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    • 11. 发明申请
    • VERFAHREN FÜR EINE SENSORANORDNUNG, SENSORANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT UND COMPUTERLESBARES MEDIUM
    • WO2020064278A1
    • 2020-04-02
    • PCT/EP2019/073408
    • 2019-09-03
    • HELLA GMBH & CO. KGAA
    • IRLE, Henning
    • G01D18/00G01D3/08B60G17/015B60G17/0185G01P21/00
    • Um die Verwendung einer Sensoranordnung (8) bei einem Fahrzeug (2) zu vereinfachen, wird ein Verfahren für eine Sensoranordnung (8) eines Fahrzeugs (2) mit folgenden Verfahrensschritten vorgeschlagen: - Selbstkalibrierung des Fahrzeuggrößensensors (10) der Sensoranordnung (8) in einer Selbstkalibrierungsroutine der Sensoranordnung (8), wobei die Ist-Lage und/oder die Ist-Position der Sensoranordnung (8) mittels der Sensoranordnung (8) automatisch ermittelt und mit mindestens einer Soll-Lage und/oder Soll-Position der Sensoranordnung (8) für die mindestens eine Betriebsroutine der Sensoranordnung (8) verglichen wird und - Ausgabe einer Fehlermeldung, falls die mittels der Sensoranordnung (8) automatisch ermittelte Ist-Lage und/oder Ist-Position mit keiner der mindestens einen Soll-Lage und/oder Soll-Position im Wesentlichen übereinstimmt oder, - falls die mittels der Sensoranordnung (8) automatisch ermittelte Ist-Lage und/oder Ist-Position mit einer der mindestens einen Soll-Lage und/oder Soll-Position im Wesentlichen übereinstimmt, Abspeicherung die zu dieser Soll-Lage und/oder Soll-Position der Sensoranordnung (8) korrelierenden Betriebsroutine der Sensoranordnung (8) für einen zeitlich nachfolgenden Betrieb des selbstkalibrierten Fahrzeuggrößensensors (10) der Sensoranordnung (8). Ferner betrifft die Erfindung eine Sensoranordnung, ein Computerprogrammprodukt und ein computerlesbares Medium.
    • 13. 发明申请
    • VERFAHREN UND SICHERHEITSSCHALTUNG ZUR SICHEREN BEGRENZUNG DER ELEKTRISCHEN LEISTUNGSAUFNAHME
    • 程序和安全转换以确保用电安全的有限性
    • WO2018015107A1
    • 2018-01-25
    • PCT/EP2017/065655
    • 2017-06-26
    • ENDRESS+HAUSER GMBH+CO. KG
    • GROZINGER, RolandSTEINEBRUNNER, Edwin
    • G01F23/284G01D3/08
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Sicherheitsschaltung (1) zur sicheren Begrenzung der Aufnahme elektrischer Leistung (P e ) an einer elektrischen Baugruppe (2) eines Feldgerätes (3). Erfindungsgemäß wird die Aufnahme der elektrischen Leistung (P e ) gesteuert, indem der Eingangs-Pfad (4) durch die Sicherheitsschaltung (1) in einer vorbestimmten Taktung von einer übergeordneten Einheit (5) getrennt wird, wobei die Taktung durch ein Steuer-Signal (s c ) an der Sicherheitsschaltung (1) gesteuert wird. Bei fehlendem Steuer-Signal (s c ) wird die Leistungsbegrenzung durch Trennen des Eingangs-Pfades (4) von der übergeordneten Einheit (5) sichergestellt. Bei fehlerhaftem Steuer-Signal (s c ) wird die Leistung (P e ) durch die Sicherheitsschaltung (1) auf eine Maximal-Leistung (P e,max ) begrenzt. Aufgrund dieser Art der Steuerung bleibt die Betriebstemperatur der elektrischen Baugruppe (2) immer unterhalb einer kritischen Temperatur T krit . durch die Erfindung kann das Feldgerät also in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden, wobei die Schutzfunktion selbst dann erhalten bleibt, wenn das Steuer-Signal (s c ) der übergeordneten Einheit (5) in irgendeiner Form fehlerhaft ist.
    • 本发明涉及一种方法和一个安全电路(1)的电力消耗的安全限制(P <子>电子)到电组件(2)现场设备&AUML的; TES(三 )。 发明&AUML;大街 通过安全电路(1)将输入路径(4)从高位单元(5)以预定定时断开来控制电力接收(P e) 该定时由安全电路(1)上的控制信号(s_c_)控制。 在没有控制信号(s )的情况下,通过将输入路径(4)与上位单元(5)断开来确保功率限制。 对于错误的控制信号(一个或多个<子> C ),功率(P <子>取值)为安全电路(1)(最大功率P <子> E,最大< / sub>)。 由于这种类型的控制,电气组件(2)的操作温度总是保持低于临界温度T crit。 因此,本发明使得能够在潜在爆炸区域中使用现场设备,其中即使当图5中的上级单元(5)的控制信号(sC) 某种形式是有缺陷的。

    • 14. 发明申请
    • 압력 센서 장치와 압력 센서 조립체 및 압력 센서 장치의 제조 방법
    • 压力传感器装置和压力传感器组件
    • WO2017164549A1
    • 2017-09-28
    • PCT/KR2017/002566
    • 2017-03-09
    • 주식회사 아이티엠반도체
    • 나혁휘황호석구자근이동희강향원임형진권영설
    • G01D11/24G01L5/10G01D3/08G01L17/00G01L19/06
    • 본 발명은 리드 프레임; 상기 리드 프레임에 실장되고, 제 1 부분과 제 2 부분의 상대적인 압력을 측정할 수 있는 압력 센싱 소자; 및 상기 제 1 부분에 기준 매체의 압력이 작용할 수 있도록 기준 매체 도입구가 형성되고, 상기 제 2 부분에 대상 매체의 압력이 작용할 수 있도록 대상 매체 도입구가 형성되는 하우징;을 포함하고, 상기 기준 매체 도입구는 상기 하우징의 제 1 면에 형성되고, 상기 대상 매체 도입구는 상기 하우징의 상기 제 1 면과 다른 제 2 면에 형성되며, 상기 리드 프레임은, 일부분에 전선 커넥터의 단자 홈부에 삽입되어 전기적으로 연결될 수 있도록 적어도 하나의 삽입 단자부가 형성되는, 압력 센서 장치를 제공할 수 있다.
