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21. 发明申请

WO2014089598A1 FACE TO HUB CONNECTION FOR A COMPOSITE WHEEL 审中-公开
标题翻译：面向组合轮的连接
公开(公告)号：WO2014089598A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/AU2013000646
申请日：2013-06-17
申请人： CARBON REVOLUTION PTY LTD
发明人： DINGLE MATTHEW EDWARD , DENMEAD ASHLEY JAMES , SILCOCK MICHAEL
IPC分类号： B60B1/14 , B29C70/00 , B32B5/12 , B32B27/02 , B60B5/02
CPC分类号： B60B1/14 , B29C70/202 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B7/08 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B32B2605/18 , B60B3/004 , B60B3/007 , B60B3/008 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B2310/242 , B60B2360/341 , B60B2360/3416 , B60B2360/362 , B60B2360/366 , B60B2900/111 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60B2900/711 , Y10T156/10
摘要： A connection between a face portion (12) and a hub portion (14) of a composite wheel (10). The hub portion (14) comprises a generally disc shaped hub plate (16), and the face portion (12) comprises a plurality of spokes (18). The connection comprises an annular hub ring (22) surrounding the hub plate (16), the hub ring (22) comprising a plurality of layers of reinforcement fibres extending in an at least generally circumferential direction about the hub ring (22). The connection also comprises a first plurality of layers of reinforcing fibres (24) extending in a generally radial direction R relative to an axis of rotation of the wheel (10), and along a front face of each spoke (18), across a front edge (26) and an inner annular surface (28) of the hub ring (22) and across a front face (30) of the hub plate (16); and a second plurality of layers of reinforcing fibres (32) extending in a generally radial direction R along a rear face (33) of each spoke (18), across a rear edge (34) of the hub ring (22) and across a rear face (36) of the hub plate (6). The connection further comprises a third plurality of layers of reinforcing fibres (36), the third plurality of layers (36) of reinforcing fibres overlaying the first and second (1) layers of reinforcing fibres (24, 32), the third plurality of layers of reinforcing fibres 36 extending in a direction between +30 degrees and +60 degrees to the radial direction R; and a fourth plurality of layers of reinforcing fibres (40), the fourth plurality of layers of reinforcing fibres (40) overlaying the first and second layers of reinforcing fibres (24, (32), the fourth plurality of layers of reinforcing fibres (40) extending in a direction (20) between -30 degrees and -60 degrees to the radial direction R.
摘要翻译：复合轮（10）的面部（12）和轮毂部（14）之间的连接。毂部分（14）包括大致盘形的轮毂板（16），并且面部部分（12）包括多个辐条（18）。所述连接件包括围绕所述轮毂板（16）的环形轮毂圈（22），所述轮毂环（22）包括沿所述轮毂环（22）的至少大致圆周方向延伸的多层增强纤维。该连接还包括第一多层增强纤维（24），其相对于轮（10）的旋转轴线沿大致径向方向R延伸，并且沿着每个辐条（18）的前表面横跨前部边缘（26）和轮毂环（22）的内部环形表面（28）并且跨越轮毂板（16）的前表面（30）; 以及第二多层加强纤维（32），其沿大体径向方向R沿着每个轮辐（18）的后表面（33）延伸穿过所述轮毂环（22）的后边缘（34）并横跨轮毂板（6）的后表面（36）。所述连接还包括第三多层增强纤维（36），所述第三多层增强纤维层（36）覆盖所述第一和第二增强纤维层（24,32），所述第三多层的增强纤维36沿径向方向R在+30度至+60度之间的方向延伸; 和第四多层增强纤维（40），所述第四多层增强纤维（40）覆盖所述第一和第二增强纤维层（24，（32）），所述第四多层增强纤维（40））在径向方向R上在-30度和-60度之间的方向（20）上延伸。

