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    • 4. 发明申请
    • LAUFROLLE
    • ROLLER
    • WO2017216011A1
    • 2017-12-21
    • PCT/EP2017/063850
    • 2017-06-07
    • ROTO FRANK AG
    • PFEIFFER, UlrichFINGERLE, StefanRIVERA, Gonzalo
    • E05D15/06E05D15/10F16C13/00
    • E05D15/1005E05D15/06E05D15/1013E05Y2201/628E05Y2201/636E05Y2201/688E05Y2900/132E05Y2900/148F16C13/006F16C13/022F16C19/06F16C33/4635F16C33/586
    • Die Erfindung betrifft eine Laufrolle (38) mit einem Laufkörper (58) aus elastischem Material, der eine Lauffläche (60) aufweist. Am Laufkörper (58) ist ein erster Vorsprung (86) ausgebildet, der in eine erste Ausnehmung (74) eingreift, die an einem Außenring (54) der Laufrolle (38) ausgebildet ist. Dadurch wird Verschleiß / Abnutzung / Ablösung des Laufkörpers (58) stark vermindert. Der Laufkörper (58) kann in eine Aufnahmenut (56) eines Außenrings (54) der Laufrolle (38) eingebettet sein. Seitenwände (62, 64) der Aufnahmenut (56) schließen vorzugsweise radial bündig mit dem Laufkörper (58) ab. Vorzugsweise ist im Nutgrund (70) eine zweite Ausnehmung (76) ausgebildet, in die der Laufkörper (58) eingreift. Die zweite Ausnehmung (76) ist bevorzugt umlaufend im Außenring (54) ausgebildet und verläuft parallel zur ersten Ausnehmung (74). Die Laufrolle (38) kann spiegelsymmetrisch zu einer Mittenebene (42) ausgebildet sein, die senkrecht zur Drehachse (44) der Laufrolle (38) verläuft.
    • 本发明涉及一种具有由具有运行表面(60)的弹性材料制成的行进体(58)的滚轮(38)。 在滚动体(58)上形成第一凸起(86),该第一凸起啮合在滚子(38)的外环(54)上形成的第一凹槽(74)中。 这会造成磨损。 /运行机构(58)的磨损/ Ablumung大大减少。 转子主体(58)可以嵌入辊(38)的外环(54)的接收槽(56)中。 接收槽(56)的侧壁(62,64)优选地与筒体(58)沿径向圆周地终止。 优选地,在凹槽底座(70)中形成第二凹部(76),其中与Laufk或主体(58)接合。 第二凹部(76)优选地在外环(54)中周向地形成并且平行于第一凹部(74)延伸。 辊(38)可以与垂直于辊(38)的旋转轴线(44)延伸的中心平面(42)镜像对称。
    • 5. 发明申请
    • 軸受ユニット
    • 轴承单元
    • WO2017013917A1
    • 2017-01-26
    • PCT/JP2016/062934
    • 2016-04-25
    • 日本精工株式会社
    • 迫田 裕成
    • F16C33/58B60B35/14B60B35/18F16C19/18F16C33/64
    • B60B35/14B60B35/18F16C19/186F16C33/586F16C2240/60F16C2240/70F16C2326/02
    • 外輪(2)には、静止輪側フランジ(2a)が周方向に沿って設けられる。静止輪側フランジ(2a)には、外輪(2)をナックル(N)にナックルボルト(Bt)を介して締結するための複数個の取付孔部(2b)が不等配に設けられる。静止輪側フランジ(2a)は、隣り合う取付孔部(2b)間の距離が長い領域に位置する第一フランジ部(30)と、隣り合う取付孔部(2b)間の距離が短い領域に位置する第二フランジ部(40)と、を含む。第一フランジ部(30)は、第二フランジ部(40)に比して、径方向に厚肉に構成している。
    • 外圈(2)设有沿圆周方向延伸的固定环侧凸缘(2a)。 固定环侧凸缘(2a)设置有多个安装孔(2b),该安装孔以不等间距布置,用于通过转向节螺栓(Bt)将外圈(2)固定到转向节(N)。 固定环侧凸缘(2a)包括:第一凸缘部分(30),其分别位于相邻安装孔(2b)之间的距离较大的区域中; 以及第二凸缘部分(40),每个第二凸缘部分位于相邻安装孔(2b)之间的距离小的区域中。 第一凸缘部分(30)具有比第二凸缘部分(40)更大的径向壁厚度。
    • 6. 发明申请
    • 車輪用軸受装置
    • 车轮轴承装置
