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111. 发明申请

WO2017164491A1 보강완충구조를 갖는 가드레일장치 审中-公开
标题翻译：护栏装置具有加固缓冲结构
公开(公告)号：WO2017164491A1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：PCT/KR2016/014999
申请日：2016-12-21
申请人： (주)효명
发明人： 심기용
IPC分类号： E01F15/04 , E01F15/14
CPC分类号： E01F15/04 , E01F15/14
摘要： 본 발명에 따른 보강완충구조를 갖는 가드레일장치는: 원통형 또는 다각형 통 형태로 이루어지며, 상호 일정간격으로 이격 배치되게 지하에 매설되거나 지면에 고정된 복수의 지주부재; 상기 복수의 지주부재의 전면에서 상기 복수의 지주부재를 가로지르도록 길게 구비되며, 상기 지주부재의 상하로 이격 설치되게 복수 개로 구비된 가드레일; 및, 상기 복수의 가드레일을 가로지르도록 상기 가드레일에 가로방향으로 설치되되, 상호 일정간격으로 이격 배치되게 설치된 복수의 보강완충부재;를 포함하고, 상기 가드레일은, 상기 지주부재에 결합되는 결합플레이트와, 상기 결합플레이트로부터 전방을 향해 볼록하게 형성되도록 상기 결합플레이트의 길이방향을 따라 상기 결합플레이트에 일체로 형성된 횡간 완충부를 포함하며, 상기 보강완충부재는, 상기 가드레일에 결합되는 체결플레이트와, 상기 복수의 가드레일 사이에 이격된 공간을 통해 돌출되도록 상기 체결플레이트로부터 일체로 절곡 형성되되 상기 가드레일의 길이방향에 따른 일측에서 타측으로 갈수록 점차 경사지게 형성된 종간 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량이 충돌되는 지점에 상관없이 충격 외력이 항상 가드레일에 수직방향으로 작용 되도록 함으로써, 충격 완충 효과가 극대화되도록 함과 동시에 차량의 진행방향에 상관없이 시인성이 강화되어 사고를 미연에 예방하도록 할 수 있고, 차량이 충돌하더라도 가드레일의 변형이나 파손이 최소화되도록 할 수 있는 보강완충구조를 갖는 가드레일장치를 제공할 수 있다.
摘要翻译：
根据本发明的具有增强的缓冲结构护栏系统，包括：一个圆柱形或一个圆柱形状的构成的多边形，以间隔开的布置相互有规律的间隔被埋入地下或当多个保持部件的固定到。多个护轨，设置成在所述多个支柱构件的前表面处横过所述多个支柱构件，所述多个支柱构件彼此间隔开; 并且，doedoe跨越多个安装在所述横向方向上的护栏护栏，多个增强缓冲件的安装成相互隔开一个预定的间隔;包括，并且所述护轨被连接到所述保持构件联接板和所述耦合，在所述联接板的纵向方向上朝向前侧从包括在所述联接板hoenggan缓冲板与所述增强缓冲构件，所述固定板联接至所述护栏部件一体地形成凸起地形成以及从紧固板整体弯曲的稀疏缓冲部分，以便穿过在多个护轨之间隔开的空间突出，并且在护轨的纵向方向上从一侧向另一侧逐渐倾斜。由于前述原因，它是，并且同时提升了知名度，无论车辆尽可能的方向，以确保车辆在垂直方向的冲击外力总是护栏作用，产生最大的影响缓冲作用，而这其中，防撞击事故点并且，具有加强缓冲结构的护轨装置即使在车辆碰撞时也能够使护栏的变形或破损最小化。