22. 发明申请

WO2014072151A1 ZWEITEILIGER RADSTERN MIT PROFILSPEICHEN 审中-公开
标题翻译：两个蜘蛛与PROFILE SPOKE
公开(公告)号：WO2014072151A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/EP2013/071204
申请日：2013-10-10
申请人： THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH
发明人： DREßLER, Michael , WERNER, Jens , KÖHLER, Christian , BARTSCH, André , MÄKE, Sandro
IPC分类号： B60B1/06 , B60B3/08 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B7/06
CPC分类号： B60B3/08 , B60B1/06 , B60B1/12 , B60B1/14 , B60B3/10 , B60B3/12 , B60B5/02 , B60B7/065 , B60B2900/311
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Rad, das aus einer Felge mit Felgenbett und einem zweiteiligen Radstern besteht, wobei der Radstern aus zwei Formteilen zusammengesetzt ist. Das erste Formteil bildet die Speichen mit einem offenen Querschnitt aus und ist mit dem zweiten Formteil zusammengefügt Die Speichen des ersten Formteiles sind vollständig oder teilweise entlang der Profillänge durch das zweite Formteil verschlossen. Der Radstern ist vorzugsweise formschlüssig in die Felge eingebunden. Sowohl die Felge als auch der zweiteilige Radstern können aus Metall, besonders bevorzugt aber aus Faserverbundwerkstoff bestehen.
摘要翻译：本发明是由与轮辋阱和两部分组成的轮中心的轮辋的车轮，所述车轮中心是由两个模制部件。在第一模制形成所述轮辐具有开口横截面，并且嵌合于第二模具部分，所述第一模具构件的辐条沿着由第二模具部分的轮廓的长度被完全或部分关闭。车轮中心优选正包括在轮辋上。两个轮缘和两件式轮蜘蛛可以由金属制成，但特别优选由纤维复合材料制成。

23. 发明申请

WO2014061002A1 MOTOR VEHICLE RIM MADE OF A COMPOSITE MATERIAL AND RELATIVE MANUFACTURING METHOD 审中-公开
标题翻译：复合材料的电动车轮制造及相关制造方法
公开(公告)号：WO2014061002A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/IB2013/059516
申请日：2013-10-21
申请人： RI-BA COMPOSITES - S.R.L. CON UNICO SOCIO
发明人： BEDESCHI, Andrea
IPC分类号： B60B5/02 , B60B1/14 , B29C70/46 , B29C70/02 , B29C45/02
CPC分类号： B29C70/46 , B29C70/48 , B29L2031/322 , B60B1/14 , B60B5/02 , B60B2310/80 , B60B2360/3416 , B60B2360/36 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60Y2200/11 , Y02T10/86
摘要： A rim and a method for manufacturing a rim (1) for a motor vehicle which provide the steps of manufacturing a central assembly (3) at least partially by means of a press moulding process, known as SMC (Sheet Moulding Compounds), using a carbon fiber material with short fibers, preferably carbon fibers having a length up to 25-50 mm, and a resin, preferably of the thermosetting type; manufacturing the outer channel (2) and assembling the outer channel (2) and the central assembly (3) so as to obtain the rim (1).
摘要翻译：用于制造机动车辆的轮辋（1）的轮辋和方法，其提供至少部分地通过压制成型工艺（称为SMC（片状成型化合物））制造中心组件（3）的步骤，其使用具有短纤维的碳纤维材料，优选长度高达25-50mm的碳纤维和优选为热固型的树脂; 制造外通道（2）并组装外通道（2）和中心组件（3）以便获得边缘（1）。

