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1. 发明申请

WO1989012740A1 METHOD AND APPARATUS FOR DRIVING AN AUXILIARY DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于驾驶内燃机辅助装置的方法和装置
公开(公告)号：WO1989012740A1
公开(公告)日：1989-12-28
申请号：PCT/JP1989000609
申请日：1989-06-19
申请人： IIDA DENKI KOGYO CO., LTD. , OHKI, Yoshinori , MOCHIZUKI, Hiroshi
发明人： IIDA DENKI KOGYO CO., LTD.
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D45/00 , F02P9/005 , G01P3/4807
摘要： The speed of revolution of an internal combustion engine is detected regardless of the magnitude of the voltage induced in the primary winding of an ignition device, in order to effectively prevent the over-revolution of the internal combustion engine. For this purpose, (1) the time width of one cycle at a rated speed N1 set for the engine is set as a reference time T1, (2) a reference signal V1 is produced during a period from a time t2 lagged by a delay time T2 shorter than the reference time T1 behind a time t0 at which the primary current i of the ignition device rises to a time (T1 - T2), (3) a search signal V2 is produced from the rise time t0 and a drive signal V4 is produced when the reference signal V1 of any preceding cycle and the search signal V2 of a succeeding cycle are produced simultaneously for a period of time that corresponds to the time in which the two signals V1 and V2 are superposed on each other, and (4) the drive signal V4 thus produced is used as a drive instruction signal for driving an auxiliary device 6 mounted on the internal combustion engine.

2. 发明申请

WO2007113917A1 エンジン回転計审中-公开
标题翻译：发动机旋转计
公开(公告)号：WO2007113917A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/JP2006/307327
申请日：2006-04-06
申请人：追浜工業株式会社 , 岩田雅夫 , 松田文武 , 高野利幸 , 川原篤
发明人：岩田雅夫 , 松田文武 , 高野利幸 , 川原篤
IPC分类号： G01P3/48
CPC分类号： G01P3/4807 , G01P3/48
摘要：　アンテナ（１）と計測処理回路（Ｐ）を結ぶ回路中の途中に、前記アンテナ（１）からの入力パルスをエンジン回転数の計測処理に適するレベルに調整するレベル調整回路（６）を接続する。これにより、マニュアル操作による計測レベルの最適調整によって、計測処理回路に入力されるパルスを常に正確に検出できる。
摘要翻译：将将天线（1）的输入脉冲调整到适合于确定发动机转数的电平的电平调节电路（6）连接在将天线（1）与确定电路（P）连接的电路中。以这种方式，通过手动操作对确定水平的最佳调整允许在任何时候精确地确定输入到确定电路的脉冲。

3. 发明申请

WO2009066523A1 車両用計器审中-公开
标题翻译：车载仪表
公开(公告)号：WO2009066523A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/JP2008/068816
申请日：2008-10-17
申请人：日本精機株式会社 , 丸山陽輔 , 竹部実 , 広江謙一郎 , 島治
发明人：丸山陽輔 , 竹部実 , 広江謙一郎 , 島治
IPC分类号： G01D13/22 , B60K35/00 , G01D7/00 , G01P1/08
CPC分类号： G01P3/4807 , G01D3/10 , G01D9/005 , G01P1/103
摘要：　車両のエンジン回転数を表示するアナログ式の車両用計器において、エンジン回転数の計測値が急激に変化する車両にも搭載することが可能であり、また、信頼性の高い表示が可能な車両用計器を提供する。車両の点火信号をエンジン回転数を示す状態信号として入力可能な制御手段６を備える車両用計器である。制御手段６は、前回の表示値に対して所定値より大きい計測値が所定回数連続して算出されているか否かを判定し、前記前回の表示値に対して前記所定値より大きい前記計測値が所定回数連続して算出されている場合は前記計測値に基づいて前記表示値を算出し、前記前回の表示値に対して前記所定値より大きい前記計測値が所定回数連続して算出されていない場合は前記前回の表示値を前記表示値として確定する。
摘要翻译：提供了一种类似的车辆仪表，用于指示即使在其发动机转速数量的测量突然改变并且能够以高可靠性进行指示的车辆上也能安装的车辆的发动机转数。车辆仪器设置有能够输入车辆的点火信号作为指示发动机转数的状态信号的控制装置（6）。控制装置（6）确定相对于先前指示的值是否连续计算大于预定值的测量值。如果相对于先前指示值计算大于预定值的测量值，则控制装置（6）基于测量计算指示值，如果不是，则将先前指示的值确认为指示值。