112. 发明申请

WO2017060833A1 A SYSTEM AND METHOD FOR MONITORING A ROAD SAFETY DEVICE, FOR DETECTING AN IMPACT OF A VEHICLE AGAINST THE ROAD SAFETY DEVICE, AND A ROAD SAFETY DEVICE GROUP 审中-公开
标题翻译：一种用于监测道路安全装置的车辆撞击的道路安全装置的系统和方法，以及道路安全装置组
公开(公告)号：WO2017060833A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/IB2016/055963
申请日：2016-10-05
申请人： IMPERO, Pasquale
发明人： IMPERO, Pasquale , GRASSIA, Luigi , PIROZZI, Salvatore
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/146
摘要： A monitoring system and method of a road safety device (2) for identifying an impact of a vehicle against the road safety device (2), and a road safety device group. The road safety device (2) comprises a frame (2a) solidly constrained to and arranged on a road surface and an irreversibly deformable part (2b) connected to the frame (2a) for absorbing at least a part of the kinetic energy of a vehicle impacting against the road safety device (2). The system (1) comprises: a control unit (3); image acquiring means (4), connected to the control unit (3), for acquiring at least an image of a vehicle registration number that is nearing the road safety device (2); a memory (5) for acquiring the at least an image; a vibration and/or deformation sensor (6) which is connectable to the frame (2a) of a road safety device (2) for detecting a reversible deformation in the frame (2a) of the road safety device (2); which sensor (6) is connected to the control unit (3). The control unit (3) Is predisposed to identify an impact of a vehicle against the road safety device (2) on the basis of data received from the vibration and/or deforming sensor (6).
摘要翻译：一种用于识别车辆对道路安全装置（2）的冲击的道路安全装置（2）的监视系统和方法，以及道路安全装置组。道路安全装置（2）包括牢固地约束并布置在路面上的框架（2a）和连接到框架（2a）的不可逆变形部分（2b），用于吸收车辆的至少一部分动能撞击道路安全装置（2）。系统（1）包括：控制单元（3）; 连接到所述控制单元（3）的图像获取装置（4），用于至少获取所述道路安全装置（2）附近的车辆登记号码的图像; 用于获取所述至少一个图像的存储器（5）; 振动和/或变形传感器（6），其可连接到道路安全装置（2）的框架（2a），用于检测道路安全装置（2）的框架（2a）中的可逆变形; 该传感器（6）连接到控制单元（3）。控制单元（3）根据从振动和/或变形传感器（6）接收的数据，易于识别车辆对道路安全装置（2）的影响。

113. 发明申请

WO2016139633A1 COMPRESSIBLE SHOCK ABSORBER AND ASSOCIATED METHOD 审中-公开
标题翻译：可压缩阻尼器和相关方法
公开(公告)号：WO2016139633A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/IB2016/051231
申请日：2016-03-04
申请人： TICOPTER SA , BURZI, Marcello
发明人： BURZI, Marcello
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/146 , E01F15/143
摘要： Compressible shock absorber (100), characterized in that it comprises at least one couple of shock absorbing elements (110) co-axial and telescopic reciprocally sliding along a longitudinal sliding axis(X); said shock absorbing elements (110) co-axial comprise a cavity (115) and comprise therein a compressible air volume during their axial sliding reciprocal between a first position of maximum axial extension and a second position of lower axial extension; said at least one couple of shock absorbing elements (110) comprises air extraction means (140) susceptible of allowing an extraction of the air from said internal volume progressive with the reduction of the axial extension following the impact of a vehicle against said shock absorber.
摘要翻译：可压缩减震器（100），其特征在于，其包括至少一对冲击吸收元件（110），其沿着纵向滑动轴线（X）同轴和可伸缩地往复滑动; 所述冲击吸收元件（110）同轴地包括空腔（115），并且在它们的轴向滑动之间包括可压缩空气体积，在最大轴向延伸的第一位置和下轴向延伸的第二位置之间往复运动; 所述至少一对冲击吸收元件（110）包括空气抽出装置（140），所述空气提取装置（140）容易允许从所述内部容积抽取空气，随着车辆对所述减振器的冲击而随着所述轴向延伸的减小而逐渐增加。

114. 发明申请

WO2016123623A1 COLUMN PROTECTOR AND COLUMN PROTECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：柱保护和柱保护系统
公开(公告)号：WO2016123623A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/US2016/015985
申请日：2016-02-01
申请人： SENTRY PROTECTION PRODUCTS
发明人： RYAN, James, P. , WAGNER, Jeffrey, P.
IPC分类号： E01F15/14 , E04C3/30 , E04H12/22
CPC分类号： E04B1/92 , E01F15/141 , E04C3/29 , E04C3/30 , E04C3/36 , E04G23/00
摘要： An apparatus for protection of an elongated structural support from impact, the apparatus includes an elongated impact protection component in the form of a unitary part having an inner surface, an outer surface, and a plurality of orthogonally-oriented projections spaced along a length of the elongated impact protection component. The projections of the elongated impact protection component include integrally formed connectors for interlocking connection to other same type impact protection components.
摘要翻译：一种用于保护细长结构支撑件免受冲击的装置，该装置包括具有内表面，外表面和多个正交定向突起的整体部件形式的细长冲击保护部件，该突出部分沿着细长冲击保护部件。细长冲击保护部件的突起包括用于与其它相同类型的冲击保护部件互锁连接的一体形成的连接器。