24. 发明申请

WO2014023598A1 RADKONSTRUKTION FÜR EIN AUTOMOBIL 审中-公开
标题翻译：轮结构的电机
公开(公告)号：WO2014023598A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/EP2013/065901
申请日：2013-07-29
申请人： COOL WHEELS AG
发明人： BRAUNSCHWEILER, Hans Georg
IPC分类号： B60B1/14
CPC分类号： B60B1/14 , B60B3/041 , B60B2310/224 , B60B2310/305 , B60B2310/314 , B60B2360/104 , B60B2900/121 , B60Y2200/11
摘要： Bei einer Radkonstruktion für ein Automobil mit einem Felgenkranz (10), mit einem zentralen Teil (50, 60) und mit Speichenelementen (20), wobei die Speichenelemente (20) mit dem Felgenkranz (10) verbunden und einzeln mit dem zentralen Teil (50, 60) verbindbar sind, wobei die Speichenelemente (20) mit Durchgangslöchern für Radschrauben (40) oder -bolzen und der zentrale Teil (50, 60) mit Löchern zum Eindrehen oder Durchstecken derselben Radschrauben (40) oder -bolzen versehen sind, wobei die Durchgangslöcher der Speichenelemente (20) einen ersten Lochkranz bilden, und wobei die Löcher im zentralen Teil einen zweiten Lochkranz bilden, ist es erfindungsgemäss vorgesehen, dass der Durchmesser des ersten Lochkranzes kleiner als der Durchmesser des zweiten Lochkranzes ist, wenn die Speichenelemente (20) nicht mit dem zentralen Teil (50, 60) verbunden sind, und dass der Durchmesser des ersten Lochkranzes dem Durchmesser des zweiten Lochkranzes entspricht wenn die Speichenelemente (20) auch mit dem zentralen Teil verbunden sind. Bei und durch die Verbindung der Speichenelemente (20) mit dem zentralen Teil (50, 60) wird der Durchmesser des ersten Lochkranzes auf den dem Durchmesser des zweiten Lochkranzes erweitert, wobei in der Radkonstruktion eine Vorspannung erzeugt wird, die sich günstig unter anderem auf die Haltbarkeit der Verbindung zwischen den Speichenelementen (20) und dem Felgenkranz (10) auswirkt.
摘要翻译：在车轮构造为具有边缘（10），具有一个中心部分（50，60）的汽车，用辐条元件（20），辐条部件（20）在轮辋（10）和单独的中央部分（50 ，60）是可连接的与轮辐元件（20）具有通孔用于轮毂螺栓（40）或螺栓和中心部分（50，60）（具有孔，用于螺纹连接或通过插入同一螺栓40）或螺栓被提供，其中，所述通过轮辐元件的通孔（20）形成第一孔图案，并且其中所述孔形成的孔的中央部分的第二冠，它是按照本发明所提供的是，第一孔的圆的直径大于第二孔的圆的直径更小，当轮辐元件（20）是不与中心部分（50，60）连接，并且所述第一孔的圆的直径对应于所述第二孔的圆的直径，当辐条部件（20）也连接到中心部分。在与由轮辐元件（20）与所述第一孔的圆的直径的中央部分（50，60）的连接被膨胀的第二孔圈，其中，在所述轮结构中产生的偏置电压，除其他事项外的低的直径，在影响辐条部件（20）和轮辋（10）之间的连接的耐久性。

25. 发明申请

WO2013083443A1 FAHRZEUG-RAD AUS FASERVERSTÄRKTEM KUNSTSTOFF 审中-公开
标题翻译：车辆车轮FRP
公开(公告)号：WO2013083443A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/073757
申请日：2012-11-27
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TOMASINI, Markus , MUELLER, Roman , PINI, Niccolo , BBS GMBH , KRINGLAN COMPOSITES AG , BBS MOTORSPORT GMBH
发明人： TOMASINI, Markus , MUELLER, Roman , PINI, Niccolo
IPC分类号： B60B1/14 , B60B3/14 , B60B5/02
CPC分类号： B60B5/02 , B60B1/14 , B60B3/14 , B60B3/147 , B60B2310/302 , B60B2310/3025 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60Y2200/10 , B60Y2200/11 , Y02T10/86
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Rad aus faserverstärktem Kunststoff mit einem Felgenstern oder einer die Funktion von Speichen übernehmenden Rad-Scheibe und mit einem zur Rad-Drehachse zentrischen und in Drehachsrichtung ein größeres Längenmaß als die Rad-Scheibe im Bereich der Speichen aufweisenden und sich nur über einen Teil des Durchmessers der Rad-Scheibe erstreckenden Nabenabschnitt, in dem mit Buchsen ausgekleidete Bohrungen zur Aufnahme von Radschrauben oder Radbolzen für die Befestigung des Rades an einer Radnabe des Fahrzeugs vorgesehen sind. Dabei ist der Nabenabschnitt (auch) durch ein getrennt von der Rad-Scheibe hergestelltes Naben-Bauteil gebildet, mit dem die Rad-Scheibe, die vorzugsweise selbst ebenfalls einen Nabenanschnitt aufweist, stoffschlüssig verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及的具有边缘星形或辐条获取轮盘与中心，以旋转车轮轴的功能，并在轮辐和唯一的区域具有比所述轮盘在旋转轴方向上的更大的长度尺寸的纤维增强塑料的车辆车轮在轮盘延伸毂部的直径的一部分在内衬孔，用于接收螺栓或双头螺栓用于将车轮紧固到车辆的轮毂插座中提供。在这种情况下，轮毂部（也）由分别从与轮盘，其同样优选地具有自门控毂一体地连接在轮毂盘组件制备形成。