4. 发明申请

WO9852049A1 GROUND PICK-UP TACHOMETER 审中-公开
标题翻译：接地式测速仪
公开(公告)号：WO9852049A1
公开(公告)日：1998-11-19
申请号：PCT/US9809256
申请日：1998-05-06
申请人： SPX CORP
发明人： TORRE JOSEPH J , NICHOLS STEVEN J , CARPENTER RICHARD W
IPC分类号： G01P3/48 , G01P3/42 , F02P17/00
CPC分类号： G01P3/4807
摘要： A ground pick-up tachometer for detecting a rotational speed of an engine in a vehicle includes a probe (12) arranged for connection to a vehicular ground to detect signals emitted from an ignition system of the engine. A tachometer circuit is operatively connected to the probe (12) to identify the detected signals representing ignition sparks and provide output (30) representative of the rotational speed of the engine based on the identified signals. The tachometer circuit includes a circuit common reference, separate from the vehicular ground.
摘要翻译：用于检测车辆中的发动机的转速的接地转速计包括布置成连接到车辆地面以探测从发动机的点火系统发出的信号的探针（12）。转速计电路可操作地连接到探头（12）以识别检测到的代表点火火花的信号，并且基于所识别的信号提供表示发动机转速的输出（30）。转速计电路包括与车辆地面分开的电路公共参考。

5. 发明申请

WO2016099645A1 VIRTUAL TACHOMETERS BASED ON TIME SERIES FILTERING 审中-公开
标题翻译：基于时间序列过滤的虚拟测速计
公开(公告)号：WO2016099645A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/US2015/056245
申请日：2015-10-19
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： WINSLOW, Christopher L. , WU, Biqing , DAVIS, Mark W.
IPC分类号： G01H1/00
CPC分类号： G01P3/4807 , G01H1/006 , G01P3/48 , G01P15/00
摘要： A system and method for receiving a plurality of first inputs from a transducer, where the plurality of first inputs correspond to vibrations of a rotational machine, and filtering the plurality of first inputs to derive a frequency of interest. The system and method then generates a sinusoidal signal at the frequency of interest and a pulse train of one or multiple pulses per revolution at the frequency of interest from the sinusoidal signal. The system and method further identifies a first pulse at a zero crossing within the pulse train and counts zero crossings to define blocks of data for use in time synchronous averaging calculations.
摘要翻译：一种用于从换能器接收多个第一输入的系统和方法，其中所述多个第一输入对应于旋转机器的振动，并且对所述多个第一输入进行滤波以导出感兴趣的频率。然后，系统和方法在感兴趣的频率处产生正弦信号，并且在正弦信号的感兴趣频率处产生每转一个或多个脉冲的脉冲串。该系统和方法进一步识别在脉冲序列内零交叉处的第一脉冲，并对零交叉进行计数以定义在时间同步平均计算中使用的数据块。

6. 发明申请

WO1992006384A1 SWITCH FOR ELECTRONIC DEVICE 审中-公开
标题翻译：电子设备开关
公开(公告)号：WO1992006384A1
公开(公告)日：1992-04-16
申请号：PCT/US1991007231
申请日：1991-10-01
申请人： ACTRON MANUFACTURING COMPANY
发明人： ACTRON MANUFACTURING COMPANY , SHALAND, Alexander
IPC分类号： G01P03/481
CPC分类号： G01P3/4807 , F02B2075/027
摘要： An electronic meter (1) for testing engine parameters includes a slide switch (2) and related circuitry for detecting, scaling and displaying the correct value of engine speed for both a conventional four stroke engine and a DIS four stroke engine, as well as for a two stroke engine. The electronic meter (1) has a pickup (20) which is adapted to be placed around a lead (25) from a spark plug in the engine. The electronic meter (1) is adapted to be triggered when a current spike in the spark plug lead (25) is above a selected threshold value. When the electronic meter (1) is triggered, a voltage pulse is stored in an integrating circuit (18) in the meter. The electronic meter (1) scales the voltage across the integrating circuit (18), measures the scaled voltage, and displays the value on the meter. The slide switch (2) and associated circuitry for the electronic meter (1) are adapted to vary the threshold level for the trigger, as well as appropriately reduce the output voltage of the integrating circuit (18), depending on the type of engine being tested. When the slide switch (2) is in a first position, the electronic meter (1) displays the correct value of engine speed for a conventional four stroke engine. Alternatively, when the selector switch (2) is in a second position, the meter displays the correct value of engine speed for a DIS four stroke engine or for a two stroke engine.

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