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111. 发明申请

WO2010037663A2 HYBRIDANTRIEBSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：混合动力系统
公开(公告)号：WO2010037663A2
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/062230
申请日：2009-09-22
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , DÖGEL, Thomas
发明人： CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , DÖGEL, Thomas
IPC分类号： F16F15/16 , B60K6/48
CPC分类号： B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60L2200/00 , F16F15/16 , F16F15/161 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226
摘要： Ein Hybridantriebssystem umfasst eine Brennkraftmaschine mit einer Antriebswelle (12), eine Elektromaschine (14) mit einem Stator (16) und einem mit der Antriebswelle (12) zur Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelten oder koppelbaren Rotor (20) sowie eine von der Antriebswelle (12) oder/und dem Rotor (20) antreibbare Abtriebswelle (26), vorzugsweise Getriebeeingangswelle, ferner umfassend eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (28) mit einem ersten Torsionsschwingungsdämpfer (30) mit einer Primärseite (43) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung um die Drehachse bezüglich der Primärseite (43) drehbaren Sekundärseite (34).
摘要翻译：
的混合动力驱动系统包括具有耦合的驱动轴（12），电机（14），包括定子（16）和一个与驱动轴（12），用于绕旋转轴线（A）或可耦合内燃机转子（20）和所述驱动轴中的一个（12）和/或转子（20）可驱动的驱动轴（26），优选地，变速器输入轴，还包括具有第一扭转BEAR阻尼器（30）的扭转BEAR mpferanordnung（28），其具有初级＆AUML ; R第（43）和抵靠d＆AUML的动作; mpferfluidanordnung绕旋转轴线刻导航使用类似于初级BEAR R第（43）可旋转的副BEAR R第（34）。

112. 发明申请

WO2010031740A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2010031740A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/EP2009/061851
申请日：2009-09-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , DÖGEL, Thomas , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas
发明人： DÖGEL, Thomas , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/16
CPC分类号： F16F15/123 , F16F15/16
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs umfasst einen mit einer Antriebswelle (14) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) drehfest zu koppelnden Eingangsbereich (92) und einen mit einer Getriebeeingangswelle (18) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) drehfest zu koppelnden Ausgangsbereich (94), wobei die Torsionsschwingungsdämpferanordnung (28) einen ersten Torsionsschwingungsdämpfer (30) mit einer Primärseite (34) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung (64, 64' 65) um die Drehachse (A) bezüglich der Primärseite (34) drehbaren Sekundärseite (43) umfasst und wobei die Primärseite (34) des ersten Torsionsschwingungsdämpfers (30) im Wesentlichen den Eingangsbereich (92) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (28) bildet oder/und die Sekundärseite (43) des ersten Torsionsschwingungsdämpfers (30) im Wesentlichen den Ausgangsbereich (94) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (28) bildet.
摘要翻译：一种用于在旋转固定，其包括与驱动轴（14），用于围绕旋转轴线（A）共同旋转的车辆的动力传动系的扭转振动减振器布置在一个旋转地固定到被连接到入口区域（92）和一个到一个变速器输入轴（18），用于绕旋转轴线（A）共同旋转相对于初级侧耦合输出区域（94），该扭转振动阻尼器装置（28）包括第一扭转振动阻尼器（30），其具有初级侧（34）和一个计数器来阻尼器流体装置的动作（64,64 '65）绕旋转轴线（A）（34）可旋转的次级侧（43），并且其中，所述第一扭转振动阻尼器（30）的初级侧（34）是基本上扭转振动阻尼器（28）和/或第一扭转振动阻尼器的次级侧（43）（30）的输入部分（92）基本上是输出范围扭转振动阻尼器（28）的形成（94）。

