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    • 11. 发明申请
    • AC GENERATOR FOR VEHICLE
    • 汽车交流发电机
    • WO1998054822A1
    • 1998-12-03
    • PCT/JP1997001778
    • 1997-05-26
    • DENSO CORPORATIONUMEDA, AtsushiSHIGA, TsutomuKUSASE, Shin
    • DENSO CORPORATION
    • H02K19/22
    • H02K19/36H02K1/243H02K3/02H02K3/12H02K3/18H02K3/24H02K3/28H02K3/34H02K3/44H02K3/493H02K3/505H02K3/528H02K5/20H02K9/06H02K19/22H02K21/044H02K2203/09
    • A small-sized, high-efficiency, and low-noise AC generator for vehicle is obtained by eliminating the coil end interference by laminating coils in slots in two layers and improving the space factor. The AC generator (1) for vehicle is provided with a 16-pole Landel core type rotor (3) and a stator (2) having 96-pole tooth sections which are separated from each other by slots. A conductor segment is housed so as to separate all the slots into inner layers and outer layers and a total of 12 wave-winding coils is formed. Three-phase stator coils are constituted by connecting four each wave-winding coils in series. One-phase coil is constituted by connecting two coils housed in the same slot in series so that electric currents can flow in the same direction and respectively connecting the coils which are deviated from each other by an electrical angle of 30 DEG in series to both ends of the connected coils.
    • 通过在两层的槽中层叠线圈消除线圈端干扰,提高空间因子,获得了小型,高效,低噪音的交流发电机。 车辆用交流发电机(1)具有:16芯的Landel型转子(3)和具有通过槽分离的96个磁极部的定子(2)。 容纳导体段以将所有槽分成内层和外层,并且形成总共12个波浪绕组线圈。 三相定子线圈通过串联连接四个绕组线圈构成。 单相线圈是通过串联连接容纳在相同槽中的两个线圈构成的,以便电流可以沿相同的方向流动,并将彼此偏离30°的电角度的线圈分别连接到两端 的连接线圈。
    • 14. 发明申请
    • 回転電機
    • 旋转电机
    • WO2018052033A1
    • 2018-03-22
    • PCT/JP2017/033091
    • 2017-09-13
    • 株式会社デンソー
    • 高橋 裕樹
    • H02K1/24H02K19/10H02K19/22
    • H02K1/226H02K1/24H02K3/42H02K19/10H02K19/22H02K21/044
