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1. 发明申请

WO2019118212A1 CORRUGATED LIFT FAN ROTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2019118212A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/US2018/063453
申请日：2018-11-30
申请人： KITTY HAWK CORPORATION
发明人： LEUCK, Cody , AHYOW, Bernard , LOVERING, Zachary , FERNANDEZ, Ian
IPC分类号： B64C11/02 , B64C11/26 , B64C29/00 , B32B3/28 , B32B27/08
CPC分类号： B64C11/26 , B32B3/28 , B32B27/08 , B32B2250/03 , B32B2250/40 , B32B2262/106 , B32B2603/00 , B64C11/02 , B64C27/32 , B64C29/0025
摘要： A corrugated lift fan rotor is disclosed. In various embodiments, a rotor includes an upper skin, a lower skin, and an at least partly corrugated core encased between the upper skin and the lower skin. In some embodiments, the core comprises a composite material, such as carbon fiber reinforced polymer composite material, and includes an upper cap portion, a lower cap portion, and a web portion extending between the upper and lower cap portions.

2. 发明申请

WO2013066475A3 SYSTEM FOR PROTECTING A ROTATABLE SHAFT OF A MOTOR FROM EXCESSIVE BENDING MOMENTS 审中-公开
标题翻译：保护电动机的可旋转轴免受过度弯曲力矩影响的系统
公开(公告)号：WO2013066475A3
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/US2012051206
申请日：2012-08-16
申请人： AEROVIRONMENT INC , GHAPGHARAN EMIL , DALAN LANE DENNIS , BELIK PAVIL , FISHER CHRISTOPHER , GUNDER AUSTIN , MCALLISTER JUSTIN BATES , OLCH RONALD
发明人： GHAPGHARAN EMIL , DALAN LANE DENNIS , BELIK PAVIL , FISHER CHRISTOPHER , GUNDER AUSTIN , MCALLISTER JUSTIN BATES , OLCH RONALD
IPC分类号： B64C11/02
CPC分类号： B64C11/02 , A63H27/02 , B64C2201/042 , B64C2203/00 , H02K7/003 , H02K7/14
摘要： A motor assembly that includes a motor (102) having a motor casing (112), a rotatable shaft (100) extending from said motor casing (112) to a shaft length and a hub (106) coupled to said rotatable shaft (100), the hub (106) having a circumferential skid surface (107) disposed immediately proximal to the motor casing (112) and having a channel configured to seat a propeller, when a propeller is present, wherein a bending moment applied to the shaft (100) through the hub (106) results in the circumferential skid surface (107) contacting said motor casing (112).
摘要翻译：一种马达组件，包括具有马达壳体（112），从所述马达壳体（112）延伸到轴长度的可旋转轴（100）和连接到所述可旋转轴（100）的轮毂（106）的马达（102），当螺旋桨存在时，所述毂（106）具有紧邻所述马达壳体（112）设置并且具有构造成使螺旋桨就位的通道的周向滑动表面（107），其中施加到所述轴（100 ）通过毂（106）导致周向滑动表面（107）接触所述马达壳体（112）。

3. 发明申请

WO98029303A2 AIRCRAFT WITH A FUSELAGE SUBSTANTIALLY DESIGNED AS AN AEROSTATIC LIFTING BODY 审中-公开
标题翻译：有大致AS空气静升力车身经过培训的船体飞机
公开(公告)号：WO98029303A2
公开(公告)日：1998-07-09
申请号：PCT/EP1998/000015
申请日：1998-01-02
IPC分类号： B64B1/06 , B63H5/125 , B64B1/30 , B64B1/32 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64C29/00 , B64D35/00
CPC分类号： B64C29/0033 , B63H5/125 , B64B1/32 , B64B2201/00 , B64C11/02 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64D35/00
摘要： An aircraft has a fuselage substantially designed as an aerostatic lifting body and combined lifting and propelling devices joined to the fuselage, provided with propellers and forming driving units which can tilt between a lifting position, in which the plane of rotation of the respective propeller is substantially horizontal and the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft is substantially vertical, and a propelling position in which the plane of rotation of the respective propeller is substantially vertical and the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft is substantially horizontal. The plane of rotation of the propeller can swivel around the driven shaft of the associated drive that drives the propeller shaft.
摘要翻译：一种飞行器具有大致设计为空气静力浮体和铰接到船体，设置有推进器，驱动成形组合升力和推进装置单元，其每一个是升程位置，在该相应的螺旋桨旋转平面基本上是水平的并偏置各个传动轴输出轴之间相关的驱动器的基本垂直位于，和推进位置，在该相应的螺旋桨旋转平面垂直地和水平基本上位于基本上作用在相关联的驱动器的输出轴上的相应的传动轴，可以倾斜。螺旋桨旋转相对于周围作用于相关联的驱动器的输出轴的推进器轴可倾斜的平面。

