、スパイクピンを打ち込む孔部１３，１５を設けてなることを特徴とする。
摘要翻译：一种可拆卸轮胎，其构造成使得钉销插入可分级轮胎中以形成具有显着增强的冰上性能的尖峰轮胎。沿胎面圆周方向延伸的一个或多个周向凹槽和在周向槽中敞开并在胎面宽度方向上延伸的横向槽（6）布置在胎面表面（1）中以限定行块。插入钉销的孔（13,15）设置在在行的块的接地面内在胎面圆周方向上彼此不重叠的位置处。

29. 发明申请

WO2009141506A1 ANTI-SKID STUD AND VEHICLE TYRE 审中-公开
标题翻译：防滑车和车辆轮胎
公开(公告)号：WO2009141506A1
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/FI2009/050424
申请日：2009-05-22
申请人： Tikka Spikes Oy , RYYPPÖ, Miiro
发明人： RYYPPÖ, Miiro
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643
摘要： The invention relates to an anti-skid stud, which, includes a body (11) equipped with a base flange (10). The anti-skid stud also includes a pin (13), which forms the grip and wear surface of the anti-skid stud, fitted partly inside the opposite end (12) of the body (11) to the base flange (10). The anti-skid stud further includes a sleeve (14) fitted around the body (11), in order to create a second grip surface in the anti-skid stud. In addition, the sleeve (14) is of a hard metal or a material similar to a hard metal. The invention also relates to a vehicle tyre.
摘要翻译：本发明涉及一种防滑螺柱，其包括配备有基部凸缘（10）的主体（11）。防滑螺柱还包括销（13），其形成部分地安装在主体（11）的相对端（12）内的防滑螺柱的抓握和磨损表面到基部凸缘（10）。防滑螺柱还包括围绕主体（11）安装的套筒（14），以便在防滑螺柱中形成第二抓握表面。此外，套筒（14）是硬质金属或类似于硬质金属的材料。本发明还涉及一种车辆轮胎。

30. 发明申请

WO2005049341A1 SPIKE FÜR FAHRZEUGREIFEN 审中-公开
标题翻译： SPIKE用于车轮轮胎
公开(公告)号：WO2005049341A1
公开(公告)日：2005-06-02
申请号：PCT/EP2004/052723
申请日：2004-10-29
申请人： Continental Aktiengesellschaft , GONZALES DIEZ, Inocencio , SCHLITTENHARD, Jan
发明人： GONZALES DIEZ, Inocencio , SCHLITTENHARD, Jan
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/16 , B60C11/1643
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spike für die Lauffläche (1) eines Fahrzeugreifens, insbesondere eines Winterreifens, mit einem Körper (2), der wenigstens teilweise in die Lauffläche (1) des Fahrzeugreifens einbringbar ist. Erfindungsgemäss ist der in die Lauffläche (1) einbringbare Teil des Körpers (2) wenigstens teilweise kegel- oder kegelstumpfförmig ausgebildet, wobei die Grundfläche (3) des kegel- oder kegelstumpfförmigen Teils (4) des in die Lauffläche (1) eingebrachten Körpers (2) ins Innere des Fahrzeugreifens weist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆轮胎的胎面（1），特别是冬季轮胎的尖峰，具有本体（2），其可插入至少部分地进入到车辆轮胎的胎面（1）。胎面的根据形成在主体（2）至少部分呈锥形或截头圆锥形状的可插入部分中的发明，其中，所述基部表面（3）的锥形或截头圆锥体部分（4）的胎面的引入（1）主体（1）（2 ）指向到车辆轮胎的内部。

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