113. 发明申请

WO2009143828A4 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
公开(公告)号：WO2009143828A4
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/DE2009/000747
申请日：2009-05-25
申请人： ASTURIA AUTOMOTIVE SYSTEMS AG , FREUND, Wolfgang , KISSLER, Andreas , SCHULZE, Jürgen
发明人： FREUND, Wolfgang , KISSLER, Andreas , SCHULZE, Jürgen
IPC分类号： F16F15/12 , F16F15/16
摘要： Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit einem Dämpfungselement, welches zwischen einem ersten Element (4) und einem zweiten Element (5) angeordnet ist, wobei das erste Element und das zweite Element relativ zueinander drehbar sind, mit oder ohne einem, in einem Gehäuse (2) zwischen dem ersten und dem zweiten Element angeordneten entlang einer Achse (A) axial verschiebbarem Koppelteil (3), wobei: a) das Koppelteil entlang der Achse (A) gegen die Federkraft wenigstens eines Federelementes (6, 7) verschiebt und/oder b) das Koppelteil entlang der Achse (A) gegen ein Medium verschiebt, welches beidseitig am Koppelteil wirkt, wobei sich das Medium in innen- oder außenliegenden Teilräumen befindet, oder dass: bei einer Ausbildung des Dämpfungselementes mit oder ohne Koppelteil c) in dritte Koppelelemente federnde Elemente integriert sind und die Koppelelemente mit dem ersten und dem zweiten Element verbunden sind.

114. 发明申请

WO2009129091A2 CHAMBER WITH FILLER MATERIAL TO DAMPEN VIBRATING COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：具有填充材料的隔室以防止振动部件
公开(公告)号：WO2009129091A2
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/US2009039841
申请日：2009-04-08
申请人： GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC
发明人： HANNA MICHAEL D , GOLDEN MARK A , ULICNY JOHN C
IPC分类号： F16F15/173 , F16F15/10 , F16F15/16
CPC分类号： F16F7/01 , F16F15/145 , F16F15/16 , F16F15/366 , F16F2222/04
摘要： A component defines at least one chamber that is confined by the component. The chamber has an inner surface. A filler material is disposed inside the chamber. Relative movement between the inner surface and the filler material helps dampen vibrations and other oscillations if and when the component is vibrated.
摘要翻译：组件限定了由组件限制的至少一个室。该室具有内表面。填充材料设置在室内。内部表面和填充材料之间的相对运动有助于减轻振动和其他振动，如果和当组件振动时。

115. 发明申请

WO2009129090A2 INSERT WITH FILLER TO DAMPEN VIBRATING COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：插入填充振动组件
公开(公告)号：WO2009129090A2
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/US2009039839
申请日：2009-04-08
申请人： GM GLOBAL TECH OPERATIONS INC
发明人： GOLDEN MARK A , ULICNY JOHN C , HANNA MICHAEL D
IPC分类号： F16D65/12 , B22D19/04 , B22D25/00 , F16F6/00 , F16F15/16 , F16F15/173
CPC分类号： B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D2069/005 , F16D2069/0491 , F16F15/16 , F16F15/366 , Y10T29/4998
摘要： An insert has a body which defines a cavity with a filler held in the cavity. Relative movement between the body and the filler helps dampen vibrations in a component when the insert is carried in the component and when the component is vibrated.
摘要翻译：插入件具有限定腔体的主体，空腔中保持有填充物。主体和填料之间的相对运动有助于在插入件被携带在组件中以及当组件振动时，抑制组件中的振动。

