在ME ROAD体系覆盖大街吨分别具有两个的一个一个的变换器设备（MW），尤其是金属，壁笼罩导航用途Lltes腔（11“）表现出，从相应的邀请ROAD侧。 端部（11A，12A），以相应的外国authenti ROAD端（11B，12B）延伸的管（11，12），每个DAF导航用途的r被建立，从流体，从在相应的方向上的各邀请路侧端部开始 在这样做的同时，左端将被弥漫和振动。 至少一个振动激励器的装置（41）形成的电 - 机械激励装置用于每个管的令人兴奋和维持机械振动到相应YEARS＆OUML;传感器装置形成的元静态静止位置和由至少一个振动传感器（51）（S）的装置被用于检测 至少一个管（11,12）的机械振动。 所述换能器装置还包括两个温度传感器（71，72），其中，每个所述温度传感器（71，72）机械地耦合，但热传导地连接到管（11）的壁，并且其中每个所述温度传感器（71，72）的daf导航使用的r 检测由相应温度传感器（71; 72）形成的温度位置处的管道（11）的壁的温度，并建立温度测量信号（θ1，θ2）。 θ1，θ2），以转换表示相应计量点温度的电峰值信号。 所述温度传感器（71）也从端部（11A）少远位于远小于从端部（11B）中，w＆AUML;而，温度传感器（72）是从所述端部（11B）更小远位于远小于从端部（11A）。 电耦合到转换器装置的计量系统的测量和操作电子器件（ME）还被配置为使用温度信号（θ1，θ2）来生成传感器温度值， 传感器温度偏离测量温度（θ1）和样品温度（θ2），使得？ 换能器温度平均值的量大于喷嘴温度（θ1）的量，但小于喷嘴温度（θ2）的量。

在ME ROADsystemθ覆盖型大街：T分别具有两个的一个一个的变换器设备（MW），尤其是金属，壁笼罩导航用途Lltes腔（11“）表现出，从相应的邀请ROAD侧 端部（11A，12A），以相应的外国authenti ROAD端（11B，12B）延伸的管（11，12），每个DAF导航用途的r被建立，从流体，从在相应的方向上的各邀请路侧端部开始 在这样做的同时，左端将被弥漫和振动。 至少一个振动激励器的装置（41）形成的电 - 机械激励装置被用于每个绕相应YEARS＆OUML管（11，12）的令人兴奋和维持机械振动;形成元静态静止位置和由至少一个振动传感器（51），传感器阵列的装置（S ）用于检测至少一个管（11,12）的机械振动。 所述换能器装置还包括两个温度传感器（71，72），其中所述温度传感器（71），机械地，然而热传导地连接到所述管（11）或所述温度传感器（72）的壁机械地，但是导热（与管的壁 12）耦合，并且其中，每个所述温度传感器（θ1，θ2）的daf导航用途r设定，一个我ROAD结温（θ1，检测θ2）和大街在温度塔＆的;信号（θ1;θ2）来改变。 所述温度传感器（71）也从端部少远（11），其定位远离比从端部（11 b）中，W＆AUML;而，温度传感器（72）小于远离端部（12B）位于远离比从端部（12A）。 之一与所述转换器装置电耦合我路 - 我道路系统和驱动电子设备（ME）也被DAF导航用途r被使用温度塔ROAD大街信号（Θ1，Θ2）的转换器温度-ME设定;值以产生一个 传感器温度不同于测量温度（（θ1）和样品温度（（θ2）），使得传感器温度的测量值超过测量温度 测量点温度的量（（θ1），但小于测量点温度的量（（θ2）。）