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101. 发明申请

WO2017153156A1 VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES IDENTIFIKATIONSMEDIUMS IN EINEM KOMMUNIKATIONSBEREICH EINER ANTENNE 审中-公开
标题翻译：在天线的通信范围内检测识别介质的方法
公开(公告)号：WO2017153156A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/EP2017/053781
申请日：2017-02-20
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： BEXTERMÖLLER, Hubert , STUMMVOLL, Armin
IPC分类号： G06K7/10
CPC分类号： G06K7/10128
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Identifikationsmediums (2) in einem Kommunikationsbereich (1.1.1) einer Antenne (1.1) einer Nahfeldkommunikations- Schreib-/Leseeinheit (1.2) zum Senden und Empfangen von Hochfrequenzsignalen, wobei - über einen mit der Antenne (1.1) verbundenen Sendepfad und die Antenne (1.1) periodisch oder nicht periodisch ein Abfragesignal mit einem vorgegebenen Leistungswert ausgesendet wird, - nach einer definierten zeitlichen Verzögerung ab dem Beginn des Aussendens des Abfragesignals eine Signaländerung an der Antenne (1.1) erfasst wird, - die erfasste Signaländerung mit mindestens einem Referenzsignal (RS1, RS2) verglichen wird und - ein Kommunikationssignal zum Erkennen eines Identifikationsmediums (2) gesendet wird, wenn sich die erfasste Signaländerung vom mindestens einen Referenzsignal (RS1, RS2) unterscheidet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Signaländerung zu mindestens zwei Zeitpunkten nach dem Aussenden des Abfragesignals erfasst und ausgewertet wird, wobei - die Signaländerung mit mindestens zwei unterschiedlichen Amplituden und/oder Phasen abgetastet wird, - die Signaländerung mit den entsprechenden unterschiedlichen Referenzsignalen (RS1, RS2) verglichen wird, und - das Kommunikationssignal zum Erkennen des Identifikationsmediums (2) gesendet wird, wenn die erfasste Signaländerung zwei vorgegebene Auslöseschwellen (SW1, SW2) unterschreitet.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法，用于在Nahfeldkommunikations-的天线（1.1）的通信区域（1.1.1）检测的识别介质（2）读/写单元（1.2），用于发送和接收射频信号，其中， - 在一个给连接到发送路径和天线（1.1）周期性的询问信号在预定功率值周期性地或不发送，天线（1.1） - 在定义的时间延迟＆oUML之后;从所述询问信号，信号＆的传输开始延迟AUML ;检测在所述天线（1.1）的变化， - 与至少一个参考信号（RS1，RS2）所检测的信号BEAR变化进行比较，和 - 通信信号，用于检测一个识别介质（2）如果从检测到的信号BEAR变化发送区分至少一个参考信号（RS1，RS2）。发明＆AUML;大街它提供的是，信号BEAR变化在时间上在至少两个点检测出的询问信号的传输之后，评价，其特征在于， - 所述信号BEAR改变在至少两个不同的幅度和/或相位，采样 - 信号AUML;改变与相应的不同的参考信号发送所述通信信号以检测所述识别介质（2）当检测到的信号AUML - （RS1，RS2）相比，并改变两个预定触发＆oUML; seschwellen（SW1，SW2）低于。