    • 回転電機20は、ステータ22と、ロータ24と、を備える。ステータ22は、ステータコア40と、ステータコア40に巻装されている電機子巻線42と、を有する。ロータ24は、界磁コア50と、界磁巻線52と、筒状の短絡部材54と、を有し、ステータの内周側に径方向に対向して配置されている。界磁コアは、筒状のボス部58及びボス部の外周側に配置されて周方向に交互に異なる極性の磁極が形成される複数の爪状磁極部62を有する。界磁巻線は、ボス部の外周側に巻装されている。短絡部材は、爪状磁極部の外周側に爪状磁極部の外周面を覆うように配置されて、周方向に隣り合う爪状磁極部同士を磁気的に接続する。短絡部材の、ステータに対する対向面は、径方向に沿って突出する突部80と、径方向に沿って窪んだ溝部82とが、交互に連続して配置される凹凸形状に形成されている。
    • 旋转电机20包括定子22和转子24。 定子22具有定子铁心40和缠绕在定子铁心40上的电枢绕组42。 转子24具有励磁铁心50,励磁绕组52以及圆筒状的短路构件54,与定子的内周侧呈放射状地相对配置。 励磁铁心具有筒状的凸台部58和配置在该凸台部的外周侧且在周向上交替极性交替的磁极的多个爪状磁极部62。 励磁绕组缠绕在轮毂部的外周侧。 短路构件以覆盖爪状磁极部的外周侧的爪状磁极部的外周面的方式配置,并且使在周向上相邻的爪状磁极部彼此磁连接。 短路构件相对于定子的相对表面形成为不均匀的形状,其中沿径向突出的突起80和沿着径向凹陷的槽部分82交替并连续地布置。
    • 15. 发明申请
    • 回転電機
    • 旋转电机
    • WO2018051938A1
    • 2018-03-22
    • PCT/JP2017/032624
    • 2017-09-11
    • 株式会社デンソー
    • 高橋 裕樹
    • H02K1/24H02K19/10H02K19/22
    • H02K1/243H02K1/24H02K19/10H02K19/22H02K2213/03
    • 回転電機20は、ステータ22とロータ24とを備えている。ステータ22は、ステータコア40と、ステータコア40に巻装されている電機子巻線42とを有する。ロータ24は、ステータ22の径方向内側においてステータ22と径方向に対向して配置されている。ロータ24は、極性が周方向において交互に異なる複数の磁極をそれぞれ形成する複数の磁極部62を有する界磁コア50と、界磁コア50に巻装されている界磁巻線52と、磁極部62の径方向外側において磁極部62の径方向外面を覆うように配置されて、周方向に隣り合う磁極部62同士を磁気的に接続する筒状の短絡部材54とを有する。短絡部材54は、ステータコア40の軸方向両端の間の軸方向範囲内に設けられている。
    • 旋转电机20设置有定子22和转子24。 定子22具有定子铁心40和缠绕在定子铁心40上的电枢绕组42。 转子24配置在定子22的径向内侧且定子22的径向内侧。 转子24具有励磁铁心50,励磁铁心50,励磁铁心50,多个磁极部62分别形成极性在周向上交替不同的多个磁极;绕组52,卷绕在励磁铁心50上的励磁绕组52; 而且,筒状的短路部件54以覆盖磁极部62的径向外侧的面的方式配置在该部分62的径向外侧,将周向相邻的磁极部62彼此磁连接。 短路构件54设置在定子铁心40的两个轴向端部之间的轴向范围内。
    • 16. 发明申请
    • 回転電機
    • 旋转电机
    • WO2018051937A1
    • 2018-03-22
    • PCT/JP2017/032623
    • 2017-09-11
    • 株式会社デンソー
    • 高橋 裕樹
    • H02K1/24H02K19/10H02K19/22
    • 回転電機20は、ステータ22とロータ24とを備えている。ステータ22は、ステータコア40と、ステータコア40に巻装されている電機子巻線42とを有する。ロータ24は、ステータ22の径方向内側においてステータ22と径方向に対向して配置されている。ロータ24は、極性が周方向において交互に異なる複数の磁極をそれぞれ形成する複数の磁極部62を有する界磁コア50と、界磁コア50に巻装されている界磁巻線52と、磁極部62の径方向外側において磁極部62の径方向外面を覆うように配置されて、周方向に隣り合う磁極部62同士を磁気的に接続する筒状の短絡部材54とを有する。そして、短絡部材54の軸方向両端部54tが、それぞれステータコア40の軸方向両端より軸方向外側にはみ出している。