26. 发明申请

WO1997049565A1 WHEEL FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译： RAD用于机动车
公开(公告)号：WO1997049565A1
公开(公告)日：1997-12-31
申请号：PCT/EP1997001895
申请日：1997-04-16
申请人： DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT , STACH, Jens
发明人： DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： B60B03/04
CPC分类号： B60B25/002 , B60B1/08 , B60B1/14 , B60B3/06 , B60B3/10
摘要： A wheel for a motor vehicle consists of a star-shaped wheel disc (3a) and a rim (2a) bonded thereto. The wheel comprises at least two sections in the form of a rim (2a) and a disc (3a) with a shaped inner and outer wall respectively which are secured together and form radial hollow spokes (H) between matching wall regions of adjcent air apertures (5) in the disc sections and at least one out and one inner annular space.
摘要翻译：一种用于机动车辆车轮包括一个空气多孔轮缘星（3a）和与其（2a）的连接的轮辋。所述轮包括至少两个作为轮辋底（2a）和所述轮辋蜘蛛（3a）中形成的壳部件，每个具有被连接到彼此和重合相邻的空气开口的壁区域之间延伸的形状的内壁和外壁径向延伸的中空轮辐所述壳部分的（5）（H）和形成的至少一个外表面和一个内环形空间。

27. 发明申请

WO2014165895A9 FACE TO RIM CONNECTION FOR A COMPOSITE WHEEL 审中-公开
标题翻译：面向复合轮的RIM连接
公开(公告)号：WO2014165895A9
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/AU2013000648
申请日：2013-06-17
申请人： CARBON REVOLUTION PTY LTD
发明人： DINGLE MATTHEW EDWARD , DENMEAD ASHLEY JAMES , SILCOCK MICHAEL
IPC分类号： B60B1/14 , B29C70/00 , B32B5/12 , B60B5/02 , B60B21/06
CPC分类号： B60B1/14 , B29C70/46 , B29L2031/32 , B32B1/00 , B32B1/04 , B32B3/02 , B32B3/08 , B32B3/085 , B32B5/022 , B32B5/024 , B32B5/10 , B32B5/12 , B32B5/22 , B32B5/24 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2307/50 , B32B2307/518 , B32B2307/54 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B32B2605/18 , B60B3/02 , B60B5/02 , B60B21/06 , B60B2310/00 , B60B2360/3416 , B60B2360/362 , B60B2900/111 , B60B2900/311
摘要： A connection (110) between a rim portion (102) and a face portion (104) of a composite wheel (100). The rim portion (102) comprises a first set of fibres (122). The face portion (104) comprises a second set of fibres (124). The connection (110) comprises a transition zone (120) in which the first set of fibres (122) and the second set of fibres (124) are arranged in a layered structure. Each layer (125A, 125B, 125C) of the layer structure includes a first section (127) including an arrangement of the first set of fibres (122), and a first connection end (128), and a second section (129) including an arrangement of the second set of fibres (124), and a second connection end (130). The first connection end (128) is arranged adjacent to or abutting the second connection end (130) forming a layer joint (132A, 132B, 132C). The layer joint (132A, 32B, 132C) of each adjoining layer (125A, 125B, 125C) is spaced apart in a stepped configuration.
摘要翻译：复合轮（100）的边缘部分（102）和面部部分（104）之间的连接（110）。边缘部分（102）包括第一组纤维（122）。面部（104）包括第二组纤维（124）。连接件（110）包括过渡区（120），其中第一组纤维（122）和第二组纤维（124）以分层结构排列。层结构的每个层（125A，125B，125C）包括包括第一组纤维（122）的布置的第一部分（127）和第一连接端（128），以及包括第二组光纤（124）的布置，以及第二连接端（130）。第一连接端（128）布置成邻近或邻接形成层接头（132A，132B，132C）的第二连接端（130）。每个相邻层（125A，125B，125C）的层接合部（132A，32B，132C）以阶梯状构造间隔开。