102. 发明申请

WO2017153068A1 VERFAHREN ZUR KONTROLLE DES ZUGRIFFS AUF ELEKTRONISCH STEUERBARE EINRICHTUNGEN 审中-公开
标题翻译：用于控制对电子可控设备的访问的方法
公开(公告)号：WO2017153068A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/EP2017/050818
申请日：2017-01-16
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： KÄUFER, Uwe , GENNERMANN, Sven
IPC分类号： G07C9/00 , G07B15/02
CPC分类号： G06Q10/02 , G07B15/02 , G07C9/00103 , G07C9/00817 , G07C9/00857 , G07C2009/00841 , G07C2009/00865 , H04L63/0428 , H04W12/10
摘要： Ein Verfahren zur Kontrolle des Zugriffs auf elektronisch steuerbare Einrichtungen, insbesondere Fahrzeuge. Eine Kommunikationsverbindung wird zwischen einer mobilen Kommunikationseinrichtung und einer zentralen Steuerplattform hergestellt. In der zentralen Steuerplattform wird eine Buchung für eine elektronisch steuerbare Einrichtung erstellt und erste Daten werden an die mobile Kommunikationseinrichtung übertragen. Zusätzlich werden zweite Daten von der zentralen Steuerplattform an die mobile Kommunikationseinrichtung übertragen, wobei die zweiten Daten vor der Übertragung in der zentralen Plattform signiert und mit einem individuellen Schlüssel verschlüsselt werden, welcher einer Zugriffs-Steuereinheit in der elektronisch steuerbaren Einrichtung zugeordnet ist. Die mobile Kommunikationseinrichtung wird mit der Zugriffs-Steuereinheit der elektronisch steuerbaren Einrichtung drahtlos gekoppelt, wobei wenigstens die zweiten Daten an die Zugriffs-Steuereinheit übertragen werden. Die Zugriffs-Steuereinheit verifiziert und entschlüsselt die zweiten Daten und passt die Konfiguration der Zugriffs-Steuereinheit in Abhängigkeit von den entschlüsselten Daten an. Eine Berechtigung zum Zugriff auf das Fahrzeug wird anschließend geprüft.
摘要翻译：控制对电子可控设备，特别是车辆的访问的程序。在移动通信设备和中央控制平台之间建立通信链路。在中央控制平台中，为电子可控设备进行预订，并将第一数据发送到移动通信设备。祖斯＆AUML;突然是从中央控制平台的移动通信设备的导航用途发送，其中所述导航使用之前，第二数据在所述中心平台，并与一个单独的签名发送第二数据睡BOWL加密导航用途是sselt其在访问控制单元电子可控设备被分配。移动通信设备无线地耦合到电子可控设备的访问控制单元，其中至少第二数据被发送到访问控制单元。访问控制单元验证并解析第二数据并根据枚举的数据调整访问控制单元的配置。随后将验证访问车辆的授权。

103. 发明申请

WO2017129303A1 VERFAHREN ZUM BEFÜLLEN EINES TRANSPORT-TRAYS ZUR ÜBERGABE VON ARZNEIMITTELPORTIONEN SOWIE EINE BEFÜLLSTATION FÜR EINEN SOLCHEN TRANSPORT-TRAY 审中-公开
标题翻译：填充运输托盘以分配药物部分的方法以及用于这种运输托盘的填充站
公开(公告)号：WO2017129303A1
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：PCT/EP2016/080673
申请日：2016-12-12
申请人： BECTON DICKINSON ROWA GERMANY GMBH
发明人： HELLENBRAND, Christoph
IPC分类号： B65B57/10 , A61J7/00 , B65B57/18 , B65B5/10
CPC分类号： B65B5/103 , A61J7/0069 , A61J7/02 , B65B57/10 , B65B57/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befüllen eines Transport-Trays mit einer verminderten Gefahr von Fehlbefüllungen. Erfindungsgemäß wird einer Steuereinrichtung (500) eine Soll-Befüllung einer Mehrzahl von Aufnahmen (110) des Transport-Trays (100) übermittelt und zumindest ein Füllmuster basierend auf der Soll-Befüllung und auf einem Füllregime erstellt und mittels einer Anzeigeeinrichtung (400, 450) angezeigt. Anschließend werden dem Füllmuster entsprechende Arzneimittelportionen in die Aufnahmen (110) übergeben, und es wird ein Abbild zumindest der gemäß Soll- Befüllung zu befüllenden Aufnahmen mittels einer optischen Erfassungseinrichtung (300) erstellt und anhand des Abbilds die tatsächliche Befüllungb ermittelt und mit der Soll- Befüllung verglichen. Sofern keine Soll-Abweichung ermittelt wird, wird der Transport-Tray (100) zur Übergabe der Arzneimittelportionen an den Maschinen-Tray freigegeben.
摘要翻译：本发明涉及一种用于输送运输托盘的方法，其具有降低的流产风险。发明＆AUML;大街控制单元（500）设置有运输托盘（100）的多个容器（110）的设定点采集，并且基于期望的填充物和填充区域创建至少一个填充模式并通过显示装置（400,450）显示。随后，将与填充图案对应的药物部分转移到容器（110），并且形成至少对应的一个部分的图像。借助于基于图像创建和确定的光学检测设备（300）对目标采集进行记录，实际沉降b并且与Soll-L肺进行比较。除非确定了目标偏差，否则用于将药物部分传送到机器托盘的传送托盘（100）被释放。

