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    • 11. 发明申请
    • 마그네틱 커넥팅 장치
    • 磁性连接装置
    • WO2017126925A1
    • 2017-07-27
    • PCT/KR2017/000700
    • 2017-01-20
    • (주)에스피에스
    • 김현준
    • H04B5/00H01F38/14H02J7/02
    • H01F38/14H02J7/02H04B5/00Y02D70/42
    • 본 발명에 따른 마그네틱 커넥팅 장치는, 제1 마그네틱 커넥터 모듈과 제2 마그네틱 커넥터 모듈을 포함하며, 제1 마그네트와 제2 마그네트의 자기적 결합에 의해 제1 전극부와 제2 전극부가 서로 전기적으로 접속되고, 이와 같은 경우에 제1 RF 통신부와 제2 RF 통신부 간에 데이터의 송수신이 이루어지게 된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 전자장치와 외부기기 간에 고속으로 및 높은 효율로 데이터를 송수신할 수 있으며, 보안에 강하고, 소비전력이 적게 소모되어 경제적이다.
    • 根据本发明的磁性连接装置,所述第一磁性元件模块和第二包括磁性连接器模块,所述第一磁体和所述第二磁体的磁耦合和第一电极单元 第二电极部分电连接到彼此,这样的发送和所述第一RF通信单元1和第二RF通信单元壳体之间的数据的接收时,将被写入。 这样,根据本发明,它能够发送和接收与高速和电子装置和外部装置,以安全性之间的高效率的数据,它是经济的消耗功率消耗更小。

    • 12. 发明申请
    • 다기능 복합모듈 및 이를 포함하는 휴대용 기기
    • 多功能混合模块和包含相同功能的便携式设备
    • WO2017061772A1
    • 2017-04-13
    • PCT/KR2016/011148
    • 2016-10-05
    • 주식회사 아모센스
    • 장민식장길재
    • H01Q5/30H01Q7/00H01Q17/00H05K9/00H01Q1/22H02J7/02H04B5/00
    • H01Q1/22H01Q5/30H01Q7/00H01Q17/00H02J7/02H04B5/00H05K9/00
    • 다기능 복합모듈이 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 다기능 복합모듈은 이종의 안테나들을 포함하는 안테나 유닛 및 상기 안테나 유닛의 일면에 배치되고, Fe계 합금의 파편들 및 상기 파편들 중 인접하는 적어도 일부 파편 간에 형성된 이격공간의 적어도 일부에 충진된 유전체를 포함하는 자기장 차폐층을 구비하여 상기 안테나들의 특성 향상 및 상기 안테나들을 향해 자속을 집속시키는 자기장 차폐유닛을 포함하는 다기능 복합모듈 하여 구현된다. 이에 의하면, 다기능을 수행함에도 불구하고 각각의 기능이 동시에 우수하게 발현되고, 사용 중 외부의 물리적 충격 에도 기능저하가 예방되어 내구성이 담보될 수 있다.
    • 提供了多功能混合模块。 根据本发明的一个实施例的多功能混合模块被实现为多功能混合模块,包括:天线单元,包括不同类型的天线; 以及磁屏蔽单元,其布置在所述天线单元的一个表面上,所述磁屏蔽单元包括Fe基合金和磁屏蔽层的碎片,所述磁屏蔽层包括填充在形成在至少一些相邻片段之间的空间的至少一部分的电介质, 从而改善天线的特性并将磁通聚焦到天线。 即使执行多个功能,多功能混合模块也可以同时且显示出多种功能,并且可以防止功能在使用时的外部物理冲击的恶化,从而保证耐久性。
    • 18. 发明申请
    • 列車制御システム、基地局制御装置、地上無線基地局、車上無線局
    • 火车控制系统,基站控制装置,陆地无线基站,车载安全无线站
    • WO2016129086A1
    • 2016-08-18
    • PCT/JP2015/053859
    • 2015-02-12
    • 三菱電機株式会社
    • 青山 哲也永島 聖也
    • H04W4/04H04W72/04
    • G08C21/00B61L15/0027B61L27/0005H04B5/00H04B7/02H04L1/08H04W84/005
    •  地上無線基地局と車上無線局との間の列車制御に用いる通信データの到達率を向上させることを目的とし、列車11に搭載された車上無線局21と地上無線基地局31との間で、列車11の運行を制御する情報である列車制御情報を含む情報を無線通信により送受信することで列車11の運行を制御する列車制御システムであって、地上無線基地局31が送信する列車制御情報C1を含む情報の列車制御情報以外の情報である一般伝送情報U1は、地上無線基地局31から一つの車上無線局21に対しては一回のみ送信され、列車制御情報C1は、地上無線基地局31から一つの車上無線局21に対して複数回繰り返し送信され、車上無線局21は、列車制御情報C1のうち、データの欠落を生じることなく最初に受信した列車制御情報C1を列車11の運行に用いる。
    • 为了提高在地面无线基站与车载无线站之间的列车控制中使用的通信数据的到达率,列车控制系统通过车辆之间的无线通信的发送接收来控制列车11的动作 安装在列车11和地面无线基站31中的安装无线站21的信息包括作为用于控制列车11的操作的信息的列车控制信息的信息,其中作为列车控制信息之外的信息的通用传输信息U1 由包含列车控制信息C1的地面无线基站31发送的信息仅从地面无线基站31发送到一个车载无线站21,从列车控制信息C1多次重复发送列车控制信息C1 地面无线基站31到一车 车载无线站21为列车11的运行使用列车控制信息C1之前首先接收而不发生数据丢失的列车控制信息C1。