115. 发明申请

WO2016098800A1 箱型土嚢审中-公开
标题翻译：盒形沙发
公开(公告)号：WO2016098800A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/JP2015/085164
申请日：2015-12-16
申请人：太陽工業株式会社
发明人：森田　展茂
IPC分类号： E01F15/08 , E01F15/14 , E02B3/04 , E02D17/18 , E02D29/02
CPC分类号： E01F15/08 , E01F15/14 , E02B3/04 , E02D17/18 , E02D29/02
摘要：　その撤去の際に側壁で囲まれた空間からの内容物の除去を容易に行えるようにした側壁が膜材でできた箱型土嚢を提供する。　箱型土嚢は、膜材でできた矩形の複数の側壁１１０を備えている。側壁１１０は、平面視で四角形の空間１３０を作っている。その空間１３０は、膜材でできた矩形の複数の隔壁１２０にて分割空間１３１に分割されている。分割空間１３１に内容物Ｘが入れられる。側壁１１０、隔壁１２０の交点のうち黒い丸が付された部分である解除自在関節部では、そこに接続された側壁１１０及び隔壁１２０との接続を解除できるようになっている。かかる接続を解除すると、すべての分割空間１３１の側面が外部に開放されるので、そこから内容物を容易に取り出せる。
摘要翻译：本发明提供一种箱形沙袋，其具有由薄膜材料形成的侧壁，其有助于在去除时从侧壁围绕的空间中消除内容物。箱形沙袋包括由薄膜材料形成的多个矩形侧壁110。侧壁110在平面图中形成具有矩形形状的空间130。空间130通过由薄膜材料形成的多个矩形分隔壁120分成分割空间131。内容物X被放置在分隔空间131中。作为侧壁110和分隔壁120之间的交叉部分的，以黑点表示的部分的自由释放的关节能够释放与侧壁110和分隔壁120的连接。当连接被释放时，由于所有分隔空间131的侧面向外部打开，所以可以容易地从内部取出内容物。

116. 发明申请

WO2016087448A1 TERMINAL FOR ROAD CRASH BARRIER 审中-公开
标题翻译：道路冲击障碍物终端
公开(公告)号：WO2016087448A1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：PCT/EP2015/078229
申请日：2015-12-01
申请人： OBEX SYSTEMS LTD.
发明人： O'REILLY, Patrick , STEVANATO, Alberto
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/146 , E01F15/143
摘要： Provided is a terminal for an end portion of a road crash barrier, comprising: a plurality of energy absorbing modules arranged in a linear formation along a longitudinal axis, each module defining a hollow section; and at least two anchors for anchoring the one or more energy absorbing modules, wherein at least one of the energy absorbing modules is supported by a flexible linear member between the at least two anchors.
摘要翻译：提供了一种用于道路碰撞障碍物的端部的端子，包括：多个能量吸收模块，沿着纵向轴线布置成线性结构，每个模块限定中空部分; 以及用于锚定所述一个或多个能量吸收模块的至少两个锚固件，其中所述能量吸收模块中的至少一个由所述至少两个锚固件之间的柔性线性构件支撑。

117. 发明申请

WO2016016736A1 A MODULAR ANTI-IMPACT PROTECTION 审中-公开
标题翻译：模块化抗冲击保护
公开(公告)号：WO2016016736A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/IB2015/051636
申请日：2015-03-06
申请人： STOMMPY S.R.L.
发明人： DESIDERIOSCIOLI, Paolo , MONZANI, Alessandro , VOICU, Bogdan Ionut , SPADONI, Juri
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/14 , B65G1/02 , B65G2207/28 , B65G2207/40 , E01F9/658 , E01F15/141
摘要： A modular anti-impact protection, comprising a main module (10), comprising: an outer body (11), which has at least one internal cavity; an inner body (12), provided with at least one internal cavity, and configured to be inserted at least partially into the cavity of the outer body (11).
摘要翻译：一种模块化抗冲击保护，包括主模块（10），包括：外体（11），其具有至少一个内腔; 内部主体（12），设置有至少一个内部空腔，并且构造成至少部分地插入到所述外部主体（11）的空腔中。