104. 发明申请

WO2017102163A1 FAHRZEUGSCHLÜSSEL FÜR PASSIVE ZUGANGSSYSTEME UND ZUGEHÖRIGES VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：被动访问系统的车辆钥匙和相关方法
公开(公告)号：WO2017102163A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/076358
申请日：2016-11-02
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： ZILLER, Boris , SKALETZ, Thomas
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00365
摘要： Ein Funkschlüssel (2) für ein Zugangssystem eines Kraftfahrzeuges, mit einer Empfangsschaltung (10) mit wenigstens drei LF-Empfangsspulen für einen niederfrequenten Signalempfang, wobei die LF-Empfangsspulen in verschiedene Raumrichtungen orientiert sind. Mit der Empfangsschaltung (10) ist eine Steuerschaltung (11) mit einem Mikrocontroller gekoppelt, wobei die Steuerschaltung mit dem Mikrocontroller verschiedene Betriebszustände einnehmen kann, von denen wenigstens ein Betriebszustand ein energiereduzierter Ruhezustand ist und ein Betriebszustand ein aktiver Betriebszustand ist. Die Empfangsschaltung (10) kann die Steuerschaltung (11) aus dem energiereduzierten Ruhezustand wecken, wenn über die LF-Empfangsspulen ein Signal empfangen wird. Die zentrale Steuerschaltung (11) steuert nach dem Wecken aus dem Ruhezustand jede der LF-Empfangsspulen separat an und fragt eine empfangene Signalstärke ab, wobei die Steuerschaltung in Abhängigkeit von den Signalstärken diejenige LF-Empfangsspule mit der höchsten Signalstärke für einen nachfolgenden Signalempfang auswählt.
摘要翻译：
甲Funkschl BOWL（2）F导航用途R A机动车辆的接入系统，具有接收电路（10）的至少三个LF接收器线圈S导航用途R A的低频信号的接收，在空间不同方向上的LF接收线圈是面向的。至接收电路（10）被耦合到微控制器的控制电路（11），其中所述控制电路到微控制器不同的操作状态BEAR可以采取壁，其中一个操作条件是其余的降低的能量状态，至少和一个操作状态是运行的活动状态。当经由LF接收器线圈接收到信号时，接收电路（10）可以将控制电路（11）从功率减小的空闲状态唤醒。中央控制电路（11）从睡眠模式中，每个LF接收器线圈的单独醒后控制，并询问从接收Signalst BEAR强度，其中，在LF接收线圈与H＆ouml的Signalst BEAR强度的依赖性BEAR依赖性控制电路;下为后续信号接收选择信号强度。

