本发明涉及一种具有Ventilbet BEAR致动装置（1），其特征在于，所述内燃发动机具有每个气缸的至少一个第一排气阀（11）和第二出口阀（21），一种内燃机，其在内燃机中的至少一个的操作范围 在Auslassventilbr桥（2）和第一阀控制杆（12）通过的第一凸轮凸角（15）上的凸轮轴（5）布置的第一排气凸轮（13）的赌注＆AUML在一起;是tigbar。 为了M＆ouml; glichst简单的方式快速上升AUML;所述内燃机ERM＆ouml的有效值;均衡，它提供的是，凸轮轴（5）具有第二排气凸轮（23）与至少一个另外的凸轮凸角（26）和至少一个第二凸轮凸角（25） 其中，在Wirkweg第二排气凸轮（23）和第二出口阀（21）之间的是导航用传动装置（30）布置，通过该空行程（36）被激活或去激活，并且第一排气凸轮（13）相对于所述第二排气 （23）和/或第二排气凸轮（23）（13）是可旋转到相对于第一排气凸轮不同的旋转位置，所述第二凸轮凸角（25）通过在至少所述凸轮轴（5）的第一旋转位置的第一凸轮凸角（15） 并且可以在至少一个第二旋转位置所覆盖，其中，第一排气凸轮（13）关于所述凸轮轴（5）相对于所述第二排气凸轮（23）的旋转轴线（4）版本 是可转动的，第一凸轮凸角（15）和第二凸轮凸角（25）可转移到排气阀（11,21）。

本发明涉及一种往复活塞式机器 - 特别是在内燃机（1） - 具有可变Verdichtungsverh BEAR与连杆ltnis（2）布置成L＆AUML; ngenverstelleinrichtung（8）用在连接杆（2） （9）是可启动的，其中为了在连杆（2）中在连杆轴承（3）的区域中引入开关脉冲，具有开关单元（9）的调节机构（10）处于操作连接。 本发明的目的是指定尽可能简单的调节机构。 发明＆AUML;大街 这个目的是这样达到＆OUML; ST，所述调节机构（10）包括具有至少一个第一施力区域（51）和至少一个第二力的施加区（52）的偏转元件（50），并且所述第一施力区域（51）和所述第二施力区域（ 52）可选择地与至少一个测试装置（60）接触。

本发明涉及一种具有用于导航使用R，至少一个气体交换阀，其具有至少一个阀导航用途传输手段Ventilbet BEAR致动装置（10），（11），其中至少一个气体交换阀和凸轮轴之间的活塞式发动机（1）， 在打开分配给第二位置的气体交换阀的位置可移动地安装，并在至少一个保持装置的保持元件（40）被布置，其具有bertragungselement（12），一个之间，一个CLOSE;设置所分配的气体交换阀的第一阀导航使用位置，在第一位置和＆Ouml 一个赌注＆AUML之间的保持元件（40）;致动位置（60）和在一Maschinengeh BEAR使用或GeH的AUML释放位置（70）; usefesten组分（3）平行于第一阀导航用途的A F导航用途hrungsfl BEAR表面（34） 轴承元件（12）可滑动地安装，以使其位于他的Betigungsigungstellu中 纳克（60）在释放位置中的第一阀导航用途包围和滑动运动（70）释放所述保持构件（40）具有一个Angriffsfl BEAR;至少DIR＆OUML bertragungselementes（12）朝向所述第二位置包括面（41）和该带 计数器表面（35）限制压力空间（42）。 本发明的目的是提供一种容纳换气阀的简单方法。 这通过使配合表面（35）和进料表面（34）完美固定来解决。