    • 旋转电机20设置有定子22和转子24。 定子22具有定子铁心40和缠绕在定子铁心40上的电枢绕组42。 转子24配置在定子22的径向内侧且定子22的径向内侧。 转子24具有励磁铁心50,励磁铁心50,励磁铁心50,多个磁极部62分别形成极性在周向上交替不同的多个磁极;绕组52,卷绕在励磁铁心50上的励磁绕组52; 而且,筒状的短路部件54以覆盖磁极部62的径向外侧的面的方式配置在该部分62的径向外侧,将周向相邻的磁极部62彼此磁连接。 短路部件54的轴向两端部54t从定子铁芯40的轴向两端向轴向外侧突出。
    • 17. 发明申请
    • 車両用回転電機
    • 车用旋转电机
    • WO2017022116A1
    • 2017-02-09
    • PCT/JP2015/072318
    • 2015-08-06
    • 三菱電機株式会社
    • 小林 譲
    • H02K5/20H02K5/22H02K11/00H02K19/22H02K19/36
    • H02K11/05H02K1/243H02K3/50H02K5/20H02K5/22H02K11/00H02K11/046H02K19/22H02K19/36
    • 車両用交流発電機(1)のケーシング(10)を構成するリヤブラケット(17)のケーシング貫通孔(171)に、整流装置(5)を構成する端子台(53)の本体部から延設された第一の筒状部(53a)および第二の筒状部(53b)を挿入して、整流装置(5)を本体部側に組み付ける。リード線(151)が挿入されないケーシング貫通孔(171)に、ケーシング貫通孔(171)を封止する封止部(534)を備えた第一の筒状部(53a)を挿入し、リード線(151)が挿入されるケーシング貫通孔(171)にリード線(151)を囲む形状の第二の筒状部(53b)を挿入する。
    • 从形成整流装置(5)的端子台(53)的主体部分延伸的第一管状部分(53a)和第二管状部分(53b)插入到后支架的壳体通孔(171) 17)形成用于车辆的交流发电机(1)的壳体(10),从而将整流装置(5)附接到主体部分侧。 配备有密封壳体通孔(171)的密封(534)的第一管状部件(53a)被插入到引线(151)不在其中的壳体通孔(171)中 并且被形成为包围引线(151)的第二管状部分53b被插入插入有引线151的壳体通孔171中。
    • 18. 发明申请
    • 回転電機およびその回転子の製造方法
    • 电动机及其制造方法
    • WO2010052794A1
    • 2010-05-14
    • PCT/JP2008/070385
    • 2008-11-10
    • 三菱電機株式会社吉澤 敏行井上 正哉下村 龍一和田 拓真新川 寛治守田 正夫林 良春中町 和哉田中 和徳
    • 吉澤 敏行井上 正哉下村 龍一和田 拓真新川 寛治守田 正夫林 良春中町 和哉田中 和徳
    • H02K19/22
    • H02K21/044
    •  この発明は、永久磁石を簡易な保持構造で、長期的に安定して保持できる回転電機およびその回転子の製造方法を得る。  本回転電機では、保持溝が谷部の内壁面の相対する部位のそれぞれに開口し、かつ継鉄部の軸方向の内端に開口し、溝方向を軸方向として、継鉄部に非貫通状態に凹設され、溝長さ方向の端面が当たり面を構成し、磁性材料からなる磁石保持具が谷部に相対して凹設された保持溝のそれぞれに軸方向内方から嵌着され、保持溝の内壁面により周方向および径方向の移動を規制され、かつ当たり面により軸方向外方への移動を規制されて、爪状磁極部の先端側内周面の内径側で谷部に架設され、嵌合溝が爪状磁極部の先端側内周面に相対する磁石保持具の面に開口し、かつ溝方向を軸方向として、軸方向に貫通するように磁石保持具に形成され、永久磁石が嵌合溝に嵌着されて爪状磁極部の先端側の内周面と対向するように磁石保持具に保持されている。
    • 一种能够以简单的保持结构长期稳定地保持永磁体的发电机及其制造方法。 在发电机中; 保持槽在谷部的内壁面的相对部分和轭部的轴向内侧端部开口,并且在凹槽方向的非穿透状态下凹陷在轭部中 所述轴向方向,所述槽长度方向上的端面构成所述抵接面; 由磁性材料制成的磁体保持器分别装配在从内轴方向凹入面对谷部的保持槽中,其沿圆周方向的运动和由保持槽的内壁面限制的径向方向 并且其轴向向外移动由邻接表面限制,并且跨越爪形磁极部的远端侧的内周面的内径侧的谷部跨越, 磁体保持件的表面面对磁极部的前端侧的内周面,并且形成在磁体保持件中,以沿轴向(即槽方向)贯通,永久磁铁嵌合在嵌合槽中, 由磁体保持器保持以面对磁极部分的远端侧的内周面。