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91. 发明申请

WO2012095245A3 PUMP 审中-公开
公开(公告)号：WO2012095245A3
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2011073415
申请日：2011-12-20
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , LUTOSLAWSKI JAROSLAW
发明人： LUTOSLAWSKI JAROSLAW
IPC分类号： F04C18/344 , F01C21/10
CPC分类号： F04C2/3441 , F01C21/104 , F01C21/106 , F01C21/108 , F04C18/3441 , F04C2240/10 , F05C2225/08
摘要： The present application relates to a pump, in particular a vacuum pump, comprising a substantially pot-shaped housing, which comprises a cylindrical side-wall section and a bottom section and which accommodates a pump device having at least one pump chamber. During the operation of the pump, a fluid to be pumped flows through the pump chamber. A lid that bounds the pump chamber is connected to the side-wall section of the housing.
摘要翻译：本申请涉及一种泵，特别是真空泵，具有大致罐形外壳，它包括一个圆柱形侧壁部分和一个底部部分和容纳泵装置具有至少一个泵腔。通过泵室中流动的泵的操作过程中被输送的流体。有泵室限制性盖被连接到所述壳体的所述侧壁部分。

92. 发明申请

WO2012110446A1 AKTUATOREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2012110446A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2012/052394
申请日：2012-02-13
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , PRIX, Daniel , SCHOBER, Dominik
发明人： PRIX, Daniel , SCHOBER, Dominik
IPC分类号： F16D27/00 , F16H61/32 , F16H63/18
CPC分类号： F16H61/682 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16H61/32 , F16H63/18 , Y10T74/20073
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aktuatoreinrichtung zum Betätigen einer ersten Funktionseinheit und einer zweiten Funktionseinheit. Die Aktuatoreinrichtung weist einen Aktuator zur Erzeugung einer Antriebsdrehbewegung, eine der ersten Funktionseinheit zugeordnete erste Schalteinrichtung, eine der zweiten Funktionseinheit zugeordnete zweite Schalteinrichtung und eine den Aktuatormotor und die Schalteinrichtungen antriebswirksam koppelnde Schaltwalze auf. Die erste Schalteinrichtung ist mittels einer ersten Zwangssteuerung mit der Schaltwalze gekoppelt und die zweite Schalteinrichtung ist mittels einer zweiten Zwangssteuerung mit der Schaltwalze gekoppelt. Durch die Zwangssteuerungen ist eine durch die Antriebsdrehbewegung erzeugbare Drehbewegung der Schaltwalze in eine Translationsbewegung der ersten Schalteinrichtung und / oder in eine Translationsbewegung der zweiten Schalteinrichtung umsetzbar.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器装置，用于致动第一功能单元和一个第二功能单元。所述致动器装置包括用于产生驱动旋转运动，与第一转换装置相关联的所述第一功能单元中的一个，相关联的所述第二功能单元的第二开关装置和所述致动器马达的致动器和开关装置驱动地耦合所述换档鼓上。第一开关装置是由一个第一正控制机构连接到所述换档鼓，并且所述第二开关装置是由一个第二阳性对照的手段连接到所述换档鼓。通过超驰控制由该换档鼓的旋转运动的驱动旋转运动在所述第一转换装置和/或到所述第二开关装置的平移运动的平移运动一个能发生的被实施。

93. 发明申请

WO2012095245A2 PUMPE 审中-公开
标题翻译： PUMP
公开(公告)号：WO2012095245A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/EP2011/073415
申请日：2011-12-20
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , LUTOSLAWSKI, Jaroslaw
发明人： LUTOSLAWSKI, Jaroslaw
CPC分类号： F04C2/3441 , F01C21/104 , F01C21/106 , F01C21/108 , F04C18/3441 , F04C2240/10 , F05C2225/08
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere Vakuumpumpe, mit einem im Wesentlichen topfförmigen Gehäuse, das einen zylinderförmigen Seitenwandabschnitt und einen Bodenabschnitt umfasst und das eine Pumpeinrichtung mit zumindest einer Pumpenkammer aufnimmt. Durch die Pumpenkammer strömt bei Betrieb der Pumpe ein zu förderndes Fluid. Ein die Pumpenkammer begrenzender Deckel ist mit dem Seitenwandabschnitt des Gehäuses verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种泵，特别是真空泵，具有大致罐形外壳，它包括一个圆柱形侧壁部分和一个底部部分和容纳泵装置具有至少一个泵腔。通过泵室中流动的泵的操作过程中被输送的流体。有泵室限制性盖被连接到所述壳体的所述侧壁部分。