28. 发明申请

WO2016124371A1 MOTORRADRAD 审中-公开
标题翻译：摩托车轮
公开(公告)号：WO2016124371A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/EP2016/050756
申请日：2016-01-15
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MOHR, Matthias , ADAM, Andreas
IPC分类号： B60B1/14 , B60B27/02 , B60B1/08
CPC分类号： B60B1/14 , B60B1/08 , B60B27/0047 , B60B27/02 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/351 , B60Y2200/12 , Y02T10/86
摘要： Die Erfindung betrifft ein Motorradrad mit einer geschmiedeten Felge und einem zentralen Nabenanschlussbereich, wobei sich einstückig an der Felge ausgebildete Speichen von der Felge zu dem zentralen Nabenanschlussbereich erstrecken, wobei ein an einem Motorrad befestigbares, eine Nabe des Motorradrades bildendes Nabenelement lösbar an dem Nabenanschlussbereich befestigt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有伪造的边沿和中心轮毂连接区域中的摩托车轮子，所述整体上从轮辋到中心毂连接区域，其中，在机动两轮车用形成延伸的轮辋的轮辐形成可以被固定，摩托车轮毂构件的轮毂可拆卸地连接到集线器终端的区域，

29. 发明申请

WO2015018593A1 WHEEL MADE OUT OF A FIBER REINFORCED PLASTIC MATERIAL 审中-公开
标题翻译：轮胎由纤维增强塑料制成
公开(公告)号：WO2015018593A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/EP2014/064781
申请日：2014-07-10
申请人： MUBEA CARBO TECH GMBH
发明人： RENNER, Christoph , WAGNER, Karl , RUZICKA, Georg
IPC分类号： B60B1/14 , B29C70/44 , B29C70/24 , B60B5/02
CPC分类号： B60B1/006 , B29C66/721 , B60B1/14 , B60B5/00 , B60B5/02 , B60B2310/30 , B60B2310/312 , B60B2310/314 , B60B2320/10 , B60B2360/341 , B60B2360/3416 , B60B2900/111 , B60B2900/311
摘要： The invention is directed to wheel (1) comprising a rim (2) and a wheel center (3) with several spokes (4) with at least one butt strap (21). The at least one butt strap (21) protrudes from a radially outer end of the spokes (4). The rim (2) comprises at least one opening (20) arranged corresponding to the at least one butt strap (21). The at least one butt strap (21) extends across the related opening (20) in the rim (2) and is attached to the outside of the rim (2).
摘要翻译：本发明涉及包括轮缘（2）和具有多个具有至少一个对接带（21）的辐条（4））的车轮中心（3）的车轮（1）。至少一个对接带（21）从轮辐（4）的径向外端突出。边缘（2）包括至少一个对应于至少一个对接带（21）布置的开口（20）。至少一个对接带（21）延伸穿过边缘（2）中的相关开口（20）并且附接到边缘（2）的外侧。

30. 发明申请

WO2014122042A1 RADSTERN AUS ZUSAMMENGESETZTEN SPEICHENELEMENTEN UND DESSEN ANBINDUNG AN DAS FELGENBETT 审中-公开
标题翻译：复合轮辐部件Wheelspider及其与轮辋连接
公开(公告)号：WO2014122042A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/EP2014/051543
申请日：2014-01-27
申请人： THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH
发明人： WERNER, Jens , KÖHLER, Christian , BARTSCH, André , DREßLER, Michael , MÄKE, Sandro
IPC分类号： B29C70/34 , B60B5/02 , B29D99/00 , B29L31/32
CPC分类号： B60B3/10 , B29C70/06 , B29C70/30 , B29C70/345 , B29D99/0032 , B29K2105/253 , B29L2031/32 , B29L2031/322 , B60B1/14 , B60B3/041 , B60B5/02 , B60B2310/204 , B60B2310/241 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60B2900/311
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Rad, dass eine Felge mit Felgenbett und Felgenhörnern, eine Nabe sowie mindestens drei Speichenelemente aufweist. Jedes Speichenelement bildet mindestens eine Speiche zwischen der Nabe und der Felge aus. Die Speichenelemente sind formschlüssig oder formschlüssig und stoffschlüssig an der Innenseite der Felge befestigt. Kennzeichnend ist, dass sich die Speichenelemente im Nabenbereich in Umfangsrichtung aneinander an dazu ausgebildeten Stoßflächen abstützen. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Rades offenbart.
摘要翻译：本发明是一种具有轮辋底与轮辋凸缘，轮毂和至少三个轮辐构件具有边缘的轮。每个辐条元件形成轮毂和轮辋之间的至少一个辐条。轮辐构件是带正电或带正电和内聚附连到轮辋的内侧。这是特征是，在轮毂区域中的辐条元件在圆周方向上相互抵靠而形成的邻接表面。此外公开了一种用于根据本发明制造的车轮的方法。

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