105. 发明申请

WO2017067724A1 KLIMAANLAGENSYSTEM UND VERFAHREN ZUR KÜHLUNG VON LUFT UNTER VERWENDUNG EINES SOLCHEN KLIMAANLAGENSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：使用这种空调系统冷却空气的空调系统和方法
公开(公告)号：WO2017067724A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/EP2016/071981
申请日：2016-09-16
申请人： HOVAL AKTIENGESELLSCHAFT , NAVARRO, Marta Zarraluqui
发明人： CRUZ MARZO, Rafael , EDER, Stephan
IPC分类号： F24F5/00
CPC分类号： F24F5/0035 , F24F2001/0085 , F24F2001/0088 , F24F2001/0092 , Y02B30/542 , Y02B30/545
摘要： Die Erfindung richtet sich auf ein Klimaanlagensystem (1) zur Kühlung von einem Gesamtluftstrom (2), aufweisend wenigstens eine Vorkühlereinheit (9) mit einer Vorkühler-Leitung (7), die einen ersten Luftstrom (5), der von aus der Umgebung (12) angesaugter Luft gebildet ist, fördert und die durch wenigstens eine erste adiabate Verdunstungskühleinheit (15) zur direkten adiabaten Kühlung des ersten Luftstroms (5) verläuft, wenigstens eine Hauptkühlereinheit (10) mit einer Hauptkühler-Leitung (8), die einen zweiten Luftstrom (6) fördert und die durch einen Wärmetauscher (19) verläuft, und wenigstens einen zur Lagerung von Kühlmittel ausgebildeten Tank (22), wobei eine erste Kühlmittel-Leitung (23) den wenigstens einen Tank (22) mit dem wenigstens einen Wärmetauscher (19) verbindet und zum Fördern von Kühlmittel aus dem wenigstens einen Tank (22) zu dem Wärmetauscher (19) für einen indirekten adiabaten Wärmeaustausch mit dem zweiten Luftstrom (6) ausgebildet ist, wobei die Hauptkühler-Leitung (8) durch eine zweite adiabate Verdunstungskühleinheit (20), die stromab des Wärmetauschers (19) angeordnet ist und zur direkten adiabaten Kühlung des zweiten Luftstroms (6) ausgebildet ist, verläuft, wobei eine Kühlmittel-Rückführ-Leitung (25) den wenigstens einen Wärmetauscher (19) mit der ersten adiabaten Verdunstungskühleinheit (15) verbindet und das durch den Wärmetauscher (19) geströmte Kühlmittel zu der ersten adiabaten Verdunstungskühleinheit (15) fördert, und wobei die Vorkühler-Leitung (7) und die Hauptkühler-Leitung (8) in eine Zuführ-Leitung (3), welche den ersten Luftstrom (5) und den zweiten Luftstrom (6) als Gesamtluftstrom (2) vermischt dem Raum (4a) oder dem Umgebungsbereich (4b) zuführt, münden.
摘要翻译：
本发明涉及一种空调系统（1），共空气流（2）K个导航使用计数，其包括至少一个Vork导航用途hlereinheit（9）配有一个Vork BULB线（7）第一空气流（5），进气被从出区（12）F＆ouml形成;促进，并通过至少一个第一绝热Verdunstungsk导航用途hleinheit（15），用于直接绝热ķ导航用途计数第一空气流（5）ET＆AUML; 运行时，至少一个Hauptk导航用途hlereinheit（10），其具有Hauptk BULB线（8），其具有一第二空气流（6）F＆ouml;推动和由W＆AUML;热交换器（19）VERL BEAR运行，和至少一个存储 ķ导航用途COOLANT形成槽（22），其中，前K导航使用冷却剂管线（23）至少在至少一个罐（22）与W＆AUML;连接器（19）和用于R＆ouml;促进从K个导航使用冷却液至少一个通向热交换器（19）的罐（22）形成rmeaustausch与第二空气流（6），其中，所述Hauptk导航用途; ndirekten绝热W＆AUML计数器线（8）通过第二绝热Verdunstungsk导航用途hleinheit（20）在W BEAR的下游布置rmetauschers（19）和用于直接绝热ķ导航用途COUNTING（6）形成所述第二空气流，＆AUML VERL; UFT，其中A K导航用途COOLANT-R导航用途CKF导航使用HR-线（25）的所述至少一个W＆AUML;热交换器（19）连接到第一绝热Verdunstungsk导航用途hleinheit（ 15）连接，并通过W＆AUML;热交换器（19）划掉＆oUML;山ķ导航使用冷却剂至第一绝热Verdunstungsk导航用途hleinheit（15）F＆ouml;促进，并且其中，所述Vork BULB线（7）和所述Hauptk导航用途hler- 线（8）在一个zuf导航使用HR-线（3）连接所述第一气流（5）和所述第二空气流（6）的总空气流（2）混合的空间（4a）或所述周边区域（4b）的zuf导航使用HRT，米导航用途。配体