94. 发明申请

WO2012034644A1 DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：力矩传递
公开(公告)号：WO2012034644A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/004332
申请日：2011-08-29
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , STEINWENDER, Herbert
发明人： STEINWENDER, Herbert
IPC分类号： F16D27/115
CPC分类号： F16D13/52 , F16D27/00 , F16D27/004 , F16D27/115
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung zur Übertragung von Drehmoment zwischen einem ersten Bauteil (18) und einem zweiten Bauteil (14), die um eine gemeinsame Drehachse (R) drehbar gelagert sind. Die Drehmomentübertragungseinrichtung umfasst eine in axialer Richtung betätigbare Kupplung (12) und eine Aktuierungseinheit (26) mit einer Wandlereinrichtung (28) und einer Betätigungseinrichtung. Die Wandlereinrichtung (28) umfasst zumindest ein axial bewegliches erstes Wandlerelement (30) und ein dem zweiten Bauteil (14) zugeordnetes zweites Wandlerelement (30), die relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Die Wandlerelemente (30) sind derart ausgestaltet, dass eine relative Verdrehung zwischen dem ersten und dem zweiten Wandlerelement (34, 30) in eine axiale Bewegung des ersten Wandlerelements (34) zur Betätigung der Kupplung (12) umwandelbar ist. Die Betätigungseinrichtung ist derart ausgestaltet, dass zwischen einem drehfest mit dem ersten Bauteil (18) verbundenen Bauelement (36) der Kupplung (12) und dem ersten Wandlerelement (34) selektiv eine Kopplung erzeugbar ist, um eine relative Verdrehung der Wandlerelemente (30) zueinander zu bewirken.
摘要翻译：本发明涉及一种转矩传递装置用于将第一构件（18）和第二部件（14）中，（R）之间传递扭矩可旋转地安装围绕旋转的公共轴线。扭矩传递装置包括具有换能器装置（28）和致动装置的轴线方向离合器（12）和一个Aktuierungseinheit（26）的可致动。换能器装置（28）包括至少一个轴向可移动的第一换能器元件（30）和可旋转地相对于彼此布置相关联的第二部件（14）第二换能器元件（30）。换能器元件（30）被设计成使得所述第一和第二换能器元件（34，30）之间的相对旋转到用于致动离合器（12）的第一换能器元件（34）的轴向运动可转换。所述致动装置被构造成使得连接的不可旋转地之间与所述第一部件（18）设备（36）耦合的离合器（12）和所述第一换能器元件（34）可以在换能器元件（30）彼此的相对旋转可选择地产生到效果。

95. 发明申请

WO2011101224A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：电力驱动单元
公开(公告)号：WO2011101224A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/EP2011/051252
申请日：2011-01-28
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , PRIX, Daniel
发明人： PRIX, Daniel
IPC分类号： H02K5/20 , H02K9/19
CPC分类号： H02K11/0073 , H02K1/32 , H02K5/20 , H02K5/225 , H02K7/116 , H02K11/33
摘要： Eine elektrische Antriebseinheit umfasst einen Stator (23), der in einem Metallgehäuse (11) aufgenommen ist, und einen Rotor (25), der innerhalb des Stators (23) drehbar ist. An dem Metallgehäuse (11) ist im Bereich des Stators (23) ein Kunststoff gehäuse (15) angeordnet, das wenigstens einen Kühlkanal (39) für eine Kühlflüssigkeit bildet, um den Stator (23) über das Metallgehäuse (11) zu kühlen.
摘要翻译：电驱动单元包括被容纳在金属壳体（11）和转子（25），其是所述定子（23）内旋转的定子（23）。在定子的区域中的金属壳体（11）（23）是布置成形成用于冷却液体穿过金属壳体（11），以冷却所述定子（23）的至少一个冷却通道（39）的塑料外壳（15）。