    • WO2017010555A1
    • 2017-01-19
    • PCT/JP2016/070914
    • 2016-07-14
    • NTN株式会社
    • 中▲辻▼ 雄太
    • B60B27/00B60B35/02F16C19/18F16C33/58
    • F16C35/06B60B27/00B60B35/02F16C19/184F16C19/186F16C33/586F16C2326/02Y02T10/86
    • 車輪用軸受装置の軽量化を図ると共に、車輪取付フランジの面振れ精度を高めてブレーキジャダーの発生を抑制し、信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。 車輪取付フランジ6の周方向等配位置に車輪を締結するためのハブボルト6aが植設された車輪用軸受装置において、車輪取付フランジ6のアウター側の側面7にハブボルト6aを包含する環状溝7aが形成され、車輪取付フランジ6の側面7が、ハブボルト6aの圧入後に切削加工した切削面とされていると共に、車輪取付フランジ6の各ハブボルト6a間に軽量化のための円孔13が穿設され、これら円孔13の外接円径Aが環状溝7aの外径Bよりも大径に設定されているので、円孔13に浸入してきた泥水等が車輪取付フランジ6のアウター側の側面7とブレーキディスクの側面との間に滞留せず、円孔13から容易に排出される。
    • 提供了一种用于车轮的轴承装置,其中用于车轮的轴承装置的重量减轻,车轮安装的法兰的面部偏转精度增加以使制动颤动的发生最小化,并且可靠性得到改善。 一种用于车轮的轴承装置,其中用于紧固车轮的轮毂螺栓6a以等距离的圆周间隔嵌入车轮安装法兰6中,其中包围轮毂螺栓6a的环形槽7a形成在外侧表面 如图7所示,车轮安装法兰6的侧面7是在轮毂螺栓6a被压配合后加工的加工面,形成用于减轻重量的圆形孔13 在车轮安装凸缘6的轮毂螺栓6a之间,圆形孔13的外接圆直径A被设定为大于环形槽7a的外径B,并且渗透到圆孔13中的泥水等 因此容易从圆孔13排出,而不会积聚在车轮安装凸缘6的外侧表面7和制动盘的侧表面之间。
    • 7. 发明申请
    • RADLAGERANORDNUNG AN EINEM FAHRZEUGRAD EINES FAHRZEUGS
    • 轴承装置的车辆的车
    • WO2016112931A1
    • 2016-07-21
    • PCT/EP2015/002235
    • 2015-11-07
    • AUDI AG
    • SCHARINGER, WernerSTAPF, TobiasALBL, JohannesFRISCH, Michael
    • F16C41/00F16C33/58
    • F16C19/525F16C19/185F16C33/586F16C33/6625F16C41/007F16C2326/02
    • Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung (1) an einem Fahrzeugrad eines Fahrzeugs, mit einem Radlager (2), mit dem das Fahrzeugrad drehbar an dem Fahrzeug gelagert ist, wobei das Radlager (2) als geschmiertes Wälzlager mit mehreren zwischen lagerseitigen Laufbahnen (3, 4) abrollenden Wälzkörpern (7) ausgebildet ist, wobei zwischen den Laufbahnen (3, 4) ein die Wälzkörper (7) und ein Schmiermittel aufnehmender Lagerinnenraum (8) vorgesehen ist, in dem wenigstens ein elektrisches Heizelement (12, 13) angeordnet ist, das mit einer außerhalb des Rädlagers (2) angeordneten Steuer- und/oder Regeleinrichtung elektrisch verbunden ist. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine elektrische Heizelement (12, 13) durch eine der Laufbahnen (3, 4) hindurch mit einem elektrischen Steckkontakt (14, 15) elektrisch verbunden, wobei bevorzugt vorgesehen ist, dass eine von der Steuer- und/oder Regeleinrichtung zu dem Steckkontakt (14, 15) geführte und mit dem Steckkontakt (14, 15) elektrisch verbundene Steckkontakt- Verbindungsleitung (37) wenigstens zum Teil innerhalb einer fahrzeugseitig angeordneten weiteren elektrischen Baueinheit (34) geführt ist und/oder wenigstens zum Teil Bestandteil einer fahrzeugseitig angeordneten weiteren elektrischen Baueinheit (34) ist.