106. 发明申请

WO2017063791A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERPACKUNGSVORRICHTUNG SOWIE VERPACKUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于操作包装装置和包装装置的方法
公开(公告)号：WO2017063791A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/EP2016/071007
申请日：2016-09-07
申请人： BECTON DICKINSON ROWA GERMANY GMBH
发明人： HELLENBRAND, Christoph
IPC分类号： B65B5/10 , B65G43/06
CPC分类号： B65B5/103
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verpackungsvorrichtung sowie eine Verpackungsvorrichtung. Bei bekannten Verfahren bzw. Verpackungsvorrichtungen verursachen Beschädigungen an Transportmitteln in der Vorrichtung erhebliche Schäden. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden an Transportmitteln (110, 120) einer Transporteinrichtung (100) befestigte Führungseinrichtungen (10) entlang einer Mehrzahl von Vorrats- und Dispensiereinrichtungen (20) bewegt werden, wobei das zumindest eine Transportmittel von einer mit einem Motor (130) gekoppelten Antriebsachse (140) angetrieben und bei einer Umlenkachse (150) zurückgeführt wird, wobei der Motor (130) mit einer Steuereinrichtung (40) gekoppelt ist. Das Transportmittel und / oder die Umlenkachse (150) weisen eine Mehrzahl von in vorgegebenen Abständen angeordnete Markierungen (111, 121) auf, und es wird zumindest eine Weg-oder Zeitdifferenz zwischen zwei Markierungen (111, 121) ermittelt, die ermittelte Differenz mit einem Sollwert verglichen, und, bei Ermittlung einer einen Schwellenwert überschreitenden Abweichung zwischen dem Sollwert und der ermittelten Differenz, die Antriebsachse (140) angehalten.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作包装装置和包装装置的方法。在已知的方法或包装装置中，装置中运输装置的损坏导致相当大的损坏。 AUML在本发明＆;大街S的运输工具的方法（110，120）的传输装置（100）固定沿着多个存储和配送装置（20）F的导航使用导向装置（10）被移动，其中的传输的所述至少一个（130）耦合并且返回到偏转轴（150）的马达驱动的驱动轴（140），马达（130）联接到控制装置（40）。输送装置和/或偏转轴线（150）具有多个在安排标记（111，121），预定的时间间隔HANDS，并且存在至少一个两个标记（111，121）之间的方式，或时间差确定所确定的差异与额定值进行比较，并且在确定超过额定值和所确定的差值之间的阈值的偏差时，驱动轴（140）停止。

107. 发明申请

WO2017045886A1 VERFAHREN ZUR ZUORDNUNG VON REIFENDRUCKKONTROLLVORRICHTUNGEN ZU RADPOSITIONEN EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE轮胎压力监控装置的车轮位置ASSIGNMENT
公开(公告)号：WO2017045886A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/EP2016/069991
申请日：2016-08-24
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： ALEXANDER, Markus Adrian
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/045 , B60C23/0489
摘要： Ein Verfahren zur Zuordnung von radmontierten Reifendruckkontrollvorrichtungen (3a, 3b, 3c, 3d) zu Radpositionen eines Kraftfahrzeugs (1). An mehreren Rädern (2a, 2b, 2c, 2d) des Kraftfahrzeugs ist jeweils eine Reifendruckkontrollvorrichtung (3a, 3b, 3c, 3d) angeordnet. Jede Reifendruckkontrollvorrichtung weist wenigstens einen Lagesensor zur Ermittlung einer Drehwinkelinformation sowie eine eindeutige Identifikationskennung auf. Es erfolgt ein wiederholtes Aussenden der Identifikationskennung von den Reifendruckkontrollvorrichtungen (3a, 3b, 3c, 3d) zusammen mit wenigstens einer Drehwinkelinformation des jeweils zugehörigen Lagesensors. In der Zentraleinheit (4) werden zu den Sendungen jeweils ein Empfangspegel erfasst und gespeichert. Die empfangenen Drehwinkelinformationen und die zugehörigen Empfangspegel werden zu jeder Identifikationskennung mit gespeicherten Muster-Wertezuordnungen zwischen Drehwinkelinformationen und Vergleichs-Empfangspegeln verglichen. Anhand der Vergleiche erfolgt die Zuordnung jeder der Identifikationskennungen zu einer Radposition.
摘要翻译：一种用于车轮安装的轮胎压力控制装置（3A，3B，3C，3D）的车辆（1）的车轮位置的分配方法。在机动车辆的多个车轮（2A，2B，2C，2D）分别一个轮胎压力控制装置（3A，3B，3C，3D）被布置。每个轮胎压力控制设备包括用于检测旋转角度信息中的至少一个位置传感器，和一个唯一的标识符。有轮胎压力控制装置（3A，3B，3C，3D）与相应的相关联的位置传感器中的至少一个旋转角信息一同的识别码的重复传输。在每种情况下的中央单元（4）的接收电平被检测和存储的广播。所接收到的旋转角信息和相关联的接收电平进行比较，以与存储的图案对各识别符值的旋转角度信息和比较接收电平之间的映射。基于所述分配的比较由每个识别标签的一个车轮的位置。