96. 发明申请

WO2011101222A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：电力驱动单元
公开(公告)号：WO2011101222A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/EP2011/051250
申请日：2011-01-28
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , HOFKIRCHNER, Rainer , PRIX, Daniel
发明人： HOFKIRCHNER, Rainer , PRIX, Daniel
IPC分类号： H02K7/116 , H02K9/19 , H02K11/04
CPC分类号： H02K9/19 , H02K5/20 , H02K7/116 , H02K11/33
摘要： Eine elektrische Antriebseinheit umfasst eine einen Stator und einen Rotor aufweisende elektrische Maschine, ein Getriebe, eine elektrische Schaltung und ein Gehäuse. Das Gehäuse bildet einen Motorraum, in dem die elektrische Maschine angeordnet ist, und einen Getrieberaum, in dem zumindest ein Teil des Getriebes angeordnet ist. Die Antriebseinheit weist einen Schmierkreislauf auf, in dem eine Schmierflüssigkeit zum Schmieren und Kühlen des Rotors der elektrischen Maschine und des Getriebes geführt ist, wobei die Schmierflüssigkeit zwischen dem Motorraum und dem Getrieberaum zirkuliert. Ferner weist die Antriebseinheit einen Kühlkreislauf auf, in dem eine Kühlflüssigkeit zum Kühlen des Stators der elektrischen Maschine und der elektrischen Schaltung geführt ist. Die Kühlflüssigkeit des Kühlkreislaufs steht in wärmetauschender Verbindung zu der Schmierflüssigkeit des Schmierkreislaufs.
摘要翻译：电驱动单元，包括一个定子和具有电机，变速器，电子电路和外壳中的转子。该壳体限定的发动机室，其中，所述电机被设置，和一个齿轮室，其中，所述变速器的至少一部分被配置。所述驱动单元包括一润滑回路，其中，润滑流体被引导至润滑和电机和变速器的转子的冷却，其中所述电动机室和齿轮室之间的润滑流体循环。此外，所述驱动单元具有其中冷却流体被引导用于冷却电机的所述定子和所述电气回路的冷却回路。冷却回路的冷却液体与润滑回路的润滑剂热交换连接。

97. 发明申请

WO2011098594A1 RADNABENANTRIEB FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：毂驱动机动车
公开(公告)号：WO2011098594A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/EP2011/052121
申请日：2011-02-14
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , EBNER, Philipp
发明人： EBNER, Philipp
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16H59/40 , F16H57/08
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60W2520/28 , F16H57/082
摘要： Die Erfindung betrifft einen Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug mit einem Motor, insbesondere Elektromotor, der mit einem Eingangselement eines Getriebes antriebswirksam verbunden ist, wobei das Getriebe ein Ausgangselement aufweist, das mit einem Wellenabschnitt verbunden ist, durch den ein Rad des Kraftfahrzeugs antreibbar ist. Ferner ist ein Sensor zur Drehzahlüberwachung des Antriebs vorgesehen, der ein drehfest angeordnetes Sensorelement und ein drehbares Sensorelement umfasst. Das drehbare Sensorelement ist drehfest mit dem Ausgangselement verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有发动机，特别是电动马达，其连接至传输驱动动作的输入元件的机动车辆的轮毂驱动，具有连接到通过该机动车的车轮可以被驱动的轴部的输出构件的传输。此外，提供了一种用于驱动器的监控速度的传感器，它包括一个转动地布置的传感器元件和可旋转的传感器元件。可旋转传感器元件可旋转地与输出构件连接。