4. 发明申请

WO2018165882A1 AUTOMATICALLY AND RELEASABLY COUPLING UAV PROPELLERS TO PROPULSION MOTORS, AND ASSOCIATED SYSTEMS AND METHODS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018165882A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/CN2017/076696
申请日：2017-03-15
申请人： SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD.
发明人： JIANG, Bin , REN, Guannan
IPC分类号： B64C11/00 , B64D35/00
CPC分类号： B64C39/024 , B64C11/02 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D35/00
摘要： A propulsion system includes a propulsion motor (121) configured to drive a propeller (122) and an apparatus (203) for releasably coupling the propeller (122) to the propulsion motor (121). The apparatus (203) includes an engagement member (301). At least a portion of the engagement member (301) can be positioned to move relative to the propulsion motor (121) and the propeller (122) along a rotational axis of the propulsion motor (121) between an engaged position in which the engagement member (301) couples the propeller (122) to the propulsion motor (121) and a disengaged position different from the engaged position. An unmanned aerial vehicle, a propeller for an unmanned aerial vehicle, and associated systems and methods are also provided.

5. 发明申请

WO2018054176A1 动力组件及飞行器审中-公开
公开(公告)号：WO2018054176A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/CN2017/095782
申请日：2017-08-03
申请人：亿航智能设备(广州)有限公司
发明人：胡华智 , 李泽聪 , 靳洪胜
IPC分类号： B64C11/00 , B64C11/02
CPC分类号： B64C11/00 , B64C11/02
摘要：一种动力组件及具有该动力组件的飞行器。所述动力组件包括桨叶（100）和驱动机构，所述驱动机构设有驱动所述桨叶（100）转动的转动轴（210），还包括滑动件（320）和弹性元件（330）。所述滑动件（320）与所述驱动机构滑动连接且与所述转动轴（210）同步转动。所述弹性元件（330）沿着所述滑动件（320）的滑动方向布置，所述弹性元件（330）一端与所述驱动机构连接，另一端与所述滑动件（320）连接。所述桨叶（100）上设有与所述驱动机构螺纹连接的连接件（110），所述连接件（110）的外周设有第一齿部（111），所述滑动件（320）上设有第二齿部（3211），所述第一齿部（111）与所述第二齿部（3211）单向啮合。所述动力组件通过第一齿部（111）和第二齿部（3211）啮合，可以有效地将桨叶（100）卡住，用以限制桨叶（100）径自反向转动，从而防止桨叶（100）反转松脱的现象发生，进而保证飞行器安全飞行。

6. 发明申请

WO2016154687A2 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЖИДКОСТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ УГЛОВ 审中-公开
标题翻译：通用液体角度指示器
公开(公告)号：WO2016154687A2
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/AZ2015/000007
申请日：2015-12-15
申请人： НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ АВИАЦИИ
发明人： ГАЗАРХАНОВ, Энвер Тандыг , КАРИМЛИ, Тогрул Иса , АБДУЛЛАБЕЙЛИ, Афтандил Абил
IPC分类号： B64C11/02
CPC分类号： G01C9/34 , B64C11/02 , G01C1/00 , G01C9/28 , G01C9/36
摘要： Изобретение относится к измерителям углов наклона поверхностей неподвижных и подвижных объектов и может найти применение в измерителях углов наклона, на транспортных средствах, самолетах и короблях в качестве резервного прибора для отображения углов крена и тангажа. Задачей изобретения является оперативное измерение углов наклона в стационарных и динамических объектах в широком диапазоне (0ºч-180º, 0ºч-360º). Это достигается тем, что для измерения углов наклона жидкость, воздушный пузырек или указательный шарик, находящийся в полости полукруговой или круговой прозрачной трубки, под воздействием силы гравитации, без приведения в горизонтальное положение непосредственно отображает измеряемые углы относительно шкалы, нанесенной на прозрачную трубку.
摘要翻译：
本发明涉及的倾斜角测量器表面固定和移动对象可以在仪表上的车辆，商船和飞机倾斜角作为显示侧倾角和俯仰角的备用装置一起使用。本发明的目的是在宽范围（0ºh-180º，0ºh-360º）测量静止和动态物体的入射角。这是在所述用于测量位于所述半圆形或圆形透明管的空腔中，在重力的作用下的液体，气泡或索引珠的倾斜角度而不致动的水平位置直接显示在沉积在透明管的刻度测量的角度来实现的。<燮 >