    • 引线框架技术领域本发明涉及一种引线框架, 压力感测元件,其安装在引线框架上并且能够测量第一部分和第二部分之间的相对压力; 并且第一和形成于基准介质的压力下工作,其中所述目标体引入口被形成为使得在目标介质到第二部分中的压力可作用在第一部分中,壳体中的参考介质入口端口;包括,基准 引入住宅小区介质的第一表面上形成,它在所述第一表面和所述对象介质住宅小区引入的另一第二侧上形成,所述引线框架被插入到电线连接器的端子槽的部分电 至少一个插入端子部分形成为连接到压力传感器装置。
    • 19. 发明申请
    • GAS TURBINE SENSOR FAILURE DETECTION UTILIZING A SPARSE CODING METHODOLOGY
    • 气体涡轮传感器故障检测利用微小的编码方法
    • WO2016040082A1
    • 2016-03-17
    • PCT/US2015/048265
    • 2015-09-03
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTSIEMENS CORPORATION
    • GOH, Siong ThyeYUAN, ChaoCHAKRABORTY, AmitEVANS, Matthew
    • G01D3/08
    • G01D3/08G05B23/024
    • A method and system for recognizing (and/or predicting) failures of sensors used in monitoring gas turbines applies a sparse coding process to collected sensor readings and defines the L-1 norm residuals from the sparse coding process as indicative of a potential sensor problem. Further evaluation of the group of residual sensor readings is perform to categorize the group and determine if there are significant outliers (abnormal data), which would be considered as more likely associated with a faulty sensor than noisy data. A time component is introduced into the evaluation that compares a current abnormal result with a set of prior results and making the faulty sensor determination if a significant number of prior readings also have an abnormal value. By taking the time component into consideration, the number of false positives is reduced.
    • 用于识别(和/或预测)用于监测燃气轮机的传感器的故障的方法和系统对收集的传感器读数应用稀疏编码过程,并将来自稀疏编码过程的L-1范数残差定义为指示潜在的传感器问题。 执行剩余传感器读数组的进一步评估,对组进行分类,并确定是否存在显着的异常值(异常数据),与噪声数据相比,它们被认为更有可能与故障传感器相关。 评估中引入时间分量,将当前异常结果与一组先前结果进行比较,并使故障传感器确定是否有大量先前读数也具有异常值。 通过考虑时间部分,减少了误报的次数。
    • 20. 发明申请
    • CHAÎNE D'ACQUISITION D'AU MOINS UNE GRANDEUR PHYSIQUE NOTAMMENT POUR UN SYSTÈME AVIONIQUE EMBARQUÉ CRITIQUE, ET PROCÉDÉ D'ACQUISITION ASSOCIÉ
    • 用于获取至少一个物理变量的系统,特别是关键的板上航空系统和相关的获取方法
    • WO2015185637A1
    • 2015-12-10
    • PCT/EP2015/062396
    • 2015-06-03
    • THALES
    • MARTIN, RomainGUERINEAU, OlivierTERRASSON, GuillaumeBRIAND, RenaudGATTI, Marc
    • G01D3/08H03M1/10
    • G01D3/08H03M1/06H03M1/1009H03M1/1076H03M1/12
    • La présente invention concerne une chaîne d'acquisition (10) d'au moins une grandeur physique notamment pour un système avionique embarqué critique, comportant : - un capteur (12) permettant de mesurer la grandeur physique; - une voie d'acquisition (14) recevant un signal analogique correspondant à la grandeur physique mesurée par le capteur (12) et transformant ce signal analogique en un signal numérique correspondant, au moins certaines de ces transformations étant aptes à s'effectuer avec des pertes de précision; - des moyens d'autotest (20) permettant de vérifier l'intégrité de la voie d'acquisition (14) et de générer un résultat d'autotest. La chaîne comporte en outre des moyens d'analyse (20) du résultat d'autotest pour déterminer un mode de fonctionnement de la voie d'acquisition (10), et pour activer le fonctionnement de moyens de correction (22) du signal délivré par la voie (14).
    • 本发明涉及一种用于获取至少一个物理变量的系统(10),特别是用于关键的车载航空电子系统,包括: - 用于测量物理变量的传感器(12) - 接收与由所述传感器(12)测量的所述物理变量相对应的模拟信号的采集通道(14),并将所述模拟信号变换为对应的数字信号,所述转换中的至少一些能够以精度损失 ; - 用于检查所述获取通道(14)的完整性并产生自检结果的自检装置(20)。 该系统还包括用于分析自检结果以便确定采集通道(10)的操作模式的装置(20),以及用于激活用于校正由通道传送的信号的装置(22)的操作的装置(20) (14)。