98. 发明申请

WO2011012635A1 WANKSTABILISATOR 审中-公开
标题翻译：横向稳定
公开(公告)号：WO2011012635A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/060927
申请日：2010-07-27
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , GAGLA, Konrad , PÖHLER, Hansjörg , RAU, Jürgen , FINDER, Christoph , NEUWIRTH, Gerhard , PICHLER, Gerhard , EISENHAUER, Werner , LINDVAI-SOOS, Daniel
发明人： GAGLA, Konrad , PÖHLER, Hansjörg , RAU, Jürgen , FINDER, Christoph , NEUWIRTH, Gerhard , PICHLER, Gerhard , EISENHAUER, Werner , LINDVAI-SOOS, Daniel
IPC分类号： B60G21/055 , B60G17/0185
CPC分类号： B60G21/0555 , B60G17/0185 , B60G21/0553 , B60G21/0556 , B60G2202/135 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/1222 , B60G2500/20 , B60G2600/08 , B60G2800/80 , B60G2800/912
摘要： Es wird ein aktiver elektrischer Wankstabilisator mit einem Stabilisatorgehäuse, in dem ein Elektromotor (3) mit Untersetzungsgetriebe (8) angeordnet ist, beschrieben. Ein Stator (4) des Elektromotors ist gehäusefest angeordnet und ein Rotor (5) des Elektromotors ist mit einem Eingang des Untersetzungsgetriebes (8) verbunden. Der Wankstabilisator umfasst weiter zwei durch den Elektromotor gegeneinander verdrehbaren Stabilisatorhälften (6, 7) eines Stabilisatorstabes, von denen eine mit einem Ausgang des Untersetzungsgetriebes (8) und die andere mit dem Stabilisatorgehäuse (2) verbunden sind. Zwischen dem Rotor des Elektromotors und dem Stabilisatorgehäuse ist eine hydraulische Dämpfungseinheit (10, 33, 51) angeordnet, die einen mit dem Stabilisatorgehäuse gekoppelten oder koppelbaren gehäuseseitigen Abschnitt (75) und einen mit dem Rotor drehfest gekoppelten oder koppelbaren rotorseitigen Abschnitt umfasst, wobei der gehäuseseitige Abschnitt und der rotorseitige Abschnitt zur Erzeugung eines Dämpfungsmoments gegeneinander bewegbar sind.
摘要翻译：它是具有在电动机（3）的带减速齿轮（8）被布置成将要描述的稳定剂壳体中的有源电辊稳定剂。电动马达的定子（4）被固定到所述壳体和转子（5）的电动机被连接到所述减速齿轮（8）的输入。摆动稳定还包括两个由电动机稳定剂半部相互转动（6，7）稳定器杆，其中一个被连接到所述减速齿轮（8）的输出，而另一个与稳定器壳体（2）连接的。电动马达的转子和稳定剂壳体之间具有液压阻尼装置（10，33，51）布置在一个耦合到所述稳定剂壳体或可在壳体侧部（75）被联接和旋转地固定到联接或可联接转子侧部转子，其特征在于，所述壳体侧部和用于产生阻尼转矩的转子侧部分朝向彼此移动。

99. 发明申请

WO2010149558A1 AKTUATOR 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2010149558A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058512
申请日：2010-06-17
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , SCHEUCHER, Rene
发明人： SCHEUCHER, Rene
IPC分类号： F16H25/20 , F16H63/34
CPC分类号： F16H63/3425 , F16H63/3466
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aktuator zur Aktuierung einer Funktionseinheit mit einem Antriebselement und einem in zumindest einer Aktuierungsbewegungsrichtung bewegbaren Aktuatorelement, wobei das Antriebselement und das Aktuatorelement antriebswirksam in Verbindung stehen und wobei das Aktuatorelement eine relativ zu der Aktuierungsrichtung geneigte, insbesondere ringförmig ausgebildete Anlaufschräge aufweist. Die Anlaufschräge ist derart ausgebildet, dass durch ein Zusammenwirken der Anlaufschräge mit einer entsprechend ausgebildeten Anlaufschräge der Funktionseinheit eine Aktuierung der Funktionseinheit bewirkbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与驱动部件和至少一个Aktuierungsbewegungsrichtung致动器元件的可移动，其中所述驱动构件和致动器构件被驱动地连接的功能单元的致动的致动器，并且其中所述致动器构件具有向Aktuierungsrichtung倾斜相对，特别是环形的倾斜接触表面。助跑斜面是通过在运行上斜率与合作形成为使得一个相应设计的运行上的功能单元的斜率是可以实现的致动单元的功能。

100. 发明申请

WO2010149481A2 FAHRZEUGGETRIEBEFAMILIE 审中-公开
标题翻译：车辆变速器系列
公开(公告)号：WO2010149481A2
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/057910
申请日：2010-06-07
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , SCHEUCHER, Rene
发明人： SCHEUCHER, Rene
CPC分类号： F16H63/3466 , B60K17/06 , F16H61/32 , Y10T74/18056
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Familie von Fahrzeuggetrieben mit zumindest einem ersten Fahrzeuggetriebe und einem zweiten Fahrzeuggetriebe, wobei das erste und das zweite Fahrzeuggetriebe modular aufgebaut sind und beide Fahrzeuggetriebe ein Aktuierungssystem aufweisen, das im Wesentlichen baugleich ist. Das Aktuierungssystem ist in dem ersten Fahrzeuggetriebe zur Aktuierung einer Parksperre und in dem zweiten Fahrzeuggetriebe zur Aktuierung einer von der Parksperre verschiedenen Funktionseinheit, insbesondere einer Kupplung vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一类具有至少一个第一车辆和第二车辆传动齿轮，其中，所述第一和第二车辆变速器是模块化的，并且具有的致动系统，其是基本上相同既车辆变速器车辆变速箱。所述致动系统在用于驻车制动器的致动，第一车辆变速器和在第二车辆齿轮对不同的功能单元的驻车锁止的致动提供，特别是离合器。

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