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    • 15. 发明申请
    • A ROAD VEHICLE AND A CLEAT FOR USE IN SUCH A ROAD VEHICLE
    • WO2020256539A1
    • 2020-12-24
    • PCT/NL2020/050375
    • 2020-06-12
    • DAF TRUCKS N.V.
    • VAN OIRSCHOT, Petrus AdrianusSCHMITT, Thomas
    • B60R7/04A47B57/40B62D33/06B60R11/00
    • A road vehicle (1) comprises a storage compartment or other heavy structure attached with a cleat (17) to a cleat receiver (9) in an upper wall (5) part of a driver cabin (4) wall (5). The cleat receiver (9) has a cleat receiver opening (10) with a receiver opening width and height. The cleat (17) has an arm portion (20) protruding from its cleat base portion (19). A lower arm surface (21) engages a lower cleat receiver opening edge (11). The cleat (17) has a forward end hook portion (23) having a hook portion thickness larger than the thickness of the arm portion (20) and a hook portion holding surface (26) engaging the back surface (8) of the upper wall (5) part. A guiding profile (27) is integrally arranged at the upper arm surface (22) and has a guiding profile (27) height above the upper arm surface (22). The total dimension of the arm thickness (HT) and the guiding profile (27) height (GPH) is smaller than the cleat receiver (9) opening height (15). A spring biased retaining block (28) is slidably arranged on the guiding profile (27) between a cleat locking position and a cleat release position. The retaining block (28) extends at a retaining block (28) height (RBH) above the guiding profile (27) height (GPH). The total dimension of the arm thickness, the guiding profile (27) height and the guiding block height matches the cleat receiver opening height (15). The total dimension of the hook portion thickness (HT) and the guiding profile (27) height (GPH) is smaller than the cleat receiver opening height (15).
    • 17. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGBAUGRUPPE ZUR ANORDNUNG AN EINEM FAHRZEUGBODEN
    • WO2020127179A1
    • 2020-06-25
    • PCT/EP2019/085521
    • 2019-12-17
    • BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG
    • WAZANINI, MarioBAUERNFEIND, Markus
    • B60R7/02B60R7/04B65G19/22
    • Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbaugruppe zur Anordnung an einem Fahrzeugboden (FB). Die Kraftfahrzeugbaugruppe umfasst zumindest eine Aufbewahrungseinheit (1), die jeweils einen Träger (11) und ein Behältnis (12) zur Aufbewahrung von Gegenständen umfasst, das an dem Träger (11) angeordnet ist und relativ zu dem Träger (11) entlang einer Verschieberichtung verschieblich ist. Weiterhin umfasst die Kraftfahrzeugbaugruppe eine Positioniervorrichtung (2) zur Positionierung der zumindest einen Aufbewahrungseinheit (1) an der Kraftfahrzeugbaugruppe mit mindestens einer Führungsbahn (21, 22), entlang der die zumindest eine Aufbewahrungseinheit (1) verschieblich ist, wobei die Bewegung der zumindest einen Aufbewahrungseinheit (1) entlang der mindestens einen Führungsbahn (21, 22) ein bahnförmiges Verstellvolumen definiert. Außerdem umfasst die Kraftfahrzeugbaugruppe einen Verstellmechanismus (3) mit einer Betätigungseinheit (31) und einem Betätigungselement (30) zur Verschiebung eines ausgewählten Behältnisses (12) einer Aufbewahrungseinheit (1), die durch die Positioniervorrichtung (2) an einer ausgewählten Position zur Ablage und / oder Entnahme von Gegenständen positioniert worden ist, entlang einer Betätigungsstrecke, die entlang der Verschieberichtung erstreckt ist und zumindest die ausgewählte Position zur Ablage und / oder Entnahme von Gegenständen umfasst. Das Betätigungselement (30) ist mittels der Betätigungseinheit (31) zwischen einer Ruhestellung außerhalb des Verstellvolumens in eine Betätigungsstellung verstellbar, in der das Betätigungselement (30) in das Verstellvolumen eingreift zum Verstellen des Behältnisses (12) zwischen einem Startpunkt der Betätigungsstrecke und einem Endpunkt der Betätigungsstrecke.