    • 本发明涉及一种在车辆的车轮的车轮轴承组件(1),与车轮轴承(2),与该车辆轮可旋转地安装在车辆上,其特征在于,车轮轴承(2)为具有多个的润滑滚动轴承(轴承侧滚道3,4之间 )滚动辊(7)形成,所述滚道(3之间,4),所述滚动元件(7)和润滑剂接收内轴承空间(8)被提供,其中至少一个电加热元件(12,13)被布置成其 布置成与Rädlagers的外部(2)控制和/或调节装置是电连接的。 根据本发明,所述至少一个电加热元件(12,13)通过所述滚道中的一个(3,4)穿过其中的电插头触头(14,15)电连接,其特征在于,它被优选地设置成一个太通过控制和/或调节装置 引导的插头触头(14,15)和与插塞接触件(14,15)电连接Steckkontakt-连接线(37)至少部分地在车辆侧内布置进一步电子单元(34)被引导和/或至少一个车辆侧部部件 另外的电组件(34)。
    • 8. 发明申请
    • WÄLZLAGER, BEISPIELSWEISE SCHRÄGKUGELLAGER FÜR DIE LAGERUNG VON SCHNELL DREHENDEN SPINDELN IN WERKZEUGMASCHINEN
    • 轴承,例如角接触球轴承为储存快速旋转的机床主轴
    • WO2016086933A1
    • 2016-06-09
    • PCT/DE2015/200518
    • 2015-11-25
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • PAUSCH, MichaelLAUGISCH, GabrieleHOCK, Tobias
    • F16C33/66F16C33/58F16C19/16
    • F16C33/6659F16C19/163F16C33/583F16C33/585F16C33/586F16C33/6622
    • Die Erfindung betritt ein Wälzlager (1), beispielsweise Schrägkugellager für die Lagerung von schnell drehenden Spindeln in Werkzeugmaschinen, mit einem Außenring (2) mit einer äußeren Mantelfläche (3) sowie mit einer in einer inneren Mantelfläche (4) des Außenrings (2) ausgebildeten Außenringlaufbahn (5), mit einem Innenring (6) mit einer in einer äußeren Mantelfläche (7) des Innerenrings (6) ausgebildeten Innenringlaufbahn (8), mit in der Außenringlaufbahn (5) und in der Innenringlaufbahn (8) abrollend angeordneten Wälzkörpern (9), und mit wenigstens einer im Außenring (2) angeordneten, von seiner äußeren Mantelfläche (3) bis nahe an die Außenringlaufbahn (5) an der inneren Mantelfläche (4) geführte Schmiermittelbohrung (1). Um im Ergebnis die Gebrauchsdauer des über die Schmiermittelbohrung zugeführten Schmiermittels zu erhöhen, ist bei diesem Wälzlager erfindungsgemäß vorgesehen, dass im Außenring (2) und/oder im Innenring (6) die wenigstens eine Schmiermittelbohrung (11) in Umfangrichtung des Lagerrings (2) unter einem Winkel (q) von 90° > α > 0° in Bezug zu einer radialen Geraden (20), die senkrecht auf der Längsachse des Wälzlagers (1) steht, geneigt ausgebildet ist
    • 本发明进入滚动轴承(1),例如,角接触球轴承用于快速旋转的机床的主轴,包括外圈的存储(2)具有外周表面(3)和形成有在其内侧面(4)的外圈(2)的 形状的外圈滚道(5),具有内部环(6)具有在其外周面(7)的内环(6)的内圈滚道(8),与外圈滚道(5)和在可滚动地设置在内圈滚道(8)的滚动元件(9 排列),和至少一个(在外圈2),(从其外周面3a)的附近(在上内表面区域中的外圈滚道5)(4)引导的润滑油孔(1)。 以增加通过所述润滑剂孔润滑剂,结果,供给的使用寿命,本发明提供在该滚动轴承中,在外圈(2)和/或在所述内部环(6)至少一种润滑剂在所述轴承环(2)根据的圆周方向上的孔(11) ,以一定的角度(q)中的90°倾斜>α> 0°的相对于径向直线(20),其垂直于所述滚动轴承的所述纵向轴线(1)
    • 10. 发明申请
    • 軸受装置及び軸受装置の製造方法
    • 轴承装置和制造轴承装置的方法
    • WO2016031644A1
    • 2016-03-03
    • PCT/JP2015/073225
    • 2015-08-19
    • 日本精工株式会社
    • 石橋 豊
    • F16C35/067F16C19/06F16C33/58
    • F16C35/045F16C19/06F16C33/58F16C33/586F16C35/067F16C35/077F16C2220/40F16C2226/50F16C2226/52F16C2226/60F16C2361/61
    •  外輪(31)は、段部外周面(37a)と段差面(37b)とからなる小径段部(37)を有し、段部外周面(37a)には、係止溝(37c)が形成される。固定プレート(40)の内周面は、段部外周面(37a)と対向する小径孔部(41)と、外輪(31)の外周面(31a)と対向して転がり軸受(30)を案内する大径孔部(42)と、を備える。固定プレート(40)は、小径孔部(41)の内周部から径方向内側に突出して設けられ、係止溝(37c)に係止する複数の係止爪(49)を備え、係止爪(49)が係止溝(37c)に係止することで固定プレート(40)と転がり軸受(30)とが不分離に組み付けられる。
    • 外圈(31)具有台阶部外周面(37a)和台阶差面(37b)的小直径台阶部(37),在阶梯部外侧形成有锁定槽(37c) 周边表面(37a)。 固定板(40)的内周面设置有面向台阶部外周面(37a)的小直径孔部(41)和面向外周面的大直径孔部(42) 31a)并引导滚动轴承(30)。 固定板(40)设置有用于锁定到锁定槽(37c)中的多个锁定爪(49),该锁定爪从小直径孔部分(41)的内周向内径向突出, 固定板(40)和滚动轴承(30)通过将锁定爪(49)锁定到锁定槽(37c)中而不可分离地组装。