116. 发明申请

WO2009118306A1 HYDRODYNAMISCHE KOPPLUNGSEINRICHTUNG MIT EINER DÄMPFERFLUIDANORDNUNG, INSBESONDERE DREHMOMENTWANDLER 审中-公开
标题翻译：带阻尼器流体装置液力耦合器件，尤其变矩器
公开(公告)号：WO2009118306A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/EP2009/053423
申请日：2009-03-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WACK, Erwin , CARLSON, Cora , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , BUSOLD, Thomas , DÖGEL, Thomas , SCHADE, Thomas
发明人： WACK, Erwin , CARLSON, Cora , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , BUSOLD, Thomas , DÖGEL, Thomas , SCHADE, Thomas
IPC分类号： F16F15/16 , F16H45/02
CPC分类号： F16F15/161 , F16H45/02 , F16H2045/0284
摘要： Eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere Drehmomentwandler, umfasst ein mit Fluid gefülltes oder füllbares Gehäuse (110) mit einem Pumpenrad (112), ein in einem Gehäuseinnenraum (116) angeordnetes Turbinenrad (118), welches mit einem Abtriebsorgan (130) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelt oder koppelbar ist, sowie eine Überbrückungskupplungsanordnung (134), über welche wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen dem Gehäuse (110) und dem Abtriebsorgan (130) herstellbar ist, wobei im Drehmomentübertragungsweg zwischen der Überbrückungskupplungsanordnung (134) und dem Abtriebsorgan (130) oder/und im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Turbinenrad (118) und dem Abtriebsorgan (130) eine Torsionsschwingungsdämpferbaugruppe (132) mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) vorgesehen ist, wobei die Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) eine Primärseite (16) und eine über eine Dämpferfluidanordnung mit der Primärseite (16) zur Drehung um eine Drehachse (A) und zur Relativdrehung bezüglich einander gekoppelte Sekundärseite (24) umfasst, wobei die Dämpferfluidanordnung eine Fluiddruckspeicheranordnung sowie eine Fluidförderanordnung umfasst, durch welche bei Relativdrehung der Primärseite bezüglich der Sekundärseite der Speicherdruck in der Fluiddruckspeicheranordnung veränderbar ist.
摘要翻译：液力耦合装置中，在特定的扭矩转换器，包括在壳体内部（116），其具有叶轮（112）的流体填充或可填充壳体（110），具有可绕一公共旋转的输出部件（130），其布置的涡轮机叶轮（118）是旋转的（a）耦接或可联接，和锁止离合器装置（134），通过该任选的壳体（110）和从动构件（130）之间的扭矩传递连接是可生产的，的轴线，其中，在锁止离合器组件（134）和从动构件之间的扭矩传递路径（130 ）或/和在该涡轮机叶轮（118）和从动构件（130之间的转矩传递）具有Torsionsschwingungsdämpferbaugruppe（132）具有一个扭转振动阻尼器（10）设置，其中，所述扭转振动阻尼器装置（10）具有一个初级侧（16）和一个经由减震器流体排列到主包括用于旋转侧（16）围绕旋转（A）的轴线和用于相对于彼此耦合次级侧（24）相对旋转，阻尼器流体装置包括流体压力存储装置和流体输送装置，通过该流体中的蓄压器的储压器压力的次级侧相对于变量与初级侧的相对旋转，

117. 发明申请

WO2009066823A1 HYDRAULIC SPRING TYPE TORSIONAL VIBRATION DAMPER 审中-公开
标题翻译：液压弹簧式扭力振动阻尼器
公开(公告)号：WO2009066823A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/KR2007/005967
申请日：2007-11-23
申请人： KIM, Jeong Gyu
发明人： KIM, Jeong Gyu
IPC分类号： F16F15/10 , F16F15/167 , F16F15/16
CPC分类号： F16F15/1421 , F16F15/161 , F16F15/173
摘要： The present invention relates to a hydraulic spring type torsional vibration damper that is constructed wherein a plurality of pressure plates having orifices formed therein are moved between a hub ring and a circular ring, thereby damping the vibration received from a crankshaft through the hub ring and wherein a plurality of inert ial masses are connected to the hub ring by means of a plurality of steel springs, thereby offsetting the exciting torque. Therefore, the torsional vibration damper according to the present invention obtains all of effects the viscosity damper and the spring damper have, enhances the vibration damping effect, while having a simplified configuration, and has relatively low structural stress to obtain high structural stability.
摘要翻译：本发明涉及一种液压弹簧式扭转振动阻尼器，其构造为其中形成有孔的多个压力板在轮毂环和圆环之间移动，从而通过轮毂环阻尼从曲轴接收的振动，其中多个惰性质量通过多个钢弹簧连接到轮毂环上，从而抵消了励磁转矩。因此，根据本发明的扭转振动阻尼器获得了粘度阻尼器和弹簧阻尼器具有的所有效果，同时具有简化的结构，并且具有相对低的结构应力以获得高结构稳定性。