108. 发明申请

WO2017032504A1 REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轮胎压力监测系统用于车辆
公开(公告)号：WO2017032504A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016/066767
申请日：2016-07-14
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： DEMENTYEV, Yevgen , GORENZWEIG, Igor , HELLER, Norbert
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0494
摘要： Reifendruckkontrollsystem (6) für ein Fahrzeug zur Ermittlung reifenspezifischer Parameter, aufweisend einen Reifendrucksensor (5), ein Reifenventil, ein Schraubelement, welches den Reifendrucksensor (5) und das Reifenventil verbindet, und eine zur Fixierung des Reifenventils an der Felge (2) dienende und auf einen Gewindeabschnitt des Ventilschafts aufgeschraubte Überwurfmutter (14) wobei ein über den Ventilschaft gesteckter und zwischen Überwurfmutter (14) und Reifendrucksensor (5) angeordneter Felgenschutzring (17) vorgesehen ist, an dem ein den Felgenschutzring (17) mit dem Reifenventil oder der Überwurfmutter (14) bis zu einem vorbestimmten Abscherungsdrehmoment drehfest verbindendes Abscherungselement ausgebildet ist.
摘要翻译：轮胎压力监测系统（6），用于确定特定轮胎参数，包括轮胎压力传感器（5），轮胎阀，其连接所述轮胎压力传感器（5）和轮胎气门嘴的螺纹元件，以及服务于用于在轮辋上固定所述轮胎气门嘴的车辆（2）和拧到带螺纹的阀杆螺母（14），其中一个插入在所述阀杆和所述联管螺母（14）和所述轮胎压力传感器（5），其布置轮辋保护环（17）被提供，以在它们之间部分上的轮辋保护环（17）（与轮胎阀或盖形螺母 14）到预定Abscherungsdrehmoment可旋转地连接Abscherungselement形成。