118. 发明申请

WO2015134957A1 SELF-RESTORING CRASH CUSHIONS 审中-公开
标题翻译：自恢复冲击垫
公开(公告)号：WO2015134957A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/US2015/019335
申请日：2015-03-07
申请人： THE UAB RESEARCH FOUNDATION
发明人： SICKING, Dean , LITTLEFIEDL, David , WALLS, Kenneth , COHEN, Seth , SCHRUM, Kevin
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/146 , B66D1/60 , B66D2700/0125 , E01F15/143
摘要： In one embodiment, a self-restoring crash cushion including multiple diaphragms spaced along a length direction of the cushion, an elongated track adapted to be anchored to the ground that extends along the length direction under the cushion, the diaphragms being mounted to the track in a manner in which they can slide along the track when impacted by a moving vehicle or when the cushion is being restored, and means for dissipating energy of the moving vehicle.
摘要翻译：在一个实施例中，包括沿着垫子的长度方向间隔开的多个隔膜的自恢复碰撞缓冲器，适于被锚定到沿着坐垫下方的长度方向延伸的地面的细长轨道，所述隔膜安装到轨道上当移动的车辆撞击时，或者当缓冲垫被恢复时，它们可以沿着轨道滑动，以及用于耗散移动车辆的能量的装置。

119. 发明申请

WO2015068985A1 충돌 충격 흡수장치 审中-公开
标题翻译：冲击震动装置
公开(公告)号：WO2015068985A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/KR2014/010349
申请日：2014-10-31
申请人： 신성컨트롤 주식회사
发明人： 조규현
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/0438 , E01F15/043 , E01F15/146
摘要： 본 발명은 충돌 충격 흡수장치에 관한 것으로서, 바닥에 설치되는 레일과 상기 레일 선단에 설치되어 충격이 가해지면 레일을 따라 밀리게 되는 전방지지대와 상기 레일 후단에 설치되는 후방지지대와 상기 전방지지대에서 후방지지대에 이르게 설치되고 바닥에서 일정한 높이에 설치되어 펀치에 의해 파이프가 확관되며 충격을 흡수하는 완충기이며, 도로에 설치되어 차량의 충돌시 충격을 효과적으로 흡수할 수 있게 됨으로써 탑승자의 안전에 도움을 주어 인명 피해를 최소화함과 아울러 차량의 파손을 감소시켜 재산 피해도 최소화할 수 있게 되는 충돌 충격 흡수장치에 관한 것이다.
摘要翻译：碰撞缓冲装置技术领域本发明涉及一种碰撞缓冲装置，其特征在于，包括：设于其底部的导轨; 设置在轨道前端的前支撑件，当施加冲击时沿着导轨推动; 设置在轨道后端的后支撑件; 以及缓冲器，其从所述前支撑件向所述后支撑件提供至所述底部的预定高度，以在管道通过冲头膨胀时吸收冲击，其中所述装置设置在所述道路上，以便有效地吸收所述冲击可以减轻乘客的安全，尽可能减少生命损失，减少对车辆的伤害，从而尽量减少财产损失。

120. 发明申请

WO2015019275A2 A FRONTAL IMPACT CRASH BARRIER FOR USE IN AUTOMOBILE OR MOTORCYCLE RACING CIRCUITS 审中-公开
标题翻译：一种用于汽车或摩托车赛车电路的正面碰撞障碍物
公开(公告)号：WO2015019275A2
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/IB2014/063683
申请日：2014-08-04
申请人： IMPERO, Pasquale
发明人： IMPERO, Pasquale
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/146 , E01F15/025 , E01F15/085 , E01F15/086 , E01F15/088 , E01F15/145
摘要： A frontal-impact crash barrier (1) for use in automobile or motorcycle racing circuits, comprising a plurality of impact-absorbing units (2) arranged in reciprocal contact, each in turn comprising: a longitudinal body (3) having an external lateral body (15), which is hollow and which is arranged vertically; and a plurality of annular elements (4) which are inserted along the longitudinal body (3) so as to externally embrace the longitudinal body (3) and which are stacked on one another so as to enclose the longitudinal body (3) so that the external lateral body (15) of the longitudinal body (3) is entirely facing the plurality of annular elements (4). The longitudinal body (3) of each impact-absorbing unit (2) can be made of metal. Each transversal section of the longitudinal body (3) of each impact-absorbing unit (2) has a thickness forming a polygon having five sides, or six sides or seven sides.
摘要翻译：一种用于汽车或摩托车赛车线路的正面碰撞防撞障碍物（1），包括多个以相互接触的方式布置的碰撞吸收单元（2），每个碰撞吸收单元又包括：纵向主体（3）具有中空的并且垂直布置的外侧本体（15）; 和多个环形元件（4），所述多个环形元件沿着所述纵向主体（3）插入以在外部包围所述纵向主体（3）并且彼此堆叠以包围所述纵向主体（3），使得纵向本体（3）的外侧本体（15）完全面向多个环形元件（4）。每个冲击吸收单元（2）的纵向主体（3）可以由金属制成。每个冲击吸收单元（2）的纵向主体（3）的每个横向部分具有形成具有五条边或六条边或七条边的多边形的厚度。

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