7. 发明申请

WO2016070335A1 锁定机构，具有锁定机构的螺旋桨及飞行器审中-公开
公开(公告)号：WO2016070335A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/CN2014/090276
申请日：2014-11-04
申请人：深圳市大疆创新科技有限公司
发明人：赵喜峰 , 李卫东
IPC分类号： B64C11/02 , B64C11/00
CPC分类号： B64C11/02 , B64C11/00 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , F16B21/10 , F16B21/12 , F16B21/16 , F16B21/165 , F16D1/06 , F16D1/116
摘要：一种锁定机构，具有锁定机构的螺旋桨（100）及飞行器。所述螺旋桨（100）包括桨叶（20）以及锁定机构，锁定机构用于将桨叶（20）与驱动轴（10）相对锁定。所述驱动轴（10）包括一卡持臂（13）以及设置与所述卡持臂（13）的自由端的卡槽（14）。该锁定机构包括锁定部（40），该锁定部（40）包括按压部（41）以及与所述卡槽（14）配合的卡持部（42）。所述按压部（41）与所述桨叶（20）可滑动的连接，所述按压部（41）相对于所述桨叶（20）滑动至预设位置时，所述卡持部（42）与卡槽（14）脱离，以允许所述驱动轴（10）与桨叶（20）相分离。

8. 发明申请

WO2009108885A2 SINGLE-PIECE PROPELLER AND METHOD OF MAKING 审中-公开
标题翻译：单螺旋桨及其制造方法
公开(公告)号：WO2009108885A2
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：PCT/US2009/035525
申请日：2009-02-27
申请人： CESSNA AIRCRAFT COMPANY , BALL, Danny , PFEIFFER, Kevin
发明人： BALL, Danny , PFEIFFER, Kevin
IPC分类号： B64C11/16 , B29C70/30 , B29C70/06 , B64C11/20 , B64C11/26
CPC分类号： B64C11/26 , B32B9/00 , B32B27/00 , B32B27/38 , B32B37/00 , B32B37/02 , B32B37/18 , B64C11/00 , B64C11/02 , B64C11/04 , B64C11/20 , B64C2201/00 , Y10T29/49332 , Y10T156/1057 , Y10T156/1089
摘要： A method for making a propeller product is disclosed. The propeller is formed using polyurethane cores adhered to a laminate hub to form a core assembly. An encapsulating structural laminate skin is then formed on the core assembly using a resin-transfer-molding process to create a single-piece composite propeller.
摘要翻译：公开了制造螺旋桨产品的方法。螺旋桨使用粘附到叠层轮毂上的聚氨酯芯形成芯组件。然后使用树脂传递模塑工艺在芯组件上形成封装的结构层压板表层以产生单件复合螺旋桨。

9. 发明申请

WO2003102599A1 DISPOSITIF DE DETECTION DE CHOCS SUR UN ENSEMBLE D'HELICE AERONAUTIQUE 审中-公开
标题翻译：用于检测气动螺旋桨的影响的装置
公开(公告)号：WO2003102599A1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：PCT/FR2002/001828
申请日：2002-05-31
申请人： RATIER-FIGEAC , GAIANI, Robert
发明人： GAIANI, Robert
IPC分类号： B64C11/02
CPC分类号： G01P1/127 , B64C11/02 , B64C11/205 , B64D25/00 , B64D2033/022
摘要： Dispositif de détection et d'enregistrement de chocs selon plusieurs axes sur un ensemble d'hélice aéronautique constitué d'un moyeu (13) et deux pales (14), caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'accéléromètres (1) intégrés au moyeu (13) de l'ensemble d'hélice aéronautique (13, 14) et placés au pied respectif d'une pluralité de pales (14) et un module électronique (2) pour enregistrer au cours de la vie toute occurence de chocs à différentsniveaux prédeterminés.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测和记录由轮毂（13）和两个叶片（14）组成的航空螺旋桨组件上的沿着几个轴的冲击的装置，其特征在于，其包括集成到轮毂（13）的多个加速度计（1）），并且布置在多个叶片（14）的相应根端和用于在寿命期间以各种预定水平发生的冲击的记录的电子模块（2）。

10. 发明申请

WO2017166316A1 锁定装置、螺旋桨、电机、动力套装及无人飞行器审中-公开
公开(公告)号：WO2017166316A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/CN2016/078382
申请日：2016-04-01
申请人：深圳市大疆创新科技有限公司
发明人：赵喜峰 , 王平 , 贝世猛
IPC分类号： B64C11/02
CPC分类号： B64C11/02
摘要：一种锁定装置，包括：卡持部(12)，可活动地设于第一本体(10)上；配合部(21)，设于第二本体(20)上，配合部(21)能与卡持部(12)卡合或分离；驱动件(30)，可滑动地设于第一本体(10)上，驱动件(30)能相对第一本体(10)滑动，以进入锁定状态或解锁状态；锁定状态下，驱动件(30)抵持卡持部(12)，卡持部(12)与配合部(21)卡合，第一本体(10)与第二本体(20)相对锁定；解锁状态下，卡持部(12)脱离配合部(21)，第一本体(10)与第二本体(20)可相对脱离；第一本体(10)为电机，第二本体(20)为螺旋桨；或，第一本体(10)为螺旋桨，第二本体(20)为电机。

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