109. 发明申请

WO2017032473A1 SENSOREINRICHTUNG ZUR OPTISCHEN ERFASSUNG VON BETÄTIGUNGSGESTEN 审中-公开
标题翻译：传感器装置操作手势光学检测
公开(公告)号：WO2017032473A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016/063938
申请日：2016-06-16
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： STICHERLING, Nadine
IPC分类号： G01S7/481 , G01S17/88 , G01S17/89 , G01S7/497
CPC分类号： G01S17/89 , G01S7/4813 , G01S7/4972 , G01S17/88
摘要： Eine Sensoreinrichtung (1) zur optischen Erfassung von Objekten und deren räumlichen Bewegungen. Eine 3D-Kamera erfasst die räumliche Daten mit einem Laufzeitverfahren, wobei die 3D-Kamera eine Pulslichtquelle (4) und einen lichtsensitiven Erfassungschip aufweist. Die Pulslichtquelle (4) und der Erfassungschip (7) sind in einem gemeinsamen Bauraum auf einer Platine (3) angeordnet und beide sind zu einem Erfassungsbereich der 3D-Kamera ausgerichtet. Der Erfassungschip hat eine sensitive Fläche (10) und ein Chipgehäuse (7), wobei auf dem Erfassungschip eine Empfangsoptik in einem Optikgehäuse (5) angeordnet ist. Das Optikgehäuse (5) der Empfangsoptik liegt wenigstens abschnittsweise auf dem Chipgehäuse (7) auf, wobei das Optikgehäuse (5) Befestigungsmittel (6a, 6b, 6c) aufweist, die sich seitlich vom Chipgehäuse und bis wenigstens zur Platine (3) erstrecken. Das Optikgehäuse (5) und das Chipgehäuse (7) haben im Bereich der Auflage des Optikgehäuses auf dem Chipgehäuse wenigstens abschnittsweise komplementär ausgebildete Erhöhungen (11) und Vertiefungen (8), um eine Ausrichtung des Optikgehäuses auf dem Chipgehäuse herbeizuführen.
摘要翻译：一种传感器装置（1），用于对象的光学检测和它们的空间运动。 3D相机捕捉具有渡越时间的方法，其中所述3D照相机包括脉冲光源（4）和一个光灵敏的检测芯片的空间数据。脉冲光源（4）和所述感测芯片（7）被设置在电路板（3）的共同空间并将二者与3D照相机的检测范围对准。具有敏感表面（10）和芯片外壳（7）感测芯片，其中接收光学系统被布置在所述检测芯片上的光学壳体（5）。接收光学系统的光学壳体（5）至少部分地位于芯片外壳（7）上，其中所述光学壳（5）的安装装置（6A，6B，6C），其从芯片壳体横向延伸并至少与板（3）。光学壳体（5）和所述芯片外壳（7）具有在载体上的芯片壳体至少部分地互补成形的凸起（11）和凹部（8），以使绕芯片壳体上的光学壳体的对准在光学壳体的的区域中。

110. 发明申请

WO2017028984A1 SENSORSYSTEM EINER SENSOREINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：传感器系统的机动车辆的传感器器件
公开(公告)号：WO2017028984A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/EP2016/063847
申请日：2016-06-16
申请人： HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
发明人： STICHERLING, Nadine
IPC分类号： G01S17/88 , G01S17/89 , G01S7/481 , B60R11/04
CPC分类号： G01S7/4813 , B60R11/04 , G01S17/88 , G01S17/89
摘要： Bei einem Sensorsystem (3) einer Sensoreinrichtung (4) eines Kraftfahrzeugs (1) zur optischen Erfassung von Objekten und deren räumlichen Bewegungen, aufweisend eine 3D-Kamera, die räumliche Daten mit einem Laufzeitverfahren erfasst und die eine Pulslichtquelle (7) und eine lichtsensitive Empfangseinrichtung (8) umfasst, wobei die Pulslichtquelle (7) und die lichtintensive Empfangseinrichtung (8) in einem gemeinsamen Sensorgehäuse (5) angeordnet sind und beide zu einem Erfassungsbereich (9) der 3D-Kamera ausgerichtet sind, soll eine Lösung geschaffen werden, durch die das Sensorsystem für Fahrzeuge verschiedener Hersteller sowie für verschiedene Modelle eines Herstellers, universell einsetzbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass das Sensorgehäuse (5) über eine formschlüssige Verbindung (14) an einer Halteeinrichtung (6) lösbar befestigt ist, wobei die Halteeinrichtung (6) ein zur innenseitigen Fixierung an einem Kraftfahrzeugbauteil (2) dienendes Befestigungsmittel (30) aufweist.
摘要翻译：在传感器系统（3）的传感器装置（4）的机动车辆（1）的目的和它们的空间运动的光学检测，包括：3D相机捕捉的具有渡越时间方法和脉冲光源（7）和一个光敏接收器中的空间数据包括：（8），其中所述脉冲光源（7）和所述光密集接收装置（8）被布置在一个共同的传感器壳体（5）和两到3D照相机的（9）对准的检测区域，一个解决方案是由被创建为来自不同制造商的车辆和用于生产不同型号的传感器系统可以通用。这得以实现，所述传感器壳体（5）通过保持装置（6）可拆卸地连接于刚性连接（14），其中，所述保持装置（6）具有一个室内侧固定到（2）紧固装置服务的机动车辆部件（30）连接，

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