118. 发明申请

WO2009053258A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2009053258A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/063649
申请日：2008-10-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BUSOLD, Thomas , DÖGEL, Thomas , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , SCHADE, Thomas
发明人： BUSOLD, Thomas , DÖGEL, Thomas , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , SCHADE, Thomas
IPC分类号： F16F15/16
CPC分类号： F16F15/161
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung umfasst eine Primärseite (20) und eine gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung um eine Drehachse (A) bezüglich der Primärseite (20) drehbare Sekundärseite (44), wobei die Dämpferfluidanordnung in wenigstens einer Verdrängungskammer (66, 70) ein erstes Dämpferfluid mit geringerer Kompressibilität und in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) ein zweites Dämpferfluid mit höherer Kompressibilität aufweist, wobei bei durch Drehung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) ausgelöster Verringerung des Volumens der wenigstens einen Verdrängungskammer (66, 70) und dabei Verdrängung von erstem Fluid aus dieser in eine Zwischenkammer (40) das zweite Dämpferfluid in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) komprimiert wird, ferner umfassend eine Bewegungsbeeinflussungsanordnung (72), welche bei Erreichen einer vorbestimmten Relativdrehlage der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) oder/und einer vorbestimmten Relativdrehgeschwindigkeit der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) oder/und einer vorbestimmten Relativdrehbeschleunigung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) das Relativbewegungsverhalten der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) beeinflusst.
摘要翻译：扭振减振器包括初级侧（20）和对围绕旋转轴线（A）的阻尼器流体装置相对于初级侧的动作（20）可旋转的次级侧（44），在至少一个置换室阻尼器流体装置（66，70）包括低的第一阻尼器流体可压缩性和在至少一个补偿室（36）包括更高的可压缩的第二阻尼器流体，相对于二次侧（44）触发以通过减少至少一个位移腔室（66，70），而所述第一的位移体积的初级侧（20）的旋转流体从其成中间室（40），第二阻尼器流体在至少一个补偿腔室（36）压缩的，还包括一个运动影响装置（72），其在相对于到达所述初级侧（20）的一个预定的相对旋转位置到二次侧（44）和/或一个vorbestim 初级侧（20）的第m个相对旋转速度相对于二次侧（44）和/或初级侧（20）相对于次级侧（44）相对于次级侧（44）的初级侧（20）的相对运动行为的预定相对旋转加速度影响。

119. 发明申请

WO2009050048A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2009050048A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063302
申请日：2008-10-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , CARLSON, Cora , DÖGEL, Thomas , FELDHAUS, Reinhard , ORLAMÜNDER, Andreas , SCHADE, Thomas
发明人： CARLSON, Cora , DÖGEL, Thomas , FELDHAUS, Reinhard , ORLAMÜNDER, Andreas , SCHADE, Thomas
IPC分类号： F16F15/16 , F16F15/133
CPC分类号： F16F15/133 , F16F15/16
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung umfasst eine erste Torsionsschwingungsdämpfereinheit (12) mit einer Primärseite (20) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung um eine Drehachse (A) bezüglich der Primärseite (20) drehbare Sekundärseite (44), wobei die Dämpferfluidanordnung in wenigstens einer Verdrängungskammer (32) ein erstes Dämpferfluid mit geringerer Kompressibilität und in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) ein zweites Dämpferfluid mit höherer Kompressibilität aufweist, wobei bei durch Drehung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) ausgelöster Verringerung des Volumens der wenigstens einen Verdrängungskammer (32) und dabei Verdrängung von erstem Fluid aus dieser das zweite Dämpferfluid in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) komprimiert wird, eine zweite Torsionsschwingungsdämpfereinheit (14) mit einer Primärseite (58) und einer gegen die Wirkung wenigstens eines elastisch verformbaren Dämpferelements (64) um die Drehachse (A) bezüglich der Primärseite (58) drehbaren Sekundärseite (60), wobei die erste Torsionsschwingungsdämpfereinheit (12) und die zweite Torsionsschwingungsdämpfereinheit (14) zur Drehmomentübertragung seriell gekoppelt sind.
摘要翻译：扭振减振器包括第一扭转振动阻尼单元（12），其具有初级侧（20）和对围绕旋转轴线（A）的阻尼器流体装置相对于初级侧的动作（20）可旋转的次级侧（44），在至少一个置换室阻尼器流体装置（32）低可压缩性的第一阻尼器流体，并且在至少一个补偿腔（36）包括更高的可压缩的第二阻尼器流体，相对于二次侧（44）由初级侧（20）减少至少一个位移腔室（32）的体积的旋转触发，从而从第二阻尼器流体的第一流体的位移在至少一个补偿室（36），第二扭转振动阻尼单元（14），其具有初级侧（58）和对置的至少一个可弹性变形的阻尼构件（64）的动作被压缩到D rehachse（A）相对于所述初级侧（58）可旋转的次级侧（60），所述第一扭转振动抑制单元（12）和第二扭转振动衰减部（14）串联耦接为转矩传递。

120. 发明申请

WO2008080484A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：扭振减震器
公开(公告)号：WO2008080484A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/010504
申请日：2007-12-04
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , DÖGEL, Thomas
发明人： CARLSON, Cora , ORLAMÜNDER, Andreas , DÖGEL, Thomas
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/16
CPC分类号： F16F15/161
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst eine Primärseite (12) und eine über eine Dämpferfluidanordnung (16) mit der Primärseite (12) zur Drehung um eine Drehachse (A) und zur Relativdrehung bezüglich einander gekoppelte Sekundärseite (18), wobei die Dämpferfluidanordnung (16) ein ein Drehmoment zwischen der Primärseite (12) und der Sekundärseite (18) übertragendes erstes Dämpferfluid mit geringerer Kompressibilität in einer ersten Dämpferfluidkammeranordnung (26) umfasst sowie ein bei Druckerhöhung des ersten Dämpferfluids in der ersten Dämpferfluidkammeranordnung (26) belastetes zweites Dämpferfluid mit höherer Kompressibilität in einer zweiten Dämpferfluidkammeranordnung (42) umfasst, wobei die zweite Dämpferfluidkammeranordnung (42) wenigstens eine Kammereinheit (44, 46) umfasst, die bezüglich der ersten Dämpferfluidkammeranordnung (26; 26a) radial außen oder/und radial innen angeordnet ist, wobei in Zuordnung zu jeder Kammereinheit (44, 46) ein das erste Dämpferfluid von dem zweiten Dämpferfluid trennendes und bei Druckveränderung in der Kammereinheit (44, 46) im Wesentlichen in Richtung der Drehachse (A) verlagerbares Trennelement (50, 52) vorgesehen ist.
摘要翻译：扭振减振器，尤其是用于车辆的传动系，其包括初级侧（12）和经由减震器流体装置（16）到初级侧（12），用于旋转有关的旋转（A）的轴线和用于相对于彼此耦合次级侧（18）相对旋转，其特征在于发射低可压缩性的第一阻尼器流体阻尼器流体装置（16）包括在所述第一阻尼器流体在第一阻尼器流体室装置的压力增加（26）的情况下，初级侧（12）和在第一阻尼器流体室装置（26）的次级侧（18）之间的扭矩以及加载的第二包括更高的可压缩的减震流体，在第二阻尼器流体室装置（42），其中，所述第二阻尼器流体室装置（42）包括至少一个腔室单元（44,46）相对于所述第一阻尼器流体室装置（26; 26a）的径向向外和/或径向上的内侧布置，布纹 EI在分配给每个腔室单元（44,46）在该转动轴线移位的分离元件（50，52）的方向上的第一阻尼器流体从所述腔室单元（44,46）的第二阻尼器流体和压力的变化中分离基本上由（A）被设置。

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